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楼主: 晨枫
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大运的意义

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47 0 b2 f+ r- o8 L0 K
这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...

( d1 @$ M2 c+ _4 B9 ]$ m听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04 3 Y% p. g; \2 P% g9 O0 R
    听说过中国航空公司的DC-2/3吗

    , [; v9 F& ~/ v不太清楚,请指教
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26
    1 }* ^0 a$ i  o$ U' a* T不太清楚,请指教

    8 E) e; i2 v7 N这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38
    1 s3 M* E% o0 Z1 v这个挺有趣的

    4 ?/ M$ r* x) J# G0 f3 Z有啥故事?说来听听?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59 ( X* L( @5 b% J) z
    有啥故事?说来听听?

    6 C, K% U- l, I; V' _如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12
    , Y! h6 [3 G( @+ x确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...
    ; t: J* N1 k1 }$ b
    8 s9 M6 g4 C  h, h2 l
    外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06
    2 }3 C7 Y& o, |9 |/ s- p$ o如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...
    8 C% c4 s; D# z# N
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。1 S! d* s$ T1 |$ w" c- O+ w
    现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
  • 签到天数: 1670 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56 - S! T7 N3 U: [2 D! D) @. b+ r
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...
    $ x6 E# w  g+ N
    反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18
    ( h  Z9 L1 R& ^: ], K晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...

    0 k& x/ m* o7 W) p这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53 " H; ~2 o" D" Q5 P8 v
    A330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...

    0 Q( @7 `3 x( @# d* i, z对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑
    , W8 j: y, }7 b
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25
    - i. V, Z( D7 {0 l7 D$ V* W这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    ( E7 i  N9 D; v* E# w7 k% z" h% Y( a) Y6 g7 y. L. {$ C
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    , g5 X0 Z( t4 ]0 M
    7 Q  x" w$ Z9 g( \5 r, D) x1 ^

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 . K9 `0 n$ ]' p6 }  \8 x
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    7 F) q' O" v4 s
    嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。6 d* j3 G1 J8 Q
    环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。
    4 s% n. I" o2 [* F' |  ~环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。
    $ a& _. C. J- E% j" C另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。
    ' r+ H* u" l/ }3 z
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!3 e, w. Z7 x3 {9 d! Z3 s7 V

    : t& Z0 L$ S' o1 P$ b14:48 运20低空通场,摇晃机翼。
    * d% x9 |" m1 v( | . |. l1 _6 _% ?( Y
    14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。: X, K) D4 i2 T" `3 [& c9 T

    1 v: B$ U: p6 |5 a9 c" Y- [9 V' F+ H13:56  歼-15起飞!
    5 c- F: t! A  O1 `1 ~: N # c% a+ Y5 U: A* L
    13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。
    6 t/ w- k5 S% K; e! B* p& T- C8 R
      e& G8 A5 ]3 ?" X0 q# P- N: g13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。# Q, R& ?& s9 x
    13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。
    2 a2 ~; K) u' E" ]3 c3 k( k9 j
    3 X8 C3 t3 e# ]$ ~! ], M/ ]13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。
    " a- D' S& M  \  L8 H2 H, T3 h转的超大的,图片上面也有贴不过来
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05
    ' \/ K- L1 A1 G4 o# ~1 p# J% s0 d7 k/ e15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
    7 X" O% P  F5 C$ s
    , `: K. t) z% W) j5 c4 x14:48 运20低空通场,摇晃机翼。

    9 D- T1 i2 Q2 \* k: T; x5 q: t" ~恭喜恭喜!
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    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
    图片皆为转载
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    ) B% W0 Y7 I7 Y

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    . X! u) l1 e4 d7 Z  v' u
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    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

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    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
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    % f& {) O+ e$ {% t
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    ) T/ m7 J1 l' P
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