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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
% @5 Q2 \+ L( W. I! q$ R" q/ B ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
, ~% c" @9 u3 n4 H/ }' z腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地* q, G/ b5 H+ m! b9 b
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
% T7 X+ B5 P! h4 E多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
6 ^ d1 b6 H* G) z& C- Y* s往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。1 i# F$ i: u$ c1 v% x: ]
5 E( H9 A' z) n) q# j/ w8 N4 {% u3 e美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一/ K$ m1 X$ a5 ]) S6 K5 o+ K
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
% R; j. S3 ]1 [& j, \' R$ B5 H國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
: t0 ^! \2 ?+ l0 O鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
; |1 d' D; L& {% z; ?6 v' O# }樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐$ h6 @/ [; f7 ~, E: r8 S
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
2 k ~& D: f% O# A& B, e偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒0 V. D! s O$ P. X' V8 r. |) x
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件1 W o- `% G1 O( Z- U" e+ }) D9 R
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如8 Z6 I( y! U; |9 p: a- S
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
( k: t6 g' f3 r9 A1 q檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等 g2 `" N$ o; Q
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車* c! t' W: J3 C
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
$ L6 |! X; y& x" ~4 z) g子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
7 y7 _3 P$ _ N! l% s9 S大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
& v7 Q, n7 J4 E% L的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比7 k* s7 r4 a% [# V
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
( ^# ?2 k/ B% m$ B2 R4 h4 }/ i0 B9 O的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
& F8 h2 h2 D* l0 M檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣9 V% k+ |1 b" T/ X1 Y" L6 g. j
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑; ~' Z: j& r# h5 G% N* a5 o
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
* y/ E6 D8 F! b可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
( W" r" `4 {: F+ O久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
4 _0 `8 Y0 r! R" b3 F% R. z s像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件% C7 r! n7 }6 F6 X* U0 m0 V
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是- @( ?3 d N' b
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
% a, @( p3 ?. q$ b1 y' |1 s題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
) w( o0 k1 n8 v就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
7 B( K3 J7 G) n. W' W1 H" a不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂# B/ q( S4 o0 S
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
& J' ?8 i* H) ?# w6 P; Y* m車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。) z6 y; i6 m0 d# ?0 }8 q
2 I5 {# q8 C3 J! ^1 R3 L" C0 O美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你2 H$ a& i0 ] N# P- @- ]+ L4 L
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
6 c4 U5 K% [/ `7 w) c車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
1 ~- d: ~3 G k/ |子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
: A0 J+ m- Q8 m2 W% w3 i一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
( `. S( |$ e9 j P, P; F7 ^5 v著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中6 o$ m9 j! \" B* Z
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢. Q" u/ r4 W* U' {
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買9 N& z4 Q* y/ ~+ F1 u
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
: _) t7 H1 d6 q9 Z; z$ y7 @ I手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會9 |/ a5 B! t0 w6 c% G; v
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐# i6 W, ^6 i9 g1 A
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
/ U; _& ?/ S* x9 K: a, r7 |…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們1 C4 P. ~6 K \' u$ D
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
* D% g2 {" c- ^8 J必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般# ?. p4 p) M5 z+ @5 y$ g. N
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不3 C0 @2 U' C7 d: k2 C7 T
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
3 q6 p' R4 Q% V' i$ m, g中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
8 H, n' o! s D l/ o易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開$ }: F; q& h y) a) {
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二0 P6 V6 Z' Z' d3 d; L" [2 R) D
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下# k; y$ n& |% J; E5 X
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車; y+ a) I6 }! F7 j* {! i, ]
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
- I& M. t: k* u! l; Q大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
! J# p! ` y0 E- n8 O1 _' I+ r幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老8 K( l' Q/ G- I M
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
. R* {. c) {5 j! t# G. m$ M結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大8 Z9 i3 ]3 J+ u! P. I$ R- T
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
( t4 `# [: `1 O) k, s6 W這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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( d% O' V1 O j$ F0 m: n- }取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。4 G" s( E. |5 W/ P+ ~
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
2 i0 m, |- X, B4 |. {$ m人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流- k3 B$ @* m2 j" X9 n) [9 p
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中, h3 I0 U, C+ X
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
* j6 ]7 o& F7 T- D% e, R$ G) `要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。8 T. D* P E0 w6 N, A) D9 E* g4 w
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
4 k( K: S5 m$ t4 n- g3 }. j( g次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂8 R' ?; ?3 \5 j0 e
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
. `2 Q' k7 R# N& W* K$ D6 t考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
; D \. ^4 _0 {8 Y2 L4 y情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青$ w& n3 @5 {9 ~8 M% B
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對$ O- N- S j4 {$ b% l, ~1 W
