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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 8 r- m7 |5 l- _4 r% K6 O( D0 W" j
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有2 h- n/ |% c3 p: E- b
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地; D) d6 C. |0 l* Q
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也9 y( r Y. G! D* K. j* P
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
/ O! Q0 T/ q/ H% D. U往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。+ ]+ D! K* T7 L- x, v2 R
3 A; a+ o4 I9 o3 |9 f9 G% D+ D美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
( x6 W# d9 g! d* \6 {" d: P條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
" Y$ @) u6 E+ [. x- [: `: b國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
, }; f: H+ n! a4 H+ A鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一" P5 k n' V) D# A8 F+ P% U) {# f
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐% [& U. T, X0 W! Y' s' T+ b
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
p% a5 k5 y$ C9 g偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
: b9 Y9 A2 E$ O" a品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件& M2 y5 {, m0 [& w
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如8 ]6 v( m% _3 B! W( M3 T- O( E$ A
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個, q0 D; t7 _+ _0 I/ N6 Y; }
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等1 H& l h- ?& ^! T, D+ o/ w" d3 \
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車- ~. c# r, U8 R; `
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
4 E: K% z- o' ?! `2 Z5 e8 M子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是4 |% J- C4 W* ~( I
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
3 n$ H: F8 s. Q& L; d的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
2 y, C0 A& B" n9 k9 n8 k" V# P較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
' X4 s' @& W, B$ r1 }2 ]8 Q1 ?$ q8 F! I的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐1 }3 C; S9 o/ H6 v" y
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
6 C: B0 Q5 h& _的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
8 A) I0 `; r4 v% O7 W5 `' y }藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
% f; J4 U8 {" s( E- B# i; W/ w可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不/ [! s( c) j; A/ ]: d3 U( d0 r8 B
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。/ u2 Q( g' r8 W0 I- c
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
2 a6 m) Q& v$ x+ f! m拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是* Q3 a1 I, _. @& P* [. O
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
2 n" O, i* J# x* w" @# Z. D題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐; X5 e& T( _6 T0 M
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說 G! U) A9 Y% b0 J
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
- { p6 i7 j( I$ A) U5 i練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
! i7 I- C' A! J車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
! f) M6 [6 ~$ H+ A( R& M3 q( o5 D在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
5 L! C; C5 z. \2 i) u車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
4 C- i0 d& P) v子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
0 G9 w0 X; Y; `3 L4 q" m$ h5 G一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐0 }* B+ ^5 [. G- H, D
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
% Z5 g/ s* T* R1 v間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢 t$ K0 \0 S* r' b
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買+ E5 s8 B) t& ~- p8 l
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
& I7 }* L) P! u' i( M手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
/ K8 H( k5 n3 B, A突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
7 d+ j, E: n+ R2 |! _3 |/ F一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
# ^! z/ D4 e5 q4 ^8 Y8 p…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
% g: T7 `& f& u( G這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未6 G+ H( n1 V! U7 r- E' ~0 g
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
1 k9 m% `/ U$ B5 Q我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不9 W f1 B& O; r8 c' ^
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家1 u/ t6 o [" C" k0 B" H% T
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容7 T% L% m u) H/ D2 a0 F
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
2 Z3 W4 B6 ~# U# g" i到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
F# G6 u$ K9 ?" v1 S手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
# H2 Z: T5 |) U6 q& M' l還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
; E4 t5 _' @& P6 ]8 H買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大! ~$ C+ Y- I* Y% U+ t/ a
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
! w: D! F# R+ |6 y3 z幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
* b: m; e+ w8 x9 g* Z虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
# h1 T% N% G" |+ n& `結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
/ ~, k* H8 d2 b2 x大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
$ q$ U. _# J6 Y, s" f這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。# D8 ~* T) \% K! a
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
' j L; P6 ^/ f4 b6 I p. S筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛+ Y. h8 s/ W, J9 _* x! c0 d
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流3 H5 _ r1 E6 d
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中3 _. P+ U" i- u8 |7 `! }3 @( P6 @
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以. ^" g( q+ H7 V" P4 N
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。/ i+ {% |- ^1 S4 c4 W; J7 K
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一8 v- V: ?, O. I$ T6 s/ Y" `1 [2 B
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
* G4 z$ E! a2 y: y( K亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
3 ?7 I! ]5 v% r( |考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣' Y( r4 h7 D5 n5 |# c1 F
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青" \3 V) ~3 M2 Z3 x$ e) S
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
e4 X8 x+ Q& F$ s2 n- \我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
, q O! R( R1 w. Y/ T3 Z錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是1 u* R1 |4 r. `6 J8 m
