TA的每日心情 | 奋斗
2022-2-1 03:47 |
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本帖最后由 groovy26 于 2022-6-16 06:59 编辑 & L: f' Q$ ?8 j& ^" O, P
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Q# w2 ~( D! F6 Z( H+ I9 l这方面晨司机错的有点多。
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美加的空域还是非常自由的。机场上空不能乱飞那是指全美国最忙的少数机场的class B空域，剩下的空域和空管交代一声你要干嘛就行了，甚至绝大多数机场连塔台都没有，有一个约定的通用频率你要干啥在那里面叫一叫，没有塔台的机场有的时候还非常繁忙，起降航线上排满了飞机。我家就在一个机场的空域内，经常和空管说我要去我家头顶上转一圈拍拍照片，人家从来都是行啊随意。其实哪怕是class B只要人家不是很忙也没什么问题，我自己去波士顿市中心飞过好几次。下面这几张图不仅是在市中心，而且就在机场附近，第二张的机头前方就是机场，只是机场使用的跑道与我那时的位置没有干涉，空管给的指令也仅仅是保持高度XX，位置在机场以西。* a' o- J1 Y6 Z* @! o
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军事禁区得看分什么，军事训练区其实也可以飞进去，最多礼貌性的和空管问一下是否正在训练，但是哪怕正在训练，法律上也没有禁止你飞进去，只是"be aware low fly fast military aircraft"。当然实弹射击靶场会划出禁飞区，但是面积其实非常小。
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. P7 O; `$ N, [6 F全美国对于VFR通航来说不方便去的空域其实非常少：总统副总统无论在哪儿，周围都有禁飞区，总统的还很大。DC附近有常年的禁飞区。还有像51区那样的active靶场和军事基地周围。剩下就是各式各样的很小的禁飞区，比如我这儿周围就有个海岸生物保护的禁飞区，0-1000英尺，直径1海里左右。还有18000英尺以上的class A必须要仪表飞行，不过讲真那么高小飞机基本飞不上去还得带氧气。( g" Y) _: J7 M J6 D7 i" d
0 n% B/ g4 p: T3 _$ S最基本的“飞行”技能并不难训练，但是那只是飞行员整体素质的一小部分，剩下的不见得通航民航就练不出来，也不见得速成就能速成的了。 |
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雷达卡
发表于 2022-6-15 23:52:28
显身卡
。不知道米国海军陆军是不是有不同的基本和称呼，电影里面好像有几次Maverick 都是被称呼为Captain 的，他的军衔到底是上尉还是上校
楼主
