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閑話車事6 t$ A, S1 _4 f& y4 {
2 }+ G4 q/ T3 g- n- d& |; {1 @( a+ g美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES # t$ g+ J' i @" V
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有3 N: w; _- @: T X9 r' u
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地& M/ J2 p2 T% l2 M- ^
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也, }( _5 E5 q8 O6 C2 a/ ]! `' ?4 ~9 R
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
. S _5 {3 X1 F X8 S8 y2 B往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。' C6 G7 B! t: Z; Y J
! A Y" L- i( o1 V, `$ @7 `) `美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一( w6 G; m- ?# c& C3 t
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本8 ]5 B! z6 L0 V, e# V: J5 c8 @
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝, N$ d3 h+ q0 Y% d8 p ?
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一! N) d3 Z& F% a; \
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
4 }8 g( o* Q l+ M" l: c# H8 x日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被" [+ }0 p1 y/ _. u! q6 x% \% ]
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒( P5 [. I7 Y; i8 n( d! h
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件9 C6 x$ R: z+ Q2 @ W
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如, Q$ M. q' K7 d. j
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個% T1 z$ q' t+ a$ n
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等( T+ P+ c; C% z
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車2 x) x; Q( @$ X5 ?0 P( p! w
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
. h! J; s! i9 |( n! Z0 f; Y子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是& q, `4 h3 K# q2 O
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
" L. e) L4 B& [9 P. t的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比# _6 t1 a0 L9 V# n' A
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加8 _% d" H2 G1 J" ?% z
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐* R! Q% ^" t( v3 {( ?
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣! |4 u/ ~% g. _1 o; O- N
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
M A: y& b% r- Y( ~5 r1 i藍白金銀赭等﹐不用另加錢。+ w! f6 p9 k" A2 {
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐" V" ~2 @; v% T
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
' d& \/ v* L9 M! R$ U: b- q久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。4 `9 d: N6 D3 i# R3 o: I
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
2 H. ]! w, L6 p% t j% i拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是4 i; a* c4 X& L2 s6 D# Q0 `
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問0 c# U; `4 }! J! c# {' }/ @3 z
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
1 [- y- w& m6 O6 R+ z就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說6 f; I, t: h4 M6 k* y% j) L& o
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
9 m7 ]2 [0 `: r$ c/ N/ u$ K0 w練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊% t5 v- V4 o7 m M
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
& S- n. @" q5 n- m. ~在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
/ F$ _: `6 C; z# ~; ?% s車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
, T1 ~8 s; r' C' `子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之4 G ~1 Z, H) }0 l
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
$ N6 T, S, r4 t7 ~; m著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中0 {; H1 R; L- a% B% f9 Z
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢/ ~# ?8 H' o; e# l4 Y
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
+ `& x8 Y) y6 n# j0 d' U用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二) {; J1 l5 k+ I1 Y& k3 V. _
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會- W$ z# }2 h1 M7 t4 K
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐7 `8 h1 y: c# g: n# H
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
0 m8 m: S; E4 F6 j…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
. U; d0 R0 P3 I7 X" f這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
! a7 G7 \& j4 S/ I# y% E% K5 q必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
/ I( I$ O8 F" N+ ^我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
6 V2 ^& U p" x. l) q# N0 ~久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
" O- g r7 I$ R1 f$ N' [中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
; Z" J( \. ~& J0 S6 g4 ]# `0 ^易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開9 t$ x/ H6 r- o9 P3 ~
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二) b+ J, { U& M0 ]1 H! y1 h0 z
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下# D/ c- ]6 a; ?
