|
|
閑話車事) n7 H1 B% ~. {) s% ?
* o9 o1 l8 m2 ?1 {# L& u; Y美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
& j2 J: e V, \; S; W: F6 O ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
. [4 m# D1 e5 x1 m腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地" y4 {1 e! @6 d8 t5 c6 e3 E
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也4 u" |& C' u* a2 l
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往; @# e1 S4 i7 D( x. H
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。9 J5 h3 {- d* |
' {4 Z8 s8 ~4 T3 @3 S
美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一/ i6 V: L T% U9 i1 R" r; l
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
1 N Q4 V& w& E. J國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝4 n' D* o) t& r
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一4 H) o: I5 D, g }
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐1 d X0 o; k, j5 G L' k! l
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被- |2 c* T3 r; w" D$ Z& R; Z
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒+ T/ ]4 x: J9 S
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件3 x9 ~; r* r) E- U) r
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
/ a9 x+ S8 e8 B果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
8 _. h" q' \4 F7 H& y檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
2 w1 _) p! J/ D/ M都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車; T/ O7 a1 E. d+ F4 }; [
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
3 V2 e' i) ^8 n% k子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
- B S- \8 ?2 b8 q% r大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
( V. t$ S7 ?1 ~, j0 g8 O的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
9 H- |" s% P# h v. L- N8 M較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
8 v8 V; O. l% y9 {+ Q6 e' `的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐+ R# s9 _, n) Q+ x0 {
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣; p/ b* j g: C) y+ O# I
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑& S- k5 U3 x7 U h( q
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
% Q) ^ i: e- u8 R b& W& x4 ~2 |: j4 i' S0 n* e9 K
我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐, z/ `0 U, L5 [; t4 i5 n4 O
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
" D+ k6 {' P. N9 L/ h久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
+ F' R% W9 M, L* x! e. C8 C8 p像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件1 S8 k3 N' ]: p
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
) p$ K' X, d( R3 a: s0 m% t太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
/ _& [* E$ z( A. U: E% D. g題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐7 l( C. ^" S- _4 U, F+ k
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
6 C, n& Y5 i& j! b不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
8 m f* l) i+ {- S: a練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊/ g3 R& e& K7 P |0 h% ^
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。& H; @; J7 B8 R
9 S" W( C- ~+ w. t$ s
美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
- E# c4 P, Z& Y在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
* v4 D1 P. p" U: E ~1 V車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
* c' w6 [; k4 e) ], X" H! o# F子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之4 I! ~) s( i' P
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
0 J9 |6 U: e, C5 K著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
: A5 J9 v/ g6 Q+ }, g間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢" H1 f4 L d2 K, J( V( w- {
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買$ q. {. [, m$ ?
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
% y2 Q9 A& l9 ^1 ]手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會6 i$ b8 c' `9 e' C* D
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
% F* n' ~# `/ B5 \一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人… H6 X& q) a) E4 x9 Z; `: B( N
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們" H0 c* X- R' u; G3 Y9 O
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未2 [7 Q2 q% |6 t6 B) x
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般- T; u% d% b" g+ l1 ?
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
- {6 V5 [, \. d3 n久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家) s. n( ~& V" V- a) ~
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
6 T+ P3 E* c5 `5 ^ L" |易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
& U' Y7 L- Y- X到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
# `* h5 F$ s" F0 _- l手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下, U/ u4 j; X. b
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
+ o( I' O( ]" j買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大, R+ W& d* T4 t: L
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
# g* h, S; E% B; D% W5 t; \ c) ?& U' {幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
! L+ s/ L5 y$ |* C# J- C! G- l虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
$ n0 M0 Q7 f2 _7 a9 Y2 m結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大# N) ?! Y* T/ O. q4 q* f6 {* g* ?6 @5 z) u
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。0 X/ @# k. Y6 M$ j# n: F% R) a
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。0 K( z" R3 g; C
& P' X |6 {& a1 B' w T取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。# D: Y6 N3 ]/ {/ p
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
8 h9 [* W" B6 z8 J! o4 @人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
$ c: T; J- |' k! [' M, `- o! Z傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中, S1 h& U3 G, \: ?
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以& e3 b; |5 r; S9 m
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
4 j T! B4 v- ]9 I3 V* H自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一2 }, t8 w4 H, S d7 v: S+ s E- D
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂+ _8 m% A/ r/ X( h9 L( I
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的& s* n4 r# s& z# ], P/ L Q
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
# V+ ~2 f" t5 `) N情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
; s7 @7 ~6 w( U* ]6 R6 D0 S睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
+ ^: ?$ k# `( l" T3 X$ b' U我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
2 G( S' S3 p; {% F2 n/ E! z錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是7 u5 h7 {1 U# A8 d& x) t# `
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場6 [( [ Z# X1 `! ^4 I- G4 |
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
0 `) I# w" B7 t( m了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
* U) T) C( c6 W- }6 _9 f* t, W是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
8 l2 I( h' g3 Z( ^' f我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
: ~# l3 P& z. f K' t握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下0 M g5 q& k/ C$ ?
