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閑話車事
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, X, x0 M* [ `' X9 O: J) f美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES & V Q+ U3 p% H" U( L4 @
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
: }8 y% g7 {" v- l. n腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地+ {) e- z6 Z) b4 |8 ?
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也( @+ |: @+ k1 E1 c8 B( z; d6 S
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往! [# ?! K5 H4 l7 L* c* p, v& ?
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。* E: P i, u% `" |% }
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一; I# X. E3 t: ]6 Q0 }- `- m" e
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
% l+ f9 {5 a) {8 k/ c國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝- G; ]. u* P" c# ^1 _2 X' x
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
# F8 E$ ~3 x3 v0 H1 K1 W) W0 H! u樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐/ p+ b% u, E& f. |4 l* u
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
+ s" u5 d/ h1 C* P+ W偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
$ Y5 o3 a' P" p' F P8 ~8 J# K* [; a品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件& d2 }6 r; x. @; _' @2 H$ c( w
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如: _2 E& [5 K8 t- z1 |4 q
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個4 t) p) A2 G* m
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等; ]; a) x, B4 |- d$ Z
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
$ b, Y& I+ L9 D! Y% c0 C子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌* R; f/ j! h3 J1 [3 m7 X
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是% Q5 q6 I8 y4 w0 @- q; o
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車$ {1 G& B+ x8 k
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
% f" ~& ^) R1 H- C6 l) i2 F: C/ l較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
* D6 E9 M; c( \. f4 t% n的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐: x+ G* E7 \2 V* q$ K5 p, Q
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣- H) J, N8 {3 a# a' b9 P
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑0 l8 _( V- y; O5 M9 z; w
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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' e0 F* u/ @8 O' P我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐. ~1 R1 ^1 R* e, @ z) w8 e5 ?
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不; P% v! B% j+ k! N% |
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。2 ~( o5 s- v& ~" |$ H# p$ \
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件/ h3 Z2 M/ e6 m3 B' W* h+ j
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是* d b4 Y; U2 s* `; c& b
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
" T" k; R+ }3 f題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐' P' I8 d" f" Z
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說9 k, B) K# b# T. f6 ] r" y
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂( U7 d) c: Y* Z+ a R% i0 u1 b
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
! X+ D4 ~$ h; j車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。* L$ D3 [7 ?8 j+ G, _+ H0 O
+ `' ?) F Y. U% m美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
4 N7 K; o! w5 V5 L1 d在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新# W- T8 i* \3 E V% e' Z4 n
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
0 n- m9 @4 S! k1 b& V" U子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之. \1 Q1 _: K: w# \. W; @% m$ M5 c
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
" }+ ]$ e& {2 C$ @0 ]. V2 n著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
! K. Q* F7 `3 r" a& k+ J間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
, f8 x+ b7 O8 q2 x; b7 v0 S過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買, ]* T9 {% j. X
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
- {' M) s6 h, t' s$ a# x( b2 k手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會) N" p# @ y s6 l. ?$ F& [# Q
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐, p0 q! S( C5 E9 x$ _$ u; [
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
8 u9 ?3 X: Q7 V6 X: P+ E' n M…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
& y% s7 e( x$ M( E這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
1 ~ m0 A& n. F+ d: l# m必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般5 g3 f1 s3 A3 u" \
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
2 H" c* [: N( d" x7 z久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家/ i( H' Y! W9 [" i4 i
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
0 }8 u' z% w5 X- q% F3 g易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
% W9 G1 m5 h/ a9 b, N2 u1 C到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
+ b4 p' g% L7 P3 V$ a手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下6 P! T4 S |( b5 X
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
* g- x0 Q. S3 m0 q8 s買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
# j2 B' s& ]8 X2 Q5 Q7 w* V大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
. O* N0 g2 `& n0 c. F5 ^$ C% n) ^幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
% _5 E# N5 i( A7 D' T8 o虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐3 j4 b. K* O# X/ X
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
. Z8 p( n" a. ~大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
; i0 G; [: P9 R& }+ [ w; D0 Q這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
9 ?& y0 w" e/ |. X/ p, C筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛1 @( j- N( V4 o
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流, O) T; A3 \& x9 [
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
8 Z: v5 Z- l% n2 I必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
* \1 u0 g; g+ L( C8 F- V要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
$ L M6 i! S) B( G自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一" B6 @0 Q0 g8 [5 A- f
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂* j3 h `* R) _7 z
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
- m# f& \' Y2 @考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣) Z) }+ w0 \- ^1 O; S; R
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
0 I8 Z! Q4 N7 @, C+ l睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
% d) ?9 E) s) y6 i我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出* { f, K: h; u; s, u6 d
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
' |! Z5 @, P/ }: Z在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
3 `8 N4 ^" k$ M4 m附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
: G, g; I/ B; j2 o: d) N* [8 c了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都2 U: M% I# d+ @/ ~" f" f& s
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但2 ?, Y+ ?9 d1 S& `0 `! V6 B$ F+ \
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
' K5 L- S% P* k* M5 X% k握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下2 |% g( y! f; u! o9 F1 I
死角有否車來。7 w4 \9 J8 o7 S) j7 n% J4 q! u
0 V4 l* H' p7 R+ @4 s( Q0 X J正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。9 `4 h% M5 c4 S6 U
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
2 n6 w/ ~4 k% N' K如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換' b; H5 p+ U0 l6 j k r) E0 U, a
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐) H5 l: K: @( T( ^# L" Z
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
5 ~& j4 d: L/ P a再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐; m1 J8 }: t. w
