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閑話車事! b" o0 w- X' @- d" k* C; {4 I
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
/ \8 ] U8 o: X1 d: s ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
0 k& c o# n9 L5 e3 }: J腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
) z8 y( E* j: k% D* m鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
3 `3 p8 D1 [. ~/ i多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往5 [, ~6 b" n) l# u2 G: T1 s2 h* F
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一( D$ W0 ]; U! ^1 P; B* y
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本# Z0 _- K/ Z, q8 ?$ |+ }6 s
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝) _. j. J- _4 v' k3 w
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
7 w% N, I+ Y7 N0 V# y. c& e樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐- | A- C! ?, s, K# w, l
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被 Z1 U9 S7 l, q/ x9 e( D6 o
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒( a$ B3 o0 P; P2 y+ C0 r% A
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
% |' W! i# |! X來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
9 t6 k& h" y8 M果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
L- q3 ~+ P+ `( u/ a檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
4 E- I; R) N( U5 P" r6 C. T都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車/ `* M; E# F/ Z6 }( ~( A
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
4 y$ Z* b1 }+ z1 f x# t4 G( E子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是7 q/ U7 `. b Z( r! |1 a8 r- T' S7 `
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
. X( y# Q5 E1 D: U# C1 K的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
+ {' S: g+ n6 p2 `* H) g較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加7 h/ C! n x& h o, D% K
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐+ J& _! r. ~" D* T/ g$ f
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
5 o$ q- g& ~$ T" m的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑* S* \1 \ {6 r$ J" V( Q' P) w+ X
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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4 Z g* h- U" O" M3 s我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐( m5 ?; i7 O! Q5 v
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不! Y6 R p7 G" p8 P
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。+ u5 E1 e7 T) r: ?; ^- E* s
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
% L% J: c2 p8 c* Y" w/ B* C y/ a拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
; m+ w* ?- q% v0 U7 h太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問' x/ I' b+ K) N8 I4 M% z
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐4 v/ \7 \" G' t! O$ u6 Y- f! h" O
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說 ~: V: w/ H! m7 L; Q+ {
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂9 Z, @5 m- R( P
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
M0 f0 t" _3 u3 W) h3 }7 t車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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' @, Q8 \' J8 z" d' a9 s U美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
: M9 i* N. P. R; k在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
5 b5 J |& t' M0 g" Q車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車' ?. [" U* K8 I- J$ G
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之$ r8 M" D; |- r8 M* y1 h" k; q P
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐7 {9 T& Y& L1 J% e. O
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中: n$ N; I- d$ {- e9 c M
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
& v$ o% f% A, [過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
. D, Z& \3 x0 O: S% e2 |用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
$ Q. {$ `( k* j: ?& N! I手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會! M6 b6 E5 ]/ _( O
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐' X% M2 t, b1 H. H' w' y% `
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
6 C, n4 a x9 W, o…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
$ ?& G" I- s1 ^6 a0 J9 m1 I1 ?這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未- L1 ?$ o9 \& i0 ~6 F6 L8 L
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
0 f# e. c' W6 b我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不5 Y( R# g' a% y. J
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
* ^8 \+ G) h+ @- K' p& Q% v( ]中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容0 n) P! C. i2 C
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開5 u$ b8 l9 j$ R. u$ c
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二7 U' t6 W% {5 q! C' }3 D
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下/ T0 h" O: c8 D3 ]
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
* g. o8 E# l9 l買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大2 H0 U0 [! }% `3 S: q: F0 q
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好! D9 U- v$ d# G* Y" ^5 G! o- s
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老* Q! f* T4 m W
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
* [6 l: `9 X/ o% v結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大1 S% d! u' ?; ~% Z; b3 u4 w! L
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。+ K$ |' ~$ C! K! e
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。; c! }) F& r6 q" S
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。+ U! D, ?; q3 f& H7 \
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
S; w1 Z/ @6 z, Q人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
" A' F) l6 f9 e' ?傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中" {0 ?. P4 c5 W4 E3 ^; ^
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以2 V0 C6 D6 R$ b; Q1 }+ ]
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。2 X; L3 N8 ~* Z x& r+ o% S2 A
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
5 g8 t4 _4 K7 D; e8 |次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
6 t7 @. b) A! d5 D. j; G亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
6 ?/ l1 C7 R: s) k$ a6 O3 o% `考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
0 ^9 N4 {- e- ]/ F情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
" X! t" s. S v0 e5 O g) F5 o睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對9 f- k0 H* O( P$ c7 L
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出" ^6 c( T1 u8 g# a1 }4 A: w
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是$ e. ~ q; u% R. H
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
9 [/ i2 M( U/ J* q" m5 B附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
: b8 E- i! n: ]8 m6 ]" c) a i! C了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都8 T+ F' E, ^) ~5 V
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但5 P$ S# T! ~5 i* m9 Y) g( R
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
, R4 V; f+ r7 F! v: \握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
8 E/ b$ n' u& d7 I# T) g) y h死角有否車來。$ K* K0 O' X$ m; e; ^/ o, u
! q! W; _0 h& K. s" u5 I% W正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
0 Q7 i+ s% p0 r) b. k譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。- z% P! t& m; f% s$ K$ G7 R
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
) P1 ^9 s5 t. q! G道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐, v5 k7 Z S* I4 J0 p( P( G
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。6 {6 [1 }$ l/ [2 e/ b4 X- }
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐& R6 f" j; s- t j- `0 ?3 p
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道' R6 t, ]* Y6 L% [$ q5 f
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行0 @5 t' v% l* w7 `/ i. u
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被( u+ i/ x) N$ {, @" X6 I& ?
