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閑話車事4 ]& ]3 D) _. w1 E
: L# R, \/ z& A1 \美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 0 k2 y9 P9 ^8 C/ i" o1 O: a4 f
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有* F9 Q. D( z" s: v7 ?
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地4 m' I: `) \2 b! X- d7 H8 \
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也6 D6 R9 `" {" l
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往% H) `' `; `* H$ T
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。" D5 u8 {3 y: i9 Q9 S% m
5 E0 j! A+ Z/ M& V0 X美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一7 B! H6 {0 @, h* d" v
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
+ @6 C6 Z) X$ F' M! n3 P國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝( ]# [2 ~3 P4 t: E
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
3 f5 a$ d+ G0 |+ Q* z I1 I樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐* v0 p4 v/ U' ^# d
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被$ r9 B: C1 h: }7 v3 T
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
+ t# @) O9 y! q) s品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件6 c5 J* I6 s( _+ N9 V
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如" l* ]9 @! @6 a1 t6 _& r( z
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
; c$ l7 f6 Q" Y+ K! s5 A檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等; _! { v7 f6 B; P! P/ w
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車1 `* S7 y. I! {; j
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌5 k6 Y# ]0 N$ d
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
, l! F( X. q' }& v大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車1 E4 ?8 D4 k& S8 Q& q1 |* C# E' j; |
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比" l8 X: X( ?1 d. P
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加" y5 @( Y# G6 c' h& `
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
1 \6 ^& c9 s9 V檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣5 o ~' G. L% @4 U/ }! \2 M
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑" x1 s& ?# T/ J' z6 p4 E
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。: l, V+ W: N$ ^" n2 Y& F
) T3 O- m0 Q! S我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐* o! L7 @2 j; u8 N5 K
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不$ K! e8 g$ a: V+ b- T' j& d9 D
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
# ]" q/ X2 g: @! y0 A像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
5 B0 v6 p0 G, i- s拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
' i9 g8 {5 P0 i2 |0 F太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
1 @9 Y% ]4 \7 @* a題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
1 s/ k, n- E3 B+ Z! C就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說8 |+ W/ e6 G7 A/ y
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
0 d; w) r8 [4 A9 _6 g+ O8 s( P練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
1 U( J" ?9 N- E車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。' ~* r+ h, P+ h* |, t
: X e% K( B6 a2 G9 ?美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
2 R5 X2 \' c. F) V在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
- n+ a1 C ~; k2 x( r車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車# Q2 ]5 |6 i* Z8 G/ j. x& V
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之. j+ p$ V$ c' [4 n% [
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐ |, U) w `8 Q" L
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中, B, E4 j9 N/ j/ a$ D+ }( a
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
) M) ?: k; i" r過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買7 y7 T) x2 [# {' T: U5 V1 ]
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
7 [% q' Q' U } v& C; A/ e手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
9 a: M S+ j! \# F, D% G- {突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐4 F N3 D4 H- {
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
0 m7 V/ `7 A- }…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
( j+ e9 P7 h+ `+ R$ j這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未9 j# g3 e9 C% e( Y
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
! Z* @6 b. ^( c6 M% ^ v我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
c$ R7 }( T) n: Y/ P4 Z久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
! {3 L$ J7 T# y+ z中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容" C+ c" D- l; C; P
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
8 [( d. e: L' S1 v7 H到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
, U; j! e) u& \4 K- w手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下' ?% i+ c& Q; M2 e H1 J
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
# `/ i1 Y$ f, D) c買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
. {6 d. G: [0 }# B; j: L9 |- ?8 A大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
" l# C) R3 z# G8 X4 \幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
& ]6 l7 `- R6 E& N虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
" T! m/ I' S6 `+ F+ Z$ O0 H結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大! f0 ^( C# ` A2 S. I8 B
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
- K1 h, {& ]0 S2 X這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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4 p7 J! Z! r5 D$ ~: C. k1 a. Y取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
! t j: t; s% i( T9 F9 P筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛# w# q* `1 ?) x' [/ K- b- Y2 t
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流4 w5 `! I; \& |/ }7 s; K/ ?3 d+ Y
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中+ s$ u& U. C- s% x4 g9 F
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
& [/ }( z# V8 X$ A' Q; c( i7 Y要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。; v2 ]2 [* c3 [( q, }4 q# l9 m( `+ Q0 K
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一3 W8 x2 G/ f( \9 Z1 |6 c) `5 j
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
- U! W% T- ?) G: N- R/ W2 c- f亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的3 m& |; v( l& j. ^
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣/ L; d! B/ E9 I4 ?4 c' j7 g
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青' ^( E4 @0 [) c9 K
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
8 W( m- x' O w% B" c9 A! C( W) l我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出& G7 w1 Z- W+ Y& U5 B