死角有否車來。
% X r; Z! K/ p% l
0 H: |- d2 B3 h J正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
5 _3 w# p8 s9 F$ o6 ~" ^譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
" o+ C) G) S" Q& O/ e0 D) n& `如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換4 Q5 d6 E! F) _: y1 z2 t& d/ L. B
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐/ \' o2 i0 v: Q) U2 t
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
, B+ F( J+ X/ g再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐; [+ z/ d0 ^ ~. }# r
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道0 ^3 {3 c2 g; t& T3 ]
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
; e" r- |2 @/ O$ J" G車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
/ L# h% I: j2 Y" {3 Y, v警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根" o2 m' L( R7 y# b
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府. J7 B H9 e7 F; u' T i
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。* \5 N& v9 V3 S8 F
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
) _- J, b$ i! t! a9 R( ^種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以! H! S. ?! R* ?4 z8 e5 O$ J
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
* G( M( O0 ]5 g( f6 I R" \條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐7 [' x) O" T5 G6 N
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。: y# t' Z& g1 B# b6 M/ p" d
+ Y: o: J d ~; \0 A, _
美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預7 R, |: W! T$ B
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是+ ?8 \3 U5 ~/ d1 C6 P
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你1 G+ h/ Q. g- F, K7 ~8 e4 N. n
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛0 g( f/ e; Z; o$ P' M# h3 X
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
+ R) n% l9 w% v: M: f6 b B把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修* J; D7 h- {6 @. e m7 i
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
! }0 I( ]: x* \/ l6 B. M更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
1 l( k4 Z1 j/ M! I' x" @6 F" d討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
6 Y2 L$ t: B5 D6 W1 [7 i以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常. H( _) U( G X- Z+ @8 l5 }
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一$ `) } z1 m9 w) ?
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手9 z& e3 v; i: J
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
4 Z/ X/ h# H& Q6 t新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
( p9 I0 W( z% Q @9 G& h2 b一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分7 P* F6 J; a t2 d! y' h- ?
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
) L" A- T8 {9 e! P汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得 K9 d+ R% f0 n6 W' U; Y/ x
由專家來說明了。
' ~* t# f }5 J0 T) c% {; S- h& I8 G; @7 G, W7 ^; u
買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
- c9 u* o5 q1 @ {9 v; v3 g一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價0 A0 [; H3 a* R: h
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
* S4 A- o4 Y) @7 F會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公: K- D7 t& t1 x. K
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險: S) j g$ O* a5 H. S" [! z
費較低。
6 v# x3 v, w- I( n) a! ]- k/ e8 |1 d R. R- M- \9 {5 E% I+ a
駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有8 ]+ ?$ ~; L" U2 Y- B3 D
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
! z9 y3 m. Z8 C) |問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車7 X9 @0 s( C A& j) I- x
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我# n: u* I! L4 _. t0 n0 A- L$ L
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
e {; h1 w: _& b+ m$ I# `! A成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己) s" ]3 r5 l# u7 k2 b/ R2 T
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
+ ~6 u# ?& s# |8 O我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
5 B( Q: b3 P9 d( {第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說. Z4 s8 G f) x: ~# ]$ l; k
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管# ^+ _. b5 q) G- V; o' J! I
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢& \7 G/ x9 q: }( o9 b# d3 d
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
8 @+ o& k5 K7 l, k4 ?1 v! J事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
! g+ A. R2 r' n% A期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警# C4 Z: q( V# {4 P2 M6 ~ \
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
) ^. |; M) D# Y h7 ^: E去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國" `( Y% j& k% g% R: F9 k
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐: z, K1 s! J' n- h* L5 Z5 |
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
# Q1 O- m6 A# f$ r5 K, }4 }生日快樂。
) u: d! m$ U8 W( J& r' s2 u3 r" m3 L+ g6 x w# c9 K3 ], C+ p7 D; x
開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統2 n0 X: Y+ A( m0 d1 E/ \8 o0 l
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽1 P( F" d$ H4 _+ y: ^* e
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時9 [! X% i K$ p q# ^# D
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意3 M% A# g; j* o& R, x9 S% L; I
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出. a9 X! N# \7 N9 N+ e$ T6 U
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
; O% v, d% q' \6 t4 z7 z時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那9 m# x/ l3 N, o# ^/ j. c3 M$ r
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
) [& p; W+ F1 K0 K2 i6 b6 b9 q免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一, V% c+ e0 @4 |
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
3 k! x, w: F3 d8 D" Q5 ?意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
0 R. E$ E) S ^. A- I/ W門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人$ m5 P/ L0 k9 l: L) s; j# V2 @
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
9 |, b5 M4 [3 }6 r1 V/ F" G: c車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
2 Y3 d" {+ K& s3 X; {) F- j0 v. ^9 s點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
|