|
閑話車事/ s8 w6 u; w( F! o
$ @5 Z2 ~( d! ~+ ]& b
美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 9 O" y- T% ^! P! X3 [: F1 r
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有' F+ E" c; C) O+ _
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
: x9 D8 h) j% W9 h; d7 |) R0 S& C鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也" w) U3 t) E1 `8 ^' ~$ N
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往7 l. E- v+ P4 G r% w8 d, I0 Y; [
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。' }9 {( O: G9 U
3 ^- J& o1 q" |美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一) Z2 H1 z" m$ V4 b: y
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
% D$ o# T, Y/ o7 \% U國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝7 v, f0 M/ C7 M- ~
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一8 W6 b* x- x/ @! g; w2 ?0 y
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
0 ]8 Q8 @4 f% W8 g' W4 t日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被; e- H2 P% t& S3 ~3 Y/ G1 m% W0 r* g
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒2 o7 U, f# R! t6 r8 T3 Y
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件/ `3 ~8 p# O; o% {8 o
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
& M, i# H- y; e, o2 ~ ~果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個. p# G& ]: ?! H6 Y# M6 W, x
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等) C6 @" f/ `! l! f# t" f
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車$ u9 t* h! b0 B% y- z( U8 E- r; z
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌2 B2 {3 l/ P; a# D% E3 Q5 ?
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是 e0 ^- F: \# Z- [9 q
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
6 X2 z+ m! F. @# | C的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
; m- i% [& G! [7 `5 _- T較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
, P* g( b) `* N) Z的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
$ c* _% @1 \7 a3 d1 q" b6 }3 ^2 l檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
& @7 f- \$ V8 K, B f- {& W的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
3 E% ^4 p. y5 t8 k# Z5 M8 z藍白金銀赭等﹐不用另加錢。7 S( s- C1 n0 Z% m; j! y! U
5 H0 O4 t4 H' C- r7 u( m, A
我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
8 q9 z8 H/ B1 r4 u. `可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不# r! M7 Y* r* J5 y
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。% s* D; t; r# L! E. V7 i& v/ s4 Z
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件: D/ g/ l' \. v) L, D% G3 f- f9 N
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是7 c& s) B. j5 k1 h9 E+ m
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
& O- c, M- \" S, Z3 J: T+ d題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
! r ~' t! a$ r: n7 u就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
4 x' X! D8 x$ w* H K不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
& Q S: e' D! Z6 n; a+ W6 j練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
# `4 A5 b' \4 M) o) S$ K; F; Q車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。5 v9 q8 b/ i$ G
$ O" b7 ~ F+ H; \" V9 c& h
美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
) N$ m# _ I2 o在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新4 [. `7 h% _+ e7 e" L( n( h* p
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車1 O5 }$ `, g* \/ |4 ^5 p
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之9 d! x; U) F/ j7 m
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐ e7 `2 d/ E& e9 J& S9 u; D
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
& _) Z5 _6 W! J& q2 y+ e& X, J/ H間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
. o6 p' G1 V6 |# H/ j. N過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買( t# U7 D: x! d4 P0 n4 v
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二1 N5 q9 a" m3 {- x+ Q9 V( p, o
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
u- D% m7 E6 d: _- K. n% Q; I# e- c突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐9 B4 D+ [- G/ e
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
/ k/ c( I4 z% j…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們. \: k8 Z3 d; R5 B8 s0 H; u
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
/ `# }9 N* Y. F必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般% @7 m8 P# i" H- u
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不. e. u) [/ ?, U' G" W# K* h
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
" y1 y3 R$ t7 X6 L8 k- k$ h4 o8 {中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容$ F) e2 S- V7 ]' x8 n
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
7 U X4 K6 Q1 Z7 h& q! H到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
M+ y9 R' ?! `: P* y手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
% _7 z8 n3 X7 U- W5 h& |& g還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
" Y# K( {7 g7 A W8 `買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
3 t, T; E# J# k1 o+ V2 g大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
& d" E, q; q% a, m" S8 T! v幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老* |5 ]+ z# m$ k7 B
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐5 {* Z6 L# y% s: E
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
& V' A& H# \$ [/ X! f大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
8 H& O: L5 }$ `1 N這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
7 w3 U( m; X+ G- ~
7 O. l0 U3 d0 `* w: o3 n w/ x/ I取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。9 c8 M X& R+ |- _& n' M* Y( P& M
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
6 ^( }6 S7 m3 m$ W N) P人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流$ V& H& {: N R
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中* d# g4 X# e" R# f
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以6 f1 |$ Q$ f1 ?) G
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
* ~ ^3 g ]( F自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
& ~5 Y) X6 s3 G2 Y7 D次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
- n/ i. @) L2 M. Y- A$ I( A亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
5 {( ?* E& v* |; }, T4 }5 M% h* T' Y考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣/ U3 \: A; Y) k. e$ J! g* e
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青/ ~4 K2 Z6 D) q4 p) t. r
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對 \2 f) P" O# N- D
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出$ j' N6 t( [& ]/ Y- r
