|
閑話車事; Q/ C0 G, v: w1 O3 A, z) D {& l
( Q7 z. L: Q1 Z4 y
美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 8 D* m. E- `; K% n2 d
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有8 w) L o. B. |* [
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
3 }$ ~+ N9 e! s鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
/ P8 m; U% R- j( w: U5 ^4 l& e多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
3 S- e1 D" y( _- {0 T8 b& y往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。6 K4 H3 i; B& |, o3 N9 y F
' G/ P" `( M0 J) U2 S; [! [ m美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一; F8 @7 O( M2 a
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
5 Q! K0 I' d) @( {# \7 j國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝" ?3 G% q! m; z% h% V" a$ A
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一; D' I7 k, {# m( E" c" T' W* f7 @
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
5 i8 V x0 M1 E: v- O: o1 f; f% m日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
( S2 u" [% n: Z, `5 E- ^# Q4 }偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒) {! d* e+ z, N* c% T3 z9 N0 M
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
: M9 B3 W% ^% t' y來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如! [' W. `# a5 T" {" c
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個8 `" H$ h3 p: v+ E
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等; x {- |* i5 W' o. N" J9 H& Q
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車, X( z6 [8 n/ k( @
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
2 A% ~+ b+ t5 K3 d5 Q子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是: Q/ E& w5 Z% J2 B
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車/ j% s1 \* K& N; N
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
- r, `4 H& Y3 S" S較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加& ^" @0 c) _$ \0 c
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
1 r p! j8 d# R, F1 \7 T/ f檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣- a# [7 S3 q' g& w6 D z
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
1 V7 h; p6 G6 T$ j- y* m8 g藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
( z$ ?' }0 V7 N1 I; V2 Z# F
' K) l* F) }. C我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐' g ?8 Z+ i m H: d4 D2 ]# x3 a8 [
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
2 z: R3 g' q% w+ @' d久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。) U4 e4 ^ ^4 u/ H( }) C1 e' Q' t
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件5 u) F9 n1 e; h4 H/ z
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是( _9 f1 }+ T) D
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
8 A5 N9 x5 n9 s, B題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐+ X6 g4 i: f# O& Y' f% o
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說9 @5 k6 c5 |8 K5 f" Y' o
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
- d" _ y6 A; q+ D; g' K; y/ j3 L練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
J0 |9 L6 J+ b9 s車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。, |; c* k9 J5 x2 B
/ m2 ^+ j9 @' @4 P; W
美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
5 c3 k D5 K, q' r5 ]. z9 R在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新: m" m R$ C9 t5 k% o7 _
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
8 x, w2 d) m; t4 r子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之) N& ^6 r7 p) S$ M& _4 ? W
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐8 [2 I* v* d- U. B) {7 q
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
. B9 X* V) i# E# R5 B1 A! r間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
+ l3 w8 V# e; I! ~" O1 G過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買; N" U) P# `; ~
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二' ]" [: f1 o. V7 Z1 y+ l0 M9 G
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
, Q% }9 s) \: V+ k突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐4 Z2 j/ L' _1 ]; ] y# o# h. b
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
% Q: d7 h3 }+ E5 F# |…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們; Y! E6 y+ m* c8 \% x
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未% Y6 v1 [5 L/ M4 Z" c
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
9 |* s' u# L Z! D, W我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
* K3 @2 p# [/ e久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
/ y9 T9 @' n3 g' l5 m: z中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容. c W' q4 \! k0 B
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開' A8 o5 C8 F# E) {+ J
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二4 R9 N: g1 F. e3 k
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
! D( l( \; y3 Q$ D4 u4 }還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車4 y2 \+ o. L7 o1 {3 H& h
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大4 \) N# b# @' l! O
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好 G" V$ Q0 S9 x
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
( P2 l/ x4 D4 v# j0 {! J虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
1 b! F5 u5 c/ f: _3 i* v結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
9 N X0 y' b2 J) e大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。( I, E4 H! t! f4 f5 F9 n( l
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。, M* K; A0 n8 h! C2 _: @
2 L) f4 q+ F( F( W. |, K取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。" I) h+ d4 }2 l3 H) U) j0 p
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
4 a3 C; p6 V2 R人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流3 O: O" N% g* y3 v
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中& a4 j' n& G$ n' m5 u9 J9 z
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以* i) m4 G. `/ |
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。3 `! y8 g6 n# t
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一/ B2 B, h9 `0 w8 \' @" r$ k/ O
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂% L" A/ x$ X0 i3 o+ S w' i* ?
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的) u$ L- Q/ Z4 q: p+ t g8 l2 M$ j
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣) r$ ^$ D! A6 V5 b4 u. W
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青1 g$ U% n( o+ ^! S' s1 i3 H0 s
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對9 B! X. {' r9 h! a, a. e* Z& F1 _0 N9 ?
