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本帖最后由 晨枫 于 2022-9-15 17:46 编辑 7 Z M/ ~; }4 i4 V
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. X& E$ Z5 b0 V% p6 \4 V2 w垂发已经成为现代战舰的标配
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& r% N1 D. ]) l4 S9 S, e( @不同长度的垂发还可以发射不同的弹药
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$ w- j2 ~6 K( p# r1 U但都需要较深的舰体和足够大的吨位) j8 N$ J! S# Q' I1 v6 c
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俄罗斯的“暴徒M”级实现了小舰垂发,但这是以稳定性为代价的,在平静的里海无所谓,在大洋上就不行了
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舰载垂发是好东西。弹舱容量大,所有弹药全时待发,可以密集发射,是天然的全向发射。苏联是最先采用垂发的,但美国Mk41才是最成功的垂发,可以容纳多种弹药,防空导弹、反舰导弹、反潜导弹、巡航导弹,无所不能,还可以一坑四弹。中国的通用垂发更进一步,比Mk41的直径更大,意味着可以发射更大、更重、射程更远的弹药,还可以冷热通用,适合不同弹种的垂发。* U Q/ z% E# j+ B \% G5 t N
# b0 R* w6 B& `$ B$ [* w# ~8 @但现有垂发也有一个很大的缺点:深度太大,较小的舰船无法装用,勉强装用有重心太高的问题。垂发上岸的问题更大。美国在罗马尼亚和波兰的“陆上宙斯盾”是非常高大的结构,用于战略反导问题不大,但只可能固定部署,很容易受到打击。
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针对这些问题,BAe推出“灵活甲板发射”(Adaptable Deck Launcher,ADL)系统,将垂发管倾斜安装,降低高度,可以在甲板上安装。这样,只要有一片平坦的甲板,就可具有近似垂发的能力。当然,全向发射受到影响,要么战舰需要首先转向目标方向再发射导弹,要么导弹发射后需要耗用一定的燃料和时间在空中转向。
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ADL解决了垂发深度问题,但丧失了全向发射能力" [0 q5 C( X0 E+ L$ \
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1 S- i/ L* O" V" n; z& c台湾的二战古董级美制驱逐舰勉强加装过“标准”防空导弹(“3”),就是这样的倾斜发射
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, ~3 z6 T: V* u6 @ n5 x固定部署的“陆上宙斯盾”的机动性、部署性就太糟糕了3 f$ P2 l F3 Y& d+ o$ K* R
3 A: {4 t8 m, i& i" D2 e' j( [ADL的思路并不新颖,台湾的老式驱逐舰上就安装过固定的“标准”导弹发射架,差不多的意思。ADL提出后,引起兴趣,但并没有得到应用。然而,换一个思路,用可起竖的集装箱发射,又可以使得垂发水平化了。
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4 }* n( n- d# F7 v, s1 ]这是把垂发管放在集装箱里,平时水平存放。在发射前,集装箱盖连同垂发管起竖到垂直状态,然后就像垂发一样,可以发射了。 F8 d' o5 g. s2 x5 B2 Y6 L, K
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集装箱化的可起竖模块化发射系统是垂发的新思路
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起竖式发射模块解决了水平存放和垂直发射的问题, N0 v3 \, R2 j9 Y+ s" [
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6 o6 e% U3 `/ E& m; \" ?* p9 k首先用于SM6防空导弹,所以也称“卡车拖带模块化SM6发射系统”,以后将扩大到Mk41所能发射的各种弹药,包括“战斧”巡航导弹9 |7 |8 I& U, d p* L4 T) K
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与真正的垂发相比,发射准备时间要长的多,对发射场地的平整也有很高的要求,但毕竟使得垂发水平化成为可能。8 Z6 l, v9 [' S5 k* D