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是: w, v" u& G5 A1 i7 K D4 H
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
+ U- o& O, M/ S {附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開/ A- h; `9 J3 g7 Q5 \$ r
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
# V8 [; A4 h& V9 z是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
6 ]& R' H# }7 y) X/ I我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
9 B% V* e2 d: a$ F3 r5 v, Z握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下5 E" @+ \, |& P2 h J
死角有否車來。
+ l# h9 y+ g% `4 F. y0 I
! b! Q. m L0 L) e+ D正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
) K/ l$ A( f# N譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。- O' n" n; u% g+ z+ T; q" |
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換1 J& t7 f. C, G
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐9 V% ?" I! o+ Y | m. v# g
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。- l. y# M# ^, f4 @! f, r1 D5 b
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐* S' \% f! O5 c8 r
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道4 M1 P0 t/ d$ v, v/ r
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行$ l' T# U2 e& G' l V
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
L. ^* V4 o! C* a: r警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根 V$ H$ w5 f. c. J9 ~
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
8 f- ]7 H( W0 Z的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
# x8 x, w3 x) s; v$ E0 I. J有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一$ ~ K K; o! B6 c2 @+ T. ^, I4 T
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以$ Z( j8 n3 n2 j
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這8 H2 O4 h, L, E! u! _. V3 r
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
! w2 _/ j- H1 E$ r就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。% R' ?6 s9 E: |3 ^* O7 {5 J
1 D3 r, g9 j1 D) Q
美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
' @' k4 C# q6 v約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
9 U4 o a) W( G! p0 T5 P( x, b什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你2 ?/ O% O% |$ S6 y* P% Y0 o' Z/ w
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛. @$ W+ t9 a+ C5 o
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
( |1 |7 q' W9 n1 i3 [/ L/ S+ G8 m把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
" F; R; v( \; i的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰- S4 A* t. T/ `8 c
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
" U4 C6 d# V4 n, B! f( Z/ i% ^- Z* R討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可! r, v* B' d$ c1 p/ ? q; y' o9 U
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
, ?8 m; I5 }: {; _是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
! d. p; ]( [, f, x: v S2 h起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
1 [" b6 R8 _5 `: z, r0 I. z加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。2 }+ h- d! i/ q
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分% C0 U; s) R4 z, d+ P! O1 d ^
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
5 _- \# G4 P! l2 f: g等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在6 b& e0 u" x9 a# r4 s3 E* u
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得- E$ h. R/ P+ H+ U( f7 N1 p
由專家來說明了。5 @6 t1 }4 g& k# a
+ U6 `. i" [% {+ y$ m8 W* I
買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
& x: A' c7 ?' m% f一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價6 y) j$ t: {$ \9 p+ M: ~
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
+ J2 I, w/ H, s9 Y# V6 x會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公. p& V3 H. g# R& D4 l. L, d/ p: R
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
" W, c2 o% ?2 o5 K% A( b( V費較低。
. r6 H( z H J* x7 `$ L
- d8 W, b4 n; M; r1 F駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有9 f8 R* ?# a$ W6 R
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點: T2 |! `; ^# z/ I* i
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車6 e+ U+ U |# G- J
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我$ i) [ h/ [8 s$ p
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
8 [1 _: U5 X; ]7 d成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
; |4 A* O# w1 b- b5 d( U辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
( P; {+ Z! X0 S* n/ j7 ~. O* v! y我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
& h& j/ N& T0 K. c9 z* H/ y+ y第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
9 p% B$ S8 z M; P6 R吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管# V4 ]0 ?( R3 I1 I
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
# L$ U$ Y5 M/ k J% n/ Y控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的" x0 p1 V. F! o3 Y/ W
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星6 P7 [. ~7 _0 ^; x
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
/ }+ A: ^% R6 g- r察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
0 i* F0 M9 `$ P" |) m去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
+ _) x7 l8 H) ~. q( M. G* M7 B- I警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐, e4 A4 K& q" G3 y- o& @( }
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
3 u! }3 ?9 p% q r生日快樂。
" @) H* ?& A% D6 R- i' j5 P/ K; t# U" n. N. z$ F
開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統2 L- h3 J) G; V; V: d) M4 F9 _
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
n0 S4 w% p# k6 d3 \5 m8 D車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
3 B2 i! z, L* Q' g* G1 { W你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意( {; D) [# R' _1 F2 s
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
6 `- ^$ w& v! ? o/ o6 ^1 ~& m來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
+ L0 p- w9 l7 A1 e時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那3 R8 I' U8 @5 y* e F4 }. ?; m! i
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避* F8 ?1 E) a: A, [. P+ k9 u
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一1 k8 I- P9 j$ R3 U. Q
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐3 v9 H! C+ @$ {) N( t' S
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油0 ~6 }0 `& L/ U' q
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人0 T: Z! u' b, ~' ^+ x; U
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
+ h6 d( d/ g# z車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
" k+ s& S- B* W! Q% a; e' ]點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
|