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楼主: 晨枫
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大运的意义

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41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47 ! f: b# J. W$ {! c3 Z3 P5 s& v
这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...

  e  x4 J% N- N) U* ~3 J  y/ I' J听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04 0 j  |  O) p2 o! C* G0 o# \7 T
    听说过中国航空公司的DC-2/3吗
    0 V+ a3 u% ?, j. H
    不太清楚,请指教
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26
    - _5 w# l6 ]5 C" T& a5 q不太清楚,请指教

    , [' m2 q" Y  m这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38
    9 R# @. A3 V# `  S( q. N  x( S这个挺有趣的
    * `, d+ l+ q' ]9 {0 c% P
    有啥故事?说来听听?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59
    ) o% j# N" c7 H. c; a, u1 p6 ~6 ^有啥故事?说来听听?
    % H# W7 R4 Q% E6 s& Q
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12
    + }* w. Y  \  W- y, }, \5 c确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...

    " s0 G$ s* w1 ^: c9 ?+ w" K: b/ Z
    & U' L$ q, u6 S4 @外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06 7 @+ Y' M& A- _0 C6 e
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...
    7 t! T+ q0 ]. a% M1 ~
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。
    , r" E! v' G) d# H. B现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
  • 签到天数: 1670 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56
    $ A+ F( d- J" D啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...

    $ _2 l/ }, G5 y* J' e: F+ N反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18
    ( T, G9 ~* ~, `( S晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...

    ) Q) D6 }3 S2 r$ G# B0 V2 r这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53 & J' S7 X$ @% F/ ?
    A330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...
    ! c! ^, k5 {1 B
    对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑 3 L" ^  W- L$ b5 p* \" P
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25
    6 |  W7 O* b; e* E3 }5 z4 o! m这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。
    ( [0 u6 q$ j4 c6 j" }! X: m: r3 f
    - E! [+ G$ y2 h( ?; r( `
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!- E4 ~4 M9 e+ X, D. T2 g

    , L/ K1 R# z( o; ?% j& Q9 O! I! f

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 6 Z8 {6 F  o4 e# Z
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!

    6 ~( q- ?& d2 u5 R嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。3 y; h4 d+ J) _4 a' {
    环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。; ]9 D" V% Q' C
    环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。& ?3 m7 C2 q* m6 z. p# I$ ?- W
    另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。
    " M' o/ P3 w- B, \- C
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!5 E7 ^% e- k5 X; {2 f
    ' _) g3 X% L, i
    14:48 运20低空通场,摇晃机翼。
    8 R0 K# N% P+ Z( Y/ }
    , F7 J5 @- [+ k5 m14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。
    3 g+ |! _4 W7 c& E8 K8 p* B7 N! P4 G) a " y/ f3 Y, a, u+ F, m- K
    13:56  歼-15起飞!) A1 [7 V1 `- _2 K. N3 S
    + y/ J2 y6 d8 Y
    13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。1 X/ F5 |# `. @! a5 j

    ' x, O: Z- P6 [1 e13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。1 j3 _6 b5 U" s' a8 L
    13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。 , L% g5 w& Y+ W9 F- X/ V

    % P* [5 u% Q# w/ I2 O5 R/ z13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。( i- Y; ?( N' {% Q2 n' V
    转的超大的,图片上面也有贴不过来
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    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

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    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05 6 O( q3 O7 Z, W: x! I* E# K
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
    / P+ c% R" K6 A# z3 \ 7 f: m7 ^! T% \5 r* C1 l. [1 a
    14:48 运20低空通场,摇晃机翼。
    - u- F& y  {  d2 S# _
    恭喜恭喜!
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    奋斗
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    [LV.10]大乘

    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
    图片皆为转载
    ! y% t( H0 M/ w& A! p% E" P" o
    ' z! [, N9 o; N$ }. G# }" |$ r& ?5 f! q( I/ v" P% k/ ]+ d
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    * b) u9 R, g( F3 ^0 ?" N3 V% X8 f5 R) ]! L" u# C

    5 o& U1 ?" B, A' `) L
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    6 g$ l: V; g  Z1 R5 Z: M
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    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
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    4 Y7 B; F" Y; d# k; |2 B

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