设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 2557|回复: 13
打印 上一主题 下一主题

如果王婆说自己的瓜不熟

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2021-10-29 11:40:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
王婆卖瓜,自卖自夸。虽然有时有点骗人,但符合王婆的利益,还算合理。要是王婆还是卖瓜,但告诫你这瓜不要买,这就有点意思了。这正在美国发生。雷西恩的总裁海耶斯在10月26日的股东大会上直言,美国空军要把XA101发动机产品化并在2027-28年装上F-35,不是个好主意。' a( E  J7 G8 ~) p% B

( q; S& d8 R: L) s
" }! s( R/ J4 }/ ~8 U普拉特-惠特尼XA101技术验证发动机: j2 i- e: t+ Q5 r0 v" B% y/ j+ a

9 k6 [; a  S% n# |* u8 dXA101是普拉特-惠特尼的自适应发动机(AETP),具有三涵道,不仅油耗降低,还便于解决F-35的热管理问题。由于隐身设计,F-35机内电子系统的散热无法通过常用的空气换热器解决,只能用燃油作为冷源。燃油量降低到40%以下就无法提供足够的散热,使得F-35的实用航程受到很大的限制。F-22也是隐身战斗机,有可能加莱特进气口的隔道兼做散热空气进口,进气边界层的呆滞只是相对于发动机进气而言的,用作系统散热的冷源还是足够的,F-22主要活动在高空,高空环境空气温度更低,进一步缓解了散热问题。F-35的DSI是无隔道的,没法用同样的办法散热。歼-20有同样的问题,估计在设计时已经注意到F-35有散热问题,在歼-20的设计中已经解决了,但具体方案不清楚。
# a5 k8 t3 [+ L" G- y1 i* t- p/ z: _% c5 v6 I( L( a" D7 n
三涵道发动机的外涵道既可用作低速飞行时的额外旁通气流,作为高涵道比涡扇使用,降低油耗;又可作为系统散热的冷源。这是解决F-35系统散热问题的根本解决办法,难怪美国空军很起劲。& }# {4 _# B  @/ C9 _! n

9 o+ k. Y0 |* l/ \普拉特-惠特尼是F-35的F135发动机制造商。F135和F-35一样多灾多难。由于F-35不断增重,F135只得不断增推。发动机增推没有奥妙,主要是靠提高热工参数,这是以发动机寿命和可靠性为代价的,油耗也有所提高。F-35的航程其实不算短,但对于亚太战场,还是不够用。* @( Y7 p7 Y, }1 \: U  ^9 I5 M* Q
: ?; z2 R. I% m1 A* {6 ?- v
F-35竞标时落败的通用电气在F-22时代就力推变循环的YF120发动机,但美国空军认为技术上太过激进,没有选用,而是选用了更加“简单粗暴”的普拉特-惠特尼F119涡扇。F119后来成为F135的基础,两者共享核心发动机。在F-35遇到航程不足和系统散热问题的时候,美国空军转向变循环,但改名为自适应发动机,这就是AETP的前身。
8 r" A' W' C  S
2 G9 e5 L! y; a' s) `6 b- [普拉特-惠特尼在开始时并不看好自适应发动机,坚信进一步改进涡扇可以较简单、可靠的技术达到相似的油耗,但系统散热问题还是没法解决。美国空军“勒令”普拉特-惠特尼采用三涵道,否则就要让通用电气和罗尔斯-罗伊斯进入技术验证阶段了。普拉特-惠特尼没有办法,只好从命,这才有了XA101和通用电气的XA100。2 \% t: A! t! X8 a6 \; w; `4 {
* P! A/ j# e# r* A. a
通用电气XA100在2020年12月首次试验,2021年5月完成试验;2021年8月26日已经开始第二台发动机的试验。普拉特-惠特尼也在2021年9月完成地面试验,将在2022年初开始高空试验,不过还是在地面模拟高空的设施里进行,不是飞行试验。
/ Q# d3 Q  ?, y% ?8 \, Y1 W# g4 Z, n( |  a
有意思的是,海耶斯指出,XA101只能装进空军的F-35A,装不进海军的F-35C和陆战队的F-35B,估计升力风扇作为“外挂模块”的适配不是主要问题,发动机尺寸过大了。
' |9 @" C! w& Q9 @. Z4 D
/ x, n6 G- X& L2 L% V; D* ]这使得XA101将成为美国空军独家项目,不可能得到海军和陆战队的分摊,也破坏了F-35计划的共用性。最大的问题是全新发动机的可靠性,这对单发的F-35是性命交关的。普拉特-惠特尼认为,下一代战斗机才是三循环适当的平台,而不是急于在F-35上就用,现有F-135的深度改进能满足F-35的推力、油耗和散热要求。
9 g5 m0 n" B3 T# ]/ _( l" x8 Y  T$ D0 M2 h7 @
有意思的是,通用电气似乎对这些问题并不在意。, S# i; w/ C  H! I1 B  ]
( r! ^4 n" D) S6 H4 ~7 }
对了,普拉特-惠特尼已经被雷西恩购入,现在是雷西恩集团的成员公司。

