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閑話車事9 o' W3 ~) f( ~7 B+ @" X! j# P
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES , d& G3 t6 B- k) d) O$ \( L2 d* H
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
1 M/ `; o; y) e$ Z0 l/ g: T: {腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
/ V; ]# P% y3 ?4 C2 Z1 \& u0 l鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
) G& i. b: s7 @) T6 f1 m# p多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
) Y" I5 G0 j! w1 X+ B, L- M0 D往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一. v( I; Y7 A _- U6 O! W0 \
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
( _/ l$ E7 L9 y8 ]國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝7 A: w" ~3 \. [
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
: a! e/ ^1 F a8 h樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
4 q' G: `3 {& E9 l; x6 H( @日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被$ K; O% K6 E& `) I/ [6 B y; z# r
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
9 f8 I8 i+ Q1 X( o5 C品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件2 c9 `8 }$ S8 Z+ \' b
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如( i1 {& w- C+ g
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個$ N& {: O1 f# v. m# l
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等. y6 s, c( ^/ P! E' v) w
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
, W/ z' g1 r; K$ V, l子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
1 U' B p+ T/ z. t( @子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是8 S) A! d& P) f) z: _1 m; x% v
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
7 a$ @. E: V, s' q4 P的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
- S8 S- \% z: V' P U4 g8 T較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加( z R; T, J7 \0 i
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
2 z Z1 F) q4 o0 ]1 s檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣& v4 V; C% G* ]% [' M
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑& F7 m* {4 E! r" U5 g+ \/ ^
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。3 H# v4 S! e2 x
# [% \3 Q' \" M$ a4 I我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐6 [4 X$ V5 Z! M+ p" {
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不+ [, A; ? P- X
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。5 `4 C4 [9 n Z2 P! o, I0 J% f$ Q
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
% r. W- c8 a% @+ u, B拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是8 K: l* M7 f# v, Y( [& Q! s# s
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
0 V2 Y7 b- s5 G y: t- m題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐* u& A7 t" k7 p* Z. r8 g9 N0 l
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
( M% n9 _# C- T" A e) Q% G" d不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂6 y& h2 L0 V* r
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊1 c; _! p% v7 Z6 M; m/ D/ r
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
' W& \+ `9 o/ V( d9 b; n8 v在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
' n$ {6 Z0 Z4 P* s. T0 I, S車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車) L9 O+ I( |1 X( h; W" b4 c9 M
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
6 J; u9 N( p. L, V5 ~: P% l$ }一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐$ ]/ Z8 R( J& l! a0 w" ^; m9 I* q
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中9 ?' R1 ]) h+ J7 y5 E$ M- @) {
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
# p5 `! O5 L3 i, A過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買1 Z3 o0 z4 ~8 P/ |3 y* _: w3 n
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二8 J( E2 M2 _2 U, |6 o: E& U) ~& D
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
5 @1 R* Y% p$ k6 o+ n' u& M. E突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
c+ t' i6 a6 L一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
4 o8 B/ p7 U# Z& r" q…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
4 a* b4 K7 i% f& q$ D8 V8 X6 b這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未1 }( N7 k2 r) @- M
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般' T7 O5 {5 e8 S" P
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不. _- ?* L" G0 ?) V7 Y* M
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
7 I% E2 x8 C6 H( T* I5 ~中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
/ V0 E; f( c1 U易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
- Q( } O& c* J- N到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
& s+ }- A- t( b9 n手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下! V$ P" T0 T* u0 u; K, B+ Y' Q1 _
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
$ Q6 R H& T3 L5 F+ k: e0 A$ l買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大1 n4 d, X9 k& {
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
: f" E& G* n% f) F8 \) |幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
0 o+ n( ~3 }* s. U# E虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
3 p; Q6 l, c, i& Y結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
+ p) \9 H) N, H大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
% `# `1 _6 Y" o c* p) h/ t2 u, o" r4 [這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。% C% @8 P/ B* m9 c, G
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。, @+ ?7 L* X7 C7 ~0 [& r( l
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
" l8 x1 F9 Z+ U- f7 e人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
" [$ w' N! X! J; V. J傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中. D' Z& G5 P+ L! p2 O8 y
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
- g( w7 M! K; D3 S; T" W$ i要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。) K# G$ l2 `# O- i d2 q. i& K
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一( @7 H1 y% `1 r
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂2 u; N+ W& }) g* D4 \ l# K! c
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
% C4 ?) i W! z考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣2 U2 X+ d- M: J2 |8 u. ~0 {
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
- M' m$ l4 q4 B. k V睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
; T+ G/ ~! ?# B) O& [/ m我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出! t( K4 z- w4 W+ j" l# } T% c( ~
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
x# q+ v. C$ }$ ]8 \2 M在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