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場. o. h9 l* ^! m& R
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
2 u0 F* d, D; E/ J+ \& c- u了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
. m5 S3 H z4 S( }是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但# g( k& u) s5 R& F5 l
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌 p; a( \: L% k$ `6 n) l$ u
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
Z- |; T) V1 n死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
4 [: L9 g) @4 \3 {% {% [譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
+ r6 X, W+ R- c6 z' Y/ C如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換% M9 r# b+ Y1 j9 q1 v9 i7 z2 x
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐0 O2 w7 u- f; k% q
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。8 J. T9 T% i1 c$ \+ Z; E+ A
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐* u; y, }4 N7 Y, L- W- n
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
6 B$ s' G2 U# e' a* `$ l很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
6 V h% Z$ l% L' V8 y" ?車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被" o# V! b. s4 k; t; f, k8 |
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
+ h9 H. t7 E9 H% q& c) K6 J5 B據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
* S9 a' S7 W6 B& `- ?的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
6 l- G3 X! D' g/ @有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
8 f- R- v9 m0 T$ Z( M種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
& N. N) g# c. k) `: `, \4 @不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
3 O( B8 s0 i! R K5 V c條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐. G" ]( U- Z% r+ S7 Q3 U
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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X& o1 d2 |: |" |3 w) A' {/ J美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預( |9 P& k, f E0 Y# V& E1 j
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
6 v. E, m6 N( a5 n什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你* u( ]1 c0 R' h/ R: c) V/ |
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
) R0 Z; B7 V8 o/ G病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可. ^6 y! r" S) Y$ g; c( i
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修! B. G- m: U" i% h* L# Y8 R
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
1 o3 v% P# } W; e0 {' F更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐' I& Z; g. F( B
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可8 I( x. W7 n- N% e. j
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
5 u/ x9 C$ }1 L* m+ ]. ]# R是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一7 ~8 j1 C- G/ H8 l$ V. D
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手0 a9 x, g6 f$ p5 x/ m
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。* q. q7 U5 j; B+ O
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分0 Z( q3 n* \% ~: O+ o( w
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
- [+ z9 C$ ~/ F* \) E$ h* g' O等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在( a" e9 q7 b4 |9 Q/ i4 [
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得: w2 j$ O$ c9 O e
由專家來說明了。5 T% P% U- a% x2 h0 p7 x7 V
% S# ~" h7 t0 S4 G9 P3 Q: }買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
2 R4 b0 Y; L3 L一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價/ ]4 M! I! j+ d/ T8 H! d. N) Q5 l" f6 ]
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
; q9 {. _/ h: o4 a; R! M8 N會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公7 e) b- P. m5 R
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險: L# v2 ~0 [' a- o8 d$ s
費較低。
* ^( K. R& X: d/ S6 S" {1 c2 O' m
3 d9 p" @4 |+ m- l駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有8 c( q; I, B" \$ |, X
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
, @8 C; X4 Q2 Z5 b* E5 ^問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
1 t3 i, T) x; ?$ N在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我! @* R6 D- A/ c1 ? H! @9 D- W! j
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼8 |; e4 |& b4 V8 ]- F
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
! O; }# Y( g4 G+ Z k# w* ~辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
' y* Z6 X \* p0 L2 z. r我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
. S; }. Q" n5 x$ H第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
! @: ?: D' F. V- y* d7 `& [1 b吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
; h7 o2 k* J0 G! b有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
' }& c' c k0 N! a* W控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
3 m' D% C. k2 t事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
7 q8 |+ |* K, t9 I8 q期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
8 l# ]. [) t+ O F; Q, T; L3 g" Y! o察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
" m6 P# G5 d/ i+ ^6 T3 Y+ a, n4 Z# m' n去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國! L# ?& W2 G# l
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐9 g v. e4 B* z/ j% [
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
& `4 w5 f1 b( {" G生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
: W H) [. ^: c- {6 l. C7 J計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
; `: p: D/ [" P# L1 e車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
, `% S8 m4 `% C" u& T+ f" ]- V你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
3 V# {( i- D i% \+ }! @想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
9 @7 d! B! p" B3 l- |' {; O來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
# q2 ~! j1 S h. C+ O0 F" H$ H8 Q時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
! X6 H7 U+ v1 o4 a. C個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避/ |. J& D# h1 B" }6 G4 d
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一0 ]/ i# p0 ]% Z4 ^' t
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐) F2 F; ]0 h- O: w" C; B% C
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
1 P2 q8 ]! n6 U; n! f門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
1 \+ L8 C! |. D3 r" b+ e% g3 g0 H在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
" x2 T0 H& \- Y' o車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一: S' t' ?5 U( j) Z. E9 j
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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