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是4 S' V1 d7 Q) `) F8 F& Z1 [
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場% P8 ?3 m2 T, k+ z8 C( n
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
& A0 D' O. L) b, ]了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都" E# B& Z1 q3 j7 B, n h2 m
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
4 L: U$ U/ @- n我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌" _ [! T. S" O1 ^
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下- a4 M% Y6 Z! c& _- d7 W* B
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
- N; `5 S4 x/ ^3 x譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。4 q' i: r+ m! \1 O# V" _
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
8 o; v! h1 {/ e% r道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐+ s; x3 a" d' b$ f) f
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。2 p& v w8 a8 y Q5 a! n2 t. U Q
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
( j" l" C4 V: I, a0 B8 I可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
# \) J D6 I* D: b很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
$ t- S9 `3 U& O% s0 W6 w車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
$ r* Z. f Z7 w/ e0 N( H警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
/ j* _- I% } g9 k1 q據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
) C0 c3 I) d3 M& S的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。+ L3 r; J/ Q3 T r* B2 Z0 z" z
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
& ^( U4 O+ l, j5 c7 U* ]種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
7 A9 z7 R0 i% ~2 b6 j6 H不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
6 E1 U+ h0 O3 O" g5 x, V條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
& f+ ^+ P' I: c& u就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。- u4 K+ g# W* `! E
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預9 F9 t7 f/ O0 M, a
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
5 o0 C* G* B+ a$ o什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你/ n! H$ E. \- Y2 o- N
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
2 x8 O' T. I# V( E/ \病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可; W6 m- x& w7 O; H7 k: K
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
. F3 O) ?# V( r1 h的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
; @: n6 E6 a6 q0 W( N更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
8 H' A. w# F. O V% s2 b討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可! q' G1 O, R6 x ^. |
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
% g x3 S; B; i! r! L2 O: l7 G: z0 n是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一5 v4 d! F' l* ^& B9 f
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
- i2 G/ C. l0 f m4 q2 E0 I. j加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。$ g* i( s& T- X3 O# ?. S, B
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分& Z: L7 {" [: h7 h' q
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分9 y6 G) R- @* @% w1 @, ~6 O2 F
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在3 w( Z8 I# G; s# y
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得2 r3 t- I3 `8 Q+ Z) H
由專家來說明了。( A3 k/ ~& V0 @7 {" ?
% T2 r6 R& s* u& G4 M! j買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。: v7 U- r( Y6 b' C- N
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
# G& w* \& i1 M0 j格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不# F* \9 b+ M# W: `+ {- {
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公4 v! E8 r& F: X3 k. n1 ^
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險% ]& j+ ?/ S% t8 O- R/ t
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有0 \/ ]7 B% B `8 X! w% u# u
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點8 N4 K1 e" q5 }' n5 K/ w! ^- {2 X5 M
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車# g2 \2 K* w6 c' b
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我+ s+ ]) T# T; X5 d$ ]5 U# V
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼6 V' Y2 E+ x+ P R& z9 ?- G
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己1 H5 i# a' o1 g" C4 S% G8 a1 L
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
' E( U" u; _; `5 W& t我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
$ U5 W' A! {0 T# g! U: w0 B) m第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
9 G: X0 i0 [) o, s吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管 A) s$ s% E! N8 F ?! k5 c
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢2 G( d# O8 e% S( Z
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的( H/ V% a C+ O; x) k
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星+ ]4 k7 W1 v3 ^* x Z2 R
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警 J1 @. o, @5 r% }% [ A
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
8 B3 s* b& @" V1 g5 v, l9 ~去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國& x3 C; m, S% U/ I& [+ q- o
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐- j3 f6 u# O) C% H
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
' i4 \3 F4 _- B0 ]生日快樂。
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# D4 G5 Q$ k( H開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統/ g- K) @0 [; i3 m( R# E. [9 M- B w
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
3 |5 t' h9 R0 i1 Z( W% V8 e4 z車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時( O3 D3 \/ H- H9 ]2 {/ i" _
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
' i( @2 e, K- G+ `/ @想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出1 E- y! u4 v& A# ?6 Q$ h
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段, P$ ~0 }& N9 _1 _9 w
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
; T+ f- q7 D- E/ U2 {個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避8 q2 t) E0 |! Y2 n2 h
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
( ^% Q: w- b- K5 O種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
# ~% \1 R' b! h2 v* w) P意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
# O [7 q. q, N, k門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
' _5 i6 ^/ Q& \8 q在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
r4 s; Q' L" h: |6 s7 A% M車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
7 i% Z2 t' M' N! t! A2 j點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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