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楼主: 晨枫
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大运的意义

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47
7 ?- b9 Q: {+ u* h9 B: ~这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...

3 X2 @* L: ?  a+ f+ M听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04 ' s7 L3 l' c- X/ m4 v" d; W6 q
    听说过中国航空公司的DC-2/3吗

    0 f: M- s0 k% ?2 Y2 J: C不太清楚,请指教
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26 ; Y( z+ z0 ?0 k$ B5 K) c
    不太清楚,请指教

    8 v6 J0 I' ?9 Z! v% p0 F  F这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38   D( p+ a1 J8 z% }) q
    这个挺有趣的
    + i0 V; Y, V0 K3 h) h
    有啥故事?说来听听?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59
    / B. B5 B% R" N3 c有啥故事?说来听听?
    : u. o2 _4 f7 x) b9 |9 {
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12 - R& s% Y3 O3 B5 T2 `- K
    确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...

      w* l! T6 r4 v! b7 o, ^5 @
    & h$ [* ?4 A! F* W( @外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06 + Z+ `' q9 Z, |8 L* s
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...
    $ Y1 E  b3 }% {: }6 g
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。/ O" `2 T" m, l( F" `% e, G
    现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56
    * ~& K& ?; X9 S. B/ W* G1 k啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...
    ; d! X7 S' \: y9 {+ h6 a! @
    反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18
    - p" _) k, S! y# Z8 V; H- z" c, b晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...
    - T8 Q8 K$ o  I- c
    这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53
    , O* D2 y! V, rA330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...
    : x! E; |& N/ h$ s2 U
    对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑 8 l* y9 U  d! u
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25 3 A8 M, Y( h( ]! p8 K
    这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    ; V  W& y" I( z$ B8 C* u; f2 l% G  E8 n5 s4 b0 c; C
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!/ n+ c' s1 T7 |
    . }" F8 w1 T& d3 E2 O

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 + o4 m1 _0 a  n
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!

    7 c4 R; ?4 Y+ z5 D, ?/ q0 v" v嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。8 ~; Q' q# v( o) W6 F7 Q
    环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。
    9 p' E" ?, L, V; E: g环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。$ L3 ]+ j8 d; G  \! h( ^5 u
    另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。7 B' ^: j/ M( [4 t- W
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
    ( Z" x- |7 Z1 F5 V  C  } ! v/ E+ g/ }' f7 Z% ^! Y
    14:48 运20低空通场,摇晃机翼。& t( u  I  g7 c& D) d; z, Q3 Y

    & h# a4 Z. x- h14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。
    7 @9 ]; C5 }3 L* G* _ 6 V! R/ |$ Z: G$ B: ^0 O
    13:56  歼-15起飞!4 Z( `, C% ^5 f7 }

    2 ~  Q7 @  L1 }$ }& E13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。
    1 d5 E8 K* L# u# n
    4 N! s( }$ k# s2 ^13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。( p+ m5 T3 g& u; b/ T$ G
    13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。 / [+ O# d# U0 g9 }
    5 d( a! C. f: V
    13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。8 M* [. h0 i, O$ [( i2 ?
    转的超大的,图片上面也有贴不过来
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05
    , _+ G$ ^  v& w: y, m15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
    ; A/ D1 H6 f4 s# c  u; v
    0 u; Y8 E1 w" l/ s7 a14:48 运20低空通场,摇晃机翼。

    5 Q" Q4 g2 j8 G" P" p$ G3 R! I恭喜恭喜!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
    图片皆为转载
    $ \' U# k& o9 J3 G$ ^. e& y( b: E; J  l
    " T1 X# p8 r8 k0 W7 z, P4 K0 N1 O+ U

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    " H6 ~' x1 O" e/ Z# S+ v; k2 q
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    4 a7 \. Q- l. l( O : ?& S2 k2 u; g" d
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    . ?' d! c9 w& v; w 0 Z( s/ c% K& f1 o* C" d5 ^- h
    : Y6 p$ O0 M% d/ T* i
    - g0 B) n  l; |: a# {$ m! t+ M
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    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
    图片皆为转载; e/ c: \- x4 Y+ u& F, ?

    6 U2 P' w0 w* Y% M! i5 h 9 p* A. n$ w8 K; N6 z3 m, j( J6 R
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