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本帖最后由 晨枫 于 2022-9-15 17:46 编辑 8 @" M' }/ A. p4 V/ X% x: X) P
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t2 k6 {& |) F( L* t q垂发已经成为现代战舰的标配2 o8 |& P; o" J# D0 d& ^- D; I* ^: P
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# B; e1 Z3 t' V" A. E8 D% S5 y不同长度的垂发还可以发射不同的弹药 C0 m* j3 M6 g+ Q# I) j" j0 O2 Z
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: n+ P# A2 V+ p但都需要较深的舰体和足够大的吨位
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6 m' G# b" D' u+ E, G俄罗斯的“暴徒M”级实现了小舰垂发,但这是以稳定性为代价的,在平静的里海无所谓,在大洋上就不行了
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舰载垂发是好东西。弹舱容量大,所有弹药全时待发,可以密集发射,是天然的全向发射。苏联是最先采用垂发的,但美国Mk41才是最成功的垂发,可以容纳多种弹药,防空导弹、反舰导弹、反潜导弹、巡航导弹,无所不能,还可以一坑四弹。中国的通用垂发更进一步,比Mk41的直径更大,意味着可以发射更大、更重、射程更远的弹药,还可以冷热通用,适合不同弹种的垂发。4 \ b! S0 e$ P
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但现有垂发也有一个很大的缺点:深度太大,较小的舰船无法装用,勉强装用有重心太高的问题。垂发上岸的问题更大。美国在罗马尼亚和波兰的“陆上宙斯盾”是非常高大的结构,用于战略反导问题不大,但只可能固定部署,很容易受到打击。
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6 U N/ B( O( M针对这些问题,BAe推出“灵活甲板发射”(Adaptable Deck Launcher,ADL)系统,将垂发管倾斜安装,降低高度,可以在甲板上安装。这样,只要有一片平坦的甲板,就可具有近似垂发的能力。当然,全向发射受到影响,要么战舰需要首先转向目标方向再发射导弹,要么导弹发射后需要耗用一定的燃料和时间在空中转向。
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# N5 X+ T: H- y) \& ~( w- {ADL解决了垂发深度问题,但丧失了全向发射能力
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, J) P7 ~9 C' V/ @! Y% U9 ]台湾的二战古董级美制驱逐舰勉强加装过“标准”防空导弹(“3”),就是这样的倾斜发射* `4 g- @2 G. p: W
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固定部署的“陆上宙斯盾”的机动性、部署性就太糟糕了- D% z0 P) X% ~8 \
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ADL的思路并不新颖,台湾的老式驱逐舰上就安装过固定的“标准”导弹发射架,差不多的意思。ADL提出后,引起兴趣,但并没有得到应用。然而,换一个思路,用可起竖的集装箱发射,又可以使得垂发水平化了。. i+ p, t: K! w' Q( j" T- x
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这是把垂发管放在集装箱里,平时水平存放。在发射前,集装箱盖连同垂发管起竖到垂直状态,然后就像垂发一样,可以发射了。1 R; k" a/ i5 ?
