天山防风林 发表于 2024-12-23 12:24! E, p6 y7 n8 x! ^; F* {. y8 ], r; R# g
刚从马自达dealer 保修回来,日本车在第51州车价还是那么高。。。老婆还需要一个车,还期望能买一个中国 ...
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在第51州可能油车还有很长的生命力。没办法,这是第51州跟着下48州走,地大人稀,寒冷亏电,也永远不可能有足够的充电桩,油气资源还多、还便宜。 N6 c7 l4 M) |% e 9 Z3 A; B8 `5 u日本汽车在本土、美国不会受到太大的影响,有关税壁垒呢。在欧洲会退坡一点,欧洲毕竟还是想电动化的,现在用关税壁垒挡中国电车一把,希望的还是欧洲电车能发展起来,而不是永远油车下去。0 h" f \# S7 A+ {/ X
7 o' W* e# g8 R: Y. R, A2 P/ x( X日本汽车最大的损失是中国市场和一带一路市场。中国这边日车已经溃不成军了,一带一路那边中车在迅猛追击,而且是油车电车双管齐下。前者挤压低端走量市场,后者直接霸占未来市场。 . j* e! G: Q- V# N E- [" w; V2 u 0 M6 V- m3 v1 c& W7 g* u5 `% {! m失去中国和一带一路和半个欧洲的日本汽车好比退守长江的南宋,日子能过下去,但永远胆战心惊,而且反攻无门。 : o' D; ?) I+ k* M+ j+ C 9 L3 V3 P6 h1 p0 b# x" w这对日本绝对是釜底抽薪的打击,永远封死了日本的发展之路,在长远可能逼迫日本重新战略定位,但下克上估计不至于。时代不同了,日本人也不同了。就那个干什么都“性冷淡”的劲,哪来的下克上勇气?