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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
% x+ y" J& ]7 T a ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
+ e; s' b3 c) P; p! m+ I$ Q* O腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地- D0 ]1 a0 Y' m" h7 z4 Z
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
) M, W$ O+ X& |9 R多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
; @) z, Y% p% J8 H" C往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。: J6 \0 _# C4 M$ ]9 t4 o* S2 A: X
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
% m+ i+ A+ N9 _: A- M條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
$ r8 k% r3 x. _6 e# y' c國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
: X& e2 a% g0 d' d鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一5 G/ p1 G- e1 _) J
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐4 e: d% v2 f4 F* u0 i$ W8 O
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
# s$ i1 J! M6 [/ S# f偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒$ T+ w2 R; g# E) ~! {/ a/ j
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件2 }2 w; W5 r- [- u1 V# ?5 w
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如% P6 m; b% B; T4 j
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
/ B5 ?) z9 K3 `% D# W" u S: I檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等; Y' p- @# x. B
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車1 p5 [) u. u2 L
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌; R/ w- e# \$ }6 A6 H$ Z
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是: z* L% r6 G3 s9 r
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
# a! U1 q/ A' h& @4 g! n3 }. K2 }) C7 |9 X的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比8 d6 c* P, V# O7 J8 u
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加- P0 ^/ P* x4 @! Z5 K+ w2 A, P
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
) M( Q" d; f7 B檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
$ v2 o- U$ p* ~; v的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
5 x$ ` e& G. m# n- G/ }/ x藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
. ^: X+ ^/ o+ a {6 r可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不! J4 u5 b! f0 k Y/ n* b! b
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
5 w/ _" w0 h* L* S, q/ L3 v像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件# ?3 r$ o6 c) _5 Y# d3 V+ G$ u
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
3 l. v% E, T- K7 v; U7 F1 p( _4 N太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
( W% U7 P, N- T8 G# j題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
9 [' ]. i, Q9 O+ T. k5 Z2 W1 s2 m就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
4 v" m& X+ ~2 [0 q7 G5 `. K不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
7 G7 u+ X0 T5 a( G- Y* }練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊! T @; _2 x! R' H- h. R3 d5 v0 Z
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。$ p: i8 h7 K$ w' Y% P0 [
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你2 {+ s( U+ w# Y( c$ A* \
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
/ n% [ Y; X8 k, C# H車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車4 U3 w( K( K7 K' [" }1 m
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之* ^8 o6 ~+ J4 K6 L6 W# E
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
+ k4 u1 S3 L5 v, h: }0 @0 p. V- g$ ^著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中/ K; [% d6 w% h0 W3 N
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
6 n8 N5 }* \( f5 ]5 Q+ n4 q過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
$ n; T; L) Z3 _/ }用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
9 j0 @2 q8 E' L8 `" j9 L k手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會) s2 h+ {$ @* l) W& d e
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
/ C! `3 p; s& r一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
3 L! j9 o! B' ^2 V& o2 w…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
) [3 D5 Q9 U9 l這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
/ `, a& R1 ?& B必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般* R$ ~1 H3 v! ?
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不 f3 i1 k" c2 g3 y6 l: b
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
0 @6 m1 W$ y4 ~) _4 k& l4 E, R中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
6 z8 O* n3 o; G: a B* ~, b& ~2 o易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開. Y- E( d7 o; F" R
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二3 t, a4 j& c- \8 s1 e. L3 [1 { P
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下$ h& j' E- q. e) M1 j
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車" x1 A r6 ^2 W; m& i- R T
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
* R$ C3 [- ^6 M大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
7 f0 E" G, N1 O* w9 x幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老7 U& T- M( ]0 s' {; p6 a% Y
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
8 V6 }2 A( c3 n9 P; I結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大( O- C% Z, M5 r7 I2 n- I1 N
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
' X& s) P m8 `6 q這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
2 {5 Z8 U$ m8 w w" g3 z筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛" ~4 \ m9 T4 u$ w' K9 H! R) X* A
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
& V/ I" a M3 x* r) m% ^傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
; }7 Q4 J% p+ E6 i7 a J4 \4 q: @必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
& k* f7 M# L! q L" C3 K要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
/ P x# M! ]. M0 ^9 _ d5 Z自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
; ]' O- B' y0 Y3 p% F" l& U$ G次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
6 d" ~2 [; p. g5 l9 q$ x亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的4 C; t# D( v4 H. T2 J6 R( q
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
! t) e2 ]: n k. Y: F! ~情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青; Q( T1 q0 e7 V3 L8 x. i
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
3 o7 r- G. N+ o9 A& m( e! w5 P) }我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出* @- c0 M/ F8 x& V) }9 C
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是; I- S, v- K4 ^9 V3 _
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
