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閑話車事
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; c/ t' Z& v# U2 C" h- A美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES % K7 I) z4 e1 B5 U% H
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有( R( h0 J0 \+ ~& j9 h2 b
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地: k+ |6 L p8 U% X6 C7 {% w
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也' A- F0 M: V/ C2 W
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
8 y+ {: W, g }& s; O9 P往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。' A( Z4 p o/ M9 ?5 _& J/ o# }/ c& _
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一& Y0 }2 Q4 S$ b7 t3 z5 e
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
8 l( ?# q) v$ H) e- }; n/ \1 j& C0 d國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝* G6 V+ z' J9 A) u3 f9 i
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一2 t" b3 t" J% l6 q
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
! E: \: J/ X8 P日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被1 m2 ?3 e/ B5 \; N/ L; [
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒 `# N3 ]5 Q8 d# F b6 }1 N4 A' X7 p1 j
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
, t3 l( `; h4 p2 R7 s來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如5 L; s1 j$ I5 Q3 j
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個8 \9 ^" d+ x; _" X8 _
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
7 |3 L! J% v- z- E! z" v9 E都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車( I$ f K; W% z: S4 s
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
; \7 {: C. r6 T O/ j子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是# p4 ~' p% G# t
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車1 e# v8 d, k2 A5 b# h7 F4 l
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比1 N, X/ ~# w$ n: i$ X
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
' F3 ^$ L' g4 @的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐! p% D& Z1 m) L6 t$ {1 ^
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
; D% s/ Z0 c& [% u的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑! Z. J4 x: C9 K- L$ c5 `
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
( q& D- l6 B% W7 f% u可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不4 H: _' d( {2 } i
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
- a- U- O* g N f; l7 m像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件) Q8 W4 `; _; x8 x$ k% C6 u( d5 {. s
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
" c) [% s0 E; S. J太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問5 i1 {' y( U/ Z8 S1 c1 a& P
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
* X4 ]2 n, z0 j就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說* W2 T0 |) E, Q7 K+ r
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂" \5 `% s o/ Q( o/ O
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
+ F x9 k8 C- O% L+ g; R車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。+ W; h" X1 p- G& ]/ O4 Z) R6 E
( m( N7 s" {0 s7 W3 P美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你( a- N* L3 C, P; K
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
; }! U7 p& x# j. q車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車& {. d d! ~7 X6 U# _9 p' \
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之7 Q) ?1 Y C$ }# T) c* m$ D# P
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐/ n5 D5 P' I! e& a
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中5 `7 h5 i' I# |* E
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
' q2 |7 e! ~. ?, y; E( f過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
+ \5 P: V' j6 l8 g用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二/ A4 u5 X+ H3 I" [7 P0 {
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
& g: q# b. ]) u6 O% A: s: W+ I突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐" b1 {" B4 ^: E% h3 P/ R# q5 E5 P; [
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…* U# B+ c D. f4 X- r
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們4 |) d8 Q5 h% q: ?+ f
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未7 j# \) v/ Y/ G6 l4 w( x1 g
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
3 c4 X$ m( z4 R( H我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不& K$ a+ a# J5 y
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
% ^$ k/ B2 O L中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
; s f4 G4 [/ {; `易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開' G- [( v. ~, C% I% X3 p4 a
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二 g+ O5 ~, @9 [- n
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下+ r" m" D; f# i5 O1 g2 t
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車" e& }! v# L; I7 \! t8 l
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大8 x! r5 e" U! i% | d' L: F; r2 c
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好5 O4 C' y; U' f$ {2 h% C- ^: |
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老0 ] l. O7 `" f& M& A' |% W4 B
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐, _0 o) ]8 X$ l8 z+ i
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大3 `0 w1 ? u4 z! b: O3 z
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。* u4 g, h: N6 K! m
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。, z0 ~( r* C- F$ Q( }$ j( }4 O8 T
. ~3 s) R. o, y- H9 n取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
* b+ ~; b/ u8 }) _( k5 s& }* w% p筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
1 M. g* a3 [% k人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
5 [) _' {( u2 l( V! g0 G傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
6 L0 A) V. R7 H9 ~必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
9 s; A$ @# X2 B/ P" r要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。8 ~- k; @6 F4 d
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
4 i% e, B3 c s1 z( f* B次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
* F1 u/ o3 o2 J; x" ~3 ~! T4 k亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的% i2 K* H" d/ w. ]9 u9 J
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
7 A9 b. X8 d! r- D; F* V; G9 k情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
) ]5 o3 c) u8 k1 O9 p睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
5 Z. o0 f6 z2 ~( V4 O" ~我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
. V7 j4 Q+ B$ T4 ^4 i錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
