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中国特色的战斗机高低搭配

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 楼主| 发表于 2022-3-11 09:17:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
战斗机的高低搭配是美国空军在70年代提出的概念,高端主质,低端主量,这样在战斗机整体力量的数量和成本之间达到较好的平衡。高低搭配首先通过F-15(高)和F-16(低)实现。但是战斗机已经不是简单的空战为主了,而是兼做战术打击力量的主体。所以在实践中,高低搭配变了味,美国空军的F-15、F-16实际上成为空地搭配,F-15主打制空,F-16主打对地打击。美国海军的F-14和F-18则成为远近搭配,F-14主打远程截击,F-18主打中程截击和对地打击。苏联空军和美国海军差不多,苏-27主打远程制空,米格-29主打中近程制空,对地打击由专业的苏-24和苏-25执行。5 U4 P. I( P5 Z/ K( l

! {1 b! y# z* L; X+ c- j& f! i" ~对于美苏之外的中等强国,兼顾高低的中型战斗机成为主流,在性能上接近高端,在成本上接近低端(这只是理想,实际上做不到,性能接近高端的结构是成本也接近高端),如欧洲“台风”、法国“阵风”。在空地兼顾问题上,各有侧重。“台风”侧重空优,“阵风”空地兼顾。/ ~9 G  ^+ ?3 ^9 g: @' t

8 ^3 g9 u( Q3 u中国的情况比较特别。在90年代,技术和国力都不能支持高端,但在性能上要能“与高端一战”,而且侧重空优。歼-10是90年代中国航空能达到的最高水平了。不管从满足军事需要方面,还是从航空科技和工业体系发展方面,这都是一份漂亮的答卷。
* ^+ C6 T# u! u  M, G8 k9 j! F0 C$ f% b$ K3 k8 g7 z0 f
引进苏-27在另一个方向大大推动了中国航空科技和工业体系的发展。这是苏联航空科技的天鹅之歌。不能说此后俄罗斯航空一蹶不振,但翘首以待的苏-57难说满足人们的期望,苏-75则还在为准生证而挣扎。
+ Q2 C' W5 w- y) Y" i, e. n& l- W# e1 |
中国对原装苏-27和引进组装的歼-11A很快就不满足了。很快在歼-11A的基本气动设计基础上,推出了改进的歼-11B、舰载的歼-15、空地兼优的歼-16,在三代半战斗机里也居于前列。/ n* R0 x$ i6 d; _. O' s% A

: m3 d8 }( |$ @' V" s歼-20代表了中国战斗机技术的最高水平,涡扇10发动机使得歼-20摆脱了对俄罗斯发动机的依赖,涡扇15的装备将进一步把歼-20推向世界先进水平。
0 q- A9 }! F- q; r
$ y3 u4 u8 v# M/ k这使得中国成为当前世界上同时生产战斗机型号最多的国家,既有歼-10C、歼-11B、歼-15、歼16、歼-20。不断有消息说,FC-31“鹘鹰”可能命名为歼-31,那样,将有6种战斗机平行生产。作为对照,美国有三种:F-15X、F-18E、F-35;俄罗斯三种:苏-30SM、苏-35、苏-57,如果算上只有试制没有量产的米格-35,则是4种;法国、欧洲、瑞典各一种:“阵风”、“台风”、“鹰狮”。9 m2 D" s; F. Q; m: \. q- |

