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閑話車事$ V6 h& W/ T9 N9 ?, n1 ^
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
4 u% E9 _: `3 Q; X f ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
y# b- h h5 ]1 P$ @8 V0 G腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地/ C* [5 w- ~. N K& V5 I# m
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也, `7 z* l- W! ~4 \
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
2 e% P5 F! R0 \" c往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一$ }9 x3 k8 L* t3 ^7 P
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本' w# K) L8 A: C" v; i
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝! u* P0 ^* G, P( V1 y
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
: a/ G" b. k9 ^4 L- f$ l! F樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
7 W! z6 X: ]. B# A6 Z( m* b日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
3 M$ K( F' W: \" v偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒: _- R/ }" \/ E* I
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
$ S2 }2 \" M, o' f u$ z" E: V6 Y來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如, J5 D4 q$ T1 h+ P; x' R
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
( O; {8 x4 {* w! n3 K2 b$ ~( f檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等# F" w" o! X3 Y" J' [
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車* r7 C. g4 f* ?
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
4 H2 g* c' C. ? n* I子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是/ h; s1 l! C; O3 J' r+ ]
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車( @! T( m5 S! ?2 w7 U+ k" d. e
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比/ ?- @9 e7 a- E( l+ X+ ~1 n4 m
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
# z3 Z8 [3 ]- Y, n的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
& z8 E$ l6 i E檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣6 x8 m0 C# A3 O& n1 r& P
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑% \/ E" v0 g% b( I6 S- w3 N
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。$ V* e) x1 V! B7 |; r, f% I7 n
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐0 P, I9 p! T8 D6 g+ q, \
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不, z, M. H/ k, b2 ]) A
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。- H. A( ?( t. S. _1 v5 Z
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
( f- u a# H" w. g! i拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是; H; m6 R- e( a1 x
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
) t( W, p4 \5 H+ T; G( X0 ~5 K6 T7 |# ^4 |題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐' G* T6 c6 Z" [$ M, O6 k
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說( T4 e/ A' N. z2 E" z* |
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
5 Z9 N1 r5 m8 X1 H. Q練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊. d: I3 H B" j* t! i, ~
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。, [0 b( R) n' i; x1 E R
q5 ~& H0 n+ O4 [0 n$ ~美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你5 B% l6 n, j4 M0 b0 T4 {
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
, F+ k5 H( k$ f9 j6 u/ w7 B車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車 t2 Z, B P! e7 h
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
) }/ e% V" `/ L# M; R一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
( }/ @1 s0 q+ v6 Y/ ^著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中1 b; n& q- z& ~) d, ]
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢% E% R; O( s) h! j; \; x! v
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買3 U6 C9 r4 Y& V0 i' A- o0 A
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
" m. b: x$ o3 | l! Z手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
( h- @) | B' C" M突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
+ N" K2 `' _' ~, f# ^一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
6 g# {& @5 k& X0 n# a! ?5 `…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
5 h1 U$ {+ g8 K8 v( x% x這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未: C: T9 m% N; O8 w& d& \
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般1 K* |$ z( a- Z/ n: z& f
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
2 `/ y* f8 j6 H- x- v& H$ D久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家0 ^! p: p' U$ I7 F* ^
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容+ ^ y5 r& @6 R2 a, {( v; k
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
. d6 e- _4 f* k& v到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
% x/ P& S8 V0 h- O# M. q$ H# S* n手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
% l6 _6 p! {& v4 l1 X9 g還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車: V6 ~6 v' z$ G. d# j
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
$ ]+ v. D3 Q9 E! T: |3 P大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
9 g( P" e5 P- a, }! ]" A& V幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
* }: Q3 S8 H7 G) \* N# S虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐8 _; U% Q- ?3 i Q+ j/ C
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
3 j& U' Y g. \- a* h) T大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
- b9 o. m$ @- J8 T5 ]這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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( }* i% c+ D( R& I! I( l' a* p4 `4 s取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。3 D& A2 A8 L1 W8 }% a
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
+ q. a/ @1 b! U0 B, ?1 y) E人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
( k7 d0 j Y- }, Y" K傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中# Y4 c4 b9 `! t, v7 |- D) z& w
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以2 c/ M: N* }! g; W
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。. J+ f& m+ { R
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
: ?$ g5 c! n5 }! @( z次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂8 y6 ^3 c. k' V& ~8 C
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
2 ^; J6 ?4 y/ G f9 h' A/ @' U0 H4 {考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
9 i5 g0 s: r( o# A- b情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
! x; \ n& k, z& a+ a) o睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
, C, ~2 M# @. q; Q我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
6 p$ v E1 J9 ^ t- u0 o! D( X錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是3 Q$ s/ t! Y3 v7 c, o
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場* s2 @5 C/ y; C' y/ w# Z( k0 ^
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
8 F' Z1 `8 [1 D了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
% d. S1 |, U6 K$ t I; Y1 D是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但8 ~. C8 M! `3 G7 T5 W5 f$ q9 g
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
" i9 H: J j3 W% g9 \# }* ?握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下( o/ \) m' s. S" z2 q0 ?
