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閑話車事
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7 L) }9 d8 G9 F0 ^( ~" C$ J美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
2 X. X6 @* |9 i$ X- M! d9 U* k! R ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有2 I' G* v5 ~) @6 V5 \ W
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地# l1 k2 U2 Q" C9 y
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也0 k8 s! S: M0 v
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
9 q; N/ ^) ~2 z, W M4 W往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。& f5 D5 P9 P( E' ]8 h
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
, ]- I$ Y$ r' ^* E條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
: j! S/ c. c) }3 Z5 ]3 Y! @國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝9 k8 ?7 M' y+ f& w8 B$ X/ D0 E: X
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
: i, B+ O( Q6 h8 a) r樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
% @/ x7 q* Q5 t& N2 j8 z3 x日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被7 U" P+ ]0 z+ o2 X; E
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒5 F: c. n) S* S' W' x
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件7 R+ r$ L4 B+ I7 ~$ o
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
7 e4 q4 u. K1 ?果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
& }3 v; U j6 V檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
& ^1 e5 ^* q1 r/ g/ z# r/ }都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
U( A7 Y; f" p; L4 H1 S子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
: I5 ~' U E# |; X f7 j" |5 R子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
! Y* [# a0 A$ a) R: H! ^0 y2 c" ^6 _大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車7 w$ q2 t! N' q9 I8 C8 ]
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
, p0 B- D* |3 W' ]" f. `較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加, E$ Q0 F0 I @+ w: H8 R
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
7 l% O M, `1 G b4 |- _檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣" O7 ?/ R* G2 T# t2 u( `
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
" _. a+ D0 `& J- T1 E# @6 t藍白金銀赭等﹐不用另加錢。9 k+ t; |- I1 E% H$ i1 k( w
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐' y9 r: L! `$ L
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不5 b( Q; V9 m+ Z) u& \; U
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。; j. r* C p4 I7 L
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件* R! k2 ]6 h1 {4 `4 w% O
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
8 Z, r( D% j/ F* M# i' [+ R太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
% V" u0 V+ B* X5 D' a( \題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
`0 M8 \. s H) c4 Q- Q就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說# B5 U s \) }' K% z: `: _8 z( e/ a
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
4 ?+ p, s/ j; n7 G* d0 b練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊, ?0 e/ g s c' r7 ]5 X* \5 u
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
; J/ R g9 {7 H9 O% D0 x4 K在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新; z2 a ^9 |$ y/ [. z! }
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
9 t3 {; w! \$ |8 R( K& V1 [) ]子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
+ C$ ~% B2 r! c' h1 C0 a一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
2 u ]3 ~) @" @3 Q- M著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中6 x" L( \ d% i0 J6 {3 Y9 T
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
) j. d2 B& Q& r7 G2 ^# S5 U; y# \過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
$ }* {. G) e7 b& W0 b: P( n% M- \用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二) m. Y( W8 d/ C) W4 ]
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
$ N1 I2 y2 n, h u' ^突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐. I( i2 e: ]2 M7 @: h
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
4 Z: W Y$ f) X…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
- w% G1 h. K9 N) K. L這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未) H8 G: H5 T8 V' h8 t- w
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般" G. U$ Q5 C% j/ W, ~/ x
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不0 c& | W9 k2 i0 ?
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家: ^. K4 o/ w% {6 |* L- D
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容# u4 D( j8 O4 X S: w$ ?) h7 Q, ?- X
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開2 W1 B3 ^% |( i! ]. Y2 l ~
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二7 I$ l; ]$ j1 J$ y- P7 p, A
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
& t. {+ I6 |$ S W還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車, Q! m' j9 G& }" ^6 L- s/ [
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大9 [% \( R- Y2 P: _( m( n! z
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
( P' J. g% \0 _, _/ g0 g幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老/ r. ^& s5 J& @2 h0 ]
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
+ R3 y7 T- K0 _" W" ? g結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大, n0 u) V+ X- r) j
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。/ g. _# A/ @; @# n# d; t+ c/ G% K+ A% I
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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1 `9 U, ]' i* q1 c取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
* p9 |- S: m) y- }6 f6 i1 K2 R筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛) k/ K- L1 y" t2 ^1 M' } j- C
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流5 m7 @% V0 H5 B' P, C( v
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
! E9 S6 Y4 O$ `+ p必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以) u9 d) r4 ?5 |1 o4 W- i5 U: Z' Q
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
. D7 t, S2 b$ _# C自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
$ t( \& Z. ]8 P次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
, M6 B, N' p% @; g亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
) }* N0 L. U$ Y1 a% Z, o$ @/ K考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣/ m2 M$ L9 p& E9 ?8 B }) W2 k
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青) a/ ^4 i- e3 n' {/ r3 s
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
$ k, I8 H- `: W$ X N: w我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出# Y- O6 O$ g' E