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
# ^" o, W- `& b- [( X! m4 {錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是8 I1 G2 ~+ t' z4 z
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
g) d, ^5 b6 D: u2 _' N* M附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
/ f2 X7 R% R3 {" {" y7 E* }了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都( @+ C" n a; h
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但+ v- u5 x% e9 F2 L/ P+ S9 l
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
7 j% W% z8 ^2 m握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下- l, w P3 _% {! g" N% P3 n
死角有否車來。# t+ y6 H, r- G8 z& A
2 h2 i1 `* r, g* F8 _ M' D正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
3 L: {1 D5 r$ t! z$ c9 v. ]( [譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
5 n. l/ y |5 ?如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換( Y* f4 F! t) y' {! S' j) y% p. I
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐ e) u* h3 U( j( U
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
4 q# }' Q2 g* U& K( Z6 D再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐& ]$ e8 A9 o% h- Q' `
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
+ H% \8 D8 e" _/ v很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行% N; c# X7 x+ k. i+ I' n
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被* i h, H% e9 l0 {7 e1 K
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
" e( U2 l$ E6 P4 D+ Q據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府3 r! R: e/ L( }9 J
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
6 W! n, Z; S" b有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
% ~. S) X o; j$ s+ P C* Q種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
8 v% s4 S' ~! i3 W6 d: x不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
4 v+ j( O: H- U- m& ]3 d _條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐, c# s# }( N. M1 t
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預8 I G; F/ V5 `
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
4 y) Z5 P) H$ R, r. G什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你2 ~3 p8 P- e8 E* m' n: K
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛3 A; m2 P i. Z4 B; u
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可$ n- o. h- Z4 C7 Q
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
6 W6 \5 R0 _3 I8 _的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
/ ]* F' m1 a$ k. Z- l更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐: V: i$ E N) [3 l X' Y
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
7 S( Z4 r, f5 h. }6 ~ _2 j/ ^以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
/ P- P* ~( d7 s是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一- Y* `5 Z/ @9 k5 R
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
" H) \4 W1 v% G: x$ f/ g加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
' B) ?7 @& Z8 G8 y0 G新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分/ B+ a9 V& W m8 C" p
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
5 W: ?" h: U* ~' p等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在$ ~- G, D9 y$ i* F( ]$ B4 c+ d
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得1 S9 J/ t+ _/ D7 {4 _% q
由專家來說明了。
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9 @) U* [! ?' f1 \買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。. z S7 e# N# j4 a* Y$ B
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價8 o g2 y n3 L% a" \: J
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
# M1 O. N! o" k6 |- j會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公0 w( V& Y; w4 E* Q3 T+ N% v
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險! p4 i' s7 n! | c; ]: W) c3 F2 F4 U
費較低。4 C5 @* ~# I, n1 N/ o
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
E7 T$ g# }1 P. q7 ^& @; T. l的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點/ h+ D' A/ E+ d2 w9 e9 K& U
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
+ ]* O' _9 X! [! M在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我, |4 V' F7 t9 d9 M" i# p/ B; h) A: [) A
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼8 O4 c" j7 z- o, G) n8 w2 Z/ R
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己% u# H2 Y5 W) R. H# L% p3 W5 ]
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來0 @& d& a2 w+ Q1 W1 t$ z
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
. D: y: u4 ]7 I/ t7 M第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
. l _3 U, M% p* r' n+ k. t3 e1 f; ]吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
; n+ k3 x$ y2 _1 I. s有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢/ ]6 z( b2 f! k R* N! N" v
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的1 v7 T7 G, x: t# p8 {/ \4 t# L
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
6 M% j& F; E' { M( x期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警6 b _! d' @. Z/ k3 m
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
) J |# q+ k8 H去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國2 P E* D" z8 m3 ?9 ]
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
; D+ t( n* l/ i警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
& r, C7 o* w: n* J: A9 k' ~生日快樂。& A; R$ K% @7 z% D- @
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統5 f$ [9 f7 I9 f# K
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
, |# h+ b5 |) w& i$ f車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時# y+ x T( n% U
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意6 F" w' Y8 V8 P, M# G
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出2 Y% A* X0 u2 m4 R! A
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
* I# B% i+ e0 ]9 ]+ C O時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那# v0 G" `( o V( m
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避' n6 X8 s/ X: k& @. P c
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一% z( e7 } b& f0 E& u5 _
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐/ F$ y& T6 @( F$ L/ Q" j
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
3 L& c0 F9 i2 t0 a' c門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
* g7 N; C% A+ A. U2 O+ q在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的' x; x' n+ c% Y) g# k* S
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
2 O. V+ X' g0 h' r" c* H3 K/ a點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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