TA的每日心情 | 开心
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本帖最后由 老票 于 2026-7-22 14:00 编辑
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按照史节兄的主贴分类，结合2026年7月最新公开数据，全国范围内这五类车辆的新能源占比情况如下：
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公交车：全国城市公交车新能源占比已达77.6%，2026年6月客车整体新能源渗透率为76%，其中轻客达78%。
3 d! B% M+ l8 k# T 出租车：2026年末全国巡游出租车新能源渗透率不低于85%，网约车不低于90%，核心城市实现100%覆盖。
, V/ q0 k* n! ~0 s! k 短途货运：2026年6月轻卡新能源渗透率达34%，小微卡纯电占比超98%，整体短途货运新能源渗透率约34%。; L8 f4 g" G( H+ |% V" i
长途货运：2026年6月重卡新能源渗透率达45%，全国调研企业中新能源货车整体渗透率为44.4%。( [& z6 Q2 F# {6 \
长途大巴：2026年6月大客新能源渗透率回升至55%，中客渗透率达69%。+ u) z! W$ v1 i
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“而且十四五规划也已经出了...明确提出新能源汽车比例的具体量化指标：城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比分别要从2020年的66.2%、27%、8%提高到2025年的72%、35%、20%。”
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- |$ O: E5 {9 @& V# a1 k& R) k已经超额完成十四五规划' \& C2 z* _0 p4 r& x
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未来新能源车的发展，最关注的是两个：
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1.电池重量和车辆输出功率的矛盾关系，这一点在重卡上问题不大（再加上现在有高速长途强制休息政策，客观上也减弱了对续航时间的一部分要求），家居车和短途运输上略凸显5 t3 I! U y) n" I
& M7 G9 m( |+ h2.智能辅助驾驶的技术进步和交通安全法规修订滞后的矛盾关系4 c1 m0 y$ V8 O q4 s# ~) N
% }) {# p- ?/ A2 V' H; w智驾比例越高，总体交通安全就越好；但切换过渡期的阵痛还是必须要经历的 |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2025-7-14 14:10:08
发表于 2026-7-22 13:58:17