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
* E; k% }5 y7 l- P: n( C! b3 e在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
! { A) N, O) {9 n( R8 D/ E) n* F附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開1 v, S! g; s" f2 T- O# g
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
- o3 B) j- |9 t @! U) J' V8 p5 w) s是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但3 w$ `) b% k0 s/ m6 i8 R! F
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
4 d# j4 @, L; e, Z- Y6 {握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
6 {7 Q0 {/ i/ i: ] T( Q' ]死角有否車來。
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7 {$ W1 u9 E" U" g正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。( g r9 h& A/ ?0 H: x# p1 Z
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。+ L& ]0 L5 |% M: S
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換, e7 s* d, \' J$ L8 C
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐& u4 I" k# n2 w( [. q
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。 W, c$ C9 t9 W# m
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
$ B5 Y0 X+ D8 l z可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
" h& G! b0 P& o2 q; d) e& ~3 |很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
* v+ ?. l5 G% z$ _" k5 t車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
2 p3 ]1 a! U/ I! c警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
' k. Y* t; o# R3 x據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
& a0 \/ F L. x7 J$ o- i0 A" I的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
( S/ D- n, r6 r+ C有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一9 B3 c) M. j7 T( R
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以" L1 T; T1 c6 o& B8 W; m
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這7 L5 d$ Y: D9 V+ Q
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐9 M6 [% v! w# {+ N/ y
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。4 p: Z' X+ I$ h7 g2 Z% d
6 U* c8 g3 J, k- L, U美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預4 J9 r) R5 B1 `: \0 y2 i4 ~0 G; q
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
+ y. {* b2 Q: Q' ]% p什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你6 z2 _% N& A4 W& j6 W. `
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
, n9 q; j8 D* ]2 v2 V病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可1 J" z* ?$ t2 f4 r) X! N# S1 g
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修4 @8 F1 L$ e( g% w: n" Q
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰: x ?- X9 g& v- V& B: Z8 \# J
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐8 U- J8 W4 N5 w! h7 M
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
9 D' M+ b; @7 ]3 @6 ~以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常( o. k" A8 y; M( i. a7 |
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
# H8 L. h0 m0 }起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手" v5 S' P' A8 `8 ~
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
1 c/ Z* m; y6 y4 b# i新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分$ L) U' ]) B+ N1 ~% g- l
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分2 L3 o$ T! Y9 {8 v: d+ F3 i/ S C6 q
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在% C' c3 E& _# C; b- z/ {
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
6 G- g* F0 K2 _8 i! `: J由專家來說明了。! u. P! ^$ b9 ?+ G& @+ ^2 l: [
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。4 b& q$ u7 L) M4 n' Y: |/ J
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價9 `0 x2 g2 F& b! [
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
# ~# t1 a1 E4 l# B1 s" f O- v. f會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公 h0 g# l, _. `1 [; S4 y% v: p
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
* Y& Z7 F2 F, @+ z! q費較低。 `' ?( B3 _8 n2 Y4 k( _! l
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有; f3 n, i6 Z4 j6 ^+ a; S, Z
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點" |# r% J3 S9 B0 `! y' d% M
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
0 l: |8 i; X! V5 S* \* ~在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我0 U: Q& s9 a- F( \. p6 e" ~0 v: q8 U
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼3 M, \8 {2 [6 o
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己/ [* U4 T( Y2 J9 F( U. D, u
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
1 I$ R) C* b# V$ ?我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。4 I2 d, C: @3 k4 |) h% t
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
7 @1 i3 \( w; i' S; }% B吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
, N2 h1 a' w: d有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢' o$ @( e4 E. i
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的! T6 S7 Q( L. t
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星9 B- h8 E" e3 i' d" D1 t" p l2 U7 d
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警# B4 U! j9 j" i, H- m
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
! s7 h" e/ T1 O: v去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國3 F5 E3 I8 G: R. s0 C
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
: q% C# M* Y2 n% ~6 O( q; I; @% L警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
6 Y2 i; ]( h+ K, H. |: G0 C }生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
; W2 \0 I" E4 P4 ?計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
5 N0 j/ B" |9 A. G車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
/ M7 S' A" I' W9 E" p, U5 q: ]你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意: [2 z& \2 u" H
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出$ ~! P4 r( R: Z2 `% g
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段$ V7 a* W; d5 S% V0 i, l; S3 f
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
7 U$ |4 ]1 F- B# g/ Y! j個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
( X+ G+ B1 ?: p, u免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
0 B- i- ?! z, n* d4 R種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐' o) c% P1 G* a- \0 j" O2 Y
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油# B6 i' W) f$ }% y+ V3 e
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人: t, E4 E- g0 }3 u4 E7 H
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的0 z3 z2 I/ n( m" q' p
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
, y; k) j! ~" ^" p! T點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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