|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
% C2 _# f" G& o1 n+ H1 t8 q
" z. [; B; u ^6 D![]()
5 ?/ W9 ?+ f' M$ [, q" R' ?! |
" B) a% J3 V. r! c2 J$ V. h8 D* i![]() ) | t% v U$ M3 K) c. Q. s" x
* p/ X6 J. J& T![]()
' Z8 E6 C8 H' m% {* A8 k& ~, { e
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
$ B9 Z' [# U4 O( y! m# ~% a, ~7 e/ C) G& h Q8 L
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
/ F4 a) g0 }; q; t( R, p j6 H4 a, T/ [, y; W3 {
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
! J2 k E1 _- t0 q9 T$ e& Z) ^' v3 Y4 h5 ~
有几个可能：
3 ~; b" H' p0 O5 p R5 C; U& T: W" `; s7 M! i8 { O. t2 S
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。 y+ q8 m0 B& n/ O6 f( z6 y+ C
. ]3 s- ~9 P, i7 V0 {4 K- z- T; ]
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
) u) i& @7 P4 j- [. q3 Z" M3 z9 m& ^, f2 t. Z: \4 U
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
' Y B) k2 L7 W2 I/ G V
1 L: c$ i y9 M* p这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
! i2 x; u+ x) k& r/ g8 K% T7 ~9 B% L8 Q8 _* x/ ]6 x
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。/ p x% P6 b: f# }7 Y# ^
8 @' b5 n, M2 ? x/ u! m" w- X基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
/ t3 f5 z5 A( i) M1 p# U' n4 e
, Q2 z9 x3 i% N7 v4 w4、车队受到伏击，无法前进。
* Q$ R8 d' {9 _4 ?4 l; g. k! v/ l+ q+ q+ ^, W
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。2 T: o0 i2 t+ H/ T
. b) |% b/ o) c* e. _9 f
5、燃油耗尽，等待补给。
0 U/ [( e( i: J/ W9 o$ G0 e! {& t* \/ ?8 Z9 P8 `+ Q
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
7 `6 a5 W+ F$ r5 t7 A* I
' X& R; w1 i6 t" g8 r3 ?! @5、车队累了，在休息中。
, ~4 l+ ?+ X. ]7 p
4 l8 W8 U" n4 }1 G% W这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。4 [; {# e) X9 V# S/ N" I' t
) Q3 o6 _, t) J! |1 @# C车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
; g% d5 i* P k& {6 C6 ^
$ P; K. \% V7 p5 E这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。& u4 [. m- T. A: x
/ A5 P1 T U2 ]1 N t但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
% R' M6 d5 ?6 u6 p% c9 C* m; R# O! f
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。/ I( a! k* m N# b3 G) m
2 s" l8 G% G2 I- Q6 A7 `另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
# w! y7 f& B0 P. A% G5 _: D
2 H5 _* R! C6 [+ i, L战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。, n* m. V+ h) Y; P
8 V2 h# Z! [7 @) K* n
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。" P% [: W& N+ s; s n
: W- E7 ^7 G3 d% U6 ^4 T+ g但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
$ @; u1 Y+ I; a& S
& K" {6 f( ? C! z* _- a不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
# H, ]2 p5 H }$ N4 A" i$ `3 [: @ L/ J/ e' j
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。( S( C( z! X8 `) F; g
, e! @) T: a6 f# I7 j; p
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
* n* d3 n" S1 {' t5 f
