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閑話車事! o* r$ U" V% o T7 P
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
# ?8 _3 w' k" F2 q5 r* T6 ?* I ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
: ]% i6 ?, y1 B# M/ g' ~9 p腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
/ L/ O; L! A. Y: p鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
- M0 m2 J6 A! E" G6 j3 E/ e2 x多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往% z" G; X, F: ?% g! ]' m
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
, H2 T, T- }4 u! n/ O條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
F% K4 @! t* U- x國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝7 r4 q& _3 e: ~4 m& H
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
$ v4 d4 z% o) I5 N樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐& x1 O: ~- E- Z$ H5 E7 j
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被 T |9 Q# {. B9 E
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
6 F8 b/ u; G8 K, O, D5 x( G [& F品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
1 a2 L# V& {' m來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如; W4 v1 \" W# W+ ^( @
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
6 I0 t9 l5 i! R2 G$ B% n檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等) Q) d7 [4 y1 r: @8 j
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
1 F" s2 x. x5 _. V子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌1 j9 m3 u6 X3 Q& P$ |% E2 N
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
* _1 ?( A( |( H9 N$ i/ V {# [大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車( h2 C( b9 G; y0 o3 u' T4 Z3 v( z4 ^
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
+ T! W! S: T8 k z! m較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加, ?- [9 r3 W+ m
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
5 n! r0 l% l4 u# ^7 u) |檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣1 R6 h7 ~+ A, d, O! \+ q' k5 k
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
0 n% R0 r: ]- d6 G. ~& q藍白金銀赭等﹐不用另加錢。" p& @7 c T; |+ `- G$ D
7 `0 V \# [6 H2 `我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐" \- Q# i( M# E
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不5 M$ x- a8 r3 n9 V
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。5 i: R: w2 ^3 ^
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件& R4 O9 V" ^$ p9 _
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
* m8 r; N1 m' m+ r: }太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問; }6 u5 F9 X+ }" [. a
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐# l/ B! W3 R, _' i1 Q+ P
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
9 T7 Z5 I. B+ a/ n% q不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
8 r3 E( L7 l6 B# j2 E練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊) b/ |3 A% w$ ?; u) R
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你" }& S3 k, a, |
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
9 {$ A7 q( x+ v& g! F5 F, W車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
* o+ r/ U1 H# Q' q& o8 L. ^9 B子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
1 e8 E3 ] s6 n一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
5 R& A" s: a2 b/ e6 a5 `4 w5 r著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中1 ^+ X% X2 E# f: S$ W$ f; Y
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢7 Y9 S& M. J$ v" d. O. C3 w
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買0 ^& v0 Z; |" r4 _+ C* [& d) P
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二6 s/ y/ C+ d6 I9 ]1 m
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
, G) f) S+ ]% ]! Y- w1 b9 z; S* I突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
! c' n" C( }, |) g8 d* _一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…7 m& w0 B; Z! ^8 O8 f
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
* T/ J+ C8 \/ D$ }這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未2 d5 Y4 n9 N% { j' H" s
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般) Z) i% X+ E! Y6 S0 u3 O
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不7 s( `# Y! t. C$ _' D" S
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
' [# N4 v' M( o' @+ l: U, L中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
+ ~8 t) n- L) v易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開: y" }& i! }$ d
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二, l6 G. l0 @4 u; a
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下5 e7 w7 ~( P l( W3 l, E
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車( Z1 Z1 f. z4 Q9 F7 K0 C# y
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
3 ` r/ r5 o8 L- d: m3 j大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好+ q* n5 F% g* e2 L& _
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
0 m3 s# c2 m* ]/ U虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
+ s$ F& o+ {% A& Y! `結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
- w g7 F% r( w- @0 d7 }# b) o大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
) s$ Q6 Z1 p* }% c6 K% C0 h這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。 ?% N. z7 x' u" ~
: O/ Z8 K5 Z0 l6 p1 H取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
/ k b6 D4 f& q& ~, I$ G# `9 S筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
. H0 N, [8 P' l$ g/ _+ f! W+ r人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流9 e! X& |8 C% F6 k
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中: j1 r- Z/ X h( J3 G- x/ y# L( C& z x
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
0 _4 y+ J5 z! S8 n3 H c" U9 A. v- q要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
, _! H3 s- D( s' a自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
" J' s& p2 y3 ]5 h; [+ y( A7 ]次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂$ x& z: D! l8 p v% R0 J0 b
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
0 |+ ^/ Q0 {# I/ b考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
/ w# }1 R- b! g; M8 T情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青/ i5 J" f. a5 R& A- z% W) O# \
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對, Q8 A# I* L3 x$ @& x1 C6 K3 m
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出4 j Z4 J8 X! |$ Z0 [+ f7 h
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是8 w1 R% C: X1 ^, X' D6 y
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
% K9 U1 L4 n3 I5 W8 J附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開4 ^# r E0 }" I6 p7 W6 n7 t
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都0 f; o/ t! `+ M! |% G
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但1 l$ A0 x" M; v3 g3 Q1 v7 y+ x- ]
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
+ Z. j& V4 C9 m" I( E. G6 n握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下' S7 a& {8 t9 V4 b8 y/ Y8 V" f- i
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
( K& n. y' t4 B- I5 W7 y譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。" r( @* Z- X% h5 |6 F4 V
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換) [1 V8 c% g$ y' `* ]
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
! N1 U' q- ]$ ]5 ^$ R/ B) ~0 b, k I有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。! v! G7 O5 Z% Y% V7 o
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐9 p: O7 o9 c9 ?5 [
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道* r+ ^5 Y! N1 S2 f
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行4 Z( S# W2 R# ]4 b) m7 C" ?