( M* _2 M" E/ e4 y8 O& b+ K有意思的是,中国战斗机生产“一边倒”地偏向重型战斗机,只有歼-10C是中型战斗机,而且在新交付的战斗机中的比例越来越小。歼-20的产量都快赶上歼-10C了。
6 X% B( E- W5 y) {7 O% \6 h
3 [% U# C& o6 @4 S1 v  t
& N1 ?% e5 `3 N8 {中国战斗机历年交付数量,柱形宽度代表飞机的相对大小
, D  N) N2 |0 G' K7 `; O, B1 d- ^3 a* g' R4 ~4 x* x
这反映了中国对空中力量定位的思考。  M( k) L! s+ [, Z. B3 T
5 q9 h% p; F/ m4 y" s# m1 K
中国的陆地安全环境正处于历史上从未有过的好时候,强敌从陆上入侵、国破家亡的可能性非常低。但中国面临的海洋威胁比历史上什么时候都更大,而中国面临的是世界上最浩瀚的太平洋。制空权是制海权的基础,海上制空权首先需要足够的航程和留空时间,所以中国空中力量很自然地向重型战斗机倾斜。) h6 h7 }- A- S4 l4 U0 N4 d" X

6 r( T9 U, p) t3 d7 E. |% A据估计,2021年,中国航空工业交付了18架歼-20,8架歼-15,30架歼-16(包括6架歼-11D),4架歼-11B,24架歼-10C。10年前,歼10的年产量还达到32架。84架总数中只有24架歼-10C是中型战斗机,占不到30%,按价值算估计只有18%(假定起飞重量与成本直接相关,这实际上高估了,隐身的歼-20应该单位成本更高),其他都是重型战斗机。估计所有新下线的战斗机(可能歼-15除外)都装备有源电扫雷达。
& |! h5 x; \7 _; T! b
0 k# g3 g4 ^7 o9 n+ ^3 Q中国空中力量中,重型战斗机已经占55%,其中包括进口的苏-30MKK和苏-35。新交付重型战斗机占产量比继续超过70%的话,重型战斗机的占比还将继续提高。唯一可能“稀释”重型战斗机主导局面的是歼-31,如果获得准生证,产量将置换歼-15;如果获得空军的采用,还可能置换歼-10C的产量。
% b4 V& _! R! J8 ]- m1 ?- O7 ?2 R. b  T# U1 Z; d$ j+ s9 y( @
就当前来说,歼-16是产量最大的型号。这不仅是重型战斗机,而且是双座的。这是在歼-11B基础上进一步发展起来的,在结构上采用复材减重,同时加料补强,最后总重差别不大,但机体强度大大提高,最大起飞重量提高,可以携带更多的弹药和燃油起飞,航程更大,机体寿命也大大提高。必须说,歼-16是脱胎换骨的变化,与苏-27只有形似了。
% o$ q+ W9 `) _/ a: P0 G5 b8 x" q) b% W2 L# g/ Z9 P$ p& ^) @
在航电方面,歼-16全面数字化,便于扩展和升级,也因此成为中国第一代专用电子战战斗机歼-16D的基本平台。全面数字化也意味着座舱高度灵活,至少在理论上,前座、后座的操纵和显示便于完全互换,可灵活地按照空战需要指定前座飞行员、后座系统操作员,或者按照对地攻击需要指定前座系统操作员、后座飞行员。结合迅速发展的先进空空和空地弹药技术,歼-16成为空地兼优的多任务战斗机,在东南沿海迅速成为海空主力,既可以在日本东南外海作战,也可以在台海长时间留空。
3 w% [) {7 s$ T! I1 ^9 c& i0 M) K! ^
在功能上,歼-16已经可以完全替换歼-11B。歼-11B还在继续低速生产,有可能是为尚未完成歼-11B换装的部队补齐飞机,也可能是将已经预订购的构件用完。新生产的歼-11B也可能换装了有源电扫雷达,已经从10年前的“老歼-11B”脱胎换骨了。在将来,歼-16的产量可能完全置换歼-11的产量。
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4 J) M4 Z0 o+ A" k8 u1 u: C- o, h据报道,歼-16到2020年已经超过150架了,现在大概率接近200架了。按照每年30架的速度,持续10年后,总数可达500架。那时,空军过年的时候再要把歼-7拉出来哭穷,就要从航博借了。: {( T. L: k, N# C# @8 n
/ Z) P. ^. [. X. ]! d( [! U$ g
近年的歼-20产量稳定在18架,这可能是成飞的产能极限了。据说中国已经装备了94架歼-20。歼-20也在从单纯空优向多任务甚至空中领队作战转变,歼-20S双座就是这样的新质战斗机。这也意味着歼-20S用于空地作战时,并不需要依赖自身并不深的弹舱,而是可以“借用”歼-16、轰-6K和重型无人机的弹舱,穿针引线,借刀杀人,“手中无剑、心中有剑”。& l% W5 w) g  B

