|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
0 w% t, Q4 `- Q7 h2 M
6 y4 }# R& K5 G, Y U![]()
' G M/ o) B, n( R4 ] j$ o1 M/ W! j) {5 ~0 K; y. s
![]()
7 M! j/ s1 W5 E4 {( Z4 G4 w
: b: W) m7 `4 u S" X![]()
7 A2 q; f: @" ^; m- C) l
4 V& W. _$ e0 J4 u俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。$ }9 ]2 f! w* z- u, h, l( b
- Y6 i$ @! H! C0 ~
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
$ J9 z6 w: T. F+ O( X& v% n, {0 r7 l
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
( J9 e" |+ R. C9 o7 H3 v% `) J) l8 J) @3 i. S. p
有几个可能：
4 w) A/ s& z1 Q6 [% F9 }
; W% [/ o. | U1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。. U! Z3 K& z+ }( n1 ]9 k
1 g; o% Q2 h8 t4 |0 |! k这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。, ?! o3 B! g& W, l2 h- z! e* V
4 |+ _ U5 n( Y2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
# J1 f% @: ^0 L$ z$ B% e7 { h! s# G3 Q6 h9 z) [9 Q1 B! }! r( Q
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
* R3 |1 J4 C7 r0 T1 X
# b7 ^% p8 z% v3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
! m+ I ^$ _+ ~: _9 ^2 R, a9 `
1 `/ Z7 v- _; f: O' @基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
" x0 [/ _8 O$ F( a2 M( D4 t" ?/ g2 I9 C) x( g3 l0 f2 m& K
4、车队受到伏击，无法前进。
3 x7 V0 A+ F7 y9 ~* \9 F' C |6 n% S- A# ^6 |% ]7 T! T. k
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。: h) c/ @- j& X4 o" l
6 U4 {; I4 V1 V, j% P
5、燃油耗尽，等待补给。
k6 q) |5 b. J L7 D2 j$ h F
4 l) W4 f1 n- t, w; v' X9 @( [俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
! z) u6 d2 r+ M4 K/ n2 T# u7 f; J$ }5 w+ z
5、车队累了，在休息中。
1 R1 x0 ^* |- h4 q/ Z( Y6 g6 @' n& @+ d$ t9 }" M+ B- @8 n
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
- w* H1 N' C4 T* ~2 P' R+ N& ?/ S7 y* R/ }
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
! t% g+ n6 X; L7 X$ n
x* a* b$ R1 K, x h: ^" M0 A这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。9 b% ? ]3 T/ W6 d
$ `' a6 \( [ B1 B) n- i. n
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。( W, K1 A' y! g( D* p
% \: P1 y' l2 s+ l4 W% U' q假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
% E. z! W$ c2 \) M0 J" e
1 D/ E3 Z3 K+ d/ V另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。+ e. F& O5 S( j# ]' N
) g6 y4 m8 ^- Y4 ]: C
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。8 C: a$ j h- n- S: |1 w- T6 l; \4 D
, ]0 w4 g3 R1 ?4 ]* v/ f基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。" }, E( ~8 y* ^4 R9 u5 A
# w6 O$ B: J' }0 q& }
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
6 f, P' L9 o) ~6 T0 X0 s8 A% f ~ z! V0 J% }- P5 r% v
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
0 ^& p2 j6 n! P" U$ ]3 T8 `
. h5 F7 i5 t3 Y: h' r- o不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
0 o0 v5 A0 _: E- R0 P) D7 \2 ]; p8 h9 h- G; K
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
2 R8 r0 \3 H- q
Z& m7 ~5 q- Z$ |: ]9 I
