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閑話車事
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% s2 @; C6 s) m/ v, e% @, C美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ' u4 }! J* @$ M& D3 T
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
7 q+ G! \* o% M/ Z8 E腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
/ T" N& g7 y0 X9 f9 a$ D. o鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也9 V+ C5 `0 z1 D8 Z. R( p
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往" Z9 y1 g, o1 R( F- ?
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。3 N9 p4 p6 G$ Y
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一. b2 a4 T/ R1 \' l" ~& X. j
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
7 S: r% X. Q" T- S國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝# I" }; ~* y. n) L* r
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一* a9 l& {& x. g2 C; j! C
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐6 b: X. a6 R# D' p
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被% P( V, p& E k* w8 a4 {
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒& s. J, s0 @' p/ Q% i+ V
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件9 R. w' R5 S6 n; n' V2 ]
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
* a: x4 v: E& `. C果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
- a$ n0 I" Q7 O# M9 F+ r6 b檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等- }+ r* i9 I, X
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車: Q# S# W. p1 v% |" v/ I' A
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌4 Y( B' L, T: r. W3 c
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是5 L) F* T* n9 Z/ e6 L$ ]/ p
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
! F! x/ n4 V' ~$ V的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
, \& b% j% _' s% r: e較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
& Q' J% Y0 H% {的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐$ S, E+ ~5 m9 B( _2 N3 }: X& L T
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣 @( Y, X, j% \# R B& E1 }1 w
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
5 V# |; ?2 S, h1 G* a* a" w藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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( H! ~) h- I0 e7 A+ x我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
' _" r' y% y, u/ u& ]可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不# C" u& a" n5 S, W( O8 M9 R
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。5 U f8 Y+ P- L; q
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
2 E0 n1 K& Q6 x7 m, M7 d |拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是/ Z+ ^, g$ |1 s- q: S2 r- s; d9 T
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
4 s% z9 F3 x8 e6 V/ o6 ~/ S題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
8 ~7 D) m! K+ i$ J就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
W3 ~% c+ ?$ u2 ` c不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
% h1 i0 {* \* a, ^# f. K! M練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
% ^+ }6 x2 k; R: j車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。# P# r* U, [/ u( y& {3 y
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你. T2 |& D2 E: L: z; {5 s
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新3 m- d1 k) T9 X; i
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車# P a1 W. a+ m7 q" J
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
, L/ t0 Y" R) b* W+ [) X' f. J3 K一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
$ o; Z& | i7 Q著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
4 Y$ H# X2 h! M2 [* C間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢( e! _3 l4 W& H: W
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買' X1 U5 C. U" _1 k
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
6 J% X" N( o- r6 ]! o手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
& u* Y. A* |2 e$ _! p突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
. o5 ^$ k/ z, h一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…% g0 x% q1 [8 L3 v/ e/ W5 |
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
* o0 A1 F, S, l0 `- C這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未9 F; N' L% L8 ]0 K1 i5 l- [! T( K
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
( k% |/ O: v' w; H% ^+ x7 D我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
5 I1 d6 R( z" W# |" M久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
: }6 T1 O3 _4 T中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容( Q7 U) N0 M$ `4 a
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
# p' L% i: g4 E& @* u1 E到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
- y: s6 s3 K2 z2 o& j手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
# r( {0 Z) K2 l) k還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車' Z! x* A6 Y: y" Y& B
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大! k5 f. W7 D+ g G- W7 z7 x' O- J
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好 g; K, Y& x. q2 N) M
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老4 b* Y( b2 |# T) O- m8 t! d4 |
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
9 ]% D7 `9 T4 q結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
/ \. d5 \% {' `$ q9 l X& Z3 }大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
/ s ^# k. ~( V, W7 S這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
' @; } T' W& m& H" }& g# S+ v筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛) M4 J& C, K5 b: P9 I
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流! j+ m5 U7 o, ^8 g
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
/ Q8 K. ~. D" v5 P% U必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以( f( f$ w+ a. ^+ w3 g- y$ f# Y
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。4 K; N; {: ?$ a) p6 S6 M4 X7 J. ?