  G6 j/ K1 Z  s: t% Y& PF-22在15年里生产了195架飞机(包括8架原型机和预生产型),歼-20看来会生产时间更长。按照现在的速度,10年后就是274架了,这对美国及其盟国是很大的压力。当然,涡扇15量产后,成飞产能进一步扩张都是可能的,不就是砸钱的事嘛,中国现在真是不缺。
' x7 q0 w9 V( K; T  r
' p% h; b  [! I0 H& Z1 v歼-10C还在继续生产,产量并不低,可能在未来转用于次要战略方向。只要不出海、不需要超远航程和长航时,歼-10C的性能、态势感知、武器能力足够碾压周边了。. `1 p+ Q2 S0 d7 P1 \
2 ]4 Y+ H% p! R) e
这使得中国的高低搭配变形为四三低搭配,四三用于主要战略方向,四代的歼-20和3.5+的歼-16搭配。这既不是高端和低端的差别,也不是远程和近程的差别,更不是空空和空地的差别,而是隐身杀手和重弓箭手的组合。“低”的歼-10C用于次要战略方向,够用了。
- s- T# V) y6 V: O3 }) I1 t3 v- W5 N
对于以三代(包括三代半)为主的对手,这是致命的降维打击。对于以四代为主的对手,由于在可预见的将来,仅有的主流四代战斗机只有F-22和F-35,而数量上F-35的数量大得多,歼-20的性能依然足以保证优势,加上引导“重弓箭手”的视距外打击和视距内的无人机,够用了。2 n8 }. R' v0 w
6 b/ h4 Z$ j2 O/ ~+ E9 K
有意思的是,成飞的歼-10C、歼-20加起来年产42架,沈飞的歼-11B、歼-15、歼-16加起来也正好是42架,各占一半。歼-10C的单价较低,但歼-20的单价较高,所以两家的产值都可能各占一半。% U! h) s3 S4 Q3 ^' Z% [5 p+ a- E
) n/ O1 f1 O  m( D9 W
假定歼-31能迅速定型,一对一替换歼-10C,那10年里也有200架的总量了。如果每年的总量不变的话,也可能歼-31会置换一些歼-16的产量。
# g9 l8 @& Q3 ?' c! C* q4 [, A- q" ]$ @
但军费与GDP同步增加的话,10年里每年总量增加也是可能的。5年前是歼-20、歼-16产能打通的过渡时期,需要的投资更大。现在生产线、供应链打通了,那些一次性投资就不再需要了,更多的资源可用于战斗机生产,年总产量增加100架以上完全可能。这个速度比欧洲是高多了,但和美国相比,一点都不过分,美国仅F-35的年产量就超过150架。
. u# o  i. p, k  n
' m  Y! w3 U# @$ n* N从划时代的歼-10开始,成飞的势头一直很好。但沈飞的歼-31如果投产,而歼-16继续高速生产,成飞就需要考虑用什么来维持“半壁江山”了。歼-10C的生产会逐步减少,出口需求并不足以长期维持歼-10C的年产量。歼-31还挤占了成飞的“中四”空间。歼-20扩大生产是可能的,但不一定能补上歼-10C的产能缺失。' d& F% P2 U) C/ |
# o- g4 _5 w+ `2 I* U3 H
另一方面,利用歼-10的部分技术,利用隐身和先进飞控经验,或许是推出重型无人机的契机,重建半壁江山。. F5 ^9 \" L% i

