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閑話車事: c# Z) X0 B% k# a9 ]
$ ]' t G. q6 s2 O8 V; u美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES / n2 c- ^& k1 T
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有3 L# o6 Y: c* ~5 g3 j0 D6 g
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地. I* x. b1 ]* {
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也" x: F" M+ m7 u+ j5 _8 l4 w4 z
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往2 @: [9 ~0 b" I8 A( H" T: J
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
% E8 W. |3 z# D" W9 C條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
6 w$ k7 Z1 p: O& m% |( H b0 q國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
( n) n6 Z0 N: K+ k/ P* F鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一. {1 k ?! ^+ N4 q1 H3 v! n
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐+ L t/ h6 u( ^1 h' @
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
0 Y) W* ]; ^1 t偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
% Y" T7 M# o( B4 R4 }品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
. D0 J5 x5 T/ l來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
! t; X; Y* N8 h+ T! n* v' K( X+ w2 {果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
$ T- `& `9 W& c6 U$ s檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
* L; D) {$ M5 a8 N; c( O. k9 V都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
$ @, _6 K. ?' i1 {. _子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
5 j5 v; b* s ~$ Q子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是, ~& Q% z! z: [# h1 `
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車1 @2 `& Y1 F! C5 I0 |
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
7 l5 _0 L+ w! z1 S- P( o較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
, L2 T$ t% G- i" h+ ?( u2 L! j的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
+ } m, k U7 n) c檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣' _' J* {, h0 G- S) Z
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
* `# }& m- M) s! V1 o0 U藍白金銀赭等﹐不用另加錢。" O @4 V& t& E ]* X
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
# y, P4 G+ G- R, d. q可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不1 N3 }! f, B: I" L
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。. |) G3 x. |/ d3 J! Z) e
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
4 u. ]1 j! d. h: h拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是+ f( U5 |+ a' v9 K8 b4 i1 H# Q
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問) f& Y w! @7 `, F2 B
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐0 h8 E4 G' n! u3 d
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說% ]4 z: J; J# P9 Q9 B" l3 _8 I M# _
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂0 F V5 Z+ o% D% T6 k
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊& \) i4 v( H& U, G
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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/ K% Y1 a2 U0 |9 z美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
7 b6 l% t ]0 y& f* N0 o在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
$ z! z. V' L1 Y1 F& |' y3 ^9 _車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
' l! R# ]7 K, @, G3 U% @子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之0 ^0 g) b! F, @5 ~9 q u0 _
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
/ L/ @0 i* y% L7 H, m/ A著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中# u6 G1 w2 N% N4 ^( s( [- z$ o
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
1 p+ k6 V/ q7 e) U過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
% W- {' x4 M. a6 M) V用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二4 F# Q/ P1 g8 {% u: `
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會* ?3 |# X5 }! ^5 Q! r) K* m, D0 ^
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
4 ?# e5 M' C0 k# J9 q1 a" q一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…/ W8 V2 ~2 r" C) \" r
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
3 I4 K; g% b$ A& H# V這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未, D0 o0 |: S! n0 G6 A
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般7 U; Q6 d) O( e
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
% p& J* k9 q3 k6 x B5 \# o久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家+ h" t/ V2 ]( k! y$ t
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
" L+ p T5 U( [% i. W7 H易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
4 f$ | q: T7 y3 n* z6 y到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二$ I% Y- H6 _. z5 a$ B8 ]7 v
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
6 `4 D$ Z7 F$ {4 f0 @% u7 D; F- ?6 W還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
6 R' h) {# E4 k: A! N+ {5 O買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大5 x, ]% t; r/ R( S& k, M6 u
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好7 S! q4 p: l+ t. r6 @6 g
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老8 A, w$ A4 p8 o& H
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐1 ~, } u7 a1 v( ]' ^* \
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
( R* ^! R$ t! D6 A0 T8 p6 X) B大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。. x+ c( G; B0 V- }2 k
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。, @0 b7 q' s' P" A( {
( Z! ?4 I: m1 s3 a# w) s4 k取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
c* P3 ^5 u/ m) v6 P- {筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
K" t9 a/ O/ h4 N3 b2 h6 Z0 c人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流$ R8 z5 B" W; u
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
/ x$ S2 o/ o7 v$ |必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以% @2 g9 L' t5 z: h" q6 }/ L
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
6 S/ b B- T7 t: t, Z. P2 ^+ b) {自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一$ _5 C# x, f6 e r( i
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂6 X# Q5 \1 t" Z# D' c4 j
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的( L& Z8 K: T, v, P9 n, S
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
7 ]' p. J6 @; g7 I情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
5 T: @+ ]* ?0 a- ]! [$ s睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對9 J% ^' T: E4 s9 {! O& ? ^8 e6 z4 m
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
