TA的每日心情 | 开心 2016-3-6 10:27 |
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晨枫 发表于 2012-8-4 10:58
% y# H& s! L. D9 a长宽比还不是最糟的,“伯克”级长宽比小于常规用作基准有点苛刻了。“西北风”的问题在于干舷低和舰桥高 ...
0 O% O6 B: A: Z0 | |干舷低呢?一个浪来了以后全给你淹没了,这是一个缺点。
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9 Q5 j! h6 c P& m r! r舰桥高会导致战舰的重心偏高,在风浪中摇摆过大,会影响武器的精确射击,舰桥高会重心上移,造成军舰在大风浪中摇摆度加大,达到一定程度就有翻覆的危险.
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4 W( v6 q+ z; _2 W. F/ g但是意大利海军采用了先进的铝合金设计,重心并不高。9 T5 l% W( n$ c4 c. G2 Q! J
, c/ I0 O# Y- g' z+ i {# P, ^舰桥高还有一个很大的影响,那就是导致舰桥的防护力变弱。( H9 q7 |# |/ K
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在大舰巨炮主义时代,装甲防护力是衡量战舰战斗力的标准之一。如果舰桥过高则很难进行防护。
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: F* f4 F9 b; `* K, }6 X舰桥是战舰的指挥核心所在,一旦被敌火力命中后果极为严重。
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在二战中日本装备的早期战列舰的舰桥都设计得比较高。这在雷达还没有应用于海战,海战主要靠肉眼观测的时代,可以获得较好的观测视角。但同期的其他海军强国都较少采用这个做法。
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( K/ B, H1 Z) |* l, ]9 d" w1 K0 O综上所述,意大利海军通过甲板引进海水,即使舰桥被命中着火,也可以用甲板上的水救火,这是一款非常成功的设计,达到了水火相济,平衡阴阳的效果。 |
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