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閑話車事
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2 s2 |; b' i+ P' T美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES + ? Y' K8 C E! z% j6 M$ y# }
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
, z7 u" f% E9 j0 H4 i6 E* A腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地2 @0 j1 U. k Z; [ l2 A5 R
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
2 Q/ D1 E! n0 c多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
* I& t$ ]4 K# r- e! Z/ m% v/ f8 g往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一/ D" ]6 C% M- [4 D5 K4 m
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本& ~7 Q- m7 D$ q1 F, P# R& d
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
5 t- V2 l2 m$ }3 g* E, Z4 ?/ @鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
0 a. c7 ]# b; {% \樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
- r; p8 @4 w* H日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被4 ]/ u! C& T9 m" R) U' Q
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒) g- z/ `( p8 G% d. K; j6 {
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件6 v! O4 ?( u3 Z% r' F% F
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
6 [3 U, ? X+ ?9 N( O2 Z9 Q7 F果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
& z: a3 i+ u O U9 Z! i8 N" |* k0 a檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等: z0 j. r9 x4 c7 } L8 k5 N' M4 _
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
7 g: s: O' H* e/ Q子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌6 Q: `! M- V/ M7 n6 C" W+ H
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是* o9 N8 A J" Z0 d) B
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車2 N% {& i. H4 A0 d9 ?' P" k f
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
" y& U) A0 J! k! R4 i5 r較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加: O2 B1 c, u$ w# q; u5 @/ }
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
$ n; Z+ T7 ] I檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣6 J ~. |" ]5 r' F0 E+ v3 v/ m9 s
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
3 f" r* K: ^( h藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
z8 k3 ` A/ j3 c3 s* W3 [可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不6 E; k- C; B5 m# m; e. {5 g+ J
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。6 e- g/ I( U( f
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件8 }4 ]6 `, k ?: ?9 s
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
/ H1 e- w3 l& ~( ^6 C. A# m/ N太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問; D; y& P- ]3 c* T
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐) D. L* u% k% F
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說: ~) @7 |- }( \2 ~
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
& ]5 B6 f$ Q/ L# {8 y& E3 T1 j% o練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊6 a" D5 n" p$ K$ Y0 \' m
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你7 Q8 ^) q9 b( ]' @
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新/ J& a4 M7 V$ g6 d V9 ~
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車6 B# z6 f3 S2 [% K) j% @
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之- A9 U7 \4 Q I, w
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐' ~/ R2 x2 E& I. I
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
2 b* G& ], C9 k# s% b! ]間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
4 [- `) c& |3 r0 A# @/ r5 I過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
! ^: p; l5 s2 B7 i用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二0 A. U* l5 S: U' [
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
5 t/ z' f. g- f: B2 i+ |: e2 K2 H突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
3 B/ m% L5 H# u! t/ D* ^5 {4 W* c一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…. G: f6 R2 \( T; E1 d: L, J
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
# w. Y( S/ b9 {- Z; Z ?" u O+ q這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未! o0 q! q- d5 R3 I6 x
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
3 x* J7 Y) M1 w我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不( L; q; Q, t! K9 Q" ^
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
# z3 g* ^! D- b3 C) x中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容/ p f* T3 O }* L+ T( @
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
8 ^( r/ v. e- O8 d+ j到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
( d" Y, P/ W; x" p' J! x+ p m手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
! _8 U9 Z5 X4 J/ b7 {還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車' y3 x$ \9 t# A, o* |
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大7 v+ [) h( L, A& x6 o0 ~
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
3 U( J8 N5 l; M( {# b0 @$ O幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
8 R* v* r1 F6 M) t# x- q虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐8 T q2 w# ?. e* e- n$ k
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
- @- O. H4 \+ D大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。1 ^7 `) J/ [, a7 `* E% [
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。" h3 e( u4 K7 k) Z" Z
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
& `& O& U: P- l0 H; o. t. O筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛1 e4 A/ N$ y: H) g
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
( ~8 P+ L) V3 P( Z$ q傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中" q6 _" n0 S0 _ F8 b9 S# M
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
8 ]$ R5 f+ H. s要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。% x$ Z* `! n& L5 M' e# @+ h
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
% }4 K$ H- p9 i2 V P: i% f! B次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂8 a3 ~' z) i2 R/ ?
