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閑話車事( l( T8 _+ p* p/ A9 b
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES % ?0 c/ B( R) ^
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有) W* B* L" O: c: z, b! b
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地& x9 d4 l9 B9 q
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
, m- A" O$ `& S E多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往4 P' K6 T. }6 R8 G
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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& m% O7 T5 X' X美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一& Z @& ?5 y1 J8 J
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本% [( ^, ]# F; w; x+ `. d8 f, _
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝- F* I$ _* v% Z7 d7 i3 }9 p3 A/ W
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
2 L! B0 l0 H! A2 x- c樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
5 h! K8 i/ X$ O9 x; Q( U日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被) h7 r! B; Q/ L [& a# {* ?
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒! N# q! B- }! }$ Y
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件; k; w2 O6 s# W u- o' z: h* c$ \
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
! n7 _+ G5 `3 O o$ P9 a果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個/ t& R1 S, t+ }8 h
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等3 @- ` a. E0 P: E j Z0 l- ^7 @
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
0 Z" ]* h5 p; g: f! G子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌/ p# ]0 A V$ L) R# C/ M2 e r# Z
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
7 J$ P! Z9 E4 q( u5 d8 C3 Y大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車1 e$ ^" m' E" j: j- O' r) {( `
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
; }- f; A) X" U較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
# [) x6 v5 r& M- S1 q/ K的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐) Z, W& s# f/ s! p, K1 F* O* p6 m
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣0 [5 s; _- j# J% N( v7 W/ ?2 Y
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
. c8 O2 h: e9 J藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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7 i$ `7 l! z; v( v& i我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐, ^: X6 K5 R! M* ~/ |9 i, z
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
: K( ]* `& R/ {, J久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
0 ^. b& g- [; r2 k( B2 ^. D c像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件& Z; X0 t, l3 a0 q& a5 e! H5 d
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
- N5 B _; A3 g$ g4 d太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問; q) b/ a7 U4 O2 ]. A* s
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
. T" Y+ l2 f; B4 k5 Y就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說( j) U1 M0 x+ I+ V
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂6 l l" R, j# @6 m* J
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊) d& R* J6 `% v& X& ?% U
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。% @6 m) i- b( f3 |; Q
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
5 G3 A; Z; n' @# f3 {( D在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
9 Y: _# G% p u3 w1 _, h- D車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車" d" z2 a( _. U6 r% F
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
" V8 ?( z; p1 N. N _/ b; L6 _一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
0 f7 J: r( x+ L1 \0 d) _著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中/ P' {! |( C: @; `# N
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢) d5 {- A" z, k- m7 J( w8 _4 t
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
4 T& o2 L# g3 E6 S' X用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
' m+ c. B [/ S5 y- l7 v手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
: i; n; J3 A8 p. g! _+ j突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
: @6 J# `# _! ~2 G% P6 i一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
/ n' Y$ h* G( b' `& I% G" J…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
$ L$ f( k7 `. Y7 W9 R( m. s這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未* X1 a; ^! l8 i' v% N3 h3 n( f* }( H
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
5 g: d& P2 J" w我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
" l a- g* Y) Z6 Z$ D" N久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
$ K. s9 X; D5 q# ?" l% n中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容1 h) r; l4 k G( F1 Z ^& n% t
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開 k; C) V! o9 |: u5 v: q; h# Y* _
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
4 B+ i1 p& V2 q' V3 K* m3 z手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下6 }8 T& Z' A6 R' e* D
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車2 I# {( r$ V+ X. f) t
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大" U; k3 H, B( O7 [
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
: M' e( s8 Y3 l0 o8 p+ N' n' ^幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
! s/ d- C% e9 ]/ e虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐+ e! {- U% S' R
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
3 N; ]' W1 o0 I. g# E# K大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
8 j! X4 c t; T; T0 @0 _這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。) T; ]4 P( Q% Y$ [2 c' F
6 F! u! w" ]% L7 y* f取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
- n' \. }' g; }0 ~3 y# |筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
& @/ M" w. Q- @2 `! H人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
- [' ]- z, O4 l3 e5 y" L, k. L: ?傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中# L& b' D, r; {
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
2 i4 z; }, t0 O, W' g要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
) ~6 v3 z: W0 y# g自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一: d9 ~3 x) o5 n/ B3 S
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
) F Y9 q( q/ A亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的; `0 y; @9 ^; `6 M9 e1 O
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
4 Y; }2 f7 t% E" X6 n4 O# P" t情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
: Y$ x3 `& z8 E睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對/ Q1 G- b d `1 Q5 {' _8 c
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出# S+ t" ?4 ?+ n- Z" Y, P) b
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是, w5 g& j, `3 p, ?+ U) n" g0 i
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場( }: I* G& m/ Q+ z2 Q( @4 ? N1 ?
