大运的照片出来了

北京阿新

感觉是AN-70的机身+IL76的发动机+C-17的尾翼~
+ I# X& M4 v$ N! j+ [4 f/ p希望后期中国的新型高涵道比发动机能更加给力些~~~

猫元帅

T形尾翼嗎？

燕庐敕

不去弄个清楚点的？

北京阿新

猫元帅 发表于 2012-12-24 21:54
$ T5 t( z  V; p* ]: O8 KT形尾翼嗎？

, X$ ^  B. M* S6 w& Y目前看是的~

北京阿新

燕庐敕 发表于 2012-12-24 21:54
不去弄个清楚点的？

- A" C5 P8 E$ F3 N5 K( R早期墙头照不要苛求分辨率~

sunlaoda

什么时候首飞啊？？

北京阿新

sunlaoda 发表于 2012-12-24 23:04
4 @* _; O7 K# V. r什么时候首飞啊？？

等着吧~刚刚开始滑跑试验~~~

profer

北京阿新 发表于 2012-12-24 22:06
等着吧~刚刚开始滑跑试验~~~

早就飞完了，这是按需曝光。
以上均属本人信口胡言，如属实纯属巧合，请勿立案侦查。

北京阿新

profer 发表于 2012-12-24 23:33
早就飞完了，这是按需曝光。
3 Y% n; U* V, d  {$ h以上均属本人信口胡言，如属实纯属巧合，请勿立案侦查。 ...

维京老海盗

貌似不是T字形尾翼，从最后一张来看，更像是是倒T字形带上反角，可能是由于主翼带下反角，要避开主翼产生的紊乱气流，气动效果不如T字布局，这是倒T字自身的缺点。整体气动外形更类似于安东诺夫系列，而不是伊尔系列。倒T字也有个好处，减轻了垂尾的重量，可能在配平上有优点。

北京阿新

# ?* n  T6 D8 f* h2 q; S+ r

维京老海盗 发表于 2012-12-24 23:38
貌似不是T字形尾翼，从最后一张来看，更像是是倒T字形带上反角，可能是由于主翼带下反角，要避开主翼产生的 ...

- j* z' S1 C; N" s# N
从第二张图看应该是T形尾翼。整个尾翼造型与C-17简直就是copy的~~~T形尾翼的主要问题是大迎角的时候，会陷入主翼的气流中导致控制能力降低，这在Boeing 727、DC-9早期的飞行中出过事故，后来限制飞行姿态后就没啥事情了~
4 s! B- m) q: X8 v. I$ H第三张那是个树杈~~~

晨枫

维京老海盗 发表于 2012-12-24 08:38
" |5 V2 c* h0 D貌似不是T字形尾翼，从最后一张来看，更像是是倒T字形带上反角，可能是由于主翼带下反角，要避开主翼产生的 ...

9 x0 k$ m2 @0 K# ~5 t; R这样的等弦长垂尾不可能不是T尾，低平尾的话，垂尾弦长都是向上收缩的，减轻重量。

晨枫

哈哈，N多年前，中国宣布要同时上大运、大客，我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。

北京阿新

晨枫 发表于 2012-12-24 23:57
4 q3 f! [+ B6 G- V4 v哈哈，N多年前，中国宣布要同时上大运、大客，我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...

( \. G; [, w! i% R& F8 X0 F2 P9 V1 {没错，这是能做到拿来就用的最现代化的设计了~~~

liuqing098

晨枫 发表于 2012-12-24 22:57
; H: C/ y0 ^6 h. [1 K: J* K& h3 Q哈哈，N多年前，中国宣布要同时上大运、大客，我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...

快发快发啊，晨大就是牛！请顺便再发一些红包！

维京老海盗

晨枫 发表于 2012-12-24 22:56
这样的等弦长垂尾不可能不是T尾，低平尾的话，垂尾弦长都是向上收缩的，减轻重量。 ...

$ L, S* [+ V( ]是的，我也很奇怪倒T字行为什么会选那样一个外形的垂尾。但是照片看不清楚T字形布局。

晨枫

维京老海盗 发表于 2012-12-24 09:44
" u: c1 J. |7 I3 d3 y是的，我也很奇怪倒T字行为什么会选那样一个外形的垂尾。但是照片看不清楚T字形布局。 ...

" }( l) C" i9 S0 ~照片太糊涂了，只能半看半猜。

groovy26

晨枫 发表于 2012-12-24 22:57
. I" t" H) `8 b4 I5 F2 r哈哈，N多年前，中国宣布要同时上大运、大客，我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...

/ Z- z* h, j  |& F8 ^, JY20有安局的贡献的，至少到安局吹过

martian

这是军用型吧！

wayne

7 @( S& b" s) e- t8 Y威武！