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閑話車事6 j/ k. y4 ~: |4 S* c
3 W: R' c" L5 U; \& n7 q美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
% p3 K- `% R5 Q- M( l6 ]) r- @ ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有2 `9 h( w- B" d! D
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
/ e$ w5 V* q9 S鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也2 {/ B) P4 I/ x" i, l# J$ i
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
2 S6 w/ b) {3 j往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。& I2 b, @5 t# P+ z% V7 q& f- G; G
# @3 B n6 E+ A6 f8 I0 X美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一3 a; ^" I! V- X6 \) K7 ]0 C6 o; [
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本! x' {9 A& g- d; s
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
) l) j7 Y" j: G) i8 e- g鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
7 Q' L( i! I+ Q# D' U樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
9 D/ B$ H5 Z) e4 h; S% ]9 E日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被! d# t& C& [- _, q/ h( F
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
0 u% h( M5 ?; |$ V+ R0 ^品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件( o0 E3 T9 n! b5 O q: }+ E- {
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
0 v! {2 C6 {# A0 @4 h果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個& ?) J7 D, W3 K! J4 s
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
$ R1 s$ k1 n2 C0 {2 N2 P都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車 _+ E5 O7 i/ N$ O V; `) T
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌# R7 G9 U% g% b' @8 m
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是4 H2 A8 }. l4 Z, e5 c
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車$ z2 W4 Q8 V2 R, ] `2 l; h/ W8 n
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
) {1 K$ w+ s/ S) M% a較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加6 \6 ~+ j' ~) r0 V7 i
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐3 Q) u+ X ~7 V$ G1 t F
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
8 r1 c ~. c+ v6 L的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑, h5 @8 m6 x4 Z
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。$ l) E( K# v" _
$ Z: Z2 M, H! O& K* T我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
3 u* L: G6 V4 A. O$ ~可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
9 I( a+ E1 p' E$ ?& \$ V1 ]久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。" Q5 i7 }! {% T4 S
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
* p {* b2 ~" M+ E% H$ A拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是4 \' E* r" n5 z9 v/ I& b
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
1 _2 M" v) c$ F2 W1 @6 ~題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐0 G8 D+ F; Q7 Z! _2 F
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說% Q( c5 r8 m2 Y3 w% Q
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
( H& I7 O$ X5 {9 T2 n0 W練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊2 j) h1 H# ]: N Y5 c! e) g# C: S
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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+ Q- Q8 c. U0 c5 \- F+ a美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你! ^' h' ~1 v2 _
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新4 n F/ H8 j# Y3 Y
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車" c3 T. z' F; R g1 Q' k; v
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
+ Q. N6 `" S- `% u) A2 A. K一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐8 @; @/ {6 T( `. M/ q' M1 W5 Y9 U
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
5 _% A$ D* T3 j間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢3 T/ ]8 l) n& _% N) k5 L+ c1 u% k- f
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買5 e; P8 |* D9 j* p/ N0 u5 M7 Q
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
* {- Z6 L y4 L6 g( V手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會" M" j, O( {6 a2 e5 |
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐: t& U/ P& |! }$ k' ^/ f! O7 `
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
! _$ }6 j& |/ @. q0 B…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們+ k( D+ x8 M: l- L* s e& f; A/ Z
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未! D1 e3 [: k4 F X! T, h
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
6 }) I, T' X( I" Q2 ^, _我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不( E0 c6 u% F4 a9 f% \' ~
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家4 l* e% Q) l- _& k
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
' {: Y( {- A% h. i3 s& [+ ?易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開/ r, t* r# w0 |/ n
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
. c6 x4 A! d" ~' y6 u9 @手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下* a2 M5 H. B8 {
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車0 @& T$ o" h0 T
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大9 U- E/ O7 B9 q0 Z6 ~ X4 q
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好7 l& g) q; C C! e2 M" W
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
; c V: {* R. f虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐- C' T( m- J: Y$ y9 O
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
' ]$ { o! _; V' g大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。% @4 G+ ~% ^4 H* R7 I
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。0 n9 V) K$ c8 o( B0 t* B
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛0 Y2 `7 J! K$ Z
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流% {6 x! W' F m! k) d5 z, S" |9 W
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中# g: R% h, s" A0 M: ~2 ~# r
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
# [- f- U- o( x! R! p) U1 i1 ]要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
1 E2 I% r3 m H5 ~( H: l. G p% d) R5 u; O自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一9 L3 {" k( ]2 O/ V9 L0 q, Z
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂; f+ X* P! `5 U1 w6 y* x* j& F1 r! V
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的: ^6 S$ N D, ^3 c) Q! _" v
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
6 Z4 Q; n+ T* @2 S5 C9 e0 z7 s情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青* a& T: _. Q- j! R, B5 I& ?) [( t
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對7 e! R" Y$ ], p1 h q
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
( p2 r0 f) {9 j6 D- t; h- ]5 M錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
1 I0 t) Q! A& j* o在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場6 Q0 m: t# y+ ?7 H+ L
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開" C2 g7 q7 w, i5 F: r3 F5 E# ]
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
; u* i- S0 h2 H+ u6 a; p0 ^$ I) b( z是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
4 T2 X w E7 t4 T9 O$ C我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌( K# D9 g! a! }2 e) L0 ^1 l g
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下7 c$ k2 ^0 h4 I; P
死角有否車來。) `0 b% c# V# |
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。& } p/ D. T( ^6 @8 I2 R' c
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。' u, K: ~) T; o* ?
