|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
+ d( ?9 f4 q! M
; @, `3 u2 }; \, n5 B# z3 n![]()
& H* k5 q, [- r3 N/ n* `5 i* V
3 E- m. M3 W$ U, s% x* {- a8 ^![]()
- J6 B0 g7 @+ l5 y
" Y- H+ A# @: `( n/ N8 \![]() 1 u$ R' z4 E% { V3 F; D
' V1 j8 o* B; y- E4 R" ~- Z
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。) }( {; q# s& |) F1 G1 q
( R$ G N- C" V车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。. B" `) X+ e( g/ A: C% X
! E2 Y0 n: ^+ s; Y( `
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？! U. Y- x, H: i* C B) x3 Q1 V
( o& p$ g" @1 ~% H: U8 x
有几个可能：
1 | } u5 `& c7 z( H1 O: s d' O5 I* Q
0 i4 s" c& k) n7 B1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。# \/ U. t, U* {$ I/ [& J
* @' t: S* @) L( r' |
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
, c4 G8 K" Y6 V
- T' n3 p0 V5 Y. X# r: }( u2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。7 h5 m$ T, k% L5 j, f$ t
4 Z: I5 G8 y) R, G4 o# z6 _
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。4 I# k* ~3 q% r1 f" S+ O
; ~4 s3 q' W0 C. R+ A3 m
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。5 r8 Q" R- L, r0 f5 F$ N! i: j r
1 m( g* w6 v! i/ t, N4 q, S
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。1 }) c, c! K" K
9 i9 b/ C, w+ i6 k
4、车队受到伏击，无法前进。) g& T7 i: n9 Q- [! X
# v7 \- i4 z- c8 O$ f4 L0 U这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
; O* z, W* [ N! m% U' I& t' s J! @% M1 K$ ^
5、燃油耗尽，等待补给。
- b% \( N+ T% R
: g% w5 m" _9 p. S5 a俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。2 H2 W! y% `7 C1 [2 Y, {
2 `0 ]8 O, r. u# b& i) x5、车队累了，在休息中。; y" }' w0 x' J4 f5 M& G7 u- m
) K e, `; N( W g4 ?这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
8 O8 u# _, J) _, w
3 g- ^& I4 b; H, i5 ]车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
- P' n" A1 s& }% V! ?
; d. G, V& s7 _& h这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。* h6 ]' |8 s% s- o- j
4 K* D& ?% x. [8 C& e1 e' @1 H' t
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。( P2 ~7 }# a4 O* d8 f
2 \) `. F: y) X1 }假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
% f8 i7 k2 ~) b& _4 @ U r% t. C2 O; q" _0 Q3 l1 p2 x" h
另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。! H' ]) q$ Y/ A
6 ]0 {# `! V8 h
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。& Q4 z8 u0 G- P+ E4 `7 H
% `' }2 J e& ~4 T: v基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。( E9 e) }) ~. W$ v+ t
8 a/ V, v$ q! L9 e. \0 Z
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
0 ]( S2 ?, r. @9 `5 G; I3 J. A8 i+ l
6 q7 }% l O6 ?1 X; ]3 e不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
4 j M; o H0 P# a, G. g
& Z- L" Y. ?) y8 ^不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。: l4 a+ _1 S- \0 V+ B/ \
* c5 B. E' [4 U1 F |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
" k! k7 Y+ g% X: l