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根7 x$ B7 ], L5 X# F7 B
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府+ u+ _( H7 A( L5 P. Q7 i" \
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
( F; }7 \8 n' L% g4 d. Y+ E有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一6 ^5 [0 t5 b O! K+ U5 d9 }) w! E
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以3 W' ]% K' [& @) ~4 S- G# \
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
( f7 \$ W! E* F; O0 l條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
- g% v* ^7 l8 q9 e/ I E就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
2 P. o1 S& e# K9 G& |約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是4 G6 ~; z6 [* o* A. ]
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你2 ^6 c9 B8 j" K$ y% G' q
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛3 Q2 K- m+ F. m
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
* }, v" w+ j( ]. p5 y把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
: E( v$ k1 U. _4 B的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰0 O9 m# E1 N. ^) V
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐, L8 o, R0 {4 m @, _
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可# n8 j* @' ?; X$ ^' C
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
2 [( l6 `, H& y& H- [是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
+ _2 X% t$ g3 |5 E1 Z起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手8 Z& @- Y, Z# e K; p
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
, f" t9 i7 y. n; A4 \) K新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分( x! ]1 [4 x8 h B4 z/ c5 j6 I( ]& M
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分4 X' p1 C9 {8 l# B3 n! l) F
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
. }: ^$ W. Z u& w- @ e汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得6 G4 S3 q5 b' b. m* C
由專家來說明了。
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3 O# E: |% `& M買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。8 _& t1 x" B$ W5 X' W
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價' B1 C$ t, U8 C4 S6 c( N$ M. B
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
9 X D, ]1 U5 M0 w- V2 u會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
& m+ I6 ~1 H7 v4 r F司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險$ l p* u1 V/ H+ X U' C w
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
) ?/ w& j! P+ @# z6 Z的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點2 |3 {6 c" d5 B* P& o9 ]; _
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
9 Y( H$ F3 }: w; w7 k2 f在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
% o' i3 A, ^1 i: K1 H6 i# u2 F張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
0 f- r8 i) X7 F/ ?2 Q! y9 m成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
! _. `2 P7 A2 T3 ], S# P$ m8 x辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
. i8 D7 S3 E- c( k8 l* }我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
( M$ D$ _: C& Z* j9 _第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說 I" Y* Z c: p& z+ p7 g8 }
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
3 R( q* O" _" `( V- Z" U' U" q有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
* h/ D* V5 s7 D3 S控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的4 S9 _0 f0 P0 U- A( F9 q2 D% r8 \6 c
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星( O3 [8 Y& [* |/ l" y H
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警) h6 O8 c0 ]& E# _# U, V5 K- G
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就5 n$ h# _( d; J( _
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
! q% ^) J8 L& K% t) Y6 k; y警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
: \$ y/ x4 X/ B8 q" ~3 E警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她: I/ X# s4 z# |! z! w. |* w9 i) g
生日快樂。
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' U- H8 y" c; G開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統2 \$ E6 x& J j- c7 J
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
' W! k9 r y( s7 L" {9 \車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時5 b. Q8 \2 o6 J: t" J3 @2 e
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意& n% \- i* w! h: G, }0 U
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
% z) p) V; D! R來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
& D+ D! L$ }; ~# j7 }時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那0 J- ?; m$ a$ M0 z+ R7 E' Y$ F" p
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
, }% p: H. A0 |$ ?6 X& i1 j5 m免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
- F U1 R/ }2 u0 I) Y" g, H$ Q種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
; Y& _; \: z8 S9 c0 S) Q- r意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油. s, N7 b" j8 G R9 O9 h
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人# E2 n6 s# Q) H2 A4 H
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的7 \ O* x) ]( {2 p! b$ ^! x2 T; L
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一. C+ J8 r+ _* i5 |
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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