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+ ^5 }& f( z# c集装箱化的可起竖模块化发射系统是垂发的新思路
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[6 {& A+ @4 X& }8 ~0 K起竖式发射模块解决了水平存放和垂直发射的问题, o3 Y. _/ l) ?& X! l' A2 `
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首先用于SM6防空导弹,所以也称“卡车拖带模块化SM6发射系统”,以后将扩大到Mk41所能发射的各种弹药,包括“战斧”巡航导弹
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与真正的垂发相比,发射准备时间要长的多,对发射场地的平整也有很高的要求,但毕竟使得垂发水平化成为可能。; q' |- W& U4 R
: |" [4 A6 A, n0 E4 F2 P3 r" w# H美国已经推出Mk70 MOD1“卡车拖带模块化发射系统”,每辆相当于集装箱拖车的发射模块内含四联装发射管,自带排焰装置,首先用于发射SM6防空导弹,但理论上可发射Mk41的全部弹药。
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Mk70 MOD1是陆地上用的,由卡车拖着走,但发射弹药的丰富使得这成为有用的多用途导弹平台。第一步是用于发射SM6导弹,这具有A射B导能力,所以导弹连本身有没有雷达并不重要,能融入网络化的防空指挥体系就行。以后将发射“战斧”巡航导弹,一坑四弹的“增强海麻雀”和其他导弹在技术上都没有问题,只是如何与火控整合的问题。火控指挥是另一个集装箱,与发射集装箱一起行动、一起部署。5 o5 v4 T0 {0 x0 s* o0 ?* B
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对于中国来说,红旗9与SM6同级,红旗9的发射车可以容易地改装为模块化发射车,与舰载通用垂发的所有弹药兼容。这是重型越野卡车底盘,机动性和部署性大大超过Mk70 MOD1的卡车-拖车模式。另一方面,卡车-集装箱模式容易隐蔽在民用车流中,也有好处。更好的地方是,双管齐下都不费事,这不是什么了不起的开支。
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重型导弹陆上机动垂直发射对中国是成熟技术,红旗9改装成模块式发射没有压力/ E/ W: A$ e% p. C' J
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9 j# t' Z6 J' q) p$ `; @模块化发射系统也可容易地装上火车,当年苏联的铁路发射洲际导弹就是这样的
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- Y2 i! r, R2 q7 N模块化发射系统也可以容易地装上火车,集装箱发射最初就是苏联的铁路机动发射洲际导弹提出的。# q- O: g; \' h2 a- }: v
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同时,模块化发射系统还可以回到海上,以集装箱方式部署在大量具有适当平甲板的舰船上,尤其是集装箱船。集装箱船的甲板平整,按照设计就适合承载沉重的集装箱。同时吨位够大,稳定性够好,数量够多。集装箱船当然不具备雷达和火控,但配套的火控指挥集装箱是现成的。配用雷达模块不难,更可以由052D、空警500甚至歼-16等通过网络化火控A射B导,充分利用集装箱船上发射模块的“外挂弹舱”能力,极大加强可用火力密度和持久力,这对台海场景特别有用。$ Y8 E2 ^3 Q C/ f* L8 ]8 o
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/ ]2 v- c) F9 t8 }0 u055、052D、空警500、歼-16等平台都可提供网络化火控中预警和指挥节点的作用
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大量的集装箱船则提供了大量的甲板
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# R X8 w/ F K. H( v集装箱船的甲板平整、宽大、承重能力强,只需要简单改装,就可搭载模块化发射系统- f# m0 e4 o# ?6 ^% F. E7 O
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如果新一代护卫舰的多任务舱可以“开天窗”,也能搭载本来舰体深度不容许搭载的重型垂发. [( ^+ _, c0 E. C9 r5 ]8 T
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3 A+ x7 i/ ?4 w0 B$ y; ~多任务舱与直升机机库直通,模块化发射系统可以从飞行甲板畅通无阻地运进来$ W3 I; R6 Y1 k" o1 _& `
9 ~7 o; f) i/ d4 a这也不局限于集装箱船。未来新护卫舰如果有适当的多任务舱,可搭载的有效载荷之一就是这样的发射模块。这使得新护卫舰在设计时不必拘泥于通用垂发所必须的体积和深度,灵活设计,灵活搭载,只在任务需要的时候,在多任务舱里带上发射模块,作为海上机动的外挂弹舱,分兵集火,凡舰必战。+ x- y, l7 H9 B
& n8 ~, F4 v' u* @) H* S- u模块化发射系统的所有技术要素都在中国的掌握之中,有现成的弹药体系,更有急需的使用场景,很值得快速研发、部署。这将大大增加解放军的战役防空、反舰、反潜、打击能力,而且研发、采购、部署成本较低。在中国漫长的海岸线上,一下子多出相当于几十艘052D的垂发火力,而代价只是1/10,这是好事啊。0 f$ r0 |# F2 h
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