TA的每日心情 | 奋斗 2019-7-13 03:21 |
---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2024-3-30 18:41 编辑
T( |/ t: B. B# \# p
- }+ O& J# x# T( ~跟风电车随便写两句,坐标加拿大东部,建筑设备租赁行业,中国的剪刀车和叉车以肉眼可见的速度在占领市场。
) ?% w7 m* A7 I6 a
/ c9 X& h! U5 R% b$ Y* h8 `8 w剪刀车:
' A8 ]0 C+ }; I6 x& d
* M2 M* Q9 i1 k7 O' |; r5 S & G$ a O' ~7 L& @
+ b! Y. K9 h2 e: m8 f: X
- A6 ] k" ? u* ]& L. i: U5 p; Z- B2 c9 m- N
叉车:3 b8 O, T% W' I7 E6 D+ v, u* L, j' O
2 P! d! N$ A) k$ h/ O" a% @ & T8 f0 W+ A. v/ N7 [
8 @' k6 _) k: `! L# ^1 J" j
公司先是自用,试水一下用户体验和维护性,然后就是大量进货出租,再往后是,为了拿下dealership,欢迎中方企业领导来访,搞了一周的大扫除,除了没有打出“热烈欢迎莅临指导”的横幅,其它方面都达到了国内迎接卫生大检查的水准。/ ~4 R) Q( e f; |4 N4 Z
) D& f" F) c' s$ T$ N3 L
和同事们交流了一下,他们都说确实不错,印象最深刻的,一是锂电池,二是焊接工艺。锂电劲足,续航能力强,这个用过都有感觉。公司最近也平行进了一些SkyJack和Genie,都还是一水的铅酸电池版,天天得充电,而且最多一年就得换掉,不然掉电情况就很难看了。当然这些假也都有了锂电版,但公司没引进,应该是价格问题。在铅改锂这个岔口,老玩家可以说是被中国的新玩家拿捏住了。焊接水平,则是触手可知的差异,杭叉和星邦的重要焊接部位都是一水的平滑,租赁返场清洗时喷枪过去不留灰不留水。老前辈们就参差不齐,而且这几年的焊口比老货又有明显的退步。
5 Z) z1 R0 j3 ?$ o3 S! P- T, B% i+ n
另外一个点就是中国产品的配件到货速度快,价格公道。SkyJack他家一张信用卡大小的警示贴纸就是5加元起。建筑设备工况恶劣,每次设备返场维修,都要更换不少破损的贴纸,怎么都得几十元,为了维护客户关系,很多时候还不能向客户追讨,都是自行消化。这还只是个小账,但这几张破纸头,都是下了单要等候两个月起,这样的潜在业务损失就不算小了。星邦和杭叉的维修订件从长沙和杭州走海运,居然比Genie从西雅图走空运还快,这就没天理了。
" h }" e+ n5 |1 E. v: q6 T
) r8 Q0 K, p9 j1 m目前国货最大的短板在于维修上,老几家别的不说,对维修人员还是非常界面友好的,从网站专用入口登录,很方便查询到所需零件编号。国货这方面沟通还要加强,不过接触到的本地团队还是很给力的,国内来考察合作伙伴的公司领导也完全不需要翻译,交流效率极高。希望维修方面能够做起来,这样产品寿命和忠诚度都会提高一大截。
1 T/ ^2 o9 J( N+ t! V9 s; Z& {, G; F( y- p+ x2 u
另外吐槽一下外观,星邦家的东西,长相和Genie家双胞胎也就算了,最优化设计么,但颜色居然也跟Genie几乎一模一样,丢到橙黄蓝(SkyJack,JCB,Genie)的队列中,只能凭那个大白品牌来辨认,否则根本找不出来。杭叉则是绿的冒油,跟John Deere的那种比较舒服的绿比起来,看起来有点阴沉。看了它家的网站,更加奇葩,居然有八种个性化涂装,光是绿色就三种,也包括John Deere那种。这样虽然讨喜客户,但对长远的品牌建设并无好处。Hang Cha的名字也比较拉风,就是听起来有点怪怪的啦。
- x% {2 F. N, y1 a; x
$ |: S, X7 c" V0 M- Z' n不过这些小毛病,在质优价优服务迅速的大账面前,实属瑕不掩瑜,再多几年,真正证明经久耐用,那就不是挖个墙角,而是城门洞开了(企业主可比国会老爷们务实得多呢)。
1 w7 d' b" {7 U: u1 @! n2 X. V, Z. T
+ h4 n( x. L* {. C# I% p
( ?; |( [- _1 r1 x
4 V6 \+ F& ?6 _6 }% k! J- H' ` |
评分
-
查看全部评分
|