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車 O# s8 v J+ x1 v
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大3 f) v. b6 y0 l+ E
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好, F3 Q/ x2 v7 V) W6 h
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老2 S* V w. E- u- E0 L
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐7 |3 {7 J$ F/ K! Z3 ?/ T4 q4 P) p
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大7 [7 v- c; x0 m, v z2 w
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
5 u# X; t5 o9 c6 ~這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。# s' Y9 `7 R: Z$ ]
, e3 h! Y$ C4 J2 T1 f6 e取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。& ?2 S) u4 X6 ]+ e
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛' x/ v# }+ Y- ~* G6 O& I
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流' c9 z% v3 W, `# l
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中$ U' e- e) X; ]& }; R. `2 x7 I- F
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以+ P: v- o$ a7 W; a& _5 {1 h9 |
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
4 u; X/ [; N: S自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一' ?$ X2 S; W7 n( t; U2 p
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂% z9 C7 a9 L% h! k
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的1 W! o9 f' a$ K0 \2 C0 p; I. V2 m$ Z! l
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
8 u) N* k Z Z. S0 P! y8 T情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青% Z; b: Q/ M |! x( a4 ^( x+ t
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
, D! s2 S7 E7 a3 j1 G- f' i* `我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
) i/ c1 ?: y: a& O錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是" l% q1 I% t) `
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場4 U; |+ E! H- O3 U4 ^5 Z: r1 V" [" S3 L9 E
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
6 n/ a d( M; u* W1 z4 K了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都# }9 T. i! n6 [: K
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但. ?" m: I1 |4 h4 H( H1 M
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌+ [( y7 B5 G( n" L* X
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
Q. ]6 D8 y$ d2 K+ d死角有否車來。3 S% C6 R1 l( `" ]: }! |
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。' n+ C9 S# H4 E
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。- T/ _- ~) W0 p9 F3 K7 R
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換0 i+ D1 a) x6 D) l7 |' D3 N7 r& Q V
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
0 Q* R {0 p& j8 \有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。& S3 d; r% e% K
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
5 ]) M* l3 o: g& _0 `! F* A5 W可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
0 {$ m5 L5 A; r/ X: K很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行1 F8 C& d4 h; l) W( c
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被2 h. f! h, q, e7 [
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根2 L8 y8 _, u/ g! z
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府& |1 ]; v4 `3 V, q. q0 K5 ^7 s
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。) X G* \: H1 n
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一, Y6 `& h7 a* Z- E0 T
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以9 i8 n2 Y, ^0 n4 m' X- J
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
3 `6 W8 r2 w1 F( F9 N條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐ |! G# ]: b2 D1 }6 h
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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7 U! {! X, C, ?. R( b L5 l美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預/ B) A9 i+ y- I" P' _6 b
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
2 r: i9 I) l$ W5 M& ^* y什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你* s: c9 e3 f& o/ e( H, a
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
$ {6 Q- O+ K& V) l病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可: `! M; u3 W- d' r# p
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修( h6 Z% }* {/ O% H
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
! @" g2 V0 Q* W/ E2 s& O. S更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
0 [0 L9 P: b# J& A0 p討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可0 ?$ O8 ~! d# \" T9 J( p9 \
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常9 m8 a6 o1 K2 i' K' D2 Q' w. E
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一+ @5 B/ j( L$ `8 Y
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手- k+ Y% G- X2 x( S" t
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
/ A O4 ~. T6 D$ G新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分8 [' D) ^2 M" N1 b0 y+ ^3 P) a+ b
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
. _' J0 i/ x% Y- P; R' y9 z% Z等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在6 _& U. E" n- A
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得0 z" b# R/ k* ]7 Y& |
由專家來說明了。" V1 Q+ ^4 s2 o! C9 i0 p( Y1 q
( \$ ~: N: ^% z t; t買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。+ G7 m! _+ z" O
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
+ w1 F! [) U Y格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不! r, e! ?/ v! u" Q5 o$ a
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公: ~# q1 _4 \; d8 \- W: Y
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
3 |; G, l3 Z n$ o& Z# Q費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
% ^$ w4 K6 c0 n9 _的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點) ~* W8 G! T: i& A$ f! k- X
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車 Q* I- o8 j9 @1 Q
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我8 h. _& @8 s1 g* P( b
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
+ N2 a2 F8 I0 r5 `% @3 ?' y" v7 |) D成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
, i1 v+ R, s- k, K; Q$ z- K. Q; ]辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
# |- I1 x9 h+ F% u( W5 \我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
8 u' z# _1 v& D2 G2 g7 h第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說! q2 k) s; o* m. e( [" e
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
, z- C9 @# o% R5 V9 S# S有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢: t) ?& i ?' [& Q
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
/ T( q/ }; d3 g* Y4 J! h( G事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星: c. s& x, H7 Q6 C0 l# N8 k
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警) b. G) g- W- H: ]! e- N& s8 Y
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就* I" J7 c3 r1 l5 T" r6 p
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
; n! S1 e' [# ]: a警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐* o$ k3 X. ^/ z
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
1 @/ t; Z6 ^& ?5 }, m1 P生日快樂。
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& C- N8 p+ n/ Q6 K* m開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
2 Q' b+ c( e% u- F# b8 D$ H9 ]計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽, j8 f( v9 P+ d
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時# f+ E3 R: R+ }+ b+ a4 Z/ x+ @
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
; P1 T& d0 M8 Y想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
5 [8 X( e/ O% ?來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
) I$ H; d: \* T時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
5 U0 H2 D" R8 z, _. i% y個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避" L8 N ~* ^( c& c% r
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
/ g! e8 O2 G) S種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐ t9 H4 a) R2 K6 v7 s4 S/ r' f
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油" B1 d, \1 X% E' S' W: \5 x
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人/ R# J4 \9 o: a, L
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
" |3 @8 l0 R9 g+ w% u車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一- w1 Q0 r( a" f7 e
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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