|
閑話車事
1 X+ J( b8 T' Q# x. G R# b2 `. E, q$ o" z- ^3 y# V* ?
美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES $ z1 t) j9 v' s6 @6 I
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有* F( u3 n( J, v( p) f6 i5 F& R" J; @
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
8 q; j5 e# P" C' P鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
3 g. J. z+ @ V4 G% k多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
6 N1 i: c" s- q1 ]往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。$ O! p/ N+ N& H1 B5 H& H$ E
/ c! S1 H4 g; J5 v% l, _3 M美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一/ C6 t0 W) t u. W% E7 |5 r% R
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
& f% l6 L y, r' k國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
0 B) K) M4 ?; V3 v: W ~0 L) d鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一. h* k5 i7 w- V/ O! X/ B
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
. p7 x+ Z1 }' G n日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
' A4 M( y3 t0 j" A! g& Z. V偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒5 [5 _' j# O6 x: ]% v
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
; y* O" g9 D! {5 c. ?7 u! n3 q來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
6 W5 c3 E0 a6 K+ d' s% \. P. L果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
2 w1 X4 I* K J! V檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等 w7 J! ^/ m; a5 s
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
2 Z' D* e0 n5 d8 f# V/ T8 Z子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌2 J4 O; x, r1 H5 ?! ]0 e5 o9 D+ k
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是: Y, z/ |3 C0 X5 o+ \6 B
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車* \9 ~8 V; j2 J+ x6 }; p% T
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比) U8 q1 m4 {9 h2 w0 z! J& `8 ]5 e, A, f
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加9 R* p. S/ L6 @% K7 C* M7 ]- Q
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐; b4 a, O3 t" F. M
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣0 M6 ^1 S4 G4 l; y* U
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
. d2 B7 I! j( m, n! i( J3 ]0 v: b- Y1 |藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
' ^3 a7 v3 ]) F8 R
7 ^; ~$ V; X; T我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐) j M' ]+ X' v, c
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不$ [ Y" E6 r( A: r/ A+ |
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。5 k- D0 _$ o9 G
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件0 l8 T) z# G; c: E+ U
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
! J v$ |* V* U1 x N' h- v太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
$ ]- |* q* b; o2 @8 a2 U8 F( ^* M2 ?題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
# f0 f& ]& h6 L# z$ \7 n就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
0 j2 U* d1 r+ p0 V不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
9 M8 @$ }' @' z& Q' h7 g& Q: a3 G練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊* K4 ~( @/ A/ n, ^% a! n2 H t: E9 }
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
/ T, P K6 p3 X5 C1 q G2 P+ I! y) G8 W0 F
美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
" A5 V% q! ^% c在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新, T. H( m+ r1 T! S& _
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車: l1 i" v4 g2 e. | s
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
$ F. t7 f- M8 O; `+ }, W K一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐9 d& d4 |3 B4 j7 n; e% `# H- J
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
0 W" L& v3 c( @5 ]/ Y& L( x間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
3 b3 K/ Z/ g( F* q8 B* r過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
! G! s9 v4 E, _7 V7 t3 B用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二1 j4 @4 }" t T) u5 u6 Q
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
9 W' A' M* n, F o, Q6 L突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
" g( o% g# N2 z: v, Q一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
3 Y' j. ]- Y- A' K: j: ?9 P…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
) j* K% ]8 b3 o2 ~ P6 V2 a這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
! O0 b# o4 @% [必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般- z5 C3 d+ v5 Q" e2 G
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不8 s4 G! T- u4 p. b4 B9 x f
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
& K- A- a/ Z" N1 m中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
5 q1 N0 k ^0 B( S1 m( [9 A8 b4 _! f易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
/ j7 S8 d+ ?+ Z/ p" N- i到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
: [+ B0 o* i. H. z9 Q手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下9 y% Q' l/ x8 |6 \
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
& c' p& F/ P9 M, X: s) P買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
8 R4 M% R' v0 p0 d! g大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
5 V$ v, R' z; X2 I幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老- R* I4 W' k. _$ q! X: ]2 c
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
' @ n# A# @6 m- C& z- g結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大% Q$ h/ `9 J8 B. \1 @+ R% u
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
$ F/ Z+ B# n5 l S這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。0 e/ {2 h* i( U9 W4 m Z5 P
# E1 {# Z* x c/ ]* a
取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
. P0 f" j' Z4 v, }筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛+ w) n' M9 c/ a; a; r
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
5 x0 p- R7 ~6 e8 \1 N1 X, j傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中$ {) L* a& r; H8 [, _0 j
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以9 W( Z" V3 T7 p/ i+ ^. U! g; g
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
( N G- I% g/ f8 d自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
+ q8 t/ n! T- o' w j$ o- U次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
5 x4 P; O' X4 M亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的% R7 W# V9 U) Y% _- y1 l6 b# Q5 w
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
7 l0 ~! j* Z1 `! I2 }) p& M1 X情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
* ~$ @) j7 _1 h5 g, w睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
: B, b2 k6 E5 Y1 d. P我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出6 o. N7 ]% K# c' M1 g& N+ t3 W
