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[武器展望] “辽宁”号全甲板状态放飞顺序的推测

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楼主
 楼主| 发表于 2022-9-26 01:08:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 11:13 编辑
% \8 b* e; e, x- a
  C: @+ n1 t. E1 s5 x
; _2 f) B8 x4 o* h7 y9 `& m6 O  y; t; G  G  k- E3 n- _
对“辽宁”号上的战斗机重新标号了一下,A为使用左侧起飞点(包括长起飞点和短起飞点)的飞机,B为使用右侧起飞点的飞机。2:1的数量比例是因为挡焰板需要同样的冷却时间,所以左侧滑行道可以放飞两架的时间里,右侧滑行道只能放飞一架。
0 v+ m6 f1 i  D# o$ w4 Z3 R9 t" ~; p5 G
假定长起飞点是1号起飞点,左前短起飞点是2号起飞点,右前短起飞点是3号起飞点。0 F8 u5 s# K* |* c

0 n7 o4 j- q, p8 L1、首先起飞Z1,只是预警直升机,需要先行升空预警,也需要让出前甲板。Z2在差不多的时间起飞,升空待命搜救。Z3进入Z2位置待命。在这里,Z1和Z2可以原位替换。Z3在放飞完毕后,在后甲板着陆、整备、待命。+ |- d. Y9 C/ o) ~/ @

$ U2 ?& P8 K9 Q# X& W( Z5 W( l4 I2、然后是A1、B1。
; S: }. S; Z- d/ ^* H; ?$ e5 h7 j# y# k
3、A2和B2在2、3号挡焰板冷却时,分别进入板后等待位置,准备滚动前进到起飞位置。一旦就绪,A2、B2前进、起飞。; F8 L5 ?3 O# r. V+ P& s' r
* C# \, A: [: |
4、2号挡焰板冷却,A3起飞。B3进入3号点。
5 \; `; k" h( x8 @+ N9 c& ^' Q9 M: M# R/ S( Y& v' c; X
5、A4进入2号点,B3起飞。
% O/ s. y+ X, g5 @1 @3 ?: O1 U" [, O: q  A; T, Z
6、A4起飞,B4进入3号点。; i: e+ T, K* T# |2 u
  V0 w$ y$ J- w4 Y, R. \* N2 S
7、A5进入借道A4位置进入2号点,B4起飞。
2 i5 B! N1 k# o' n$ A. g
( w; I. r5 z  c1 g0 u$ f8、A5起飞,A6进入1号点,B5进入3号点。回到相应于“4”的放飞状态。后面就循环了。
2 N3 q' N2 x' C* |. ~& X  @* @) Q( a. k' Z# l  D' c* y
只要A7-9、A14-16在先、A10-13在后,A7到A16的顺序比较随意,最可能是A7到A12用1号点,A13到A16用2号点。3 a% i3 N7 \& P) b$ G3 Q
1 n, g  H' ]$ {$ V" h: q
这样一个放飞顺序看来还可行?

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    发表于 2022-9-26 06:02:29 | 只看该作者
    小白提问:Z3的位置是升降机?Z3飞到Z2位置待命之后升降机要不要继续从机库里往外运飞机?如果这样的话感觉B3拐不出来啊,是不是要排在B4甚至B5之后?同样的处于升降机位置的A16要最后放飞,不用提前把升降机位置腾出来么?
    9 I" ?" `1 `. [* V+ V  h1 P* k4 K) B! [7 v
    这个全甲板状态,不会机库里真的没有其他备用机了吧。
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    该用户从未签到

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     楼主| 发表于 2022-9-26 07:54:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2022-9-25 16:02' s  g4 E+ }) K" ~- @! T
    小白提问:Z3的位置是升降机?Z3飞到Z2位置待命之后升降机要不要继续从机库里往外运飞机?如果这样的话感觉 ...
    6 P2 L1 v" Y" W
    有可能。那就等B4离开后再出动。
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