" r! P7 ]3 r; `5 N `附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開' q! c; ?9 S5 ]1 s3 ~
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都- V6 w9 K" W' n, o! t$ l. l& h
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
7 A: r* c2 T3 ]2 A! p我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌6 z$ \. s) [/ Z) T6 }' d
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
. }# {* z$ D' O' x# j, _% S死角有否車來。* n6 F0 j# N5 l) o9 D# P
( f, |- z3 V- y' L6 [, G; ^正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
0 j( h) C) z/ b' k3 y' J譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
3 f4 Y+ p U1 ^6 F+ F! v' Q如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
; g# r$ `$ ]+ f v. ?, \5 G4 o道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐' I5 t& a! r6 O/ Z c
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。9 Z h7 ]5 m0 y6 }7 v
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
) W5 o, V7 ^3 b; s8 b# f- O3 J4 V可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道) t, }9 c1 M8 ` q; Z* }+ z
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
' [, b, z% N9 D1 B* x3 k# U車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
( k `3 m- K% I- U* |& f/ l警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根 i2 g1 w- E+ T
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府6 u. B, K4 p' z& X6 j
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
; [, q1 [: j4 f y- P- M; ~# `2 E7 D有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
9 ^4 w R8 d; Q6 o種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
& V/ `) c" N/ T' }$ ]9 B不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
+ T. u+ V0 {) J7 n8 H條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐% N& f6 ]9 E* |# O
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。5 i% e1 j% q$ H$ n+ _) f) J
$ l2 [: ~4 R# Z$ \4 ]7 g) A美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
6 X7 }3 S: ?- b約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是$ r5 ^) r# E7 G9 k: V$ H1 d) Q
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你$ G- Y: h& }- q5 I
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
' f0 s I2 s) Q病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
3 F* z/ ?* V2 u& q7 H9 _8 Z把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
( P8 ?# `1 x. H/ k: O+ g的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
5 c) q" T$ E& }+ B. m1 o; P( i更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
! \! X" ^! q# u$ S w討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
6 K$ m5 C" p0 y4 L+ E以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常( G6 X4 P3 [, y8 {- [# p# i
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一9 W8 D9 u6 S# G/ e! Q- M
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
; H \- j$ R. o7 L: W/ L$ O7 x: T加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
- @! J* Q |; E, F新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分* x; C9 {+ e* T1 ]
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
! m( r) ^% T) }9 q$ m" d等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在$ |3 ~* T' u6 o: R: ?
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
, w* a) W8 |( E' l6 P由專家來說明了。* j2 S% t. ?5 ?( H5 F4 N3 \
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。, X' H! k1 n8 [* B& D
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
+ o$ W& |7 q' j O格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不! ~# _/ P( F& O" o" j- d
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
$ f8 @" t5 S5 g& W司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
e4 k! h- R$ s$ n1 n6 |( R/ `- l費較低。
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3 p& l: N5 o3 x% ?4 i9 t$ ]: H駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
" F$ R6 I8 U0 L的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點* G# j" m- }( P, T/ s. n; g( t
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
+ w5 _7 L2 F0 k; C' a# W在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
, {4 ?! p1 z& i/ u+ q# E張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼/ j8 O1 W1 {+ I8 @- U6 b+ Z
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
5 q- N. y, O% _4 p$ m6 C4 J辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
# N( N, f3 n' p我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
' [7 L$ w5 w8 g. F4 `第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說! L( e6 O# ]( I! [6 N
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管8 r0 ?! ?! {* n, U; u: u
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
; E/ H5 M/ u9 p& C2 c0 G! K控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的' s+ _6 U7 s" M/ q; \" h
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
( s9 B3 U" H- [2 B/ C! `* M- k期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
! i; f6 n# z6 W1 e7 Y% l* M察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就! F r" {' s! p+ G- ?. ^! \$ a
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
5 i: G( ~: u, ]警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
7 U$ \1 J0 Q( A! t, `$ S$ g9 k5 s; P警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她' }' v' A$ C0 m' g$ K
生日快樂。: }8 c) s" N4 U, s& I1 x' b3 C2 A
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
2 W) {3 W0 R1 q1 O6 l) j計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
6 [# J6 m _7 U* _' e- D8 c車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時+ r4 j- f+ I$ {
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意* Q1 C5 }& g9 W. J8 h
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
( L. I% t# H" C5 W3 W6 x6 W來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
( T- U, P' i& ~, ]' Q1 _* d9 A; w) b時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那* F1 _9 G5 @" r' U( B' d- k) M
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避* B& e8 l; v4 F& R
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
. _& v* ^+ T) E* c9 A種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
, g" g! ~, S# H: P# _/ I) U意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油4 u3 k/ p' C" V$ R3 G
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人1 S* r3 f# U* {6 d
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
' }" b2 e# f& W! ]車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一9 a1 P0 D( D% \; i( w1 W9 a& ^
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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