+ b- x7 T1 Y6 k/ _8 y6 i在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場% ]4 [3 a! w5 P' ~3 T6 u5 @" k
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
3 U ~ x x3 u9 A了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都% h* C1 g% u) O/ g" X: z: C# ]
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
1 i4 H1 a b0 h p) q我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌; l! x7 F5 ^7 R, z9 d6 {6 @
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下) F$ r" f! R w% H* O
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。$ f! |' L$ a) I' p/ ~
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。% \+ Y& d: B6 f) B2 E, E
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
8 S! V; e; q; T# b/ m' E4 I道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
8 ~: y: @( N `/ [5 D/ y t% U有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。/ M: @: x1 q& m
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
; O& a8 n5 h- @$ }0 O2 d' C; N可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道) ~" O+ l) e. ?; B
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行. f* q( j& r) u) E! q
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
( ]0 J1 ^% a4 R警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根+ R- N$ e. I$ B; \2 r. E% H
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
6 H* ]6 D4 D; a) f的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。) X$ j+ ]* l6 H/ Y. g5 U
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一9 ^/ y. i( j% B1 c
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
6 f. R' H" N5 _: ]5 V不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這6 W# U! |1 H! A) I1 `8 {
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
! e: T: Q& }# m就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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4 G$ I2 ]' o; W: A5 W美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
7 C; j3 w% Z c6 W8 i* ~" S$ g約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是, y' j6 X! _# A0 o- u- c& B
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
& F& T! A0 L# h/ d5 h" |去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
3 J$ ]$ q. T, t, b1 g c Q( M病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
9 Y4 Z- I; _8 A" j& c9 C" L. `# D把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修4 P9 d5 L) S3 n1 K- x: ?" q
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
" _$ L+ g: c: l7 B( B$ U更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐3 }' g, g( W: O6 n6 }4 X
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可' M* \ s3 x) G" X' j% X" i5 [
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常4 N% g( \ m' ]: u: S5 e4 @
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
4 l' P' z* b4 M4 m& g起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手0 S1 B1 O* e# O D6 q! C# [2 l3 M
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。: C% S/ e( [+ d3 A2 ?
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
$ {/ F+ R( M- \* P一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分/ R6 H, [2 P# l V. i
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
' A: q$ L! B$ t* u& { p汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得4 [9 X. L3 A6 p" h+ x! V
由專家來說明了。6 G8 g9 u/ I. j. U* ]
1 r4 }' {* d! @2 t買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
( ?/ f6 G: E9 `0 G$ O% d一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
, h5 _8 w1 D4 o- L) J7 t) f格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
% v7 `! B. t4 |* v會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公4 [7 p! O. s3 @, Q9 i
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險6 V3 |3 {. ?! h1 n8 E3 ?; q4 g
費較低。
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; `8 l3 L: g0 x7 ?/ x% M" a駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
+ }$ R! @/ ?+ X* j+ T* A的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
& j! O! D0 Q' q9 L* \問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
: N) V# X1 z) |2 O* H S1 e在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
4 x& L3 i: Q, j8 H, Z張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼+ y$ R/ b8 T. p' }
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
, d, @# O/ K& g/ x; Y# w辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
. `' I* s- f4 c, |) U我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
' B8 W" |2 @( _第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說3 P2 H$ r& ]; v% I
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管! |$ z O+ m- m. T& M5 R3 E
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
$ a: v. k1 B+ b8 W0 n6 [7 s控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
2 y4 l2 B, W4 g \; \事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
2 G6 V, e" F j: q) d$ \+ P- }期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
( g, L1 h) \9 {3 z, G! S察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
: ?9 o4 f! S& z) E去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
) n E% `8 p& w- f6 u5 r警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐/ E5 H9 Y* U/ x( P1 ?& {8 j
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她8 G/ @: X- E) ]' m
生日快樂。
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2 [) z0 B& X7 t M( W& r開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統0 f- V r" }4 u8 a- Q
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
% I- x8 n0 r% z車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時& T2 E1 A8 ?5 Z- S* r& \3 r7 O
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意2 w4 G2 d. o; T2 q6 N7 O
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
+ l+ \6 v9 O. \7 [來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
. g% {, @* g: ?; b時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
$ U+ v: b- t( ~; O/ ^4 G, o+ G個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避# f( ?" n5 u2 m, l0 d8 z p( e2 x
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一7 _9 Y: T) C! z0 c( K
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
' z4 k i5 D2 y; Y意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
* c- W7 P3 Y: U: e1 r/ `+ k門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
! x+ U9 N, M8 U$ L' h5 [+ i% y$ ~在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
5 M z1 `# W* @7 \" @車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
" V$ k. s) d/ D0 H1 e/ o點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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