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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
9 P+ r; \# P8 e- n4 b: l ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
) g1 y L8 P1 p1 Q! O/ W腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地5 |/ p* x! A/ P u3 M6 y# o/ r* b
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
* M, |# u* P. T, S3 c4 |: o7 X; h多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往. i/ t3 u& |6 B1 M+ n0 V- F2 q
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。0 U% d n L7 E0 h
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一! ]6 ~9 J, e& |# o
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本! r: l& @% h; b7 H
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
% T. j: J% i% A" h& V9 x/ J- Z2 c鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一' s+ k# ?1 R6 D: z4 F
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐- v1 A# @2 g6 z( h. o% k
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
% R( q$ j# A! @. u0 \偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
( P6 v9 ? E3 n品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
4 H7 S3 A/ M S' O5 B9 C! g來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如8 ~- Z7 E2 x3 ?( N$ M: k7 {
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個5 C( u" `$ r3 p: ]6 B0 N4 q" p
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
) C. L6 V# z+ Z! H都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車6 k; M8 |, ?' ]# j# M8 T; S
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
U+ N3 w0 i% Z% ^子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
8 K. K2 y% m. e! L/ p$ l0 G大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車- o3 V9 K3 ]5 p3 A
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比1 R8 o }- { M3 z0 ]6 Z
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加5 ]3 K' {) y# V: C7 y7 D
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐$ o& r4 b) f( K* t
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
1 j; l/ k5 b' N: A的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑) [; q& ]* A K+ A9 |
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
; q s- c% l3 D# E, M" |1 ?可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
) {6 ?- `2 a$ {( n久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
+ [; \8 p6 q+ H0 w像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
1 N( @. p# w7 x" b0 z ]8 _/ R拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
0 ^) y4 b& M" V) A) e) d8 u5 D太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問, f- K/ ?0 g) }( U0 s
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐1 ]3 c5 d6 @6 k1 i. q
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
. [% ~ H1 U/ `9 v% B0 `( t( Q不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂. [6 O; o, |; p/ n( M/ R
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
* Y/ ?2 q8 O, @車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
3 `" ~ t4 v/ Q/ w0 J$ ^; e在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
* Q. k1 e: \% x1 h0 @車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車) R2 A7 I3 t+ m, I
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之* R7 k: b" e* u2 b
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
% \' Y+ w# `7 Q7 w4 A( J著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中$ q* N1 M9 Z* ^$ B$ n9 W8 z5 h2 w- |; j
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
4 x0 u' l2 E9 B8 ?過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
U, |; T/ o; j5 ^- ^6 f z! y5 A! m# Z用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二; x1 H4 _8 h( t# {4 T8 a# R9 q
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會- [; \; Q; {! b
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
) i4 c/ i8 C" n& \) n一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…7 e5 f7 O6 T. G) j: ~# |- x" [+ m
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
" j7 t6 Z3 I) `這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未1 X, I z2 \6 p: o6 u
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般' ] x# J5 ^* V5 c
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
( W/ ?8 D- g; m% V久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
1 ^5 I0 Z2 b u0 a中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
3 Z: j _ v% L6 [9 E易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開5 I+ `$ S4 j1 n+ M1 P
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
) g8 t: K. r5 r8 ^4 E- ], U w8 x手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
+ Z* S& _& Z/ W9 x" s- N$ s0 C: _還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
4 V6 q4 h; i6 t; O/ D買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
: j' U' j% i5 G v d6 b大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好 t( c) o' E% X7 F& F, E r
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
# o1 [# l0 h) {( i7 a虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
/ F/ o* ]6 g! K A4 \. h. A6 X結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大/ K! F2 e1 U. X3 u% F5 s
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
, n9 b7 n; i( J0 z O4 H這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。) \" q0 t1 |7 T* [7 t8 Y
: c" l8 [" n+ S8 M( I: O& d取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。% r2 y* I- X' @9 F8 Y
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
( W6 \5 j( y2 d9 i( a/ }人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流& D1 x- m' w% g6 |+ Z
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中. y1 r" f0 Z( d6 H G0 M
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
! \$ R; Z( O$ V/ L* M; N8 g要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
" `1 m3 c, I1 @自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
% f" V. o3 ~. y% U% m3 L次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
8 ^* |1 a2 w% j$ ?6 ^: R# {) v3 H亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
+ |/ Q4 m) u5 [" q5 j. W- J- w) @考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣) r" A, ?2 S$ ~2 S
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
/ A8 R9 a/ p; ]8 y% C睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
- H" E0 M" Z# H9 J我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
+ w" B! g+ ^3 M9 P: G錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是2 w, x# f' J3 t# x; E% I+ h
