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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 从小米事故看本质安全设计
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楼主: 晨枫
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[工程技术] 从小米事故看本质安全设计

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晨枫

该用户从未签到
41#
 楼主| 发表于 23 小时前 | 只看该作者
yanei 发表于 2025-4-3 10:36) Q, c2 y( Q7 q, ~, U( `& C2 H
可以规定如果施工需要放置路障减少车道的话，施工管理部门必须提前通知所有导航和智驾公司具体时间地点。这 ...
6 C4 H6 T' L5 `! {3 _7 D0 J, A4 X
实施起来很难，对路政的负担太大。导航也不是都有实时交通导航的，在没有手机信号的路段施工怎么办？
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yanei

该用户从未签到
42#
发表于 18 小时前 | 只看该作者
晨枫 发表于 2025-4-4 00:465 ?3 Q$ K; V. s. P$ y8 k  F. j0 S
实施起来很难，对路政的负担太大。导航也不是都有实时交通导航的，在没有手机信号的路段施工怎么办？ ...

8 Y1 W3 m+ ]+ |( g4 R( Y4 x! g( o$ V
可以从高速公路开始，从有条件的地方开始。还可以搞一个信息中心，要求所有导航智驾公司都在那里注册连网。施工计划确定后只需要上传到那里，几分钟的事。然后信息中心负责通知各导航智驾公司（全国一共能有一百个吗？）并确认相应更改。当然除了施工，所有会影响开车的东西都可以集中到那里再分发给大家。想象中这些过程都可以自动完成，不知道北斗可不可以支持这样的功能。我想这会比让各个智驾公司绞尽脑汁去辨认路边容易受天气影响的各式各样的标记要容易些吧。而且要搞智能道路这个事也是迟早要做的。
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晨枫

该用户从未签到
43#
 楼主| 发表于 18 小时前 | 只看该作者
yanei 发表于 2025-4-3 15:49
9 }% \! }3 H6 M* l# I, i可以从高速公路开始，从有条件的地方开始。还可以搞一个信息中心，要求所有导航智驾公司都在那里注册连网 ...
: H# G" |1 |/ b) d; u6 {
“从有条件的地方开始”就是大问题。自动化与人之间，最怕的就是不一致，弄得操作人不知道什么时候可以靠得住、什么时候靠不住。
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togo
  • TA的每日心情
    衰
    2024-12-7 02:20

    • 签到天数: 389 天

    [LV.9]渡劫
    44#
    发表于 14 小时前 | 只看该作者
    本帖最后由 togo 于 2025-4-3 17:38 编辑
    7 T( z9 q& }: A  N0 i  Q+ h, ~# |
    4 R$ J+ L2 N5 J7 ?. B3 K" \IATF16949. ISO9001 这些标准不知道国产新质造车企业跟不跟。反正Tesla Rivian 这些国外电车企业是采取这些标准的/ }1 U+ \+ F, H% h
    我们给车企提供产品，准备PPAP文件就费了大劲了
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:54

    • 签到天数: 2082 天

    [LV.Master]无

    45#
    发表于 14 小时前 | 只看该作者
    yanei 发表于 2025-4-4 00:36
    3 G% A& g% o/ Y; t# _; v可以规定如果施工需要放置路障减少车道的话，施工管理部门必须提前通知所有导航和智驾公司具体时间地点。这 ...
    + i( M! \) m7 S0 g+ q. i& E$ o2 b
    高德地图有车道施工的信息。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:54

    • 签到天数: 2082 天

    [LV.Master]无

    46#
    发表于 13 小时前 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-4-2 22:58
    . L, v( o3 K7 l& w# S6 ]个人认为，这还是驾车人的责任。希望血的教训能使更多人认清L2不是自动驾驶，只是辅助驾驶。
    5 o( w/ w, C: q& O3 {2 f% w6 u
    & |3 _3 U8 v! ~0 X, G: ]" P% yAEB在人工 ...

      H6 X0 i5 [; l) x% e倒推应该是驾驶人经验不足。
    1 L; O! c4 Y# g考编一般是应届生，在校期间拿的驾照（网传是22年拿的），但在校期间基本又没啥开车经历导致经验不足。跑的还是夜间高速。
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    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 12 小时前 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2025-4-3 20:13
    8 ?) W9 b+ D5 _8 M; F9 ?6 @- j倒推应该是驾驶人经验不足。8 y( S2 v- r* x* R+ k
    考编一般是应届生，在校期间拿的驾照（网传是22年拿的），但在校期间基本又 ...

