TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2024-3-30 18:41 编辑
' |8 m2 {' P6 C4 E! L* |$ d5 Z. y1 U& Y0 t
跟风电车随便写两句，坐标加拿大东部，建筑设备租赁行业，中国的剪刀车和叉车以肉眼可见的速度在占领市场。
|9 F Y( \5 X, F. u2 u
% n1 Q2 n- B" j+ z Q剪刀车：7 s# @( L( Y0 G4 s+ g* e
+ z, H) g) }4 Z0 \/ l6 L
![]() % Z) m- n* d+ j& [# z7 \7 E: C
M2 T2 r/ W+ e m9 D( C9 `& {
# C$ Z% X8 A0 c5 r7 A2 `7 N% x2 I! M
" k* F- J0 @8 Q S. q! i! R \叉车：
1 f- H" i5 T; {& u3 d1 Q9 k0 ?) T" |; V! Q
![]() 5 a. ]* z J$ b I& c+ j# A* D
# \, q/ T6 Q" i, ]
公司先是自用，试水一下用户体验和维护性，然后就是大量进货出租，再往后是，为了拿下dealership，欢迎中方企业领导来访，搞了一周的大扫除，除了没有打出“热烈欢迎莅临指导”的横幅，其它方面都达到了国内迎接卫生大检查的水准。
/ Y" z. n* `8 v e
9 x- E; `9 ?/ m和同事们交流了一下，他们都说确实不错，印象最深刻的，一是锂电池，二是焊接工艺。锂电劲足，续航能力强，这个用过都有感觉。公司最近也平行进了一些SkyJack和Genie，都还是一水的铅酸电池版，天天得充电，而且最多一年就得换掉，不然掉电情况就很难看了。当然这些假也都有了锂电版，但公司没引进，应该是价格问题。在铅改锂这个岔口，老玩家可以说是被中国的新玩家拿捏住了。焊接水平，则是触手可知的差异，杭叉和星邦的重要焊接部位都是一水的平滑，租赁返场清洗时喷枪过去不留灰不留水。老前辈们就参差不齐，而且这几年的焊口比老货又有明显的退步。& F: a) ^# X, l# ]. x7 P! V. L/ l+ l
( O% w& X- n( Q; e
另外一个点就是中国产品的配件到货速度快，价格公道。SkyJack他家一张信用卡大小的警示贴纸就是5加元起。建筑设备工况恶劣，每次设备返场维修，都要更换不少破损的贴纸，怎么都得几十元，为了维护客户关系，很多时候还不能向客户追讨，都是自行消化。这还只是个小账，但这几张破纸头，都是下了单要等候两个月起，这样的潜在业务损失就不算小了。星邦和杭叉的维修订件从长沙和杭州走海运，居然比Genie从西雅图走空运还快，这就没天理了。
. x" y7 V4 g+ j% f8 j s' o3 i& m' p3 C& M
目前国货最大的短板在于维修上，老几家别的不说，对维修人员还是非常界面友好的，从网站专用入口登录，很方便查询到所需零件编号。国货这方面沟通还要加强，不过接触到的本地团队还是很给力的，国内来考察合作伙伴的公司领导也完全不需要翻译，交流效率极高。希望维修方面能够做起来，这样产品寿命和忠诚度都会提高一大截。# i1 a( c2 N1 q% A" |4 I, m9 c: u
$ i/ X+ w0 L7 w3 P5 [
另外吐槽一下外观，星邦家的东西，长相和Genie家双胞胎也就算了，最优化设计么，但颜色居然也跟Genie几乎一模一样，丢到橙黄蓝（SkyJack，JCB，Genie）的队列中，只能凭那个大白品牌来辨认，否则根本找不出来。杭叉则是绿的冒油，跟John Deere的那种比较舒服的绿比起来，看起来有点阴沉。看了它家的网站，更加奇葩，居然有八种个性化涂装，光是绿色就三种，也包括John Deere那种。这样虽然讨喜客户，但对长远的品牌建设并无好处。Hang Cha的名字也比较拉风，就是听起来有点怪怪的啦。4 K! x% I2 ^, y4 W, w) J
* G; z4 w! x! v8 ]' \不过这些小毛病，在质优价优服务迅速的大账面前，实属瑕不掩瑜，再多几年，真正证明经久耐用，那就不是挖个墙角，而是城门洞开了（企业主可比国会老爷们务实得多呢）。" W7 z6 V: t0 P- f6 b
# u! X' c! D7 H1 Z0 G7 s( u
& }% R, Q4 q8 f4 X$ r G
, p3 U8 o! R! k3 N# d: K9 t9 `4 n8 {3 U+ K. c
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-3-31 08:26:10
