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閑話車事) d% a( F' D+ R+ B$ x$ _% S
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
% {: y# b6 R; g$ W- ~8 f. }) r ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
' P0 _) D" i* S: n: h腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地' W. Z! L, }1 ?
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
: X$ r6 k- w( G2 d2 G/ T6 O多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
% g% S" P2 {" n往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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; u5 F' X% d2 c N- P n# o美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一9 q5 J/ V; Q$ i4 g+ S# u4 e- j5 }
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
6 O f, A# V% P0 \國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
4 k A) E5 k2 a8 O- H \鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一3 _4 S# \" p7 P
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
$ y: q4 T2 s0 n; u日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被# h' _5 {) A7 y( P# t) B! | e9 f/ i
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
: p0 w8 J4 X: o品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
% G2 c% d+ |% e來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
6 x7 I! L( q4 h: R/ i. a果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個9 g" l# |9 v- N( t
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等* l3 E6 ~5 t. D j
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
s% T1 a) D3 X* b0 s子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
2 T9 n3 G8 {9 M3 t/ d7 K子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
* n" r3 g+ p; S, i大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
i- i$ ]: {9 Q9 p6 `& N的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
: ]. D( X' z/ o* H8 P+ | ?6 j; }較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
( a5 O: I* E0 U7 V @的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
& A* v# _6 j" [檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣, e+ o, l& V- K% [5 L* M/ V
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑) N4 v2 N( j! j6 c. h; R! j/ l
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。& W3 ^2 _& [, h
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
1 f. I& y% K3 f3 m5 U可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不& I% b' `" C/ R2 j& D- p
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。. `6 h6 N* X5 V" k0 o7 ]& H$ H" L0 e e
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
$ t; P& ` U$ b4 C$ \ F拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
% Y( F# |/ T9 C% m# L太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
* @) Q# B* H4 {$ {3 O6 _/ y題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐% v! W8 ^2 ]) G( S ?
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
$ p0 A. S9 @ |6 D: o8 o! ]3 r不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
4 K! x% S+ O6 u! Y練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊* G# y, a2 h; C
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你% h. N9 A# j7 M( k$ S/ B
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
9 _7 W& h$ u, j9 B9 K. \2 g車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車& R/ O: J. I4 F9 v( A
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之+ U7 x4 `' `( W* v) U; n; E8 `
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐9 q s1 g, B: @1 e _( i
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
. \: Y& r) `# d間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢$ P$ t9 W9 q0 t+ m E1 P) B3 l
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
: ^5 y; `9 {# L( m用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二& ^6 Y8 f' F' a U0 {
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
1 R4 B# x( e/ Y V1 S) k( S3 i突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
( E: l8 F+ T4 b I" n* C一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…1 b8 y; x4 n4 y& l/ I
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
$ A1 Y% z r* x( P. @7 A這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未1 b! a0 j$ P' h: I) K
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
& G' x1 ]. m+ F( `7 G9 ]我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
, X7 [* a$ ~" B7 h, k0 Q1 w. Z: ]: d久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
( L/ q w3 R0 ~中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容+ H3 \4 R! m/ a8 o7 z7 _
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
6 p. h- B- C9 I+ P& D到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二$ C R! t) N* f( k" [5 f
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下2 x j6 P8 F8 j
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車' ~5 K4 S/ l: X# X, g
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
; V$ `. K6 g2 J" k8 { j9 u$ }大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好; X, f3 P. y4 }7 c$ N
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
- J; z) n$ u1 V) }; R% @! r虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐: s4 b- R3 o i, `2 _: m5 O4 _* I! K
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
4 n5 Z* ?# b. M大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
! I/ ]% S( \. e這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。% C. T7 f$ E v, [! h
; l; K4 a5 v) r取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
1 a5 j& w( J* _ ^9 c筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
V+ {& K. Q3 T: A6 p, R& P人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流5 ?' p, `1 i6 Q6 v
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中6 e$ m, C3 J( Q# c0 R
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以. T& q0 `" T( |( i* V: Z
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
' W7 o8 q$ E. N& F+ A8 g. g$ y自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
! T6 l d. y# ]3 k次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂- [( Z* B+ n$ l8 V0 n; g
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
$ q3 t; y: D* o0 Y/ ^考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
+ B% b& ?2 i/ w情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
- c+ Z9 H) O6 P) V! C# S睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對6 M- O# r2 O8 }1 R3 s$ T
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出: y; u& _1 [3 B* e" g
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是2 o0 K h0 e' g8 A# V
