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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
, K5 N7 o3 i# I3 C6 A ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有1 A' W' j5 z$ Q
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地4 d) C* ~ {2 i( x( D
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也# z* y7 v. O: G5 e1 ~
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往) ]3 o4 j2 j8 I* N, r0 h2 \
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。& K& i. j3 G; c% k* d
/ D/ O% `% l* a$ B2 F# X* ^& x美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
' ?# ?# H1 Y* B條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本, [ L- b3 ~2 x3 k7 ]
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝0 h( Y. f- z; R! ?6 V$ @
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一% j" n C4 F, g: t$ e3 b/ G
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐4 u5 g7 x2 ?8 O) U1 Z0 u
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被- t* M+ N/ [! f. x4 R
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
- L, q q* ^/ }+ f' m品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
8 ? C2 t) I0 N8 v0 Q來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
( s; B' r" O+ f3 x果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
, \; b! i+ [5 e( f5 d( `檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
! d* z0 A" J* E: [8 e3 _6 H都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車0 p `1 \ D) e8 n2 }. E. }
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌, E0 ?! ~' y) F9 M
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是 e) D' ^! P& H8 I
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
: T, c( D$ r' c8 _的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比* ^4 i, q( N7 B. W1 _9 ?* j
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
" t/ U- r: v; S" G4 k的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐; ~9 ~& T4 w) O7 o0 ~5 P" h' C
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
( v" Q/ }: J- L F/ G/ `的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
" o* E, S8 n& Y \* V4 t" O藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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, |8 a" l! {7 h我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐% k& e- p; s0 ?$ W1 U. e; w6 U
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
+ K$ r; I4 z$ H9 U7 j+ ]$ t N; ?久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
5 h" j/ D0 J. [1 v4 @像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
& A9 a2 H+ ]! D% I* @拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
$ N8 v$ x: k$ k: ]太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
8 ~3 E7 N4 t) N2 U8 N題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐/ t1 }+ W7 T% l6 V% d) ^% [2 W
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說4 [9 @' t" j# I
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂 S5 i5 i2 j$ {) `
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
1 Z2 `5 G. O' \4 b% r車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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( ]9 _5 u2 Y) Q6 v) Q美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
9 d+ k2 P' W8 ^在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新* b: P$ u, B% i) j+ u% F
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車( u: x% R; B" ]4 G; [% t. J
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
: w c$ d- h' I1 Z: F$ ?: W( s6 q一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐: B# P7 o3 B- [3 l7 g0 v
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中; Y4 E9 C% G/ _* P+ ]& c+ r
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢0 |6 k( N. h$ m+ t
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
! m: ?" P9 n* w用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二( Y: R C/ y$ U% x |( b
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
2 D* y, ~1 g9 ?* f- K3 V突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
7 J( }" q0 n+ Y6 I# \ A一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…/ O7 A' x5 x6 Y( t0 ^& p
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
/ P: t; f" k# ?' L這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
9 n5 F) [" ^' o# i! w2 J' S必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
- `2 Q* X$ R5 w) R% M# o我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不" ~4 z! T# Q5 i3 }1 x7 G* ?/ p: ]
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
, @, s1 D" g! ^中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
) a# A: v& i0 D2 {9 p易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開 f+ B2 a' [2 j2 o6 I: ?3 C
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
; z# T/ K/ U9 d. i- M手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下% Z' O" I2 a, a8 u
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
" j1 R: D9 r- E2 M1 L! K( b買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大0 Y- e9 e5 U$ X' R P; N
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好' l$ t6 x" ]' f, M, B1 Q
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老! E2 @, x0 M v0 X9 U; l
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐2 ?) g2 e5 W S
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大5 d) S. `0 r( R# H# H2 S
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。' U* `2 P) {8 k. [
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。2 L: j7 g% R( V5 L
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
6 z0 \' z9 r6 r% J# k W. F6 A+ B X筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
0 z6 q/ I9 L! m' w$ Q4 c$ L- Z人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流9 V$ S$ g4 p7 J; W$ V
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中! n# M; S5 _1 W
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以: a3 c ?5 a) K' l/ G$ p
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
1 x4 @: }4 D4 p& R6 O; _自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
/ d# G5 `! j8 F6 U# c次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂0 P. R1 u% V- V- P P
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
- W- ?) a) f+ b* q5 Z9 e考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
* s& B5 B. ?* R- r情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
+ e. ]+ |0 o2 ^睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
! D3 g. i9 t. e% B. o9 v/ z我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