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
]3 Z4 |& A- k: j% W次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂! t+ T6 k1 b' z W# s- t3 d: D
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
& w9 Y1 I$ \# @& V# _, O考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣$ k( ^& I0 r% t
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
1 l2 p. d, ?3 P( s8 o睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
. D4 ~- i3 {/ {& w6 a T$ A$ F我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出! F: g w1 ^5 |2 K* c, o8 s
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是3 h0 {6 ^9 T/ n, Z3 ^ P
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場' m) ]9 K8 E5 R1 y7 v2 D/ @
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開# ^7 _6 e Y7 b
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
7 q4 n. }. A1 N是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但% @6 W+ r4 e7 N9 z" r
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
; S0 \8 t% ~# z. t握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
" x+ W" J% ]' F* _1 K) z死角有否車來。0 c' q/ O# \3 E% r7 y% K
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。1 a/ n* I J) P- z& j) }
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
& Q7 E% k7 C/ N7 r: K5 H如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
. ^# b; h, [) F7 E+ _* u/ v道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐* B" B' C5 n& `# A' H3 z: U& ]
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
: n p# P% m. ?1 M再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
& K/ O6 Z* F7 f5 t可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
8 X+ [, S% w4 x* M很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行; T* D# r1 c9 ?8 {" Z+ ]( }
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
1 Y4 U2 h7 u" U$ f& e: t警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根" f- l e% ^$ D6 n% _& {1 w6 v
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府0 q+ a* m' I9 N$ ~+ S4 m
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。8 p0 s- r" v' W
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
0 ?% s6 Z7 [( Q6 q& u$ A' ?種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
4 N; m2 X& T7 U6 G& L不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這8 s/ {- X3 b8 N4 n
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
3 P, M3 D1 [9 ]) z' L就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
* h* b: \, [3 W7 e約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
/ G3 d: `1 b/ s3 n, l什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
2 f; Q$ l9 E/ A/ M' D& }去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
: J9 I# Q5 o6 X- Y" j1 ]病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可: J2 Z. \7 n: }( x4 K/ p8 z9 `
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修& I/ x s+ s' L+ V. @% D; r
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
5 n) g6 f# s7 L5 x$ J更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
2 s+ {4 A. ]1 W5 v/ q% } Y討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
' a C! F" W( h4 {以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常2 ^% ]. \- y1 A, V
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
4 r9 l; g) `$ ]0 B+ R5 B( O U. g起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手0 R1 c7 W3 ~. a, `! i' y
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
6 j" T0 R. {5 ^, q \新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分4 @) ~1 Q. W7 Y
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分 E0 C, i' }7 F J+ @) R
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在2 `1 U8 s6 b# P' p8 U2 _
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得, x$ \8 v/ G& N1 N0 d4 L
由專家來說明了。6 }! a8 R* u; r- m0 ^
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
* c9 L4 A, Z- {( o一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價% @& s1 A0 g* u, {/ ]% Z
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不3 i: M8 l+ C) a, Q+ [
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公6 f3 s% J3 K* _. G* }, }' M! }
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險! q }, x, F% u8 ]: W
費較低。7 J# M* x! p! v4 o
4 p4 ~; D& t. Z. x6 p. h# Y駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有4 J( r+ V$ R. c+ z
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
) P8 U: f, [) d0 `% T& z/ T問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
! [/ M+ V3 U8 r W在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
( g/ Q3 l1 Y# y6 T" @9 `7 B/ v張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼) w$ X' z6 o/ B& l
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
* A) h# j" ?0 z- w辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來1 P( V C6 O# ]( r
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
- X: R1 b$ _; v0 a7 `! a第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
9 Z {8 a0 f. n3 O5 y吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管$ _: U/ W, u* q
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
& [0 a# P- Q! i1 L! E2 s' e控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的+ K( R7 m2 i( q
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
* x7 S5 y9 [7 r7 ~+ o) K) b. H) K4 x期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警0 V' M9 c4 O& H& }4 P8 |
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
* c+ g) k- M- U5 c) g去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國! m) V+ q& O# k* [
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
. }+ L7 Z C6 X5 X; E, |$ ]$ `8 K) `警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
+ E, ]3 ~& ~2 `; m$ j生日快樂。4 q8 P: ^, G0 |' Z2 b. u. p* c. m; E
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統3 P/ X$ R' Z( p: Y% Y9 l( z- b$ z
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
" K! x" N) S' O/ \/ i車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時* ^; ]3 }7 y9 |
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
" A8 c7 d$ i& D3 ?) J想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出* u# k+ n+ C! f7 }/ G" h/ Z
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
* \+ ~ g! l/ x, h, n5 I時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那3 W. i L6 o8 f
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避1 ^$ M/ h: W; w" m. i6 r2 s
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
0 ]+ V7 m% C9 O! S8 p" s& s( E種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
4 u' ]* K8 s& ?9 O- w' f. _意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
: g' [' i2 i4 Y- {門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人9 L: O2 P/ u6 y
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
: c9 m' M% h9 f車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一$ J" `& C, Y3 S( w2 N7 Y4 a- ` [
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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