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楼主: 史节
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[经济] 常学常新,新能源汽车到哪一步了

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    21#
     楼主| 发表于 2025-7-14 10:37:48 | 只看该作者
    差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-3 17:48
  • 签到天数: 595 天

    [LV.9]渡劫

    22#
    发表于 2025-7-14 14:10:08 | 只看该作者
    史节 发表于 2025-7-14 10:37, S  @0 E5 ~0 q: r
    差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。

    . u, _8 z7 [% i: [
    $ i& v4 p  W0 s/ Q- r已经很少看到烧天然气的出租车了,但偶尔能碰到一些轻混的丰田雷凌。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2025-7-14 21:42:03 | 只看该作者
    史节 发表于 2025-7-14 10:375 d) N' {5 K1 q
    差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。

    . K; G  A( m" B6 n- m3 N3 Z3 r南北方差别挺大,南方应该到第三步了。
    : v; D/ o4 E4 _! g, }北方最近只去年到天津,出租都还少见电车。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    14 小时前
  • 签到天数: 3563 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2025-7-15 05:10:29 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2025-7-14 21:42
    5 G, `+ p/ g1 b- X. f) M9 V南北方差别挺大,南方应该到第三步了。
    % K( U" ~2 f* W  }  @- ]北方最近只去年到天津,出租都还少见电车。 ...

    ' c2 u/ ^7 [3 l9 m7 {; c' N% z这只是天津个别现象吧?印象北京出租不少电车如果即使没过半也不远了
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
     楼主| 发表于 6 小时前 | 只看该作者
    22年写的帖子,现在看新能源车这几年炫目的发展基本符合判断。
    / d5 H4 x6 F" Z3 |) B/ k) t& k, j* Z: z
    今天看到晨枫的记录: ”中国又要玩大的:2030年前160万辆电动重卡上路。要是下一轮石油危机到来,别人卡车油费暴涨,中国保持低位,这叫人家怎么活啊“% _. n8 i3 q& _' s; j
    , J: D1 G* g6 o3 o* V9 ~0 @+ b
    显然我们在最后一步也已经定了日子了。2030年,新能源汽车,王朝霸业可期。
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  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 1023 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 5 小时前 | 只看该作者
    本帖最后由 老票 于 2026-7-22 14:00 编辑
    , z7 n$ g1 \5 M$ K8 I' X/ _/ @' l1 P0 g" J
    按照史节兄的主贴分类,结合2026年7月最新公开数据,全国范围内这五类车辆的新能源占比情况如下:! h5 H( U9 _' J" l. F
    " g9 A/ w" ^8 [# e# t( H& g
        ‌公交车‌:全国城市公交车新能源占比已达‌77.6%‌,2026年6月客车整体新能源渗透率为76%,其中轻客达78%。
    ) D/ }0 Y" U6 ?. d! b* P  f  V    ‌出租车‌:2026年末全国巡游出租车新能源渗透率不低于‌85%‌,网约车不低于90%,核心城市实现100%覆盖。' m3 Z3 d! c/ ^
        ‌短途货运‌:2026年6月轻卡新能源渗透率达34%,小微卡纯电占比超98%,整体短途货运新能源渗透率约‌34%‌。4 _( Y( {5 m0 d7 A" P: @* W
        ‌长途货运‌:2026年6月重卡新能源渗透率达45%,全国调研企业中新能源货车整体渗透率为44.4%。
    $ U9 R$ `. D' r) _    ‌长途大巴‌:2026年6月大客新能源渗透率回升至‌55%‌,中客渗透率达69%。
    ; v  c2 O9 ^+ L" @6 o5 z+ o- Y- ^" q7 i7 c# A5 d8 h

    ! M6 V5 P" j! D* Q“而且十四五规划也已经出了...明确提出新能源汽车比例的具体量化指标:城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比分别要从2020年的66.2%、27%、8%提高到2025年的72%、35%、20%。”
    2 f. a' x/ X2 |2 c- W; [
    8 K0 Z! j- ?. |, u0 C+ e( D7 `" `, |% I1 S2 |4 _# a* ]
    已经超额完成十四五规划
    3 U! L+ c8 n' r! ^& k+ ?' i$ \4 u# f$ H9 T, u$ v* [
    7 D5 {6 a$ W' m( M$ h
    8 g$ e4 p5 F' s& ~  C

    # X( s% o4 l  Y& {9 D2 H. D$ X' ?1 `4 e8 L
    未来新能源车的发展,最关注的是两个:
    ! U# W) D4 W/ z0 o. i
    ) ~! G8 a. t# F+ N+ J% z1.电池重量和车辆输出功率的矛盾关系,这一点在重卡上问题不大(再加上现在有高速长途强制休息政策,客观上也减弱了对续航时间的一部分要求),家居车和短途运输上略凸显
    , c+ ^2 S9 Y* _+ e; @# n' ?4 b7 O9 o* |2 F8 e4 O
    2.智能辅助驾驶的技术进步和交通安全法规修订滞后的矛盾关系
    * C) o- W: D/ W+ h; A5 G" _' a# [3 x: E8 {. Y% v4 A
    智驾比例越高,总体交通安全就越好;但切换过渡期的阵痛还是必须要经历的
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