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閑話車事6 a1 ] r# l2 F# A$ C! ^
9 g: C% X7 V/ @( f. k, g美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
: J3 L x* `/ _& m* J3 X ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有* N8 i/ _! X- z) x) E, M0 T; ~
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地: g Y. @# q8 g. ~+ G
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也; B" b1 x! {3 i
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
# W; ?5 X8 K: q( `, |& W1 H5 o往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。" L# g3 g* z6 N8 E( M* @
4 W& T' M9 g, W- J6 E4 r: L* t美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一& r# f; R/ A. t8 _& [
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
I# C4 }; m4 m國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
, F# ?, A0 |9 t/ P7 @8 m2 ?9 p7 {( \1 ^) }鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
4 l7 z" N+ M3 K, @' d% D& V, N/ M樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
* Q3 W4 R- a% w日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
3 G# {' J$ K* v! X# t/ L0 |4 y* \偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒0 f7 A' X7 d6 b9 e
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件- {; q$ x% R7 e( h
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
; v& z4 v, N& P果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
' {& q' H4 P% f4 P檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
7 i( E" c, N- V7 s4 H都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
' }3 b. N6 i$ {- a, k/ d子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌5 H* ^6 |, G8 U0 i+ n% ~8 w
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是& R4 o& o4 Q- Q7 |" u
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
7 [3 Q5 L; Q" j4 n2 y; {5 C的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
' Z# N0 b) T, L$ @1 v" m較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加0 P$ S. U2 T% b6 B2 e3 K
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐4 o2 k8 F4 O# b! {4 {
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
- s$ }' L9 ^; h. \; X的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
& ]/ w: ^: m0 ?2 F! D1 |( a2 L藍白金銀赭等﹐不用另加錢。/ J! l4 ?( T( I3 l" }$ C) y7 Y( X' O7 u
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
% \) U4 H5 b3 g1 ?* ]! J( }可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不 Y$ t4 W& t( \2 s V2 L! m9 q
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
1 r1 x$ U# p# B5 W. a* ?像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件1 ~4 k) e7 r3 g J9 ]; d
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是 t! P. w# v/ t) d; X/ |
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問8 A. o6 O, V. y* G
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐ U/ D; L! H1 a ?) Q# Y {0 x
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
! X7 _" s# C- q9 Q, j7 f# N不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
: ?& _3 f2 r7 ~3 m: O練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊; S, v7 p/ m/ }- w0 O1 a5 M" [
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你* g" _ W+ F) ^" S/ B4 U; H
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新1 P: m% [: Y8 r5 C
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車3 a8 ?6 X% r* p
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
; d9 [# P$ G" o/ ?6 J) h一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
/ b2 P: O4 \9 s/ X1 h著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中8 a& d; h/ x+ C% u, a4 E. `+ j- ~8 F
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
, O# \$ o9 w6 c) t' ], R過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買; i1 l- Y9 y0 }
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二! J+ ^8 f Z: C" o( Y
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會. b' |* k) S" k# q* b
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
, {- a6 g# E' |5 W2 e一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
" n8 G6 D4 k8 J* X$ {7 A B+ o…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們- n( C& E' U }4 J0 ^1 @; L
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
& O2 R- ~7 W" W8 u必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
# e8 \5 ^9 N F; H0 o我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
* y1 _+ ^7 d$ ]# f2 G( o$ B久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
) B6 D4 r1 c' M4 d中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
. J) c I3 J" |- m$ c0 I6 c: k易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
; J0 |! @, i% f$ q$ i2 I6 m到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
) s9 t) k# x4 C手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
8 d: J1 Q# k4 z) j+ Z8 \* l還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
1 e* w2 W9 G+ N) n' F3 z買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
+ Z2 m' M [0 T大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
' _5 c& `; t# D) o: r* q1 u幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
/ x- E8 R$ ^5 c1 B' `3 K0 H* R虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐7 @8 o/ H3 l4 C; N
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大4 \4 ~- y+ n) G8 m& K+ ^1 C' a
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
; _. d; l$ F2 M這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。' X7 l1 j3 g3 d' q X% @7 z* k# p
, l0 L/ u) z8 k3 M取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。: n- z6 ~9 Q/ @7 T
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
3 m1 `8 d2 _: j# o8 d, v' l人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流& W1 g8 s$ E3 p
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
. _ s- N1 e. x必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以. N$ p! A( d" D2 h$ V6 g7 e9 ?4 I& m
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
1 c# M$ J" Z& k. q6 }) j9 V, P8 ^& R自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一% G$ X. r( E% O
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂0 }! H3 e3 C% [; z% m/ z# R
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的( i ~+ M1 d; ^; _# L
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
3 F7 Z2 R; u) t8 H& S. I2 G6 @情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青" d7 ?# x! V4 W: o4 M$ C/ r
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對5 d# Q2 [ i6 y, u: R
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出2 D5 ^3 ]$ j! c! o+ ]; B* y" T
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
