|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
8 `. t! A; H* r' y( o5 W: }
' I- ` U g. `1 _4 D0 r" k+ r) s& w. J" N4 N
" P0 T- \6 L& ?/ W2 B2 l! X( i5 G
) _) K/ Z8 D% m" b' [6 \) t
8 Z2 m6 l$ g4 h* F0 c/ m3 F1 d0 R0 {4 ^0 U4 j
# R2 k4 X- _: j7 b! S' \1 }8 u俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长,后来越来越长,现在公认的数据是40英里长,差不多65公里。
! e+ [. e, y# p4 f) F2 P
' T- `) ]; e( R2 B5 g: D2 t0 h车队在有些路段是单路纵队,有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定,每辆车占长度15米(坦克一般在9米左右,8x8卡车在9-12米左右),全部按照单路纵队计算,65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接,打个折,算3000辆,依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2:1,那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克,700辆步战、装甲车、自行火炮,这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件,这是一支可怕的生力军。8 z) a/ Y$ n8 F5 h( c5 L
' G/ o/ m* G) {( m
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上,一动不动,已经4-5天了。为什么?6 {; i4 b6 }; @! `4 r) `, g* W
5 m# L# A @! B: p" C, N有几个可能:- g+ t1 O, t! f9 A% S8 a2 f: P
2 T* \1 N( u8 g' R7 Y" F, ]4 j1、基辅战事不利,前线受读,开不上去。
' v! O% N& o: n) F x3 F, R
3 L9 i3 f5 `5 a这个可能性不大。如果前线战事不顺利,赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进,但基辅外不是只有这一条公路,更何况这些军用车辆都有一定越野能力的,哪怕是土路甚至原野都能开,慢说低标准公路了。
. d$ {8 \3 d5 W
' l! s' u# O7 W. t" L9 W2、在等待哈尔科夫方向的突破,避免侧翼过于暴露。
+ v# F8 l6 T: D# p1 i
# e4 l& P5 k! p1 T- E! T+ b这个可能性也不大。与其等待,不如侧翼包抄过去,给哈尔科夫方向帮一把。突破后,会同一起继续开进。( y) h1 y7 e8 a) G$ m/ @
7 u4 k8 F& e3 H$ `3、前方桥梁被毁,车队无法前进。6 L3 b& p: q4 p0 I! h# a2 @% n" i8 j
$ m) t) d, R1 `6 g: |% T" z
基辅东北没有大河,只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河,大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期,实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行,而不是横贯,部份地区受阻,没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的,伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河,哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行(而不是横贯!)的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片,说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住,哪怕直升机吊运,也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
2 l A+ j# i d1 k' B6 |& E! l4 Z# R; @
4、车队受到伏击,无法前进。
]6 i" f8 ]$ t m% j4 z5 B' b i" a: W9 V
这么强大一支车队,在大平原上受到伏击,首先应该作的是立刻展开成战斗队形,而不是继续蜷缩在公路上,一字长蛇阵,等着被继续伏击。4 \) i$ h2 M; S# p
, G+ r |9 u6 J) X
5、燃油耗尽,等待补给。
8 Y# ^+ m/ D3 w A2 H: u, x3 U, G; E( C1 ]1 j/ l) l/ v9 }
俄军车辆燃料耗尽,被迫抛弃,这样的消息已经有很多,车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2:1的保障车队,就是为了自带油料的,所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外,按照俄军战术和先例,燃油不是全车队同时耗尽的,应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆,油尽的车辆留下,其余继续开进,而不是像现在这样,全车队停下。还有一个问题:如果车队燃油耗尽,俄军应该尽一切力量调集油料车队,赶紧增补,现场应该是繁忙的加油迹象,加好油的继续开进。而不是现在这样,一片死寂,好像车上的人都去度假了一样。! F" m0 {2 F/ _( C) `
* F' ]6 Z" m+ D5、车队累了,在休息中。$ S5 w1 ^* h# n
5 w7 ?# k9 P0 m这和燃油耗尽差不多,可能性不大。战争才进行了一个星期,这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话,车上的人要下来,活动活动,甚至架个帐篷。没有。
) `7 ^3 Q" V1 s' @) m
z8 o3 U3 y l: l4 p! `车队处在这样的暴露位置,非常危险。连续几天不动窝,更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射,这就是“地狱公路”。要是北约出手,这更加是“地狱公路”。这样明显的危险,为什么车队不就地散开再等待,至少可以散开到附近的小路上?为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空?3 k: ?3 r( F6 W/ I
$ V# k' D3 S/ S这些都是军事常识的事情,不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
0 x% ` l3 L: x0 c% B" n3 t. @) X
但是换一个角度,这些车辆中,会不会有很多是假目标?用充气的假目标伪造一个车队,这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队,但在车队开走后,用假目标制造一个车队还在此地的的假象,不难做到。充气的假目标当然不会移动,而真实的车队一可能远没有那么大,二可能早就走了。
- ^& r% t# y- G, L, k- S$ C3 Q4 g
6 h' @$ d' ^. v% ?, J9 {! U/ R假车队用来干什么?当然是制造大兵直指基辅的假象,混乱乌军的指挥决心和政治决心,并制造俄军实力强大的假象。. t* W& o3 L5 V/ u1 G
! T- t( p. r8 Z6 a- ?* ?
另一个可能是挡在苏梅乌军前方,用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足,可能只能诈乌军一把。- _+ H, ~$ j; T" s
2 r5 }8 a% k8 b6 R- o/ _6 b. Y/ A
战前俄军据估计总数高达19万,但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右,还要分散在广阔的战线上,包括白俄罗斯段、北段(基辅到苏梅方向)、东北段(哈尔科夫方向)、东段(顿巴斯方向)、南段(克里米亚方向)。这是长达3000公里的战线,从北京往外走,这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上,不仅需要声东击西,还需要虚张声势,否则兵力不够用啊。
0 s; {' c# B; H! A$ G" J& e3 t5 Y% M
基辅是300万人的大城市,钢筋混凝土建筑林立,街道密集。除了守备力量,大量平民也分发了武器。俄军要打进去,这不是斯大林格勒,而是法卢贾。在伊拉克战争中,法卢贾只有27.5万人,美军出动13500人兵力,指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯,用了一个半月才啃了下来,对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅,不仅是自找苦吃,这点兵力根本不够用,战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话,这战争也别打了。5 f' a6 q3 Z# F% x1 h0 ], d
1 S" k) x. K& c4 u# W p2 z; @1 i但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗?那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢?西方媒体各种态势图充斥,但俄军的真实态势还是虚虚实实,常常要等到发生接触了,“哦,俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害,但俄军也有,对于怎么反卫星侦察熟谙于心,不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查,但乌克兰的TB-2好像活动减少了(或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了),北约的无人机不敢进去,就只有靠卫星了。 d/ Y' b" K% V! T: B! s" {2 n
4 c" T+ X2 ?& u, L% t) K不过现在的卫星图片都是商用卫星的,美国军方对这些图片不发表意见,或许他们看到或者看出的是不一样的东西,只是不吱声而已。
9 P; s8 X9 U' F4 c% P" O$ Z% C& N2 a1 T% W- G
不管怎么说,这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切,把油箱打洞,所以车队动弹不得,这种消息哈哈就好。
$ {/ i9 ~" F: ?, {$ J- D, v9 f( y' j+ \9 L
|
评分
-
查看全部评分
|