|
|
閑話車事, v0 z+ ~8 O8 p( `" F6 x) S
6 X Q0 W. z$ Z# `$ P* Z5 p7 `美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
) x; i# t! x, G1 \; r ^ ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有* h& A9 ]' h& R' D. F5 C; g' @7 m
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地) L2 N3 `3 t% E: a* j5 u
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也! b1 a: c; Z" L5 s V+ V% ^. _- I
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
' Y: f4 g, V Z, y" M: _- `, Z0 C往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。0 w- Y9 @3 _) Z. z( x
1 {2 G* g& \. [. [! P! L/ w: b
美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
: X, f0 u! b8 u. Y條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本5 ]+ S, ~. c- y2 V8 Z; n
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
! x/ y5 X& n0 _9 N9 B鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
$ l4 k/ _( O ?樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
- \ I! G9 A; C5 O% B( ?8 N日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
6 ~& g$ J) } p7 ]" l: b' A. S9 m偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒: L' [9 N9 I! x- X
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
6 e2 N$ K1 ]) \+ \來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
0 Q% y! P+ r$ D9 ?7 B9 e果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
; D. v' P. J+ m檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等$ v, T1 B. M8 N0 K+ e8 q9 W! Z
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車; P8 D( b' `2 m: S
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
! n6 }8 b( {" C6 Z! q子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是2 G: D4 {9 i. c9 d
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
7 w3 K; ~* s( C& y! Y的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
3 v0 l! R l, L$ ]較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
- K! m3 I( j! Z. [( w的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
6 ?6 s6 N U+ a檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
) r2 q5 R- N* d1 a的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
) y3 Q/ c: T# s" L藍白金銀赭等﹐不用另加錢。5 e1 i+ y3 u# Q( W& {5 h$ x$ Z
# ?' p1 U0 {4 |! M n0 ]6 b
我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
% }" \; c) d t _可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不- P/ {* D/ g' g( N7 ^5 N: `( K
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。8 k9 b+ E: t7 c5 n a! j( f$ L2 B* N5 V
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件! T; v1 O5 o; N6 Z6 ~- F) q- Y) H' v6 k
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是3 D) w7 R4 r, g! j, h' j. |
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問6 x6 f: B1 l7 P8 L0 G
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
# |7 h. m: z4 T就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說1 n# O- O- Z+ Q% Q! ?; O
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂1 E' c+ ^& w c( a4 t& _
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
5 ^2 d1 x3 O* P車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
M5 ?) z% n1 j& O- u, L
" p4 s( Y$ m1 X) W9 ?& w美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
1 L. [: H T2 u' `# D) K4 E7 T" H在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
& @" v G, `0 x2 y5 C車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
+ g9 o0 @# ^2 J6 s" r1 Q子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之/ _$ T4 Y+ n3 f# f* }
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐8 r7 [1 `" k& f& c* i
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中. L, Z* W$ O z5 V
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢, F4 L, x! U6 {' K6 B$ j3 @
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
7 L' d, X/ u2 ^. [# t- Q1 V" x用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二, A2 D9 \$ S* x: _4 l* E
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
4 z0 O1 F6 @( I2 @8 v# Y突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
; L0 E0 y( c. m( |" l. L一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…! U# ~# n( U2 ]( y" m7 T/ ^7 U
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
. ^; M, {* f7 m4 J這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
) E( Z( p+ f- s( {& w: J9 x8 C必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
) P( I L: N" ^' m2 V我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不" ?5 `$ s; m O1 ]
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
& A* l& b$ c7 K( v- U中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容/ f0 K" v3 u0 v* P6 X* U; V& ?