: R, p9 M* |2 r* P6 F/ P% R) S附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
. {" M$ X2 p+ O D* D7 `了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都& ~6 W- }4 }( f4 }. O
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但; f$ t( x% G: Y( t
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌! S$ _; u9 @! ^" ^
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
d3 U/ Y4 T4 n- u, }& m死角有否車來。6 p+ Q* y" k' V2 @/ |
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。! `4 Y U$ s E
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
5 x8 N1 Z% G8 o3 L" L: p如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
- u2 u% c* [; {9 Z0 ^2 a道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐; K' e2 i8 z1 U) y x
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。 b3 b1 O) h7 O
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
( t; z+ t$ A. _0 A3 p# Q( ?9 U0 X- `可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道" s9 Q0 | B0 F
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行8 s! q8 k6 ]6 O$ P+ A
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
3 L9 H, \( c) [6 b# {警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
/ K8 o& l4 |! d; G. u- S8 t% F據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府, k; ^% u0 W" y. _/ e* @& ~
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
$ a: m8 y& v. G6 S6 c有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一* o6 Z# T/ ]) G% u6 K) ]3 ]/ w
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
( Y" q* M, [; x* a不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這' F* }- i; g! A! z: d W4 {$ |
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
' W* \0 D7 Y! F6 {2 i# P! a就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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, U! ]; z5 S$ {) J) I美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
- O' d* e5 z, n. P1 T約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是/ M+ \$ \1 O) P/ O
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
. \& t1 B% R$ X) a1 Q去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
5 p3 p* G3 g" t) ^, L. E! C2 G病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
% m% \+ i$ Q* l3 N0 o# l把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
4 t) n/ e9 X3 H! g3 Q的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰8 H0 W5 a# @ `! T
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
- q9 I, K- C) h5 D( V4 b討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
3 f9 ~5 i0 h8 |: Q: }! W( R以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
! K2 J" D: F, z+ _, j是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
9 `/ d; h# k+ }: x# l5 }3 J9 G起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手% p/ h8 l( ~: \
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。4 U. R/ y+ p, c% G0 K$ D6 ]; ~6 _
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
0 y9 {( w/ L) z6 {. B9 c一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
% y- z; n6 m! S* V% K( t2 _等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
& K; \% O9 O w1 o! p; e汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得# x% N4 n& j( H0 D) W; ], y
由專家來說明了。: u% s3 W9 J5 |" {9 L
" M+ b9 W! H. |/ ~# Q買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。0 K4 E0 j/ `9 V1 w. d. N
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
( B: b8 u$ T% e, h格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不/ s: @, m! c; H2 o1 N# X- b
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公- f1 z% a2 o: m5 f& Z: {. m
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險: @( [$ B9 q* b% k) m z, b
費較低。/ b( E. r9 W+ r* l, Q+ j8 `& E0 j
6 V1 _- S h9 m* \- E/ x駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
* F; J' U# s* ^( ^$ _. x的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點$ W! @8 S# m! x
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
# K% [6 `3 x6 S! e/ |在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
( o0 A! i l2 ^$ N9 p9 Z6 Y張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
/ {# k; H- H F# y2 o成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己7 `& n7 O1 Z- E( S+ w$ N+ B
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
- i3 k9 b" O7 F6 P7 m# e1 l我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
4 m% [0 r( g( b$ ]5 T9 o. z第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說# S; {& R' H6 d
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管6 l, { y7 C0 f# j a* d w% U
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢" v' L( }0 f/ k7 U, |- K
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
5 {8 @# ^# v4 r% s- g% R; H) Q事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星: d) u, |. Q* j6 V! {3 {* t
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警3 }" u5 }4 }7 f2 X8 } c, A
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就) K _1 a/ z8 Z- J* ~- _$ L
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國+ [7 k$ i+ I; M2 H) m
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
! r2 ^' I: O" v0 h6 _! f警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她) k$ L, C! l6 ~
生日快樂。
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4 m% u, G" _! A" O, }開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統 W1 y& F1 q L' g5 A8 X1 E
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
; o( Y- l3 m# l6 c* H+ R4 `3 k車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時) U. B% T% B. g* V3 L5 k( A! ]
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
9 v8 L& }. K1 d; F+ w想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出% M, Z! L/ n, a7 w
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段) a/ R" P& ^( I0 F; o& w
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
# X( C3 o- @; N! h! g個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
; V; O% C% f2 J% n2 R( W3 y免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一* Z6 D, h( \% w+ h) p) E( l
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
9 ? N8 O( z) o" P意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油* }: Q2 F& a1 j- c: ]& ~. T) O) P0 e
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人; N* r# o/ ^, l) R M
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
# f& {" p& j4 B! _! C. e車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
9 Q9 ]9 V& {2 ], [' t1 F點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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