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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-31 15:12 编辑 7 X% x+ w. l+ {0 h# O) d, P2 @# O
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近来流传一张新型直升机的图片，总体外观与直-20相似，但有很多重要的不同之处：! H: M1 y# j: s9 x$ A N" `( Q/ N0 ^
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神秘的新型直升机& C% y' {. M* i5 H
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+ U$ O$ [: v( D0 Z$ L; ?" Q" [具有明显的直-20的影响，但又有很多不同( v5 v* P4 r9 ~3 |' `
. X) }+ \) r5 h* N' y直-20是中国直升机科技的重要里程碑。直-9在80年代引进的时候是先进的，但并不适宜作为主流中型运输直升机的基础，这不是工程放大的问题，而是旋翼技术、涵道尾桨的问题，法国也是到NH90年代才攻克中型运直的。直-10也走了一些弯路。) x" [, T0 a# h" d
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直-20不是西科斯基UH-60“黑鹰”的翻版，但对标，受到的影响还是很显然的。美国正在进行“黑鹰”家族（包括海军的“海鹰”和空军的“铺路鹰”）换发，新发动机的功率更大、耗油更低、可靠性和寿命更好。美国正在推动FVL计划，研制下一代运直，但换发后的“黑鹰”家族还将用几十年。中国是后来者，先赶上、再超过是正常操作。
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直-20作为基本中型运直是合适的，但没有什么隐身考虑。图片上的新型运直就显然有很多隐身考虑了。机体的隐身修型是最显然的特征，封闭式桨毂罩是另一个。尾桨桨毂看不到，估计也有类似的桨毂罩。
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但直升机以超低空运作为主，红外隐身和降噪比雷达隐身更重要，这里，新型运直就展示亮点了。
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直升机的噪声很复杂，但噪声强度是一个问题，噪声频率是另一个问题。人类对高频噪声更加敏感，所以阻挡发动机发动机的噪声外传很重要，最后采取的措施也和降低发动机排气红外特征相同。* K) }- r! M# r# {8 R/ L/ ]& _+ b
( _: c* W1 j8 E/ G9 u直升机速度低，蒙皮气动加热本来就较少，在旋翼下洗气流冲刷下，更是很快消散。发动机喷流才是最大的红外源。要达到红外隐身，首先要避免可以从远距离上直视发动机热端，也就是说，不宜采用直接向后喷气的直喷口。采用45度向外的喷口可以缓解一下，90度效果更好，但喷口依然炽热，形成强烈的红外特征。采用引射冷却，用喷流的能量吸入环境空气，混合降温后排出，可以显著降低红外特征。但“科曼奇”采用尾撑侧下条状排气孔，除了在正下方，基本上避免直视，大大改善了红外隐身，而且发动机噪声基本上听不见了。9 N. G2 I, K( z2 Q+ V
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早期直升机没有什么讲究，发动机喷口直接向后，还能提供聊胜于无的推力，但从远距离上就可直视发动机热端，红外特征强烈5 A2 B0 n( L6 a; k5 W1 i J$ m- Y3 b9 F
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2 n3 a; L+ W+ y( j早期“黑鹰”稍好一点，但相差不多4 E2 y% p/ M. X* _' k1 k: k
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NH-90的喷口90度向外，红外隐身要好很多5 T6 Z% x. L) ~
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8 O0 P$ M* h. i7 O6 c, [后期型号转向上，避免地面直视，还强化旋翼下洗气流的吹散作用，但喷口背压提高，发动机效率受到影响' |7 d J1 u7 d; x, W# |
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$ D9 h. B( l& p' qH-160的喷口向外转45度，效果介于直接向后与90度向外之间。H-160是民用的，红外隐身不是重点，降低外传的发动机噪音的考虑更多9 N' k- J: b& v
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$ S, r) ~) y) W: b: |" G% aA-109向外、向上各转45度，效果比H-160更好
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( }$ L5 c) l7 G* F5 ?“黑鹰”后来加装排气冷却装置，降低红外特征，也适当降低直视
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' k) I/ {3 g1 y! Q4 V空军敌后搜救用的MH/HH-60具有更加复杂的喷气冷却装置% j3 [. s7 y# B; ?3 P- v5 J/ J. y1 V
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排气经冷却后从尾撑两侧百叶窗口排出，因为排气温度大大降低，直视的问题大大淡化
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* D8 x* M6 H' Y+ w: W4 ^从3D模型可以看到冷却空气进气口- J# W1 u! \7 n! J* h* f: Q, {! N
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' Q6 ~$ L+ o8 v+ R* @号称第一代隐身直升机的RAH-66“科曼奇”粗看看不到排气口，完全避免了直视问题" g5 N" ^ Z1 B+ }% V# U
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" Y& T% Q. M# J# ]# N A* M2 U5 g实际上条状排气口在尾撑两侧的侧下