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
8 F* \; e2 b( A到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
0 h$ E$ F8 w! S5 h( A手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
. O C: Q9 B* y8 J' ?1 r還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
! c k1 V2 r$ h) p2 Y買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大1 q+ x4 \* _4 E. R
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
7 U6 p8 B# ` y `8 I3 K幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
" b& J( |! r: u- @1 S1 p5 q. v/ _虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
# o+ g6 g: g2 G9 T; A6 }2 u+ [: {6 a結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大5 A3 T r" Q5 v, B s) L+ O! e
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
2 s" Y" ^: ~3 U" ?這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。+ W' x) _6 u; `' S8 }: M
. m* X- l8 t8 h
取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
/ W3 N6 ^1 T! s1 {; `8 v筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
( W9 w* M# O/ A6 L: I/ r& S人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流$ m6 d4 D* K; H
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
" R5 z* u, J% F必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
" U4 L" V9 c. L0 [; _& B要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。$ r6 k$ Y* L9 T! v; `; `
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一8 ^2 K, M. Z) {8 r
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
& W7 x9 R7 D0 M$ J亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的5 `: V6 Q2 T- h q" Z
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣" l+ K$ I) Y: ~* o8 R7 ~
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青4 N$ ~9 L! w; l H# Z. d8 C; w
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對! u% p$ O# i6 T$ O
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
) x. g$ Q3 I% Q3 ?0 Z錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是5 `, S7 k; g8 ]9 W- f" K- f
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場8 q0 H) F% D/ ^/ S
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開9 V' ]: w& u$ U$ `: y) S
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
) j4 A1 U0 t, ^ ? \是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但( V- x: c9 S3 g' w9 H+ n
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
, V9 s% T' G& b1 Z握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下1 v8 l$ c0 F$ g& g# c: t8 W- z" _
死角有否車來。3 r$ w& w+ J+ r
& N5 |- }. t/ v$ F% x' Q正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。9 X; H% u, ~0 u! }( \' n4 H, [2 }
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
! R y; b! i& }/ H7 I如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
5 u# t& S! v" T4 m8 [道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
+ d7 s9 ]% o0 y% L1 x O, c. F有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。, K, m- o+ [) e9 o) Q% d6 j
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐# T% m3 Q/ l( ^7 h
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道8 ~2 n' g c b
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行) {6 a: ?% d( U) c& d
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
. T, ?, g" Z" }* p警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根2 N- h- I% x9 K, s
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
' _2 [: h# \2 J; ?) r的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
6 B3 ?- ~# T1 h" q# N9 g有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
( G6 X6 n' x/ ]% T E# X種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以5 ?6 k1 }. ^, `0 a1 d- O, E% o
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這# A- g3 h. w& d* }
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
0 a4 @& L% \ W2 l* b3 F就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。+ Z/ F! X9 e/ }
. G. c. k* \0 @$ D- [" H2 S美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預$ Z( Z9 O' z5 j7 K+ K- _
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是( F1 l+ h+ _3 s8 i
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你- p: D8 ]. ?9 r6 W
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
$ S" M$ B5 b, y) b7 X9 |. F病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可9 F% c. _( s K) H7 d* e# l6 `
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
2 q. X# Y1 h5 ^的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰+ V8 o3 C5 h) ^: E. Y6 h) F* j- I
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐' h% {, J1 p$ c# O
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
4 z& I, x# I) f2 ~) J% a) d以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常7 R; q; k" X) K9 G+ g: h
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
( ~. ^. A+ C/ D/ W9 T8 ^ l起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
7 z) z' S' ? s! C加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。8 V3 ?4 g8 ?6 x y5 U
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
! A5 a X9 b' c( k% O: B9 L$ H1 P一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
: H3 G4 \& L0 ]9 ~& O1 V7 i0 I! C等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在2 v. x4 K6 P8 g' Z7 g3 v
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得 M$ W3 @! m0 [* \1 |. ^
由專家來說明了。6 F8 x! u! z. E) q' Y. `
6 f% t& S3 X [$ _2 W& w' t買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。" Y/ x6 h" b5 ?4 }6 K
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
+ j, C7 S6 Z4 [) X6 z0 [$ z$ J格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不0 x5 ~/ C3 h; w2 L
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公# U8 v* v4 v+ c& b/ @
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險/ _& f% L' g. T: R8 z4 [6 |- |
費較低。% Z0 w6 ~5 I& a Q8 H% R9 L% W
* J$ ~+ f3 @' C3 }- R+ Y
駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
$ E6 o+ W3 p0 }- D' D( i5 Q6 e的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點3 m6 Q3 n+ p& U9 M# Y
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
* J1 E! C' {. a8 Z7 Z% L在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我( t- y b8 ~8 _- q8 ^% @' P4 z
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
) t2 f& p: J o: [8 Z成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
( x5 U1 f4 k! O, a m辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來4 H! L2 }; M; ~7 W* L* o# U& y
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。7 P* f5 J H6 I
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
; n* J T- \' f+ Q吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
4 _9 `8 c# C* k; f0 ]6 y有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢" y. K ^( ]1 l
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的1 G# c7 I( J5 m: g( s) k5 m
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星$ h( t0 g; m0 ^: O$ r8 @8 [
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警/ Z1 d# T3 O2 D6 {& a6 t
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就8 x! y$ H* _% x% ~+ L" b
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
/ v- B1 {' P! D- P- ]警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐" m3 }* O% z+ m9 k( o. K2 L& J! T
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她' [1 d1 k( r+ T9 A
生日快樂。, U2 u( f( G( O) F$ |/ \
8 G! A; a$ n, P
開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統' m% c5 J P; G% Z- [) |* x
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽8 F7 a* @7 D- p! o: }8 @ x
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時, N. d7 v" u: u3 k
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意" D }+ W9 a. O$ E4 W, r' b, v
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
, j. g0 }- x% s! b% o8 a7 ~來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段7 E; V" ^0 R: }- S8 N0 w
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
5 U6 l$ q4 k) ]9 P a3 y個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
3 x M* V$ X' E2 y/ F6 l; l( O$ Q免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一8 B* F& I# U8 S, {. c
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
4 f( Z6 V/ S& f# Y意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
V4 `6 U. n7 r9 _門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人) j1 y+ k+ ~( C1 i* O- }* h) R* Z
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
$ s; I9 V/ W, g. b+ W車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
3 `! r, M6 y. @" x5 v* O點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
|