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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 1 J* f% n; f) @$ o
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有! a5 [- p. t$ I/ S$ f/ W/ G8 Q6 P
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
: u. z' X; D- a& g" I$ |/ g鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也! F4 T- _3 R) h+ i9 L
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
, Q. o- F( A) I: I5 u% a往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。8 \* n/ k3 G3 |& F
* Y) V, t/ G6 H- T) l美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
9 ^3 J) O+ h1 f/ s- s8 ^條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
# a, `& Z5 b' a7 D( f$ Q3 E/ S國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝! [- g. u. [: g6 M% s
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
. z! p) G: t- V樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
! Z! p. U0 k) l/ H1 X7 h' \/ f日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被: I7 c! @4 T( y: C+ b- D9 P
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒2 S3 b. e: P$ @% `( {6 @
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件5 [1 M& f5 E( l4 o; E+ q; v
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
* Y% ~% g- s/ {! j! |% Q2 e0 }果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
: c: {2 V- _* [$ z% l0 {/ O4 L& q; C檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等8 k9 ~6 G2 r6 ~7 u; Q. J
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車8 B1 p6 @" D% U8 r/ w
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
7 `; H& K0 C6 O+ l" |% {# E3 A: j子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
: _: w+ l* [6 X( C+ s: J大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
# R1 C' ?8 C7 F' m的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比1 T6 M& G$ n+ o
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
( p, Z1 W$ ]6 \7 e8 y' p1 \的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐ n, U! C" f8 F+ K% @+ n
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣+ m0 X4 q% O' X! N3 t. N* |( [' I
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑- v1 Y E. X8 P
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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5 [" @1 C% Q8 _ X+ w我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
- m. r; D0 z% V+ U7 e可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不 M. p ]( C. n2 h& ^* N
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。2 o6 t4 n3 o$ R; J% u$ p
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
6 l. J3 F" w# @; d" X拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是2 }( F# X5 ^/ s4 u# K- N
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問2 g: M! N9 q- S
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐& ^8 p* Z5 a% Q. h3 P
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
3 e2 p6 g% L7 k9 K. t, ]6 ^, w2 t0 G" K不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂- `/ m; ~) L. C) k8 g
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊$ C; Z9 J0 S/ D/ J/ ^
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。! q1 h3 ]2 b9 u% f6 k+ O
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
4 U" l1 j }3 C l2 \1 N2 p在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
% o; W6 C2 n0 |+ z9 `9 v車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車% q4 g y1 }- i6 q$ l" k
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
# x2 j, I% q4 v一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐( e9 h) ^$ y c+ O+ G/ g
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
: l# Z* y2 Y2 b間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
6 @- M- r2 n4 s9 @過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
0 W j/ M1 i2 C1 L/ W用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
3 O1 c4 _' f" H2 e& B手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會: I) I4 x* c6 P* _4 E8 x
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐3 p5 `# b7 S6 g& l. k0 T0 P5 p
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
" T5 j# ?6 L4 v9 ~* K4 F…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們" v# b' a5 D, A5 g5 L9 _+ m: \
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
9 E9 y! n4 B1 q必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
4 a) j$ A& C# F: M, a! Q0 f我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
; s) i B1 ?# t5 |" S# b4 X+ |$ G久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
. x. Y# P4 b: t0 q+ A& f中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容1 Y: V J( s% V U
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開! [6 u: s# Z5 X
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二1 V& A& n8 i- B/ \: v3 c' ?