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
, T4 l7 u" v, K/ E道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
" i- @; S1 H f; U, S; e9 O有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
" p5 x7 f' ~; B5 G再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐( k1 }- D7 T3 P7 E9 P
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道6 m9 n' J1 [) `! ?; f
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
{/ }0 }+ a3 N( D) [% I) j2 J車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被2 ~9 m: M X) i7 s% w. G* o$ l
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根1 f% w+ D" ?( K0 Z) o
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府3 p# }! A: {! A+ Y+ X
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
9 i, |1 Y) o0 `有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一3 _5 B& U, C* i( ~+ G2 q8 p
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
3 D9 ?" }* N; T3 `3 y不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
* w+ d+ M" t6 a1 W# l條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐6 I( `9 t1 V) ^, i+ n. U. o
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
: S6 n/ M# Q5 D5 C約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
6 p5 x _8 T9 \. q; w, f# s什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
5 f! Y5 m k( O% J, s! W" l0 U去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
/ {! m3 o6 Y. W% d8 {2 m2 t病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
3 |4 h0 [ P. }7 t把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
7 i/ K- S& t$ G# e$ z的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
/ s$ _- Q& _4 p. G X) W# Z更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐( q; K6 n8 r8 p5 P$ H n
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
) |" ?, x- U! o以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
2 R7 s. z8 }9 h1 b) T( j是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
( f. j& W; \5 M起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
% ^* t) M) b/ s/ C- u加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。& O# s- Y* U" q% e: _* U' f
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分, h1 L5 Z" ~2 E. e
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
8 q8 Q; F3 R0 R6 i, x7 L' V3 i2 Z) U等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
) E3 }7 _ ~% O2 f" H汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
2 {& J: q# n, ~. v' b; ?由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
6 n8 ]$ [+ o$ {. S+ M' x一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
5 }$ I* u0 b! S& C格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不! d& @! m$ }8 |; z, T0 P
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公" q. ~9 {5 X( O6 P/ C1 ~' q \* M
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險! b/ V0 f& N& R: l1 Q
費較低。; s# i4 p4 M1 ~
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有6 \9 }4 ]0 \( Z! ~1 M& w
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點0 O* X! ]6 z% H2 h5 r
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車 C; G( ?) a$ V: ^* K' G* b
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
, G M( P: w4 b$ \% a張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼5 B% M; t: `: P; ]0 j5 W' k8 ^
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己1 L! ^- z$ x1 D- N6 w2 _
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來) X4 q; I. O1 T4 \8 {$ e
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。0 V$ M S; N R% k- i
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說5 |7 W8 p. o" w; N/ g, P) q# l
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
" V( Z7 D; |, O! {3 l; h, z有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢) O, ^. Z2 U- E3 L, j5 {8 c8 R! ?4 q
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的7 P# Y/ b/ w: N- o* Q$ i
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星) S5 H* C( Y3 k. @. W+ b1 j9 `
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警+ x( g5 C% `+ ~- |- m7 _( ?% \
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就4 C4 D: P* `( d( k$ k% J% e
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
: o" G( v# X# k9 q( ?( u警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
' {; c$ w/ \6 [& b" ?" Y警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她" Q8 K: E, b, X+ S- Q
生日快樂。
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% V; _8 b: d0 p; P8 a開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統, X2 x, H! f- U6 f+ N9 `' J
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽: O2 ^' |0 \% ]0 R
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
9 |1 p% m" P- L& \! y9 R你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
; A6 j k/ w) \: o想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
" H0 M+ B, y! r: X7 Q來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段& c: I- G0 v7 G9 T1 r
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那( S- o# R3 U4 W
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避) n5 H" u: ~) i# ?5 @4 Y6 }( W9 \
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一* v$ w. m. D+ x( t- b s
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐0 Q& {$ e( o2 V+ B1 k" F
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油" r1 R7 ^; F7 w" Z( f
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
9 e! n' R9 l& A* ^在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的3 X) ^1 l1 q4 K# a
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
% w7 ?6 ]- S0 }4 q. @點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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