死角有否車來。- l" U( _* |" e$ z% W) n
+ ^- T8 s" _# j! F8 D; }6 ^正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。+ j6 S* T J H5 B. d
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。! |. z9 {" ~% I2 u0 v9 a9 Z
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
* u3 v( }/ L0 v3 g. l道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
- y- H. e4 T! d. T0 r$ f有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。( \" Y* k3 ~, c; Q% s) @# U
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
R/ ~' G9 j5 ]0 l* I5 t可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
' A+ H. n: f5 V0 ]很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行- d0 Z- n0 P$ u t" Y
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被: }; M4 z* N3 X5 T
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
$ {1 C2 c" f% ?% W$ }據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
$ ^$ z8 Q B' ^6 ?/ ^; o1 C的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
6 M8 o5 R6 Z) s5 [* D有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
% V0 [4 [. C! w- \+ T# {種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
' ^6 d% u) A: w9 l+ w! z不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
7 u0 s; g+ ~% K" I6 N8 x! M條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
& v x. E4 \; x. _% R ?0 ]3 Y7 i就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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# @! q7 ], N$ l- m) r E# E美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預6 {8 L3 c! p3 Q# L( J
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是7 P9 c3 D& p. d' d4 |
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
% U7 t+ ^! @( K; h去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛1 u0 l+ W7 A0 |" @
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
. D& _& B, B7 N" N. n把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修, P) {! _7 T$ o T2 g
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
. |4 a+ X7 @; q更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐( ^" x- B# `$ E" M( u5 {! ?. i- N) ]
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可' k u; l7 {* \
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
2 E: l7 y4 @+ g: o" ?是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一+ \+ U4 y7 c9 f2 o& s4 q
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
4 q1 T0 V& x, n加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。- Z8 C, [& u6 y3 C
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分2 A* T8 H. U9 s+ X
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
* _1 s- Z! Y- v7 z [等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
" L4 o1 G: P1 I1 Y: G汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得& o* }) ], j% J- Y! z% q
由專家來說明了。' L9 a. U2 k1 _. D- j
% C' c/ V7 A, n% \, X+ b: W) Y買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
/ D: U G* B* {. e: ]+ N) H一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價4 g3 {! a- M+ V! s
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
2 m; R1 l7 O8 z8 V會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公1 I- g# `, l! w5 U5 Q t5 D; Q
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
) h4 N! D0 p& ~2 a( ~/ t費較低。" t$ ~2 z! g: [
' @: e K3 l8 n+ ?& m駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
! d+ u' i) o' O, H8 K) j) c. d1 L的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點5 J3 w: s# j8 ~# b) {
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車. E7 L$ U3 X" g: _* }
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
. W$ D8 I3 D8 f E+ d張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
: }" `3 i( ^6 s( F* {5 {成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己& C- G& n9 m, z! r# P1 `5 h
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來! z# W; ^, n- N
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
' l3 d7 {$ I4 J第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說. H6 H" ^- s X( x! X
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管$ q# |; [' v$ [4 K. R6 g$ R
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢/ r$ J; i- r6 o" k0 ^# T' Q( T
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
' j$ |- x$ y- s8 I- ^事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
1 j( \+ f' l: N1 ]. W7 m3 G- V期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
/ T7 F( v) h9 `, w1 K察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就: d. u7 f0 L, S. b G% K
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國' V, D/ s8 n) F! @4 ^
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐, q# F6 m: I8 p" V3 @+ S! |) \1 y# [' d
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
2 o4 g! v; s+ U" i2 `生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統9 ?4 m2 R: c0 k0 w* `4 u& N
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
( e- x' E( i. m9 w車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時: W! Q6 t! z& ~$ a3 _* j4 k: V
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
& E% H7 c% w3 T B* Y% a& k. e想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出2 L8 b( p: I9 u$ j+ z
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段 E7 Y: T" a* _4 Q( E3 o
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那6 Y" H2 G4 l" R0 @7 c
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避- D+ R* `+ W, A; j; H, w0 N
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一3 k) N. L5 Y1 T5 z( R+ E
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
$ X4 c4 t) {; c, y6 L: v/ u% a意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油0 L+ ~9 g4 n' M. Q# Z+ m$ R" n0 w
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
8 @* J0 P6 Z7 Z2 V, ]在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
2 ^2 y+ _3 T8 e3 l* o" K車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一/ q! m2 C; a! d' b
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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