) e+ }8 u) H2 A2 I5 ~- U% L* U在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場5 u/ c. u# T) ?7 f& x
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
3 h, w- P+ r, l9 G6 ~ O了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都, N5 F3 z& I9 Z: F, w& X
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
/ F8 J) Y! E$ r/ b我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌8 i: n L& B- v$ g" _
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
& U+ u+ p6 T6 p: J/ c4 E死角有否車來。- t# Z8 e1 @5 r* C/ v9 l6 U8 j) l) J) c
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
1 x9 X, l- u8 b& ^5 g譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
' R# O: q) G+ M# P( [1 E; X$ j如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
0 f5 Z9 o8 }2 i, H道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
8 h) U! s j* o Y) U' s/ ~有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
, |8 Q$ {0 l4 X4 n5 o( n再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
+ m- u/ s7 ^# Q+ q. `可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道8 Y8 C1 {7 x- K7 ?6 t8 @/ b
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
8 x! E. a" j4 Y q* J/ L車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
. ~% e# P, X" j0 S警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根% u) c7 |: I/ [
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府+ v1 |. f- z& @- y2 w; E F
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。' L' @" g3 {/ s- l& K R, P
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
" j8 {( S# V+ @. W& D2 l0 z種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
. D2 O7 N K3 v3 G. S1 O不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
- w: K* T8 P* r0 c5 ~條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐1 N1 e; [0 Z, t& j( z
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。* E- B8 A$ \* m+ n
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
: C. \" Q! v1 R: x4 W0 K約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
( q+ f3 [& D( G* D2 P; {什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
9 S6 v: k. z* b# o) [* L4 @+ u+ r去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛( e( O1 W6 P8 f4 l: ?
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可, ~9 e0 N& J$ L$ M
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修! i3 W3 t5 y5 ]% o/ |
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
* O! [ p, _" M: _ Y$ f& K% c0 B更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
# P9 u5 h4 N. z4 ]. ?; N討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可, o7 z% j% |5 w& f+ |( R' H! K) |' u
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
6 D6 R6 {3 R7 U! |. T. x& `2 R( R是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一# \2 v1 {. R) a
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手) N' \2 a8 w- h
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。8 h0 l' l, `/ L, H6 Z: L
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
F9 k Y _: ~% m1 x一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
7 Z2 R) u5 Z0 Y2 p7 n: p等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在6 N/ s4 A' g/ J
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得! r' f. Z' d1 k$ T1 Z& T: L$ W+ ~
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
% f, S% ]- E- s5 ~9 c" k+ ~一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價 G' L; e6 O& @, y4 O
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
! ^; d- v, b# F: Y會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公* d8 l, z" R- q$ t/ o
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
: b. n- Z- ^7 A" Q; W5 n6 h費較低。
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; ?/ T8 \+ |$ u% @. ]5 `+ }7 `" z駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
# N* z" [4 U7 G0 e* t! ?7 ^的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點2 [8 j" A1 ]; z; ~+ d
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車7 ?# g/ ~ q8 l( e0 m
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我! S9 [3 F5 @8 b
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼2 R+ L A* E, r1 L
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
5 c. s. t3 {; c8 u" v' K Y/ C8 R- E辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來* p6 [/ M7 q1 C8 F) d" e
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
; I9 ^* d3 [7 }% }$ w第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
. _' z! _/ J2 a. A2 v吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
2 L2 A/ N9 |3 ?7 r0 H" o! o+ R4 K有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
* K6 j1 i- N1 q7 V v控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的% i t( o" K, R5 J5 f
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星; l! W% q6 S" b4 \$ R
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
, U" y+ n1 D0 f. `* w9 V察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
- l5 a. a, d# x6 R3 ^6 e) s( v去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
+ ~2 c% o' }6 Z- a. n; q警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
- q3 @/ C1 |) M, L3 X0 B% X9 [警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她$ N1 I5 C E) D) J
生日快樂。
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5 G% Z; o7 ?" F1 J5 g, [) U開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
4 P( g/ Q/ ^# D計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽4 t2 i& J5 J c l) X
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
- K- m; p# ?4 o3 Q9 n/ ~, E你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
6 X1 a! a( z/ p想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
1 m* e$ j1 D4 H8 {. ]/ o* A來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
. b& Y* R# q9 P6 y3 j# I時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那3 b: T# z) J7 I/ d# p2 s6 U
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避# ?. L C* l8 \2 |3 S
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
' h8 g5 M0 W: d9 ^/ i& b, S& t種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐& c c9 F6 k; V! \
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
+ c7 T! L/ f+ a* T2 ~6 d0 O門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人( r! C9 i+ T y! q
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
) ~& a& ~/ Z' p; {# l0 }, c車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一$ a2 m* S9 z% l! u8 `+ ?
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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