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閑話車事' h! s/ f. D4 D8 v- W e1 w5 V
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES - T2 y4 w& f0 j% k& d9 X: y
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有* a2 v' |5 `1 u% R0 F1 m9 o( ^
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
" K( U& K( q) b' F. ^( k5 Q. E* {鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也$ K* c z& L- m4 G3 U$ J! v4 H) O
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
. C7 w8 j$ F! L, t& R往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。1 T) |; c Y! J/ _, w: X9 K5 ?' r
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一7 ]+ N. V# F" j( W. F) K
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本: V" j0 \/ J7 M4 _3 {" v- W
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
- o0 G P# Y; `. u3 [, }6 I+ n" `鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
! M5 k1 F* T, d0 h, C樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐4 O- j' k4 Y5 W& w( I, G9 ]
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
' \+ Z( L( m$ R+ l: L偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒- F, `) X/ q8 |% m+ S
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件( X8 ^* ] z* S8 x" I9 M: ~
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如9 |' |; i8 [- ?8 ^1 O) p
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
$ S- [ G" o% F7 @: `3 B/ J/ R" Q檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等- \/ t* A2 Y; K& I% V
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
6 Q3 C& ?$ A" X/ ~7 J, t/ P, z子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
) `- F8 `( Y. B2 c1 w! U; S) X# I子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是8 H2 r; K1 d0 B
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
$ `5 w2 ~4 g" `4 `5 J3 P* x的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比2 ~5 c) o/ J% L; r& @( u- o7 `; Y
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加/ Y0 j- T7 c2 ~1 C# }
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
, |" Y/ \$ @0 V" c2 j- Z2 \: P+ m檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
' u u3 o% N7 r6 W+ I% G( O# d的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
5 L( x) M+ i% L' N3 b" u藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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( x- A1 N- I3 C/ E! i1 G' I我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
C4 t# n9 R8 B; S可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
G# H( o4 F* S% T久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
: Q) N4 m5 L/ m" j K B2 W( W像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
0 O: }/ [0 b, Y! b$ i! g拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是0 i- J5 e( T4 B, l7 K! Q, g
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問; t, j* U# ?, y* \
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
, L" y6 G9 m# b; Y就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說3 c3 i- d% \& S5 t7 R' [
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
$ _5 C4 d- |# N! B- W( @. u& R: b練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊) Y; C( m: l6 i P/ R/ V) m
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。1 j; z# q8 U( C/ D0 K7 d; L) M
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你+ A6 e E) t- p. e* n
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
9 x# ~ w, b; Y2 ~車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車5 [& `- _% }2 i4 u( C' u' g, ~
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
' x. I' l4 V4 K( h2 ]一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐) _1 s, e0 o* g e
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
6 N! f: V* B! f$ S% q間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
$ I+ K _1 ~" y+ }過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買# y: q( ]8 v0 O! Z1 k
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
& C. g$ o$ P: [1 _手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
$ F2 J% q3 [$ j4 n4 I; x突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
) z0 S1 K }1 e' }$ \+ D一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…% I' _: |- K" s
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們- K6 ^0 q) i0 v# [1 U, ?
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
8 t# b9 A( x4 }. h. t! }7 ]8 I必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
% b) T5 ^! R) k1 A% @2 Q4 K% T$ V我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不+ x( p" T! f, I5 X) D' x$ j0 G
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家# _1 R. O! |. f8 a7 E
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
& H* c A/ T4 X* K易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開: n" K: U7 u2 E' Y5 |1 z) R
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
' z: z% H% |% n/ L7 J手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
& t, m8 s0 v9 E. L' w還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車' S' W- S* f5 I6 a) N; ]; ^9 T
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大 y+ ~& y, q& S R
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
" ~3 d' `7 e1 C* [幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
5 c" {* ]) Y$ @/ \$ T, B% h虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
+ w2 L% w: @& b7 z9 w5 v% U; o結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大/ F4 a) F& f) y$ o: f
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
! L6 d2 l( D ?7 S" c這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。) M( w! L* z7 R1 _, W
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
& w9 V$ U. W6 |5 G* {% E! n6 E筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
+ {6 N# V# D8 e2 F3 f% b* w' w人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流. _- L4 X2 G W |! `
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
6 q* ?" [, D& }3 C0 k7 `必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以/ d' M+ U* n" H
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
5 d5 s$ y7 ^" `& G: W4 E自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
5 Z" N- R( J% j3 \7 `( B次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
4 C2 F1 ?. L/ ~2 Z( H2 a亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的+ M7 M" r1 L* ]/ g! }0 @ M
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
Z! `6 M" D7 Z% k5 |- n; H8 z情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青3 I9 Q m4 o; v* B+ }) {
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
{$ \, _# f" P0 k我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出7 L" U* s; f2 r1 Y
