TA的每日心情 | 开心 昨天 22:36 |
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本帖最后由 老票 于 2026-7-22 14:00 编辑
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按照史节兄的主贴分类,结合2026年7月最新公开数据,全国范围内这五类车辆的新能源占比情况如下:0 j( K+ B x! S/ |9 h4 n3 k
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公交车:全国城市公交车新能源占比已达77.6%,2026年6月客车整体新能源渗透率为76%,其中轻客达78%。3 i- N2 S+ X) E# V- y6 q
出租车:2026年末全国巡游出租车新能源渗透率不低于85%,网约车不低于90%,核心城市实现100%覆盖。
; S+ j0 D: G' f7 X: I 短途货运:2026年6月轻卡新能源渗透率达34%,小微卡纯电占比超98%,整体短途货运新能源渗透率约34%。
7 a+ Z0 N" `4 U: D 长途货运:2026年6月重卡新能源渗透率达45%,全国调研企业中新能源货车整体渗透率为44.4%。
: C9 u& ]9 C7 _) U% I$ l( X& \ 长途大巴:2026年6月大客新能源渗透率回升至55%,中客渗透率达69%。% D$ O# Z% z! [$ u
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& U) `/ W' z' y, f+ E z# [“而且十四五规划也已经出了...明确提出新能源汽车比例的具体量化指标:城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比分别要从2020年的66.2%、27%、8%提高到2025年的72%、35%、20%。”
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' e2 ~# h, j; z/ e已经超额完成十四五规划+ R1 L" S' V- I+ z) J; d
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未来新能源车的发展,最关注的是两个:
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1.电池重量和车辆输出功率的矛盾关系,这一点在重卡上问题不大(再加上现在有高速长途强制休息政策,客观上也减弱了对续航时间的一部分要求),家居车和短途运输上略凸显
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0 T! Q& C& S7 Y4 G# T( `2.智能辅助驾驶的技术进步和交通安全法规修订滞后的矛盾关系
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智驾比例越高,总体交通安全就越好;但切换过渡期的阵痛还是必须要经历的 |
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