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
4 C2 e6 F# x% a7 `! ]& d還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
+ ~/ N+ M' N% A3 n% A買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
9 b$ p7 [6 x) R3 n" A4 x% M# m大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
7 m2 u |: E3 o" d3 A! G) j幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
% @: W' @: a3 ]8 J& J虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐ o3 L5 b! o3 R z9 G5 H- |) a
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
1 y5 k; |8 Y7 k9 Q$ n8 f大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。4 Y; S$ \1 r8 M8 a
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。. `6 d/ Y7 S/ n" T3 _- I& V+ {
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。- A! G9 A* K; N1 @' Y
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
% \! S2 f! h% s9 H! {+ ^人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
0 J# b- B. A+ E* T! } f1 P; K傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中( U5 ?- n& W0 S- s0 ~+ p3 ]
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
. m# o/ \+ Z6 a9 q) r9 K要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
8 K' L/ _. m [ w, H' t自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一2 l8 \2 C6 \: l# b
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
7 }6 M* v- G! h# S1 \. ^0 G/ p; I亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的7 x5 @: I( C8 C# t
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
) j" N) Z/ [' O0 c3 J情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青) \2 D, F9 i9 V& }
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
( m1 O: j o# {0 V我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
4 Q {& k0 {3 o/ \1 w! Q錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
0 ?( i; K- ^& Q在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
! E! k. R6 z/ k ]9 t0 b# D附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開. U6 X9 a% g# S9 P/ t$ k
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都" D9 q3 E5 a, \. B0 l* \' n5 d3 Q
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
+ n+ Y/ q1 V7 H! e$ b: ~9 a1 L我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
, R4 c5 y- e! J% t4 M! m握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
* O8 y J2 ]6 { I) N- h D) R死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
4 q- ]' a& P4 h: S5 G譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
% N" ^+ L( r1 {+ `) l如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換% l4 M. r2 R. j* ^
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐! u$ b L0 K! k. h8 v; g
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
& b+ [9 x; V! M; I, X7 j再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐7 g0 `/ @7 w+ [
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道% Y! H" @ J1 B* A/ m- u
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
* B" T! a% M# f8 z車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被8 _! t" \2 u9 A# h I
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
8 r" ^0 o4 r3 \- u$ i據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
( m8 D# H: ^2 {* T% {1 x的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。- T$ n% F4 c9 ~, H) P, V
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
1 {3 Y% R7 @. x5 z# m種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
. z" U. f g5 l0 G" r: j& |不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這0 O2 K+ e% U/ e J3 n0 O# {$ z4 A
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
( q3 }5 o# L* q就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。4 g% y S Q- w C# l
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預; O/ w9 L( Y. S3 V
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是7 d! S( F- ?. p# ~4 P6 U
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
- b b& J1 x+ R; a8 o. S7 J5 \去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
! @/ l1 m6 h7 m" x病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可) o6 |3 g# g6 W, i; T$ C
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修8 P. Y' @# e/ _7 l( k
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰/ `0 J( u& A: e1 ?
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
+ [+ V3 U) q7 ~* C" ~4 w討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
2 x8 ~6 P6 G/ m以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
& `' S0 \" ]: h是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一) o/ @) y9 u/ x5 c0 L
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手1 q* x4 Z: m, E5 s4 b: `
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。: f6 u) O- ^+ R! `$ p: z
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
' e' ?' @! X* F& r6 V一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分3 E q+ D- S$ N) t
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在# }* z1 Y; M1 n8 _' x
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
6 a* \3 d: `5 w由專家來說明了。, W8 @) K( b0 L4 z, E
* \6 K* b/ M8 L/ c8 a5 K" L買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
& a! }! C7 B! I8 D; T一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價3 J& f) m2 z! l, ]2 z5 m, [ p2 D
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
, o9 Y1 l3 N' c6 w$ _) r會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
0 G/ p+ B% V0 m司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
% X5 K6 R7 d* J' }1 e費較低。& [& g' v7 X4 _0 n: G
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有, I% n! _9 i& V7 X1 N6 \8 @
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
0 D# c7 d9 T' K5 R: V2 S% ?問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車0 L" E& W5 N3 W' d1 _! S
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我" V! M' z) k% s
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼( ~ c5 }( F4 {
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
/ U! B: ?$ C) t" N1 P' }# {. n辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來: Q/ w0 o) ]: [. ^$ V3 ?* K1 h6 x
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。8 S) ^% v& t2 \2 Y$ R9 \
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
0 _& L" i: F9 S6 b$ ~ U9 k吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管. j% ?0 I! I% o, Y. O- u# O3 j
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢; W9 {% B$ E W$ [, Y! @$ d
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
+ z; D9 P, J: ]( O事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星; y" c. f1 ^) C! D a' u; B
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
- z4 H/ w- {$ ]: C$ x& k, S' ^9 {察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就$ w# q; `6 z" Q
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
6 X+ X; a4 m- K6 j3 E警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐. I+ D9 @ }$ Z' r. A( H
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
2 M+ D; t! ?8 \1 _. ~1 R8 l生日快樂。1 z: G% O+ e. ^& m9 ?( H4 l D
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
/ ~6 i' o ~ ?計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽 \9 o- a1 I) c: q! S9 S! F2 E
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時. R$ N# k2 I) X; \
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
/ G( G M% u7 f想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出0 }4 \2 J5 V b
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
0 q w, ~& X+ B3 B7 n9 @時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那+ W' H: o+ @' b* p, p
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
- C9 K* c+ e4 H( v. H2 J; J免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一& b( U P6 r# R! A# W+ _
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
1 T+ ]7 Y" k- |# {* `2 N8 T u0 S意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油& X/ I- [* k1 g4 l
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人0 D1 e" o* w" |% U
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
3 S% l( [- ~" |1 r9 [車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一/ _7 n. z# B! T# M0 j; b) [
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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