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的4 J) v( b6 i, q2 Y8 m' F7 q" K( i
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣; C9 {# ?2 u6 S( |0 O
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青5 g* n$ D0 h3 i6 s. m7 F
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
, U4 h7 D' ]2 w# D. R" h, v; I; H3 a我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
" V6 [& D* \+ \( B. f* r. w; o錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是, \$ O0 A2 S1 M0 M2 a
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場: L/ E- j2 y: q. w1 u' |- O7 n; |
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開( h3 l( ?+ `% j9 K; L6 v0 C* L
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
( `0 H7 v; K, J& w5 q* \) S1 ^; c是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但3 E5 E8 I/ o, v9 m- B
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
5 \1 @/ W3 F, c2 M) v" A' {握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
" Q5 t! n2 x$ w5 F' L J死角有否車來。( H' O5 I. f* a4 Z3 p5 R
. [* c; M6 V( Q4 V正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。9 S/ a: d( p- s
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。5 B7 S, |: Z( \
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換! K9 c w! ?! j6 j# A% B0 l# _
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐- |3 J! b( j0 E$ d
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。; x1 y! G* ?% ^) w* ?" N8 |' o1 ^
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
* i7 ^6 m a7 D! n4 X可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
( h6 j' G4 a: c3 l+ y很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
u. h/ l0 P+ S! L8 V2 A, n# h車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被8 B: Y2 n) t; ^, S- m$ i0 X
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根) P# b3 d9 N. r! E
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
" X9 {2 T/ }" C, E3 M3 Y3 {7 q5 ]的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
5 C- h- C! i& V( l& ?4 }1 s I7 U; G" d有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一! _. a+ [) p3 I( w6 s
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以( B7 G7 K0 {5 i
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
8 ?2 J [% ]: \) M' `3 Q條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐1 r& i! j; a1 T7 J
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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+ A3 w* H# Y9 {" p8 N美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預: E' x0 l2 e6 H
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是% H# }( ~+ v) S m
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你, m/ |% i$ e8 o4 J" T' h
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
$ V D/ n7 `9 Q$ e; ^, _7 N# j' @病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
# E( I/ k- T# ]2 E% `$ G把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
) A1 U; d2 K8 O. B+ F的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
2 ^4 i& t- f6 ^0 [- L更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐$ g" m; p. F5 A
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
6 R" ~ P3 i: I# U4 M" B7 l+ [以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
7 m1 ? l' E% _+ i1 y, {7 f3 c& c是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
5 T% _4 w" ^# Z: s起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
6 e' `. O' B0 i. }1 X. k3 n/ T加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。' l2 L u5 C% s
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分7 b7 r6 c3 F! p/ v* b) H
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分+ v v6 v! ^$ e* w. w; \
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
; y6 h& @6 k8 ?3 D, |* l; ^# J2 w汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得6 |) Z h" r5 M8 I; J
由專家來說明了。0 o" {) f2 x) [* w. }
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。/ j$ M W* | K: i: G, M* J3 `5 W4 a6 p: K
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
' f8 [ q# N, B; a. o% b格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不* ?' q: U9 N0 e9 \. }* J3 ~
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
* `4 ~! x/ O# P7 N$ r5 o司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險0 x" s4 P( {% F; \1 W [
費較低。0 t9 i( m; @# x: D! s& r. O# V! P( j
4 ^" w: w5 q1 _6 h8 W# \3 [1 O駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有8 u8 _* ?) @& @2 X s, C, [
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
: Y/ [! ^0 m7 W4 D1 ?問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車4 O1 j! j$ m7 q0 f4 ~1 E9 {- }$ ^
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我, ^6 [4 e, S; f' [
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
9 `& U# @, T* A6 r" y/ R; k成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
/ `& ^/ g) _! T% N9 l辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來( f" i6 h; z, _5 C% K
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。) R8 J; |/ V, i; X: g7 ^
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說) b7 j* q) c/ e
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
* @9 E- B% C0 u8 p: f$ @# D' ? O有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
% j; |$ F5 R0 C4 @控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的: v) u! w k/ Y* r; e
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星# O* U3 X- M, q
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警; n! F3 b& F: Q* t: v1 i1 X: h
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
, F" x1 j0 N) q g7 s去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國2 K; o- x6 \7 n/ z7 o7 _
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
3 K: o0 b/ P3 e警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她5 B( Z/ G! `" n2 |
生日快樂。/ ^) m& j+ z+ P, d3 N! R+ f% n, _# q
2 U3 W7 l3 J0 l) h5 o I9 e4 F4 k開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統6 c$ P5 f" _) u$ C5 Z" ?+ l9 u
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽2 s- Y( w- ]1 X; w
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時1 B4 v+ T6 @3 F3 H
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
; Q4 L0 ?0 D2 [3 ?: r8 }想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出' K2 d. m t6 G E% a- Q
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段# Q% R, p9 s1 d9 e0 ^3 q4 J2 P
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
! E" @- t- A8 ]& Y個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
1 [( s3 D" u- a, T; }免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
. Q e# [0 ?, v種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
) e' \( P$ J7 |# I" t* V* b/ c意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
8 \5 U# o$ G+ I8 v \+ T+ ~9 N- F* n門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
; ` U) F# n2 o1 u4 o在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
5 y. Q" \2 z, w0 T- H, T1 V( }' ^車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一% ~% `5 W" `! G- y9 c- O( T' I
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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