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場2 i/ N" x, z4 l3 L) b1 b9 e
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開 G+ r, Q7 R# G
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都! x' Z9 F. v# r9 t* w
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但/ Y; J7 ~& x; z# Y8 j
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌* \) T8 `" }1 O5 ]4 M
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下+ f! A k0 W9 P# e2 ^2 ]
死角有否車來。. B" [" P0 z" K t" l
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。$ l5 O( i( V; {7 x$ [3 i
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。' v" b0 W Z4 Q; @8 c
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
( V/ Y+ G4 U. ^道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
9 F1 j% v7 ~2 }, f# V有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
$ ?- ~! r$ ?: G再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐5 R# e. r; M' s7 y
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
9 I( T; l& p4 ~9 ?3 a) I1 z很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
7 F) F9 j* q( J5 L) T. [6 h車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被5 F% U$ }3 L6 i8 N3 J+ w' w
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
7 I, @6 F4 G3 X9 R' x) S9 q據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府7 m: y, T2 B4 E7 w9 l: K% j
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。( W* U! Y: U: L: N- W5 q
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一9 t2 R: |) C& k" v2 e
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
0 k( L2 s7 h( h7 ^6 P* n不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
i1 ?2 ]4 g: ~) [9 c$ E條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐6 Z, p: K# V# r% }6 x, }
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。' N: b% P! R V3 D. O# c$ {
: w& Y q( t+ B1 U美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預& I7 O6 e5 n2 R# s& F, i% f
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是. H, Y$ T+ q' O
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你1 s1 O l. C) c i
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛+ X7 L6 i* l7 |+ [
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
, B' i$ h5 b7 `" j5 A. Z9 u把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修9 u8 n$ J" p2 ~! ~! ^
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
1 l U2 R6 T+ n3 y! m; F更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
5 g. f- ^) L/ X- w" J1 h" P/ | J' q討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
( }: Z$ Y2 S3 m7 B以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常# T% N5 p- i2 M/ i
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一) L: t6 e9 E7 R& L& z9 L I
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
' K$ N9 q# Y1 {( O* v5 l加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。1 ^& o6 x: `9 R3 }3 u
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分 t: I9 Q; L% K* t8 N
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
# s+ a- Z' w6 N2 G等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在- b; Q; y) A. ]) o. F8 b/ W F
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得6 C; S3 X8 c; P5 z! B3 `
由專家來說明了。
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7 C, T/ p. j1 e, U買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
0 M/ j9 g/ R+ ^$ ^一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價8 y, J# U3 L6 E( c3 L" T0 s
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
# I7 b3 S: z+ Q# o x" U8 n. o會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公7 F" Z7 W4 b& [3 r# a( @
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險# N- G( I2 q! M1 |1 I4 u! q
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
, R# C* S `1 [" e% ?* F3 V的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
; T+ U+ H" H& U4 \/ u: T/ @! A問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
2 c$ t8 A& J' i# L9 w/ {) J在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我; w* L( U* \; s9 \. S4 ~0 L o
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
$ |. {' c s' b# s. h成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
) O6 `# A$ k3 c$ O* b辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
9 \5 T: w* R% q1 n1 G8 D我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。1 I) S) ], G* s
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說8 ^ D# I; s4 K. ~7 e& b9 L: G
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管' `- A5 V1 `, \: U- e
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
1 M2 m5 c5 F# q+ @2 t1 Y4 w控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
; u3 k+ E6 O7 H( ] D事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
( r; W& {1 _ a4 p7 U: \期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警1 I+ c6 ^# N( ]0 g- I: ~2 H
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就2 M8 ?& w, R% E/ f( z, ~
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
& {1 c& r0 @1 P8 [) @) b1 |警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
: [" i/ b" c2 u: u9 w: }警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她, x, ]& j2 x. ~# ]( m6 a3 ]
生日快樂。. g, t% V4 T! K9 L M6 l/ ^, c
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統$ m' S' M! j6 i
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
+ j, r8 E/ Z+ N8 Z5 i9 ?車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時; a5 @7 T3 ~( z/ o+ W- c
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意9 @9 L4 P7 j8 ]. p4 G/ o* [
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
8 p# H) |! D8 O, J來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
9 L G. E- Z) o3 |3 X時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
5 _. y( m# W; p* ^" I個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
# Q2 X% P- k. }. L' P免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一8 D) ]1 J' k1 ?/ Q7 G7 K
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐, f7 S; X$ u" {# c) l- [" j" T( w# J2 @
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油, i( o2 m- }' J9 L/ _9 f
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
3 |% \5 b4 R" f& _在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的; a" C. O$ K9 P1 Y* f/ ]
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一# X+ r# Z6 G6 ^" o2 A% u
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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