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出$ x/ C# _2 ?7 Y. T# U* O( z" m
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是$ y- p1 b+ N$ D# y. b r7 n5 {6 J; h
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場* j: A" n6 J/ x7 u
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
/ p. a7 i' A A1 z了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都5 D- W7 b8 {" e. B- j
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
* A5 ^' ^' p' g3 p我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌( I3 u3 W9 w8 N. v5 k0 c) H% w
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下* @; k' v7 d, Z! ~& v. ~$ `% N
死角有否車來。. c9 n# G: c3 a: b4 y
1 d7 |0 Y' {( t. J) K正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
. L/ f, L; h" c" U$ x3 A( q譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
: v- s+ ~& d1 X/ e3 M如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換& \! |$ L) P$ i+ W5 d( j( o- {
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
( v3 Q: ~* N W2 o( `) ]有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
' e* f# p' Q; K1 k4 R# _! J再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐+ T* G. ?# o) k5 P
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道5 d: U6 r, X$ P5 S: {/ m
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行& W% h1 J( [2 b$ s- o8 A5 ^! {8 @
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被& d, x% z$ [; O% v6 M7 L, x
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根7 C( m! f5 t8 U# z. X
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
0 I: W( @7 M3 h* M3 ^' P+ T. z的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。8 |* j: C% N0 T( N2 s
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一5 e8 ~% o0 [) ?' n' _( B. c
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以- c3 j! W4 y. N
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這8 J: q3 J4 ^- [& K6 y6 g8 k$ q! |, C
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐& I6 p. k, o5 ~' V! r# g7 ~
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
. b$ r) ^3 I, Y, u7 G, R* k1 { {& d3 k* @) f0 ?
美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
; ?$ e2 T- y- _- N/ D. i約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是' A5 F* X4 |% r# R
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
0 } W C& y. c0 ~. W1 @+ _ h去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
( p7 k3 |% e3 C) i病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可3 e/ d, h7 K8 m
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
+ D. P+ ~/ [; H6 X5 X9 C( e& S" t, w的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
1 I- q i4 K3 W. r8 O! o, \* X更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐4 d( b, ~0 ~# r$ i
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可0 q3 j1 l+ s- x! t+ b
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
8 t8 R4 [6 {/ K7 M/ s; g0 V, h是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
. K1 l; L1 u7 k, Y6 h" \9 l起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手# p N, e+ {7 W2 M0 G; j) J4 {/ `
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
8 s' Y0 }2 q! X6 R$ l新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分1 k+ s+ P; A% N; i
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分4 W; f6 I2 ?8 O7 Z6 r0 E ]
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
0 {$ V6 i m, U$ J" o汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得" s- ~% Z4 b( N4 E3 N5 E+ @
由專家來說明了。; r' S3 ]7 {& j( z( C0 r+ M* U
3 v) A" l* B5 |( I6 j買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
2 X3 g Y# e3 E( L一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價/ n; R' N, T7 t7 E) R
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
- g( w$ f+ H& h" y: o6 ?' \( Q會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公4 f9 @- Z2 M2 A6 [; A0 X
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
9 V; Z( @ @- M+ _. z8 x$ [費較低。
% b# a. F7 I5 P) l1 C y/ K" Q- d8 E3 L+ i" Z7 @; k5 ?
駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有+ r: @, | m9 i$ Q$ z2 S* a
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點2 h0 f/ P) V! S# z& G
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車: _' T9 V9 S/ n5 g
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我+ }; l7 }6 O- p$ ?
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
6 x9 {! l, v7 M& ^, g6 P! }成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己) t- r) h) A3 ]6 u- U2 }# J3 H4 q
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
) d0 D+ }2 ^- E( d% Q我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
9 `9 k4 o2 ^: A7 i9 _2 X0 I2 W第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
5 }7 w. S3 T6 H2 \& m4 y吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
3 {0 M. V( Z4 f/ P+ O' ^- G u有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
$ }- l1 N6 f( m& n2 j0 o1 e. X9 Q控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的1 T& h- D0 s* F1 R
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
5 h" u/ x% ?1 u7 _期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
d7 U5 u6 ?" B% F) D5 u察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
" i* p& ^% a9 d# n4 l& X( }7 {去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
' T; c$ }$ f! O1 q. J) M6 m警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐+ _- k6 G/ I! }/ b/ L' i9 A" y
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她4 W, j6 B8 D! h9 Y: e
生日快樂。9 r( {: Q: \/ T
# M9 Z, G2 }( N# ^4 e開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統2 M6 f/ C0 r7 [1 E. c$ A! ~5 z
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽# O3 H Y3 [! @3 M! W% Z: i2 S) B
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時0 u6 [$ i9 t/ j& Q" m
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意0 r: B% w/ {. H1 c" J
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
7 n o# L6 g2 e5 @' t" g來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
4 z9 E0 [( o' J1 x時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那$ W! C6 q" w6 @2 t
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避' {6 |) p- \. k
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
: i. y) g# g; R6 a種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐" e- d9 _; j6 V4 ~( \" }& b3 m5 p
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油) S8 b5 q7 Q. p, e
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人7 m: J6 b# p- w" y
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
. f7 _6 v) X( o8 l9 o車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
$ o j$ a! H+ {+ J- J1 X點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
|