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閑話車事! S: J; A1 C+ |' T* |4 v: @8 S
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 6 H; j( @& x5 j. _$ M W
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
% L+ \$ S& N+ Y7 s$ Z: A腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地 ^. C) Q, p! q
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
0 ?! U& }. g; d! G多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往% h8 Z" v8 J& T' ~7 F) `/ F2 V) B
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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- A: }, V& X4 r) y" V美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
" U* n. A) B. [. H/ a條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本8 J0 ~6 F3 L/ V7 v8 B. {$ }
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝 N1 a( m; W6 }4 R3 H( z! a2 |
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
7 x& T* N: R( j2 [" O/ l4 N樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
8 x# R! ~2 F; E& A2 y" C1 x/ u日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
# _' b" c) C# h5 |1 W; K* a% @偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
6 I: {& f% B8 O/ s6 y7 ^- R- f品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
) `6 c. x3 Y+ t. i% }來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如- M# `; v6 G. {& S5 \; E
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
9 m) W4 x) p% Q0 W8 D3 o- d檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等5 c' X! r. p% B7 c$ S
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車+ i; N7 S/ F& ]
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
. \0 f: ?9 C1 Q6 n% I3 Z( s: O子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是6 `3 Z8 T- t3 |' i8 ?
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
% x- Q3 n9 K$ z的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
% c9 I4 n! W* ]% j( v# _" O6 Z: a, i較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
" y5 H# D s3 y5 Q# ~4 R的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
9 O5 J, y' u P5 m& Y6 o檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣$ t, D4 c; m7 j1 t+ d
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑0 B/ M$ c) T4 `0 Z
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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; L6 o2 x# ?4 {7 ^我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
/ H8 l( z/ p9 i& U9 r可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
) k1 }8 S& @6 e4 V' t久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
, A6 K9 Z* g7 |5 v5 y像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件4 y* y$ f, |6 ?8 R
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
% |5 j0 M4 C) y) ?8 [( y+ c: F太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問% [+ d4 R9 G3 P6 \6 ~0 z& {
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
- Z* ~( ^/ c+ W6 z4 M7 Q就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
6 M1 G6 {/ b; F! n不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
) d) Q) s. F: ?3 T/ j9 R8 ]8 ?練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊$ {; I7 O5 O$ z) ]8 t6 y5 ] [2 G F2 a
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。 O2 @+ K& B9 k3 W6 s% B
+ T z0 P. r! ~美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
7 A* B& S$ |3 P7 C$ q5 }* z# U' H: e在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新6 j2 g# T% I9 u, w
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車' \; D# E; y7 o% ?/ [5 Q
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之' L* t" F/ x+ u1 [ j
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐5 W+ O; b9 Y; b1 S% b/ S7 Q' e2 o
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中7 G' g. }! y% S* y! V# h8 T
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢" B1 r! q* D7 P2 y a
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
. d2 }( R& F3 e2 X+ }( D用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
k* L0 c+ V2 A+ X' U: T: V! {1 b. r手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
/ O, k2 j- n# |# f, m突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
; Z# d' I' M, J3 H' Z( A# O$ G一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
8 ~8 k5 s& V. H0 Z8 f…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們) G$ D. U2 E$ n6 Q( {0 p$ V/ v
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未% J# B5 G! }! _2 m# M( k
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般/ L3 j4 H# U4 s# j, n
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不2 H( E/ D x! _5 [* P( G" ?) R
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家4 r/ m; i2 o& g# n6 [5 c
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容# S% l1 `0 c1 p ^2 Z* d5 u
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開0 G" W2 j& n, s" b
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
A. N% {: [) ]9 k- r: C4 p手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下8 ~" n* a# X& [) t
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車. G& D9 k9 o( u3 j3 y, V- `, r C
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大$ w$ U* F' b$ ?# F
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好. A) ^1 b6 p- l. {( u
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
+ d/ |6 W2 p) u) }, U5 n8 |虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
6 h" W3 o N5 w結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大$ `' N6 A) ?# T( W/ P1 b$ z3 _
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。# Q( p6 i# _( ~4 h% z, J
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。) [! p9 U- W/ j0 z1 x8 x8 P
4 j' d9 s* p* i. a6 o取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
7 q; \, y1 v& Y) b* S- I! \筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
# W& ?% s# _* u5 V4 G: D人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流+ ]3 I( l8 K' m5 C" @
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中+ M& t, [# V& Q& y- \4 n& |2 U; t
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
/ ]5 {( Z* ~4 [5 A' n" s要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。" y4 P' {. |0 H
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
3 E% V, [4 n7 e# R }次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
9 U% q& k# E' {亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
4 E0 X9 D& I% C T' j! [2 ?考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣* I2 Y- s1 }6 g! D4 k' W3 K
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
9 e4 s# v" B$ m6 q1 r: @* u- a睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
+ T3 F- F9 q5 R( j" E0 j9 t6 f我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出4 B& Y) [/ ~ h' f. {# J4 G% ]9 s6 @
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
7 M/ e3 m: O4 A2 v在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
- i. b, [6 q9 ~7 {附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
7 g1 k# i, ?# q' F6 w4 G* t+ h了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
) W% ]; b4 A) K' b是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但0 z4 M2 t {% o$ A! M
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
8 |0 {% V/ e* F握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下7 t; Q2 F8 ?) k
死角有否車來。
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; D8 ^; k0 x! {% O. l; l正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。) U0 i$ y1 C. m: [
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。0 b0 Y5 t$ |# M5 L6 u, G4 S
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換4 G6 u, Y6 i& r W! |% b- c+ T% c
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐$ N. O8 `( {* m, p: ]
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。7 g% L6 U0 u p1 b: ^- _
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐- {, f/ M: I7 e) v+ ?