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
+ ], [" f1 \ R1 |( e警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根2 w+ _# D5 ?+ c5 U$ E! u
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
2 C5 j' e- s8 Y3 ~的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
\; G$ _6 x0 H5 m有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
$ Q( T& A5 g8 f種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以0 j3 t) W' u% Z/ z8 R( ?" V' U
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
. {7 ?* i& G2 N! ^條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐$ n9 l, ?5 }/ k
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。% L3 S( V; q) C& z8 ]% l
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
% ?6 w% H! [5 A6 J, h1 x0 q約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
, k- I6 X; [3 \. E4 ^什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
k6 l9 l |$ ^7 s# y' _3 w去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛* P9 s/ U- j! ]# ?2 R
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
/ k4 D! p; U! d( p* B把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修. w. D+ b$ r- U. I
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰$ M% |6 J5 [( Z% K ]) i. }
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
9 k% R# y9 }" K3 J討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
# U& c& M* s z& i8 M以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
7 h$ ] }. ^, f4 |是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
4 k* s3 P) d( R7 I [起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手- p4 b0 h: {, |* W+ W# _% v' {$ w
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。. {" H: t+ X3 |# r
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分3 c8 n# k3 ?2 p
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分/ @0 Z9 o! S& t5 J& j, U1 E
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在* [% C8 O# Z2 m: v
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得' c9 f2 {8 o: P
由專家來說明了。 D" r, n" v& [: C+ |, E# |9 R
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
/ j4 ]( y, D& q. d5 `0 H一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價! u9 [& X$ T' `! {3 _$ D
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
) x' D" A7 x- B; ]會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公6 t- x; I" l2 }2 k( I
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
9 ?6 i# m5 H# r# t% C( D* f4 M- R# U費較低。
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/ K, V' @, o e: H9 z) |駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有 M0 {# j; B, _
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點: Y, b& F, z' U3 d5 r, P
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
q( O/ o, O% B在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我' J5 m8 a+ q% y1 |
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼. B9 {( a4 S' V) C4 z
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己9 I0 n5 O) U, _8 F4 ^! w* Y
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來/ N0 r; u! H i; t9 D3 h
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。5 p* w$ P- H1 F+ n
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
) f6 k8 `' E A. a1 p吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管0 ?! M' g: H3 A! [, |
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
! v. [" w3 u5 s; U控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的$ S" U9 |3 P# y3 R8 a7 S
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
5 L' J# [3 v2 N5 z4 h: R0 @期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警7 T$ H1 A: [9 g4 u0 T# ~% K6 G9 V
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
! n- X2 e F" k# _7 f9 k7 F2 L去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國" C) T3 L3 }) e n; Q( U
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐9 f8 X$ W$ |" o1 x3 }9 F
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
" e% Z2 Y" Z" L3 F9 K生日快樂。, D, {5 z/ ]. Q, \# i9 n
8 H" o* M' H9 ?; c0 P+ c% o. U+ h, k5 u開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
. E8 Y1 P9 B5 o& K" s' p9 P計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽/ K/ D6 j& l4 @; s2 _% F0 T. A
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
( ^* F. b+ T) e0 K你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意2 M" [: G3 ^ S
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
$ ?4 C5 i5 r- q5 u' f, `來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
( b. @( j* Q% ~: Q; s時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那. U( }) m7 _; {& `! w
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避. F6 Y: C6 p* c7 p! ]
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一; B& l- g) K7 j
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐3 z" b$ p+ [- L5 \6 X
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
- X& e" u+ A2 y' A: d- p9 A門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
9 a* x+ F5 U5 ~$ n. G: \在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的+ w& F4 p& ?5 t
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
9 A3 a/ R1 i/ |$ R3 p點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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