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
; \& _+ P" Z- V9 ?在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
* C3 }7 E3 f# z附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開. X$ p( }/ t+ w- ^& T" a7 E
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都, n" w: K) E% ^' G0 R
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
8 c: E: ^4 M" E# T7 `, }我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
# c; [0 }& u" h" G3 s握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
% f$ O1 y& j! {+ |9 u死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。. {& D q/ D+ I) E0 k' M4 E& K( o
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。3 L0 N4 T" ^; w" k7 K
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換3 W" T4 k2 k! Z8 C2 U! ~% c
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐6 w* T7 R, Z; V4 T; A U/ U3 U" z) s
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。1 i- y+ d1 E( ?/ a. S& U
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
% h! [- z/ X) `可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
$ B* A/ U& m4 T很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
: n$ ` L5 A0 `1 z s( {: H5 O1 Q車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被+ M D& X; e% H7 M3 R/ Q1 Z
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根; Z# g6 C# N( q. s) Q
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府7 p3 c( O1 Q1 J1 R" I; R7 z/ H6 F
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
( _2 E% M, y& \" r" ]$ h9 y6 A& A有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
( A$ T- U# b5 g2 S種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以9 B8 m- H/ B$ l. F0 Z7 W
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
7 E! i' m$ _- \$ \% H" }2 W條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐" e, o# c4 n$ ~, L: Z Y% x4 f" ~
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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2 U( l2 J5 k7 K- m6 D! E) L' \美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預) D+ O4 M- l8 x% y) `* i
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是+ v' H; v y: P8 D: \# n
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你: s0 y \/ y" P0 N" y& U" j5 m# H
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛7 E/ x: l( {% e# B9 b% |, i
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可4 T9 X" t7 J1 G. Q+ n* x- f
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修0 p( j5 J u$ Z! x0 o. y
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
' W, c# D( w4 r( N6 J- H% ~+ |更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐5 I9 P) v1 |0 _
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
$ `$ M4 J% y5 e" }+ F6 E以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
2 @6 p: y3 z9 ]; y是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
2 L. M# S) v. M起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
8 E) f' i, B8 k' s加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
! A' K* W# A5 o9 \2 o- F% ?新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分6 ?0 I9 s' ?8 p
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
6 b6 X4 { u4 ]; N) a) G9 ^" H+ r等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在; {* l) k2 n; U
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
$ Q% E7 S3 N9 w9 p' x Y$ g由專家來說明了。
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- N5 v# K' Q4 b& [買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
$ [% y v6 c/ i! L一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
# S4 L8 y( X# T& J# }9 l格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
* ]0 }, _! n0 }+ U! ^8 R會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
2 j2 ~% g) v7 W7 z* M" Q9 n7 C司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險) i. {' J2 r' t7 E. a: q
費較低。
6 s6 O8 g: |( Z3 I( L4 r3 T
, j' P; M6 h! [8 v2 g駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有" o$ l5 j; s; b( C1 ~/ m/ o/ E" R1 D
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點0 |7 Y7 I/ U: h0 u7 l7 R
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車$ E2 t$ ^; R m+ j W/ p/ A0 {
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我7 t+ |8 ~" E/ X9 Y5 J
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
5 U9 v% \( \" J g% a* [ p3 R成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己/ a4 x3 B, f- v) M
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
; s; ]" E4 D# v+ @9 Y' I P我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。/ K0 N* H1 G, W# |
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說* p5 `# {. p1 |, ]# T( b: g
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管; X( }9 ?) Z# @
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
% h- |3 f w" X$ h* D7 S控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
" C. O$ Q7 }5 ~$ F- k事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星" L5 u1 u" m) o% g5 q
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
0 f; [( n! i7 o5 W+ E. K0 A察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
+ u% n+ h T) ~( u去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
% e+ z- V- b8 g; A2 T警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐: N: I% ~& D$ k0 w" m* m5 N
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她* @! }& ?- x: I0 [! a
生日快樂。
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& s3 x, {+ `+ `3 I+ t開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統" ]# Q7 d: Z9 g, k" a
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
& g+ R' h" T) n( ?& I6 f, [1 v% ]$ s$ a1 m車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
3 f8 z' d. w' w6 D你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
5 X, P0 _( k" [# s% x2 S2 U想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出- b6 J4 H) T) S; P, g# A
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段; O6 Q8 I0 m0 L* T$ u, e
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那' V' _8 w# ^: |
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避, J3 d- B1 t* d4 [
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一& g, ~4 D( o- a4 B* n
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
: ~3 s, p- P1 o, `. w意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油9 [, t( y' J1 @" T2 s0 }3 n2 v
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人0 A3 i8 w5 r7 R5 l4 d+ G! R7 e
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的) L# l0 z$ E! I- y! L: Q
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
4 n1 D |# m* h# d點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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