    ; G1 Z4 I. \) S! E大概率是这样，而且对智驾盲信，年轻人的死穴。
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    kogarah

    该用户从未签到
    48#
    发表于 9 小时前 | 只看该作者
    teeger 发表于 2025-4-3 15:00
    , h8 \. }1 C! S% |3 H; n2 `+ U很认同
    # a. P  N8 K+ c' E0 ]4 d我觉得就是被tesla的设计给带偏了+ N. E% b4 W- F- F6 k5 U8 t
    包括那个丑到爆 （个人审美）的溜背，这些新能源不搞个溜背， ...
    * k8 @8 A  F5 W3 g4 B  S3 @7 w
    电车溜背是减少风阻节省能源的需求。
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    49#
    发表于 8 小时前 | 只看该作者
    本帖最后由 隧道 于 2025-4-4 15:45 编辑 $ y1 m  z- P# v3 B- u/ R" I8 k
    MaverickZ 发表于 2025-4-3 20:40- r& Q9 @* i6 z" D" }4 W5 Y5 G6 o
    瓦罐已经快是过去式了.% z! ^! P3 p9 y6 |
    国内瓦罐从来都是边缘化的车型，大部分人当棺材车看。

    ! @+ n! t6 s0 N! j1 E
    3 I4 y4 `; K) M反正想装东西wagon是最好的选择，要么就是三厢，后备箱封闭会安静一些。, Z7 k0 O# N; E
    所谓溜背装的东西没有wagon多，后备箱也不封闭，两边不靠。
    % [' U/ B) R+ G% x3 R( m0 }7 R就是所谓的好看，其实在实用的人眼中没有wagon好看。
    9 n/ }4 g: a& W- v3 T抱怨溜背不能装东西的，都是喜欢wagon的人。' q2 `- X$ M+ F9 a8 K3 K
    不喜欢wagon的人，应该会认为溜背比三厢能装，但会抱怨溜背后备箱不封闭噪音大。
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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    6 小时前

    • 签到天数: 754 天

    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 6 小时前 | 只看该作者
    事故发生时，驾驶员介入后做了一个最不该做的动作:左转22度，撞上了最坚硬的水泥墩子...., ]/ }+ o: i3 o( e

    ! B* s4 n1 i8 ^+ a; F) A. @7 `让速不让道啊.....            如果驾驶员不接管，车辆会笔直向前撞上水马或其他塑料障碍物；而AEB会继续工作持续减速，三个年轻人大概率不会死。
    8 S! n5 f3 ^& i: x7 i* t1 m0 m) n! d1 |2 G* Q4 r, X% _/ X' Q( g
    至少在这次事故中，更相信智驾反而能活......  即使是相对比较低端的小米智驾
    : |! a7 Q8 `* Q. K* o3 o" K1 E0 k) K2 m% Q7 w- r; }
    这有点诡异，3 ]7 q/ u& {$ t% [, j" v6 y

    2 _+ H  I) `. P& N
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    晨枫

    该用户从未签到
    51#
     楼主| 发表于 1 小时前 | 只看该作者
    老票 发表于 2025-4-4 03:50, C: r0 d: w9 c8 _$ i
    事故发生时，驾驶员介入后做了一个最不该做的动作:左转22度，撞上了最坚硬的水泥墩子....
    0 p8 c7 K  f2 V8 O1 O  o) M
    0 B$ \8 R: a  t让速不让道啊... ...
    - v( u, ?- o: y& n. ~: ]
    不知道水马后面是什么东西？不过缓冲一下，应该好一点。左转避让是自然反应，但确实是这时不应该的动作。
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    三力思

    该用户从未签到
    52#
    发表于 1 小时前 | 只看该作者
    以后电池要有爆燃控制安全测试，至少有5分钟的外来救援时间。
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    三力思

    该用户从未签到
    53#
    发表于 半小时前 | 只看该作者
    老票 发表于 2025-4-4 17:50
    6 A4 }# U& X. `1 a7 F事故发生时，驾驶员介入后做了一个最不该做的动作:左转22度，撞上了最坚硬的水泥墩子....
    2 x% _3 ^. [5 y0 S& O5 I4 E
    ' ]1 h3 @- P- \$ T让速不让道啊... ...

    % E; M! O; g" }* a" L
    ( q- n' y8 o- ?! d( t
    , @  E5 V  ~8 b: R3 X是车速太快，驾驶在碰到左侧护栏，Overcorrect过度矫正，往水泥柱上撞了
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