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
4 C5 K' J8 Z4 e附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
! n. @- _, b1 ^* l0 d了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
# q& ]/ r3 S0 z+ z是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
0 }6 y/ x( m6 g p% m9 v( z我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
! m6 u3 @& O6 w4 z9 z( \4 p握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下. v" E# K+ o1 F- [
死角有否車來。( Q, @# j* x" |' O
1 R. [: Z& o ]8 b- l+ H; x% d正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
: k$ s: q9 ^2 W5 Z6 F* @0 ?譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
3 q! |: i$ {* Q4 t& k) h如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換" p' v* Y5 n' `6 X- _, b( F
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
6 f+ r, r; I3 W9 j( ~( d* Z7 Q有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
; S& I- d) E* a5 d再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐, m. Z" L" H5 O/ p! u% c" i
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道5 O! o3 T% Y4 o1 q) i5 w
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
1 {' q/ S" @0 k. w車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
3 J0 ~. z3 V1 g$ e, o警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根/ s2 l6 r# y v) u( y# }
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府7 S! B, x7 r. o( r6 Y) w5 r
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。4 ~! \/ w, X8 ^( s
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
( L. [& Q' A' s6 m- i5 R種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以7 K& Z3 y2 {% f1 h1 ^
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這, J, f7 v# W* }, i
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐# o3 i' q' ~/ \+ g; |) K$ h
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預" _2 x J- R- ~0 i, B- R
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
! x) Q+ N6 l! _6 t0 \什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
9 C2 z: S1 D; L9 P, m# `2 u去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
1 g0 X% C; ^& m8 w2 p病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可 r1 W% B3 A' |* V1 u5 T
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修( i' v' W2 o5 Q' J; R! ?$ H" w
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
& p2 W7 v) | Y, U% V+ [4 z更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐4 f8 E1 U8 S$ r( q0 H
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可( W" G# K" x# H8 @ R8 c0 Q# Z
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常 g. P; Z3 z. t1 s. n- p" z, X8 t! o
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一. u* m+ g- a, {* a/ H. u" Y
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
( F% x7 f: f+ I8 x加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
5 C, h; L+ w. X3 c2 E2 M# x新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
9 s8 m/ X. c- T/ l& A' {& T; I. G. F一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分# p. Y5 n: a" W: K9 X
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在' B4 C7 u; S# C7 r2 ]& Q
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得1 y+ h: A4 h! G0 a5 r- q3 C
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
3 J5 M( Q2 Z ]% k( `9 L一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
2 ^8 _5 i8 J8 o' ~% S格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
3 z& D/ u7 {8 o會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公1 \: Z. g" X& D( i/ T/ t8 D9 h
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險2 h$ n) u& u! b2 C8 o8 E
費較低。) [8 l; m% W* j- Z: _. ]
1 E4 c0 P% ~" S# B g駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
# D% o/ T8 E& `; C/ E的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
# |$ ]$ Y, p% W4 e問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車3 f4 s# O) o8 b; o
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
# u S% E6 ^: a- W) N1 N3 `3 a5 a. g張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
w+ o- e" Y' R成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己 ^% G; K" `8 i$ v
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來0 C# z5 V$ r7 D; a8 I5 z* N
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。" V& w9 p2 E! s' y8 ^. L
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
( H5 h0 t% D/ S* D- E( s% T+ }吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
5 l9 J+ h O4 D有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
( B# a2 f: a7 u控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的' Q! R' C' R+ W
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星0 }& y, m2 Y S j' `
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警+ l6 f! N' _. [ e) W& u* }
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就) i& @8 h4 B5 ?: F5 J
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
# A) G/ } W' a警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
8 d# @- { u! {- G2 Q3 z' i警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
) `# S2 R6 |& f, G' i5 @生日快樂。) h# L0 r6 I3 i3 f: q/ b5 Q2 u% D: m
3 [: T1 f. a* {5 g, @/ M8 O開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
$ A$ b6 }( o; H4 J4 W計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
4 S8 o! W+ U5 K" J/ j車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
9 x" Z) I7 i; o0 f* w你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
; d: S, A9 \$ K# ?( Z想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
8 L* A( x! A4 x0 o4 }來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段0 }0 f& T; E6 _
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
: o& b4 V& Q# J- y& g( A+ I. L! L個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避8 g$ a5 P! l( w( a
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一0 H Z$ B& o% g3 M
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
# x9 ]; h) a4 M ?意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油' X n2 k. K; D' L6 @& O& }3 y* o
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人: G0 D, t6 ?' h3 n0 Z% N0 c, ^
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
e% U" _& D$ O$ |3 s車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
: P3 S, {- u( P0 i2 \( `點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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