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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
) D- {5 u' L# g$ Q2 q, P# r ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
+ i, u, @% H( U& s; n e腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
" O! R* Z6 l- t4 f' W鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
; E3 l4 H1 t5 u A g" ~' @1 y多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
5 C @3 Q: u. X9 j' G; [往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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: M# J& x! ^ L5 N7 i美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
( y6 _% w; R- I條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本3 C! V3 v O- s* N6 d4 I/ }2 K# r
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
1 W1 V/ ?' A) I% t鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一5 ]# X4 m: N8 Q& h+ L% J
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
4 k: u6 u4 |. z! |+ X日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
: O% ~; t. a" }5 C" z7 M# g8 T偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
' W0 B6 M: a$ F( z品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件- q y, u/ A4 R; t3 b
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如; ?; G1 q% B( V p9 c; X
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
+ X" L$ i1 j+ b; ] `5 s檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
1 v4 i: H* Y* C, Q都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
4 K5 z0 ~% E( h) A* F; K' @0 a子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌: h" W: H! d; a& W
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
0 W: H* J9 R- ` N2 s' j大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車5 ]8 a ~ ?1 d- e( R
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
0 }# u# b& f8 k" c較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
) }: I5 q. T" ^: x- f# O; U的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
! `* c4 X7 ~5 T; o檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
?; D, }7 [& s, B6 x4 D: t" F的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑% L5 `) n, F- f: F! D5 \0 m7 P
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。5 }% @% z& H& v9 `4 b
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
* I3 P- Z4 \3 {- Y' i可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不9 U$ U" J: q( f' w2 A, d
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。+ n, g/ A7 l2 ]: g: T
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件: z% M0 y* m' Y+ W0 t4 d
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
5 _$ u# |$ f4 p) ?$ v% j9 y3 D$ T太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問7 s1 u; @5 f' K- r
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
9 P7 p" {* X" k2 F就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
( {4 h: D, Q M不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
7 ^3 l3 t+ @3 U) w; R# `! i練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊. o$ l2 H2 i" S# y0 O" e
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。, J% h- ~) Y, ]5 n( O5 L5 o \# A X
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
' c, z! j3 r R6 D) f在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
7 X6 R1 ]* g: g, ?. k2 e& [車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車. p, ]( s- G0 L0 Q S: b
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
" A4 H2 V; V& z0 C) q+ t% }. D一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
! T* d0 x% q) k; T' T: L) l8 B著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中& h" I) o+ p5 H3 o- l0 u: S
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
# c0 G1 ^$ k& h! P* k# o, m過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買- A; ~( N- }/ J* y' e5 q. e# F# r
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二/ ~: }5 F$ p3 V7 |9 f8 }
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會" n" V4 V& y1 j# {8 e
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
$ V/ }. r w7 N0 G9 D# ^$ L) G一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
# h1 S# x2 A0 i8 V1 w( I9 s4 M3 j…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們% M1 W; k3 k4 `) ^8 O
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
# r" P/ Q9 H! M; T$ y P2 N6 Q# T必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般1 c r. [) O& |9 N$ _
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
7 f3 l1 J4 j- R0 L; d久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家" _0 D5 j a( h2 `" S1 s
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容$ F3 N0 m9 {8 C* E
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
& m- r4 b% Q7 }到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二" z A& e# u0 ^/ m: `* @) Q
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
+ m' z$ u$ P9 h T還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車4 c6 b4 X" U; C/ c$ s
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大+ t! `5 P7 X/ S
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
6 H6 E# b4 v8 u幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
/ m& I; K7 Q9 B: ~虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
: l( d+ ^. E n+ M結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
7 ]# q% w7 _) I7 B大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
- f3 l$ P& ~" S( C# A) m. w6 {6 p這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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; f; ~6 R+ m5 r1 J! U0 @取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
9 Q( ^9 q+ ^4 C" R1 {0 o( M筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛% _1 g5 ~9 n" r: ^5 P2 v; F9 f' V
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
( g7 ]9 W8 O) Q& E8 _- S傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中# k, H! u& F" T! H$ m/ W) A0 i" n
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以! i% ^$ R$ t6 e! r
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。9 @) N u4 A% Y1 _
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一5 l/ Z4 q: e3 ` ~- I# Y% }
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂+ _; v0 r: _$ p( y' h
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的) w3 l% F. M, A# I
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣3 _5 l/ j V7 D; g0 b2 f. U
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
J, M2 X! k$ Z睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對8 \; M: y5 N- c9 ^3 \- T