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- _1 f9 @- l4 S% n* T8 ~比照中国的新型运直，不仅机体隐身修型和桨毂罩与“科曼奇”相似，尾撑上还有两排进气孔。这起到与MH/HH-60冷却装置一样的作用，但在设计上优美得多。' y h* b& f+ L0 P8 S" Q. ]
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“科曼奇”的条状排气口避免了对喷口的直视问题，但炽热排气在尾撑结构里流动，对结构防热要求很高，增加重量。而且没有与环境空气的混合冷却，排气降温完全靠喷出喷口后的混合。6 Z7 L( [ W! _; J- J) B
- a6 o- Q, }# @/ p& U8 |0 r0 l9 ?相比之下，中国新型运直不仅保留了“科曼奇”尾撑排气口与气动外形整合良好的优点，还用尾撑上表面进气孔吸入旋翼下洗气流，降低尾撑内的温度，降低结构防热要求，同时降低排气温度，红外隐身能力达到世界最先进水平。发动机噪声应该和 “科曼奇”一样，听不到了。
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另外，尾撑对旋翼下洗气流是有遮挡作用的，造成旋翼升力损失。隐身修型要求加宽尾撑，才能形成必要的倒五边或者六边形截面，进一步增加升力损失。尾撑上的进排气孔开辟了下洗气流的流道，降低了升力损失。$ B+ f1 V* i" L7 r3 a C
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要是与NOTAR原理相结合，还可降低尾桨的出力。NOTAR就是很直白的No Tail Rotor，就是无尾桨的意思，降噪作用十分明显。/ J9 X" h6 r: X) {# D4 {
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NOTAR就是没有尾桨的意思; e( l) X/ }; r# N. |. r
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1 s/ w) J8 o/ p3 h! Y“5”所示的转动喷口只产生1/3的反扭力，2/3由尾撑的引射效应产生
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- j I: n2 L. |3 D/ B7 S2 K) ?( s大部分直升机事故由尾桨挂碰或者失效造成。尾桨失效的话，直升机就立刻失控了，原地打转转中，自旋着陆都极易失事。直升机在林地、建筑物之间运作的话，尾桨要是挂住障碍物，飞行员连反应的时间都没有，基本上是注定机毁人亡。1 b- L) |) t/ J& s! H7 p
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尾桨也是噪声源的重要部份。尾桨要产生和主旋翼相同的扭力，出力小不了。但为了最大限度地降低尾桨尺寸，以降低重量和阻力，尾桨的转速必然要提高，产生的高频噪声成为主观感受噪声的主要来源。! J& n/ R6 m7 m# C3 _8 c$ `
9 C( ^- A1 s" ?) |NOTAR取消了尾桨，用发动机通过齿轮带动的压气机（“2”）产生高压气流注入尾撑，大部分通过尾撑侧面很窄的条状喷口（“7”）高速喷出，在尾撑表面形成引射效应，带动环境气流加速，通过左低右高的气流速度差形成向右的反扭力，这与机翼产生升力的机制有很大的相似之处。引射作用提供反扭力的2/3，尾撑末端可转动的喷口进一步提供其余1/3的反扭力，还可用于姿态控制。0 D: a8 k$ Y( H# i# C6 Z
9 M: B5 ], s+ `( e3 v1 j. ^直接用发动机喷气在理论上可以，但需要增加尾撑内的防热结构，不再通畅的排气通道也提高发动机背压，降低发动机效率和出力，实际上并无优点。
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: |* o& {- V) M6 r* p4 kNOTAR不仅安全，噪音还特别低。问题是压气机“吃”功率，而且高速前飞时后洗气流与引射气流互相干扰，降低反扭力的出力，实际上用H形尾翼（“4”）在提供反扭力了。这使得在不同飞行阶段、速度条件下的直升机操控都不一样，增加操控复杂性。, Q8 A0 Y6 G- e! \0 M" X, ~
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但中国新型运直如果在设计时就有所考虑，可以在尾撑内部下洗气流流道设计中形成一点引射反扭力，为尾桨减负，降低尾桨的动力消耗和噪声，但依然保留尾桨，降低操控上的复杂性，也避免额外的NOTAR压气机的功率消耗。
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/ O1 N* L: X+ Y$ I9 o直-10的尾桨是剪刀形，或者说是背对背的V形& j$ ]0 I6 O. J) i, N8 |# k
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- x9 w* W) H e- L直-20则是更加简单的十字形( t5 a9 I6 B, Q+ `7 z. \- U
* O9 Q6 m J- y4 O5 ?- t" E6 V; O新型运直的尾桨看不清，但估计是和直-10一样的剪刀式，而不是直-20的十字式。十字式比较简单，但产生均匀的高频噪声。四叶的剪刀式可粗略地看作双叶，噪声频率降低（实际上是低频与弱化的高频的叠加），主观感受噪声有显著降低。8 d* K" |* Y K/ ?( J
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主旋翼的叶尖有明显的后掠，推迟激波产生，可在同样噪声水平下提高转速，增加出力；或者在同样转速和出力情况下降低噪声。桨叶较软、下垂明显是在同样的技术条件下，容许增加出力的需要。这意味着新型运直可能配备了功率更大的发动机。 b$ ^: ?9 M# _2 s9 h4 c2 ]! V- u' O
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% x1 n5 [# X$ i" O$ A; O2 x据报道，在击毙本拉登作战中，美国出动了“隐身黑鹰”，但坠毁飞机主体被炸毁，只有剩下的尾桨结构还算完好
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- D* {8 \( i8 W! B! @) |. l' \! l“隐身黑鹰”的想象图$ d9 D+ @7 |, ~0 }5 y- O3 e
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中国的新型运直对标“隐身黑鹰”吗？会大量装备，还是只用于特种部队？这就要等更多信息的公开了。
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发表于 2021-6-1 15:59:02
