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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ! ~5 {* y' S t1 H/ k: M @
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
, Z" B3 [$ ` C2 ?4 ~腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地1 n% ^. e6 M2 N7 q
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
- n* S) l# N( I$ o多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
- _: e. V2 N) d$ h往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。7 Q' N1 x' o" I V
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一2 a. J# N5 ]; t! F# k2 |
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本5 {/ o8 y. ]; C8 d
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
( s; G8 l4 b0 }( d3 q8 k2 y鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
$ |) a. Q" s, x( S( k樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
5 K/ A4 w: m: l日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
! U- A S( c6 n; D偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒; t' g0 S' ~$ w/ b/ u, }0 @/ s
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
# W4 C$ b# o2 @$ [來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
# a3 G7 y, a* i7 j% _果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
: m6 ^2 T. ]5 D* Q% H9 a檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
$ x' X" M2 m% ^8 J都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車. L2 O, }+ g- w
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
; |7 j$ F5 s3 A9 f7 T9 N. [子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是" C Y/ V1 [! m
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
* A" T3 m3 N2 _' O8 [+ x的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比8 H+ m" f2 y7 e
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加* L0 K7 Q- e( y! d
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐% U, o+ w: Y4 \* E4 H m
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣9 b( k7 D c; u6 `/ _+ ^2 ]; A
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
) G" ^! ~5 P5 `2 k0 g藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐( ~" z" I v3 J3 R, i
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不5 p6 ^% k& A; u0 U3 U: W
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
4 x6 l* H; g9 K. J5 x3 U像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件7 J, s& T1 ?8 g, Y
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
4 x% Y1 o6 h0 B# A) a) X太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問" u$ P& w% o0 y! h/ k2 d
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
9 X: x/ {+ W6 b0 a! f, y) z$ I就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
/ G9 l( \8 w: W8 ~! h% T9 R7 ?不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
0 h( K: e/ j# L練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊/ ?0 \" W/ V @9 U# L7 ]0 ^. b. Z
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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& n, b! N% D* P, M, y* w美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
* {2 w7 H: ^/ K( C3 Q7 B在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新# G( H2 T3 K* s* M3 E3 D1 i
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車$ `6 z$ l3 ?% d/ p0 L; \
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
# O2 p& j' g- v一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐; _5 `; F: D5 T- |/ A. r
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
: I, Q% R# O' [# w間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢9 x/ `. P+ S) b. Q& o+ y
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
$ L+ G4 d$ l/ I) k8 M. z/ ~用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二% o, t) V' I/ U7 f
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會8 e \% }) s$ \" ?
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐9 J8 ]6 \2 G& l+ U
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…2 @! i/ ~* k4 R; O9 |
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
. t* Q4 o, e7 C這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未" z9 |) ~7 L+ S, y% k3 Z# X1 r M
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
# T7 D/ W$ J" ]; [! y我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
: ?; i' [$ K4 `久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家# ^' m4 z' `7 ?: g
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容) I' {0 D, y$ @: d1 a$ N1 T
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
U2 u+ D0 v* ~到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
$ v: K9 T; f0 G8 d: |手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
! @" q9 i1 c( r( d9 O* n還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車. L9 {& M9 `3 @) S4 T
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大4 H3 ?1 H+ n$ C# ~2 L
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
- K' C2 Z- b! B6 C幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老5 h. O" p( Z) T4 r6 E+ d5 D+ y
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐8 }; I7 X3 b {, }* N# l: |: @0 R
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
! ]: }* s- h5 F1 q' V$ ]! F大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。; ?0 k; z$ i' w7 j- J- x8 \- z
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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3 b; }* D4 ]! x b8 Y, o2 Q取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。% i( s( }$ ?2 y D2 I" I) @
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
$ H' V$ J- |( P; h& ^- R, J6 j: h人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流 U+ Z6 e' F6 x/ D, u; z
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
8 y# W* ~, ~6 P I0 |必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
. I1 ^- b! O6 B$ ?; I$ l/ f8 A' L要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。& ?' ~1 m N9 z3 C
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
' n1 @7 ]9 A( B& ^3 }次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂+ d2 \* L; U+ L
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
* b/ q2 B2 B8 f1 \$ @. g考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣- \& m& T' `' @8 }# z+ i! I
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青6 U% f w, R5 ~; r" [% r' B# ^
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對, W) I6 X4 q8 Q0 D
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
; b" ?, J$ {! C1 m* v錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