评分

参与人数 3爱元 +28 收起 理由
常挨揍 + 12
MacArthur + 6
colin1992 + 10

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2021-10-29 12:17:19 | 只看该作者
    估计技术上还非常不成熟,被逼出来的demo,不敢用啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-10-29 12:44:48 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2021-10-28 22:17
    : Y, _& o1 ?& `( `6 V估计技术上还非常不成熟,被逼出来的demo,不敢用啊。
    & K/ j& L/ h* }9 L7 m
    同感。但美国空军要在2027-28年列装,现在必须已经达到足够成熟度才可能。海耶斯称这个时间表extremely aggressive

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2021-10-29 22:06
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2021-10-29 13:41:32 | 只看该作者
    看到最后才意识到“雷西恩”就是raytheon,大名鼎鼎的雷神,鄙人的老东家。。。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2021-10-29 22:06
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-12-4 07:09
  • 签到天数: 2924 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2021-10-29 14:43:04 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2021-10-29 13:41
    6 O0 v6 q# o1 B$ g2 A看到最后才意识到“雷西恩”就是raytheon,大名鼎鼎的雷神,鄙人的老东家。。。 ...

      T1 z! Q) Z7 H2 X" o3 a当年是怎么拿到License的?6 d# |; j  f. d' A4 O" U. E1 B: B
    有点好奇。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-12-14 20:50
  • 签到天数: 2056 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2021-10-29 20:40:20 | 只看该作者
    MVP — Minimum Viable Product

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 不能同意更多: 5.0
    涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2021-10-29 22:05
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2021-10-29 21:16
    回复 支持 0 反对 1

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 2345 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2021-10-29 22:09:09 | 只看该作者
    看来空军的压力很大,F35A要单换新发动机了,不然性能是真的拉胯。
    + r" j/ g* G# ?; I; e! Y) @1 P: j" \# \. F( T
    早知如此,何必当初呐?和B、C绑定在一起,增加了多少麻烦,拖延了多少时间。  w5 n7 B& p! y

    2 z' y  ~# X6 z7 P
    - i( p- s) a6 g( S' c, ~
    ( B$ k% z0 l3 p8 x+ h2 z$ b5 c- U
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2021-10-29 23:01:12 | 只看该作者
    李根 发表于 2021-10-29 08:092 y' b( ]/ A' l' U& _" y) b2 ^
    看来空军的压力很大,F35A要单换新发动机了,不然性能是真的拉胯。
      O7 S% z$ U: X3 f' j$ p- E1 u
    / _5 @5 `# K9 l' D* Q早知如此,何必当初呐?和B、C绑定在一 ...

      {, V, ]% G7 L5 g: [5 R/ i不绑定的话,拿不到出生证啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2021-10-30 06:11:32 | 只看该作者
    F-35A和F-35C也有那么大差别吗?不知道为什么不能装?是不是只有空军有需要,愿意出钱?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2021-10-30 06:21:14 | 只看该作者
    面朝大海 发表于 2021-10-29 16:110 L* K' x& f  L+ C, A8 {+ [4 A/ R# q
    F-35A和F-35C也有那么大差别吗?不知道为什么不能装?是不是只有空军有需要,愿意出钱? ...

      Z. T: ?9 F+ p& Z0 t. |对,没想到A和C有那么大的差别,可能是加大的机翼导致中央翼盒不同,没法换大直径发动机?不太清楚。- q4 _  G: y4 F3 w5 e4 ~9 L
    7 a$ a* c$ M1 {
    海军对F-35一直不冷不热。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-12-23 14:06 , Processed in 0.038112 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表