8 @& {' K" T# `6 I a+ b; f! q錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
- ` x. n6 s. L* b+ X* K在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
2 ]. K; _. }& |9 q附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開' }) h! |1 C0 ~8 F; |& R0 d" z
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
1 z# W' P& x3 e+ y* c( Y9 ?是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但 q' j: K. R/ R3 Y
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌) X1 ], ]* A! l. y9 c. v5 ^+ @8 x
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
' h4 S8 t- Y. n1 L死角有否車來。/ p* y% J1 F/ S# u
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。& R7 Y9 i" J5 V- X
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
& I: C4 }8 p7 {. t S如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
4 S. \2 i' f; _- B道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐% ~5 y6 Q- Q4 M
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
4 D' [$ [4 t* ]: r+ \4 @1 K再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
) e$ v6 o9 u4 P, z可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道! }. k6 C' K! {& @. | n
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行) X8 d0 w0 r+ f+ V8 S$ W6 h
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被) t Y' ]2 m1 y4 j( f) {8 Y
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
1 ?+ ^ p4 o1 ^0 W% ~據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府# T1 `9 [* l: z/ W0 G9 G
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
4 U) C7 B! M& Q; I5 c有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
9 s* L) c9 V9 ~: L# n種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
, T# i8 I( w' y5 F不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這) C/ V. Z+ v& O4 M6 E- T7 W& ]
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐% b7 _$ A7 K. U5 E9 V; |7 Z: ]0 S7 ?
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。0 q; R) _% J1 E3 b* {( ]4 J
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
3 w7 C, K( B' g9 k+ R約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是( E8 e+ C, m6 v/ V
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
0 F2 B# s% s0 I9 ]去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
5 y9 q" H3 ]: W' ~ R% F9 u6 {% N病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可' X& P1 R l0 K6 N& O: l! ?
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
: } l3 O6 {+ |7 U的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
~0 r! F; w2 l3 L* p更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐; `, D& ~& {% @1 f+ |
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可) b4 k3 H6 n+ M# }4 S
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
- q5 [3 U( |3 S$ U7 E- P是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
8 d" s: L5 T2 Z' S起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手% J; g3 K, A7 y3 V. l& [
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
6 A" c- O# I& q$ F1 e新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
3 b1 [# q0 f+ u一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分# S) p9 ~6 [+ s5 z* V7 P
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
- F' ~9 m8 `- U" _' q汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得+ m+ F. O7 W7 H! p& ~
由專家來說明了。; b ^& s# u+ I/ E' D8 N+ V
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。0 n$ t, O2 a; m8 E% j
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價) \8 s% _ R1 J1 m$ l
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
+ }( d; g7 K$ J( E會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
; T0 e2 m, `4 ?/ I4 H& L司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
( j5 u" U# u" V% Z$ D費較低。
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2 G: L& C& [( T2 i1 m駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有& w9 v+ z) s1 B2 m4 Q
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點8 E& J# O8 }) r# T) _
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車* J, d# S" Q. @3 Q% n/ C
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我- O! p) C0 j9 c& F3 f
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼. |1 B. p9 H; Z: i$ `) M+ p
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己9 l9 p2 i# |( k6 [8 e ]6 @
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
& M$ ?8 `6 P2 u# G我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。 A* h) R9 Q$ D9 A6 Z& b) H
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
' }& |2 {6 {: l; s7 B( v) T吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
4 ]. H$ y2 P: N% @6 z# {9 R有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢- }4 g/ `& u: e8 k T1 B
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的: ]2 k" z; q& V( i8 l1 m+ X1 X! F! f
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
0 V$ Q* W- ^& t, X5 v% I! b, E6 {期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
7 ]; @( g5 z" D, s d: w8 [察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就7 z; O- b# t- y1 s. ^
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
5 f, H* F' |" ?8 C/ J- Q警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐6 L/ y; u) I' ]( |
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她# ~7 m p- I! R4 s" @; _
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統1 X" {6 B# l+ q. [: q, i0 s6 ^5 ?. e
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽5 Z2 p# r: D' N3 {
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
4 T. |0 a+ W" m1 _你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
, u0 H3 ?9 u5 X) v9 H想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
; K/ L2 z9 U4 a" }" R& p5 ?. I來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段, d+ {- k9 h* n+ v
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那. T1 E& a1 e" C b( f. j
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避6 V1 \; r) u4 B: O/ {3 A2 L; S
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
& n% D/ o; [$ c/ \種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
& y# b$ z6 g6 w$ c8 a意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油; _! U. y) K8 n8 \- F) d
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
( B0 I7 Y; C3 j0 j; ?) a& O* H在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
& j, q% @7 U! H- ^4 T0 v8 ]) z c n! \# H車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一/ {7 S) F; O$ t$ l, F" d) U4 D
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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