# P; ]% T, Z5 d, f, i# d在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
* b7 Y& ~5 Q. z6 x0 @ K附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
* _7 U3 X; X% q1 F5 F9 g, R$ M了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都# A$ C9 s7 t3 n- R6 k
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
9 d4 U8 Q4 ^0 H6 C( E+ a我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌( M+ \& L) I, |+ Z$ }8 O
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下2 Q6 [7 M2 P5 `3 O% ^8 E
死角有否車來。# |) a6 K* R$ m. D* _
! M8 A0 p* x8 _' i1 b6 h正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。9 T7 O3 r) z. ~# |2 M+ `% J
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。* c- o4 g5 b0 z/ d* k" o
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
' l% q* P o' B) l3 S道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
6 [: U8 x3 }. x0 H8 L' R- I: a有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。$ v( s c3 i6 k, Z; {9 @
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
+ n' e( Z7 O" l% J+ x可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
) X; r& e" A# c$ E, n9 P很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
8 z% o$ ]: q B車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被- Q j6 d7 z3 F! [/ v& M4 y
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根+ _0 } e' X8 U7 d
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府1 F3 I: ]: \2 ~9 O; `8 w: e
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
$ m: L! Y: o( V6 J; c0 c' ^6 ^有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一% x) T: Q2 u9 q. e' Y; ^
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以9 j* r( S( |: F8 O8 I* ~
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
+ H1 @. Z" G: W$ w, a條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
/ R0 z8 D/ i- N) G7 J就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。2 [8 U# a( x1 L; Y* ^1 P: [
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
% R% C9 @2 x6 }7 S" V1 U$ e% `約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是2 ` W: z7 _. S$ z9 T, d
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
+ p# e' Z: a7 |* v# Y去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛/ d6 q9 C* Q0 Z6 ]
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可# B& H+ Q6 r$ W9 |: }
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修& k5 L" |: O- m6 g/ H6 G6 R# a* g8 V! {
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
3 t. X( V4 K( ?2 u" ~( M更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
4 _7 |) c, b5 O' t討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可/ o7 Y) [ ^* I2 C; f' S! u" v
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
- h, w- ~ d3 c y4 J是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
/ e$ M# b$ ], G; W9 ?+ e3 U起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手7 P' |9 c$ G3 m. d# g( I* |: T
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
% Y' w6 x2 N# G# h/ P% M/ |9 T( y新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
# }2 I0 W+ L( E# \0 ?一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
$ h! a9 F, _9 C$ P1 h等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
9 S h7 d; s A1 t) M. g% H汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
0 f4 {: R/ S4 E9 a- k$ r由專家來說明了。, ]$ E3 p* R; ?8 U
* p2 E$ ~* N' I; W買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
7 w; s5 W# O, q- z一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
8 v0 t$ _' }0 g* \格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
U( T5 H2 G) ~1 S會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公3 s+ S5 m3 K X3 {
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
i1 m% o( D4 ^5 y- `4 W費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
6 z: g" i0 d+ s# R2 b的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
1 V* a" n) h' ?! b, l問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車/ W0 S3 z, E1 `# [. }$ m/ u' h
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我8 C: Y3 t2 S4 y
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼3 O0 x- e" Q3 Z* p+ N# C" E4 w
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己* A* B2 X5 N' M; t R
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
* y$ @( D* j! p/ I/ @ S, Q: Q( W/ N: o我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
3 _3 ?$ C6 V! b第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說+ U6 f. p" S: R3 x
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
/ O) p# `, Y w9 m% c5 n6 h有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
) ^, s9 p* a) m d$ X3 I控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的9 ^) q/ H" x7 Q# k% I% _; f$ i
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
5 K( r9 j2 { w# p期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
( Y+ B) J3 c; e! D8 ~察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
2 |# M2 h9 m6 X去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
7 E0 `$ _: }. g* v" B警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
8 [) _4 H# x+ o( j' u* R$ l警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她9 e1 q/ q- H: N1 t& z" V/ b; w: o
生日快樂。6 i, q) L- [8 m) g5 L
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
. r4 q: T6 O* i, v! w3 R( ?8 w計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
" P- b: p. N0 j0 t* s5 e3 U車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
4 R3 T5 M% y9 Q$ [' e你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
% P$ S3 L4 Y# W3 T) O想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
( X% o9 F6 B, H2 a2 c. H3 p$ z- s來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段: V- Q& t' j- P0 E. s* ~9 W: i) U
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那$ g5 g: e; Y0 U6 [2 K' u
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
8 @! {* v$ b( D V: M免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
9 ]4 l- i' |1 _% B: a( g; Q種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
' k8 k8 z: H( Y' U3 F7 i意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
* P; w G) C' u: V L$ ~8 E門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人- e% d6 v! n1 B. C2 F7 z) K
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
2 \3 E& K* p r; Q: ?+ X. V車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
% U$ r5 V5 T/ P3 c' A/ @, G8 y點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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