5 s$ f6 F6 x& ]% l8 D/ u. t由于快速的技术进步,中国空中力量现有战斗机中至少有19个重要亚型,这增加了后勤保障的困难。中国现在还有226架歼-7和146架歼-8II,按照现在的产量,2026年前可用新下线的战斗机全部置换下来,同时减少的是7种亚型。1 g$ o. g( S- f$ i( K; y
6 T, F  U; q. K. }2 \
海军的24架苏-30MKK2和空军的74架苏-30MKK也面临升级、更新的问题,以便向歼-16靠拢。值得指出的是,苏-30MKK是共青团城根据苏-27发展路线图从当年的苏-27M发展过来的,结构上大力补强,最大起飞重量增加,并具有空地兼优能力。苏-30MKK2是对海上性能进一步改进的结果。
* Z+ S: K, P& @
( l" v9 X( w: G8 B8 M/ P印度的苏-30MKI其实和中国的苏-30MKK在爷爷辈上是同源,但在爸爸辈上分叉了。这是伊尔库茨克从苏-27UB双座战斗教练机结合苏-33舰载战斗机的三翼面发展过来的,再加上了推力转向。结构上继承了原版苏-27结构“较软”但重量较轻的特点,机体寿命(尤其在大过载使用情况下)受到损失,但机动性有所改善,实际上是空优战斗机,而不是苏-30MKK那样的多任务战斗机。
/ S4 Q! S! N- Y( w5 W. E) ?6 L. n( b! ]# t$ m5 b# ^- l
中国有把歼-11A国产化的经验,加上歼-16的经验,把苏-30MKK和MKK2的航电向国产靠拢有把握。全部扒了换歼-16的当然是一个选择,但可能效费比不够高,毕竟这些飞机是中国空中力量第一代远程部署的主力,苏-30MKK和MKK2曾经是台海方向的主力,已经使用高强度快二十年了。挑战在于有针对性地升级、更新,而不在于绝对性能。
5 F" G- l  U1 Q$ y7 P( Q* N
/ k" Q( o6 m* {2018年珠海航展也展示了中国的推力转向技术,用于歼-10C或者歼-16没有压力。但推力转向要增加重量,也使得飞控更加复杂。最主要的是要吃掉一点推力。推力转向主要用于过失速机动和超音速机动。歼-10C和歼-16不具备超音速巡航能力,过失速机动本来就很好,够用了,换装推力转向未必必要。但用于换装涡扇15的歼-20,这就是如虎添翼了。
5 C3 s+ @# V/ O3 z  d! ]+ I- |
  P$ v* ]+ x  f7 m9 e' i4 _过去20年是中国航空科技和工业发展从未达到过高峰,中国经济的继续发展是这个高峰持续的底气。中国也展现了与美欧俄不同的战斗机发展路线,已经在战斗机世界成为独立的一极了。
+ w. D6 z6 M% s4 k

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    奋斗
    2020-3-8 17:23
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    [LV.6]出窍

    沙发
    发表于 2022-3-11 09:51:41 | 只看该作者
    中国也展现了与美欧俄不同的战斗机发展路线,已经在战斗机世界成为独立的一极了

    : X7 ?0 {) S* g& h7 I% ^1 {+ Q: j4 U7 }) p  }/ p
    这是和中国实力匹配的地位
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2022-3-11 09:57:19 | 只看该作者
    由于快速的技术进步,中国空中力量现有战斗机中至少有19个重要亚型
    1 }+ ~+ L, @, B3 z" {
    敏捷开发1 r: {( r, T/ ]

    点评

    小步快跑  发表于 2022-3-11 10:31
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-3-8 17:23
  • 签到天数: 94 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-3-11 10:06:22 | 只看该作者
    由于快速的技术进步,中国空中力量现有战斗机中至少有19个重要亚型