8 K8 c. _; a. D1 F: v美国已经推出Mk70 MOD1“卡车拖带模块化发射系统”,每辆相当于集装箱拖车的发射模块内含四联装发射管,自带排焰装置,首先用于发射SM6防空导弹,但理论上可发射Mk41的全部弹药。
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* N$ G$ s4 H0 n! z+ W2 sMk70 MOD1是陆地上用的,由卡车拖着走,但发射弹药的丰富使得这成为有用的多用途导弹平台。第一步是用于发射SM6导弹,这具有A射B导能力,所以导弹连本身有没有雷达并不重要,能融入网络化的防空指挥体系就行。以后将发射“战斧”巡航导弹,一坑四弹的“增强海麻雀”和其他导弹在技术上都没有问题,只是如何与火控整合的问题。火控指挥是另一个集装箱,与发射集装箱一起行动、一起部署。- j; Z; I0 O1 Q: v
& j o! a1 o$ a8 a* A对于中国来说,红旗9与SM6同级,红旗9的发射车可以容易地改装为模块化发射车,与舰载通用垂发的所有弹药兼容。这是重型越野卡车底盘,机动性和部署性大大超过Mk70 MOD1的卡车-拖车模式。另一方面,卡车-集装箱模式容易隐蔽在民用车流中,也有好处。更好的地方是,双管齐下都不费事,这不是什么了不起的开支。
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( E3 |! @6 z+ n重型导弹陆上机动垂直发射对中国是成熟技术,红旗9改装成模块式发射没有压力5 ?6 h* f3 ?5 Q2 q' C) E! d$ S
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模块化发射系统也可容易地装上火车,当年苏联的铁路发射洲际导弹就是这样的
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8 A; M( a( T5 n. x* Y模块化发射系统也可以容易地装上火车,集装箱发射最初就是苏联的铁路机动发射洲际导弹提出的。- J% Y' t4 _/ P% z7 l
+ |5 u( o: k9 D, u- s5 K同时,模块化发射系统还可以回到海上,以集装箱方式部署在大量具有适当平甲板的舰船上,尤其是集装箱船。集装箱船的甲板平整,按照设计就适合承载沉重的集装箱。同时吨位够大,稳定性够好,数量够多。集装箱船当然不具备雷达和火控,但配套的火控指挥集装箱是现成的。配用雷达模块不难,更可以由052D、空警500甚至歼-16等通过网络化火控A射B导,充分利用集装箱船上发射模块的“外挂弹舱”能力,极大加强可用火力密度和持久力,这对台海场景特别有用。, k- Q( L7 O% S5 F! H) T3 C; x+ q
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5 e, X& G3 e. e. I# \055、052D、空警500、歼-16等平台都可提供网络化火控中预警和指挥节点的作用5 E% }% t) k* m) ?: G0 }
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大量的集装箱船则提供了大量的甲板
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集装箱船的甲板平整、宽大、承重能力强,只需要简单改装,就可搭载模块化发射系统
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^- J" y! s, H% V+ a如果新一代护卫舰的多任务舱可以“开天窗”,也能搭载本来舰体深度不容许搭载的重型垂发
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! H1 Q; e8 D( S1 ?- N+ ?多任务舱与直升机机库直通,模块化发射系统可以从飞行甲板畅通无阻地运进来& G5 s/ k7 U$ Q2 V
, `) V* l) h& E$ ~( M% Q! _: p这也不局限于集装箱船。未来新护卫舰如果有适当的多任务舱,可搭载的有效载荷之一就是这样的发射模块。这使得新护卫舰在设计时不必拘泥于通用垂发所必须的体积和深度,灵活设计,灵活搭载,只在任务需要的时候,在多任务舱里带上发射模块,作为海上机动的外挂弹舱,分兵集火,凡舰必战。. Q' P0 L& x$ t% \
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模块化发射系统的所有技术要素都在中国的掌握之中,有现成的弹药体系,更有急需的使用场景,很值得快速研发、部署。这将大大增加解放军的战役防空、反舰、反潜、打击能力,而且研发、采购、部署成本较低。在中国漫长的海岸线上,一下子多出相当于几十艘052D的垂发火力,而代价只是1/10,这是好事啊。2 T) X" w c! L' x5 m( d
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