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
# ?9 }6 D& A8 e N2 `+ \了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都! t; R L7 Z/ q c. H
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
6 P/ s4 U4 Y9 }9 P6 w* z我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌1 P" Z8 k1 U# P7 H2 b
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
$ d& Q5 ^8 I t( Z8 }( V死角有否車來。% F3 `/ ~6 l* {+ y8 l4 m9 L6 Z6 u
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
1 a/ h( i' O0 W1 n- m譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。& F+ l: G# S, ~- i8 M
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
* h/ i" i9 R" N- r! J6 I5 o( }) `道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐; E% N; R% J% U6 ?4 V; I2 b
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。) }+ q# j0 Y% j& e/ Q4 i& y
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐ }3 ~& G% \/ r0 a* r% r3 S
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道1 Z |/ Z# _2 @! O
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行- y/ h1 ~2 B0 |2 y* C3 ? L: c
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
1 m2 O# _" @$ X1 J5 w& C警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
) d( g' S' K9 e8 ^) |) v) H7 J據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
: ?2 {1 A5 M! |4 J的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
% w; t5 l6 Z. x+ Q% d7 ^! g有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一8 q/ O) d2 x9 ]! g$ S# Y
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以- c' \1 D" }2 O( A E; W. K
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
, T8 a8 v6 W+ y- R7 |條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
* Q0 M, J0 `2 f8 D; S就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。& `% T% m! P3 i7 S3 `# X. o6 q
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預, _+ b2 Z/ R* _& b
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是; z/ N9 l+ A# r( k ]0 o6 F
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
' m$ H$ {8 {* u去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
! F/ \9 K6 z% P' {/ K7 i病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
9 s: i, p- g. {" A0 M5 K$ ?& s+ r/ s把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修6 K, w l1 C0 R6 P8 Q) [0 Z8 Z
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
: f) _' r/ F/ L. q更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
! b( _; S$ s6 s+ u* i3 ~; v討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可5 b1 N1 C+ ]: ~+ G
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
" Z. U2 [8 f, E Q% i' k是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
) m- r/ N' e7 k, {, D起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手3 k; N* n! _4 I# g/ R2 ?+ s% ]/ {
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。0 R6 j6 k: A0 Y+ H8 _2 S8 v
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分$ L6 y2 m6 i) g/ N" s
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分3 b0 \" {7 z7 c z% m# x
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在) k# s. T7 [/ V, h
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得0 v6 m8 k- w/ ]& o5 p9 _
由專家來說明了。1 |; {2 I$ H- L: P* g
4 S' j- D8 W1 v5 s9 U+ r買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
& ]4 V9 \4 j7 r3 W2 n# R2 q一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
: z( M; V& L8 W, K0 a; |格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不( ?/ J7 a. g& {5 E, x J* j
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
9 B9 F1 W# ]% i& ^5 q# E( Q司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險7 d! O. v% |9 ~) w# K$ Y
費較低。. [$ n9 c% S [" K/ F0 h# ~
' R: V+ Q, a2 u( e' q駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
$ w1 I6 [: Q# N% R0 L的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
+ ^8 Z* d! [+ y8 @( }問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
6 Y9 I, \ J7 x3 b6 ^在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我! B4 y) {) c9 c# q
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
; Z; y8 _, H/ h3 Z d+ o; D成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
! P3 P. I0 ]* F; k辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來& e; Z! u/ Z9 V. V" x& E9 m
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
- {* y+ i! e/ H7 A6 `( Y5 J第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說5 A; N; T9 H6 [' ~# |
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
/ r8 T; D' m# W* `3 i有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
# F; P. y$ {. S% J2 N控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
# I4 k7 [7 O j/ T$ p% y, W事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星7 c9 c" G1 {; D' l! e" q
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
; O7 ]' U( Q$ W% a# x! z察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就1 ?0 u8 r+ c+ {" E& i5 W
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
0 f4 u5 g/ @! V9 @( e警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐& [$ @3 U5 _/ y6 f5 j+ h. t5 F
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她, O0 W2 Q6 X# J, i
生日快樂。8 U/ M) f% C+ V9 n* x* F) O- ]! u
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統 p) B) w) N5 D r! V
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽1 z" R! t. p5 B- h, p3 Q
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
1 K6 W' V& U2 n% {你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
5 J. w, Z: W) z6 r& H4 A想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出; |) g2 s$ U( N8 [/ ~
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
* k8 P6 M' k6 `, ^- C# b% a時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
1 w( B6 L. {( D- D& g# `0 O8 g& G個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
; _7 K( y8 k2 \1 s3 Z免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一7 i o# j2 i2 E& r6 Z! T. r5 x9 u2 k
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐$ b. G/ p5 I+ w+ L7 p' S+ J
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油7 L8 W L/ N( i- s, v' M6 s# @% |
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
( Z* u# W* X& G在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
1 h8 x9 ?3 T t車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
# O7 ]' `( Z) Z' p點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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