    - U2 P2 I- \& C+ X
    / f: J7 b5 R, E+ c* A$ k希望能尽快合并型号,减少后勤压力,集中精力生产重要机型
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2022-3-11 10:22:11 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2022-3-11 10:24 编辑
    & \' S. H  \# t- h7 O) W; t" j0 x* A7 {
    还有一个隐身无人机系列。。连彩虹都要出隐身机了。照说成飞应该超过彩虹厂才对,估计保密?
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2022-3-11 11:09:47 | 只看该作者
    colin1992 发表于 2022-3-10 20:06! \' I8 E/ a4 [$ ^9 I  r
    希望能尽快合并型号,减少后勤压力,集中精力生产重要机型
    ( j0 J1 h- n! e, d+ y; `3 Q# n
    歼-7、歼-8退役后,立刻减少7个
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2022-3-11 11:10:21 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-3-10 20:22
    1 B; x. D* R& }; O还有一个隐身无人机系列。。连彩虹都要出隐身机了。照说成飞应该超过彩虹厂才对,估计保密? ...
    6 \2 V4 R3 u7 r) t, J; ?
    彩虹这个只有模型和想象图,等飞起来了再说。成飞估计也在憋招呢。

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 伙呆了: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 伙呆了: 5
    现在中国威胁满天飞,与2011年盖茨的“豪言”弄反了,所以土共的好东西不着急了。  发表于 2022-3-11 12:32
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 04:34
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-3-11 11:47:28 | 只看该作者
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    该用户从未签到

    9#
    发表于 2022-3-11 18:54:15 | 只看该作者
    弱弱问一句,那个产量的出处是哪里?! S+ H5 q, A) E# }. O4 d8 f
    我感觉我遥望到了50w
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    10#
    发表于 2022-3-11 18:58:28 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2022-3-11 09:57
    # l" r6 e5 Z! V, e3 G敏捷开发
    8 z0 @& e/ u" q
    XP还是SCRUM?
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    11#
     楼主| 发表于 2022-3-11 22:55:13 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2022-3-11 04:54
    2 C$ N# g5 d; v7 g% E; d; v1 ~5 Z弱弱问一句,那个产量的出处是哪里?; }0 _) x& D, w3 j1 u
    我感觉我遥望到了50w
    , ~- x) t, P2 r
    航空周刊。50w拿来
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-12-15 20:28
  • 签到天数: 2043 天

    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2022-3-12 12:48:18 | 只看该作者
    这么说到2025年歼20数量达到与F22持平。+ I5 y$ _7 D3 A7 k" d, `  M
    也可能稍早,去年中写日落共青城的pupu说到年末能过百。
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    该用户从未签到

    13#
     楼主| 发表于 2022-3-12 13:52:09 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-3-11 22:48+ ?1 T+ E0 S0 s' W: x- D
    这么说到2025年歼20数量达到与F22持平。5 P3 e3 W2 Z6 z5 m& A7 ~
    也可能稍早,去年中写日落共青城的pupu说到年末能过百。 ...
    ' A3 E% w3 U! t. b/ Y' ?
    这些数据都是航空周刊来的,说是现在已经有94架了。那过百是分分钟的事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-12-15 20:28
  • 签到天数: 2043 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2022-3-12 13:56:50 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2022-3-12 13:52
    2 ^, ~. n  E9 W* L这些数据都是航空周刊来的,说是现在已经有94架了。那过百是分分钟的事。 ...

    3 q% ]) T$ E% R7 _4 k没说清楚
    1 |# e! v7 e- l' n; v# l( E* Spupu的意思是21年底。
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2022-3-12 14:17:57 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-3-11 23:56( E1 j$ L9 J8 _& a
    没说清楚
    2 g5 u7 A- C2 b+ e: L9 l1 c- xpupu的意思是21年底。
    9 a1 L9 B6 Y1 Y- W
    差不多啦,也就两个月的差别。
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