2 l( e" l4 N# G: u6 q2 t3 y錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是- {: l: h9 G4 x3 s/ {0 m
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場( i5 B8 W( ~+ d ?$ \1 U8 H; u- K
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
% S' \5 ?5 }% w' Z& Z了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
& M& b4 h: `, Z9 I( D是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但9 R5 g) f6 {1 O4 a5 i1 D2 c
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌2 U/ t z6 H' E2 p' f2 N- b
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下9 R2 K1 v9 {) b4 }5 I
死角有否車來。' b, n7 G! A+ f* b$ k5 b, W8 o' }
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。1 k7 Z' k' E1 I5 s$ g
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
. S; Z2 j3 J: u" O" P4 s, d: |如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換! k: Q) f( P8 K7 n6 }# A
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
/ W9 w6 u |2 e& b/ t5 {5 t有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。: k) k; K4 I6 D' Q' U( { L
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
6 c/ S7 i2 ~1 c可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道" s8 }" G3 W T' y3 } B& e9 D
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行# p! Z; h9 {7 O# v( j) h+ n
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被0 y8 X! B) ?! o5 z' W+ F4 f
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根5 t8 i9 _4 z1 Z; D5 H6 i& s ?! O
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府/ U: m; ?: {' C+ a
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。5 D, i! V' w; h* k( C4 H5 h: G/ O: W+ Z
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
+ G# ^/ a: p# }9 _4 y1 ^1 f4 M" y種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以7 n& e/ C; t, \: ~* D$ [- f9 P
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
. v6 m* v/ O* g+ d8 n條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐) x& Y7 s* p. k' s2 l2 A
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。% r. b, X" d) b1 Z4 o; A
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
3 S8 x0 m! }/ [ Q3 G+ O( T4 ^約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是( z7 f) ]2 @$ x3 k2 }
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
+ d( R z4 z4 {) e/ N" o去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
7 S- {( X( ?2 ^- Y1 Q- z病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可# k, ~1 ~: E A- Z
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修1 h) q) B6 N* j# a1 C' R8 c
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
: `( P2 U* Z: S+ @( T! o) l更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
: W( P# D1 b8 t# q討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可" T; L+ A+ Y6 T
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
9 v0 \% V: w+ F: V9 M( [是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
@9 p1 D+ }/ B" M8 r9 ?( q起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手; `! X! j: Q- B& L8 v
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
: K, [ j3 ^, R) z新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
1 Q W' U2 T6 Q' p' Q5 J+ Z, w一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分0 V' n9 [5 R' I$ w' C1 ]& h
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在) o4 T6 f5 G- S! v+ p: G4 _+ W6 D
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得3 T9 ?8 m& E+ z. J0 v3 D9 x+ z
由專家來說明了。; Y& h. }8 C, I. F
8 j: n) q1 C% `1 L買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。0 W, p6 [- J, h
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
8 `, L6 K/ ?1 u# V0 [格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不6 r. L$ }0 J6 j# t# Y
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
' y( ~2 z/ r3 [% l% }* q4 S# d司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險" t8 E9 V1 m$ B, |( @
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
2 L9 U- q, Q. @7 `的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點" z' m, j9 K: X, s% M& i" V+ a: k
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車" g4 d8 W V& H& H9 J
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
2 U, F$ T4 F! L$ Q! d- D, Y張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼" p; Q7 ~# W5 V* k, w+ H
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己% D; B& O: P" G# D4 V: D- s$ l$ |
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來" G5 P2 ~: G4 X! \
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
# R% L0 `# I. ^5 Q8 v' T; S第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
) K0 E& I$ o4 c5 ^) ]吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管. V1 _ U- Q4 m5 {! z" C* F
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢7 B/ f2 ~: h7 |, @% A9 s5 Q$ w
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的/ c! r4 t+ Y1 O1 z; f E- s
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星& d& E% f1 a/ _- ?$ ]
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警5 `5 [' h6 N _
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就- O/ `9 f/ o( U( {# M ?
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
+ S/ M J% K- ~- G2 r警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
/ K x- t: M D/ } v' V警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
n2 l7 O5 E# t9 J# V2 l2 V生日快樂。
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- p& ~! m) Y- r% r% Q: Q6 m# r開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統* c N! ^% C2 {% s. b7 [, H3 L
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
) a- T6 E" a0 P# t車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時7 C7 I8 Z$ `8 V2 O& O# q
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意4 [+ x k6 f3 u
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
7 Y' w g* {6 H來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
5 _! s& y& u% K1 I# I( T時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那4 V; t; ]' O3 t. Q
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
% T) t- p2 q1 C% N- V# }1 t4 K D免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一3 Y. Y4 C# e5 F! w" v% t
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐3 l& y1 j' X( m6 e0 t$ N# n8 F
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油6 J" F3 {6 r5 S* T2 k: J
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人4 c7 f2 k- e' \- T& B
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的" t0 N+ ]/ l; s2 g" S
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
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