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
$ \( w, u+ N$ f) n0 E在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場0 ?' r; s3 M/ A8 W7 U; S
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開8 @, W, |4 W& d5 Z
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都. i3 k- m* D: s8 B8 [! X( d! i* t9 n; y
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
/ C, }% Y/ I& Z# d8 V/ ]" d5 p我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
( M. R% E) q& h! V8 Q% Q. ^8 ?1 p握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下7 x6 }6 E$ J6 D6 E) b# A7 g! U' Q& [0 O1 f
死角有否車來。/ y4 k) W% A" q
5 T0 \) b; ^4 K9 ?4 P
正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。) }$ D' m2 b0 G+ P+ R( f2 X
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。# ]% V" j' ~% O, {
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
$ q" l$ m6 N4 m* [( x* |. u' \! o5 i道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐. }. g$ Q/ V, D$ w+ Q" e
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。: B8 y$ N! O2 }/ V( C' P
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐. J. W, D" P* ]
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道: }( [& o- G$ Q$ R5 d' l, r
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
# v" z$ v; Y/ l' }) j5 X5 C車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被$ C& N1 X; q" h6 p! o2 j7 o: Y0 i
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
0 K( E! ?+ U6 ]據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府: s( e; r1 z+ I; ]; F0 {! @
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
0 n! O( D1 }7 Y* j4 Y1 w有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
) Z; n9 s I+ A- L; L t/ h/ ~種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以8 `6 ^: _7 B+ y9 F
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這( @3 F/ h& s" e( O
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐0 ^+ Q! n/ M1 M0 B. u
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
* j: ]- {* v1 [% n- k0 ]% i4 z, Y* [8 B! {. O! b) O7 w. \
美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預* E7 ?- }" k0 u3 B$ @
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
/ A0 w- x. U7 `9 L, N什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
( n) X; e8 b/ l8 G去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
]8 _$ k" [6 q, ?+ w$ m病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
; [( g* [" n" U把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修) K7 C3 V- F! E# w
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
, \! C, b* ~$ ?9 G0 n更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
3 M# Q5 X& ~7 e/ _# A; f5 }- Y; x討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
! m4 _5 g! Z+ e, f( m. h以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
4 g2 f# A5 t9 r( |1 Y2 _是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一" Y- \9 l7 n7 K, w5 A" h I8 ]; x2 ]
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
& ]; V- C# s' \9 |! ^* q8 P加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
4 E* f+ F" X& f% X新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
' p2 w8 U3 k6 q' {! w) B一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分% t( T& E# F+ \& _$ B" _
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在. j& E+ [) d* L% `0 f- `# u
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
( K2 j. F5 ~! E: X9 d& r# h由專家來說明了。3 ?( `* [, Q+ g5 g
8 ?( h; {# Q3 d* ~6 q, j) I買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。3 q& e: t! s1 m3 `4 u* G# B- L
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價$ x: T/ }) @2 S% r4 h
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
- @7 ]) I, m7 D9 r" o% n會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
8 ]9 K R3 J+ u9 k8 h! p, ]司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
# y4 B: O! e4 Q+ `( K* j費較低。/ \2 d& A+ V9 c( T7 ]
# J9 Z, P* f' [: ?' _
駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有, Q' T+ \* \1 Z$ @
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點! Z; u$ @/ B& c: p0 x; P, b5 ?
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車, k8 U3 s9 ?! F. S
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
- _( M: M% I R+ }, o$ v張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼5 p) ?$ {: l$ H2 Q
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
; J- O1 t% s4 Q3 v0 K- `; e- t& M$ M辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來* c0 U& y. W* K7 @- r* K
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。4 s6 L4 |2 k4 R4 c# k
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說7 W4 m, w5 x [# I2 o, I
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
" Q1 Z+ T6 u. t" c有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢0 V7 ?8 ?+ ?, l: F% T
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的5 A. k9 N% L) d. A6 ?4 ]3 p
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
! |5 |+ G4 h( [& s期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
) O+ T$ P+ i! ]2 L) }' D察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
2 ]* C' z g5 k( f8 f4 f去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
6 Y1 K) G& K: o" @& T0 u! i警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
7 k8 g# p6 N3 n4 o. n( d2 K" Y警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
5 _! O5 l, y, T; X( d; M! v生日快樂。
$ J( \3 ]5 C9 E8 K4 ?5 Y4 x9 a S
開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統4 i& f) R6 C& b1 a) h( x- ]/ {
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽, u$ a" w) v7 A U, q
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時6 X+ Z. }& V+ V9 b1 v g" E
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意! ~. C. J. _. |; k Z$ g
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
2 U1 m+ g: z1 u- F來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
P/ y! [# N$ q6 h/ c, b時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
7 I* @0 z9 N$ R) Y8 ?+ G: e, [個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
% S! E8 P6 O) c8 Q免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一0 g' J* Q* L4 L$ D4 q8 Y) ?/ Q
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐* u7 Q$ \. H, _% U8 t
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
. f/ `# B& h! _! h# \4 W門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人$ }: S: Q0 X0 ~' O
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的0 ]8 }1 B( M/ r1 Y8 e
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
n8 t* F% m* T5 w' ^3 V( F a& A' o點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
|