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[经济] 福特削减在华投资,原因不是你想得那样

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楼主
 楼主| 发表于 2023-5-3 13:14:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
美国汽车巨擘福特汽车计划缩减在中国汽车市场的投资,以提高盈利能力。

据彭博社报道,福特汽车公司总裁兼首席执行官法利(Jim Farley)在星期二(5月2日)的业绩电话会议上说:“我们未来在中国市场的战略将发生变化。我们将在中国减少投资,更加精简,更专注于高回报业务。”

福特汽车公布的第一季度盈利远超过分析师的预期。然而,福特汽车在中国市场的表现欠佳,去年在中国市场的份额只有2.1%,且息税前亏损达到5.72亿美元(约7.63亿新元)。


法利说,他上个月带着管理团队去到中国,“敲定我们的战略”。

法利也说,新计划将更加专注于商用车,这是福特在中国实现盈利的业务。福特还计划将其中国工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口基地。

据报道,福特汽车上个月透露将开始从杭州工厂出口林肯鹦鹉螺SUV到美国。福特还在密歇根州建设电池工厂,并将采用中国电池巨头宁德时代授权的技术。

https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20230503-1390148

==================

原因不是美国政府对中国的敌对,而是福特在中国卖不动了。

上海车展看一圈就知道,福特油车在中国根本没有生路了。大众神车都不神了,BBA都泥菩萨过江,两田门可罗雀,福特还能干什么?

“福特还计划将其中国工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口基地。”

只是不敢直说中国电车向美国反向出口罢了。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-12-15 20:28
  • 签到天数: 2043 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-5-3 13:48:38 | 只看该作者
    “百年福特,毁于长安”

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      发表于 2023-5-6 03:40
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      发表于 2023-5-5 14:39
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      发表于 2023-5-4 08:27
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      发表于 2023-5-4 03:42
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      发表于 2023-5-3 13:53

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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2023-5-3 15:29:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2023-5-3 13:48
    “百年福特,毁于长安”

    福特百年,可以无憾了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    15 小时前
  • 签到天数: 3311 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2023-5-4 00:21:35 | 只看该作者
    林肯在中国销量超过美国
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2023-5-4 03:15:59 | 只看该作者
    mezhan 发表于 2023-5-4 00:21
    林肯在中国销量超过美国

    林肯、凯迪拉克在美加就是一个老头车形象。也就当初进中国的时候被包装了一下,成为高档车了。连带别克和福特也沾了光。

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      发表于 2023-5-4 11:39
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2023-5-4 03:44:43 | 只看该作者

    我数了一下,多伦多大街上不算皮卡的话,每20辆轿车(含SUV)有一辆是美国车。福特车几个月才看见一辆。

    中国市场令福特的轿车在“国际市场”上多苟延残喘几年。

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      发表于 2023-5-4 11:39
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  • TA的每日心情
    慵懒
    15 小时前
  • 签到天数: 3311 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2023-5-4 05:57:49 | 只看该作者
    所有车型全美销量第一的福特F-150 不是轿车.
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 01:41
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2023-5-4 08:47:09 | 只看该作者
    福特不只是在中国收缩,他在其他地区也收缩。因为电动化转型实在时太费钱了。福特最近发布的公告表示其电车业务去年亏损甚巨,油车业务仍然盈利但福特转型决心不变。所以福特要尽可能削减开支坚持到电车业务开始盈利。除了缩减业务,福特也考虑再搞一波裁员。
    GM也是一样的路数。

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      发表于 2023-5-4 11:40
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    9#
     楼主| 发表于 2023-5-4 09:19:46 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2023-5-3 18:47
    福特不只是在中国收缩,他在其他地区也收缩。因为电动化转型实在时太费钱了。福特最近发布的公告表示其电车 ...

    福特就指望电F150了,这能救命
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    10#
    发表于 2023-5-4 10:31:33 | 只看该作者
    本帖最后由 teeger 于 2023-5-4 22:21 编辑
    潜水员 发表于 2023-5-4 08:47
    福特不只是在中国收缩,他在其他地区也收缩。因为电动化转型实在时太费钱了。福特最近发布的公告表示其电车 ...


    福特造了一款电车 Mustang Mach-E ,轴距为2972mm ,然而后排空间居然那么小,真不知道怎么设计的,能卖的好才怪
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    11#
    发表于 2023-5-4 21:35:12 | 只看该作者
    teeger 发表于 2023-5-4 10:31
    福特造了一款电车 Mustang Mach-E ,轴距为2972mm ,然而后排空间居然那么小,真不知道怎么设计的,能买 ...

    Mustang 以前一直是跑车。所以这个 Mach-E 给弄得不伦不类。四门又要跑车的流线形,又要SUV,结果就只能牺牲后座了。

    长这种样子的传统油车也好不到那里去。宝马 X6, 奔驰 GLE-Coupe 都是一个问题。

    福特造电车很早,几十年前就曾经想造 Ford Probe 的电动版,还造了试验车。但和 GM 的电动车一样,起了个大早赶了个晚集。在当时油价狂跌,皮卡和SUV成为主要现金奶牛的情况下,Ford Probe 电动版无疾而终。凸现大公司转型之难,以及路径依赖之困。
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    12#
    发表于 2023-5-4 22:25:50 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2023-5-4 21:35
    Mustang 以前一直是跑车。所以这个 Mach-E 给弄得不伦不类。四门又要跑车的流线形,又要SUV,结果就只能 ...

    福特完全是设计问题,居然在车头弄了硕大的储物厢,后排空间不小才怪了,真是脑子瓦特了
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    13#
    发表于 2023-5-4 22:35:03 | 只看该作者
    teeger 发表于 2023-5-4 22:25
    福特完全是设计问题,居然在车头弄了硕大的储物厢,后排空间不小才怪了,真是脑子瓦特了 ...

    车头储物厢倒是纯电的特色。Mustang 以前是八缸跑车,车头必须很长。现在要继承野马的造型,又没有八缸引擎了,当然就只能把空出来的动力舱改成储物舱了。

    所以说四门又要跑车的流线形,又要SUV,弄得不伦不类。
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    14#
    发表于 2023-5-6 00:06:00 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2023-5-4 22:35
    车头储物厢倒是纯电的特色。Mustang 以前是八缸跑车,车头必须很长。现在要继承野马的造型,又没有八缸引 ...


    那货除了车标,还有哪里像野马?
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  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 842 天

    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2023-5-6 00:19:41 | 只看该作者
    刚来美国时,在大街上很容易看出哪些车是三五年前的款,新车的外观设计进化明显。现在看,十来年内的车似乎都区别不大。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    15 小时前
  • 签到天数: 3311 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2023-5-6 02:45:22 | 只看该作者
    黄序 发表于 2023-5-6 00:19
    刚来美国时,在大街上很容易看出哪些车是三五年前的款,新车的外观设计进化明显。现在看,十来年内的车似乎 ...

    车顶的天线有区别.
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