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
7 f# M7 W8 O. g! l* ~! p錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是( \" D! S8 b! z4 U5 _. i7 o/ b+ e5 k* x& B9 K
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場- v9 J8 s" `2 ^7 E" I/ C' e9 y
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開/ R3 k* a' z6 A' U4 y, Z
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都& A5 p+ @2 m5 ]$ n, Q
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但% G( l* e0 U% S ^
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌( _) M8 z. M, L& f
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下0 C: t" f, A% k7 Q" y
死角有否車來。6 I1 v. r/ F7 Q/ B
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
. S2 @/ F7 M I. j0 y0 Z譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。5 q# A! `! G" R
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
2 u/ z! [( l" {5 t. a道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐: g- d. U+ D6 v1 Y
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
$ u6 b: q, e+ ]& [2 t' F再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
* U( H, j2 M1 c" W- n3 y& j: U1 Q$ X可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道& b O0 z0 F+ a/ W U
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
y1 r2 U9 d. P8 m# k9 y車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
& L1 q: u' z7 u. _警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根$ ~, b( n% I$ d
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府% V- {" u& m- q! e; Y$ O7 t" X
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
3 J. O8 G3 R e f有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一/ p1 p5 X7 I4 D
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以8 ~8 ?# Q/ `" w( {0 R* E
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
$ ]. n$ W+ m- H條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
1 N# l& L& Y5 R4 N+ W) |( h6 p就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。. f x- E( o( f& ]# R. d9 T3 N2 z
% j* W& w" v1 C$ e6 `! e! s. ~美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預, _, W+ a5 ?8 ]) Z+ i, k: ]" T
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
. b6 O+ M' N, c3 H什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你; [" } o. {) k# K) o1 b
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
8 U; y& u9 u/ \ t% c. R5 x病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可) _9 R2 R j. K, z
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修' S: y4 e+ i* G. i7 C; l2 }8 O
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰6 R* v8 E) y+ R9 N/ s
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐3 b {9 b0 n+ j) U9 |: t
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
2 c) L6 Q& D0 ~4 A以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
1 l+ ~7 c4 ^! {4 e+ H; g% x; Y& [是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一" R: s N3 n7 n W7 o0 ~9 \9 [
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手+ c) o" N" R, ?2 I* H
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。6 S/ T" `. ?* ?
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分/ w6 c, `' Q6 i& B3 o
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分% Z1 u8 g, I6 K- P+ W2 b& R
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在# j w! k; C9 _, l) t. E
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
. r* U2 u/ Y5 C, D: O& e由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。$ a: G `6 f& F) \3 ^% {
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
8 T3 E7 b" e( I9 A格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不7 S0 h0 D5 r7 w1 P, U0 k4 Q4 s
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
O) j" s& `5 {+ x司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
9 v( j* u# f2 p* _, e% Y5 A費較低。
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3 n: m. H2 Z E0 E( m" M' R* f駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有* N% l. A: b- S0 [3 G5 U
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
, t' G2 A5 Y% g+ O問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車1 o8 x. r( {4 l! D- V9 o
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我+ ^4 ]7 O% S) T F3 D" w. T; T6 {
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
4 d5 s) a: b$ x, ~7 ~成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
) z; M& G. p0 `辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來' @; d$ B3 p5 q4 o* a
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
( J+ D9 ?( r( {3 b# Q第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
7 n9 x* u: g) u g吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管4 w7 z/ V. e- A
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢1 \' k. Z# T6 p! Z' i
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的2 ^1 I' a8 I$ |8 e
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星3 [3 J2 L: }- a
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
% h3 f& R0 {1 |; F! r3 v; l. s察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就# y; n3 F1 G" o( _
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
* Y+ ~ U" U7 f, G警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐# O* g( P' ]4 Q, D2 M0 ~
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她- `7 N# {, t6 X( o# G6 E
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
% Y/ m( W ~1 l. }9 f計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
5 N' [4 i& w4 s' J& b! H車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
, T3 T( @5 [, E% {" [: p# y你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
& \6 C3 h# v: l, z想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出( P) W; }& Y% u) l2 `9 V
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
" v6 \5 g: ^8 K& f2 _2 E* ^" H% j時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那6 Z4 J# @* G Y* _, d" V! r
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
) Y6 I/ z7 j8 `/ R& F2 G0 f$ w免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
3 g0 w# j) d1 M( ]9 X種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
. C% d, Q0 I. ~& ^) Z意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油8 ]% e0 B U" m! O4 S g
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
0 D1 u. f) Q$ [9 |8 H$ d+ o在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的+ @) H$ F6 \ {6 V( @
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一+ h3 j R: s9 _
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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