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
' A4 u; B' s* x0 p* ]7 w很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行% _* o2 Y/ w4 q) b/ v2 i/ @
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被! G+ _6 S8 i) a/ B) u
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根! z2 a5 L+ y) }3 @
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
( T! M$ E0 O$ a4 A的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。5 Y1 B. U6 I5 P- K- Q! X! Y& u( \
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
5 v6 x3 f# @. P: P' F! W7 @種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
) f$ t2 u& Z8 {" [# g不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這9 _: o3 k3 O+ }' e- s
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
6 k" ~/ O2 O& M0 h( l. E- w$ o就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
# r( K0 u) ~* W$ ?. H4 y6 a- ~約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
( }3 K$ n L6 q# m什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你' H9 \+ i( C' r9 D
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛0 ]# \% s2 m& e
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可" w% i. Z: R1 @, f9 @: V& I
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
6 h2 u" M: n( a% F% g7 R9 [3 @的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
- s8 ]- H* C# Y- A( `4 a/ `更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
2 R" ? j e9 n! F# e- L" q討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可: m- Y8 e G% ^+ Z9 R
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常3 K$ m: f$ X7 T' f
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
5 z. l; Z( j" r# A7 v+ M2 F4 N起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
7 f+ m$ O1 m* j" L! H加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
7 j( ?+ p2 T- M6 w1 i/ f新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分7 n; R/ y, q/ z6 @/ _- i4 W
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分7 `& I9 `8 r) ?8 `4 Q
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在4 x2 c2 }: M* x, E1 p3 V
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得/ p5 Q( r! x# I, p8 Q
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。" v8 r& I( b5 u1 D6 ~
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
" i, t" q' A. ?/ {& ]9 H格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
: K& ~5 G, L7 R( m: x6 c# ~會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公0 p* V+ T' @+ K+ j, O! [( L
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
; `' M0 k; D5 t7 h; N4 c費較低。! ` J! G% }+ n7 G& l/ v
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
6 l( C( T4 O4 W3 w的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
# ?( P& x% B6 R3 V; |問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
4 d& }4 U4 G9 I' z9 }在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我8 E- @: t0 ], A/ W i# ]
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼4 C w. j' b3 ~) o! Y
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己2 Y+ @! u$ K; f. a
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來8 A4 B4 s* F% ?* x' l( ~; S0 g
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。8 ~5 `" C6 w3 K) J
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
: J: \3 {! }6 A' t" |吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管, Q6 H9 L& y% V# Z2 s
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢8 G5 d5 Y7 U# s5 ?* s
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
: F" A S$ d, x1 j# Y- ~) a: E事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
5 F) v) `3 \. t# J$ t期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
: Q! r7 a- u4 X: o察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
. F5 u; l T; ~: ~3 q3 y% q去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國% Q- w6 j* Y6 |" ?9 z$ Q
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
5 H( Z5 ^8 M' Q警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
# Q- X+ ?' h9 d% i: L生日快樂。
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( [! B# w8 s5 e/ @, d開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
A: b2 {' h9 }. Q( p% l" v4 H9 [計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
8 ~- C' B% M! }) N車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
/ f0 u! a1 J" l7 j* D) m你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
5 L0 ~! Y! V) r$ q+ o! z! H想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
- ?# S* } O8 B' Q3 l# q) w* H; K1 x來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
4 u% D2 `" o2 ^) z9 t時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那9 h4 c2 ?, u# ^: ?; F
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避7 j: ~/ V. R% h* S F( r- c& u
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一# M; R8 u/ n9 u+ @$ L6 w
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
1 u2 Z9 z( J# [. w9 d3 ^8 F意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油! p8 X; { P" O1 h2 e/ c& Z
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
: X |4 h; g' O! y% l' u- @" J在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
, \5 w% p6 K; K3 H9 [( c5 N( h車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
1 i- B& `# l- q' t4 V& I點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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