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閑話車事; Y3 i( W) h% M: j4 ?* v2 e
4 D6 S! n0 s7 n3 a; x: C美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
: \# L8 A# b! U; @ V5 N* _ ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有8 Y0 O2 |2 B1 B5 K v4 U' a |
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
6 ]+ W: k8 v# L6 m9 A- i鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也) J4 R' s H7 g. S2 T0 D" q
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
1 a6 v; J( h2 e6 W往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。( m& A8 z7 T" L% O
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一/ F, n7 {" K& a$ r; K3 u/ U% g
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本5 q1 u) P; [9 L) f f3 s( o/ q
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
E- R) Z2 ]0 q( e. d! d( y鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一7 o, f0 W6 N$ o& W9 p3 X& k
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
9 K7 v' X# g- [* f* }) e日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被$ d9 G: E# v) D+ A; c
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒& @& u0 F3 z b4 B* H/ U0 n
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
# H, s3 k+ v+ k來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
9 ]8 Z Q, L( C; B, G果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個6 F7 w% H$ R. o! A2 K+ k
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等$ \ S1 G7 _8 U* F. a5 v
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車; ]1 j+ j, Y. B7 K4 K H
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌# b8 i& \( Y5 {" b$ ^, x
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
8 s1 f# X, y* x# ^3 p大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車0 z9 b/ u, T L4 f
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
4 }0 H, P# `9 `6 f( o [) T. `$ ?2 d較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加6 L6 ~( @+ ]$ f3 s2 X4 i
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐6 Z1 y" W) s- d; {3 ^$ L4 g
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
" X) o$ l$ r) o- Z- T$ b8 x的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
& ?: _$ j: ]: R/ I7 q. G* `藍白金銀赭等﹐不用另加錢。4 U' C/ S8 v# a8 ^/ m
- r) \/ ~+ p. r4 e我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
* T7 w, b7 W$ m" d可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
2 N4 ?- U% i( q- z久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。1 o$ `7 S4 F1 _( U: ~9 o- ]% B
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件% @" e3 }1 U' C- L, o/ l6 S
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
$ |1 S/ U5 z. V& l太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問0 P- L R5 e! @% a
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐" w% d5 h n$ S% Z8 w/ m" y8 i
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說: C8 S9 R1 l+ i3 v/ s W. ^$ U, L; O3 {
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
: }; B( S8 _& l% T4 i8 C p2 o練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
$ Z, x$ U* {+ [& |! R7 f5 i車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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$ J3 P( _' H* g; }& L, { {美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你0 W# `" g! r+ s, k8 `( A+ I! M
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
. _7 \" j# R- W5 J- f* S' P! c2 |車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
O( [3 k$ w* j# r2 o; d子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
8 z$ y: v; M) p @4 G. r一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐# \+ i2 K8 I1 ` ~& ^
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中% y8 J6 Y6 j( T! g, y* L
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
& Y! p% q+ H# y' B! ]過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
+ H9 V" |& l! V8 h6 m, F' i用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二, G% S, O' t( o7 l+ i. n- x; Y
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
0 ^! F5 g; |9 @6 s& L# x7 u8 v$ G8 }突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐' s4 B2 x: S' ^7 M+ v
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
! G3 W8 {: F# J+ U Z6 T# U…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們! I/ X2 v& w: I
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
/ _3 R( M% N" ~3 f) v( K必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般& M. }3 w2 I f
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
1 E7 S# s M; N2 N$ B久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家* C' n' K* Y/ h/ a
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容+ O8 l$ `/ t7 b8 p9 X, N" a: Y' T
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開- Q6 i7 K$ N. h& L @8 e" d- k
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
% h" l- F# g& C3 b6 ~- k手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
. J: ?0 n+ z. K0 Q" `. m" T$ S還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
% f P* u% G) u5 z0 l- X買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大. S" Q7 l% e6 T0 f# v0 l
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
6 Z, n# {( K2 l% q; P; H幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
4 g. ]( u4 ?8 e虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐, g; k, ?3 E) e
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
/ S8 r7 g$ D3 E% I4 I大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
7 }) |( h$ [' ~9 I7 A/ C( a1 d這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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) c, X* @' {9 }5 c取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。" K, [* p8 A! ?. f5 S/ _4 j
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
1 l; x( T; B2 D$ t6 [8 m人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
) i0 A! m2 R$ c7 \9 L- `傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
3 N. T; {3 c$ W必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
' r) O. @2 g& [3 U/ F/ b4 {要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。1 }; C6 d" _7 B% d' e9 \5 i
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
. ^' E: `4 i/ V! ]次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
3 _. L9 e+ f/ j7 B- j' {亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的* F Q: G0 Y# v) S. N' z
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
; Z+ Z2 b; q+ d; `( X情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青; m) E/ [! Z$ w Z
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對+ \1 ~: _1 B+ I1 X% ^0 B