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道8 S+ n; i$ _6 t; A8 \; }
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
# z3 U5 c* q) ~2 E車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被( N! N2 W6 Q' d* D* ?
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
. w* V) x2 ]' F3 [3 p" U# z9 c據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府" W' `7 O+ G$ {2 G
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。, U# j. M4 d$ f! P: o4 k
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
7 G; X% V4 A% o# }$ H! M4 o種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
1 U' _% \# c1 i& ~不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這5 z* F0 ?: {: r# ]8 G, a
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐7 L( O* u/ {9 W. F7 j6 ^
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。: i: A: [9 \$ j9 M
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預! K4 r T/ C& a, q9 H9 D
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
. \2 [% t6 l4 V什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你- V9 x/ M3 K# O( q( z
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛8 U% ^2 C( D& n
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可, W5 o# U- n2 o9 A$ x I) K: F1 u% J
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修! ^4 `: @' o& U) [
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰( i/ b8 `. H8 L
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
( h2 i2 t$ x* ]$ G5 L7 F) {討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可6 }* T0 x0 ^5 I1 K) P- I$ c
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
# [5 f9 w+ Z' L7 R2 W是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一" C/ {2 I5 h& P1 M( l
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手 Y. t r* L4 N9 Q6 S
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
5 A% w2 J7 V" a* z# q3 n新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
* B. M5 G9 }: A4 _: I4 S! J6 U一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分5 j; v3 q3 k4 B/ b& o
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在+ T2 _3 P) q. ?
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得1 r4 |" W7 G' {* H
由專家來說明了。& `6 R4 O9 _; P/ ~! d ~$ A6 Z
V2 b0 j; j0 Y& t! {買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。+ q1 N) D' n: O/ T
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
' b$ f1 J* v# q# V5 W- p格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不* B. p1 u, _! K s$ C `4 G+ f# p
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
k8 c, A2 d: F, F% _司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
$ l' @0 Y( Q- C8 U' l8 W+ Q, O. O費較低。
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" i/ U# p3 a5 j" ~% ^% ^駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
+ I* p9 h% e" C6 [# s, s/ _5 \& X的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點' x3 n6 t! _" F7 Q( C
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
6 f$ d2 B T' O在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
3 o! [" n5 f1 k4 C張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼8 S! }6 @# U, @8 s
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己1 a6 ^* P/ Q& B" {1 F
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來4 R8 I+ N4 `: I8 u$ b: I0 m
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。" L8 Y1 h8 X& d
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說$ i+ t$ E+ c7 b* g1 I, |
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管4 A& o3 h6 j6 Z9 R8 D
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
# J# T: ?, X1 _0 ? Q控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
3 p# g, Z7 p0 y [事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星) b* p+ L% o+ f* b" y# L
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警3 L0 f m/ a2 J/ [8 Z' ?* e* A. q; I, Q
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就% j4 f! c6 l% M7 H6 I" i
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國7 G7 j) s' H' D7 A) U/ q1 n% S
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐3 ^6 @/ N7 l/ m# o
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她# C0 x# l) p5 B: |+ v
生日快樂。5 V$ K7 H- v; a/ N* [3 B6 v
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
( g- o8 E! L! B5 ]; n計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽: @* z9 V; a. o- i
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
, _" P4 F, K; Q$ k& N. r! V( N你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意4 k% S$ F, _7 @& R" ]7 ]
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出4 }* ]) L p: o# o
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段* J$ A- }2 R1 V, o+ _
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那3 i1 ~7 [1 W o( P9 w
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避+ r+ x% D* W5 A$ C0 Q7 u8 j
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
+ G& V( z! G" E) r- V/ ?/ w8 B種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐' C9 G: p o" s, r/ v3 }" R
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
* G/ L. R6 g2 D* E0 s& x門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人2 t4 G* R3 \- x, ]# E
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的$ D- v9 C7 a8 ~6 _1 J, p' K9 e# Q8 o
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
1 m- k: o5 D; `8 t9 i( s. u" r( K0 @/ E點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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