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出 O. d( W4 A# @& a) R$ d# X
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是) H( w4 S/ _( _6 ]8 p
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
$ B; P% A0 _7 f* V9 _附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
& c( k! R3 Q: w0 z了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都2 W5 s0 L* \% h4 k7 z: n
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但4 y7 I9 v1 Z3 H- a
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌6 j) B- G# l( ^+ J
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下9 Z8 |* V1 q/ N7 `5 y6 _ k6 Q* \2 ^" {
死角有否車來。
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2 X, E% `8 X7 O7 q正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。, ~6 x8 c9 S5 y& s: z
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。6 q8 J% |8 K. T5 r) \; _% \
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換$ j8 j; @8 X4 \0 G5 `. S
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐) X3 a2 I. U4 ]5 k) a+ o: `
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
* @0 h; m7 i4 E再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐. x! z9 s1 k# k
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道7 M( L" Z" x$ b9 D
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
1 h& k$ ]; S# ^6 X0 X車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
- e8 M1 q% U9 ^警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
3 z. A( ?2 t; j# i) Y4 m. W據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
- l! W" m5 N/ i# S的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
* C0 F; ~! y+ `" F, I5 w; o有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
9 F* |+ t8 l' `1 \" X) ]種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
% F6 _% H6 ^3 g; h; f不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這/ E; F/ |1 Y5 I% O8 u: Q
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
1 L. x+ {& P& z就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。' ~% P" d( n! m; o* y6 S
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預. U0 F7 \) k" H* O2 t0 F7 C
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是' z, e: a3 L/ r0 x6 `2 s
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
( l! n" V! A( @$ @1 [去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛! R7 F- E( k/ v5 _
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可4 ?: O" r: g; `: q, B
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
H- ^. N& y0 n. b. y的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
9 s1 f/ ]$ K3 n更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐' ?0 M+ G, ]2 _* c# p( ~, p2 p0 b
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可/ v( z/ I' x2 K0 H2 P
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常: e, w: Z& u/ C1 ^4 X/ c0 ~
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
1 U; ~7 k4 v/ L2 r L起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手9 n. q5 ~8 W+ P% l0 C
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
- F. p( |0 X! T3 s8 @5 U新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分) w3 b9 t5 c2 k" e" I7 K- U
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
: C7 U3 k' V% f5 q9 f等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在 z! p1 C2 x& J" M# x. c, R
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
r0 [2 ?/ a/ w" M! L; l q由專家來說明了。9 s; `( e* q+ R1 M
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。* x) U3 R6 W" {2 T7 D
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
! x1 O2 r6 B$ p9 ?格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不0 C7 R* q9 M6 a6 ~# v) t
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
6 d9 b8 R/ I- c( M1 N" {' k# F司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險; i- q2 d0 U5 O3 F) Q, b B
費較低。
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. G9 P5 z0 ~& n' X8 l( F! v* W駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有; c3 Y- i. R% g; t0 o1 B x' i
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點! k v# s. w1 V1 C Y
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
8 P! B/ k/ S6 Q6 y3 |在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我/ p7 K' j; i) Y) D) X7 [
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
! @- A# @' @) b; M ]1 B成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己" I0 U2 y# k: D( u6 ^
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來% R: K7 t' D1 u9 o+ Z
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
' `# L6 b$ F: _! X V第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說* ?( D6 V4 n0 S) v' M
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管2 E0 g) h2 x+ Q) D, p8 o0 `
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢$ h) I4 H& C: s$ S4 w" X5 {' O
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的$ ?* b. I6 h, p& ~
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星+ l8 `5 k+ o" E, Q; k6 m* f
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警6 @8 t& m# r+ r( u
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
0 W# }2 d" v6 a去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國, t$ d* `/ W& k
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐- R$ D$ S* {2 l; B: [8 J9 E
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
2 q# C3 Z; K0 Q+ [8 x4 N生日快樂。6 R: `3 T4 E9 H3 m: a: I
; i. v5 {, ^4 K' y0 T開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
0 [$ i. a: _! F/ v/ g, E計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽7 }+ g+ E, J4 G% }( t ^
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時; @: |( r* b+ Z* l1 F- |
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意: E& o, \' x; I
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出 ?3 w! c) H z3 w2 U$ }* `2 R, O: v
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
! e7 ?; X$ u: G時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那, [, \/ {5 W, D# Y% t4 D! a! q
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
: n& e" C/ Z) g( P: N4 a Z免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一+ C: x+ q2 Z% i* e, Q0 ]# j
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
1 E+ u2 H$ u5 {8 ~意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油' Y/ [$ E* F! ]8 x
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
# _+ { a$ i: y0 C5 T在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
8 X# m- m8 u- p+ |9 B, w4 t車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
' }( E& k6 R9 O% h點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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