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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ; m. D; I5 ~$ q7 U1 Y9 i3 w5 s
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有* G3 n$ C2 d- i* d' R, z
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
: b# ~: @+ `" t/ ]. d+ R鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
! ~7 r" v7 Q2 c- ?8 a% P多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往+ B9 T" d4 ]: [; z5 F
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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0 u% Z; {8 @7 y# l美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一$ b) @, O7 s, }6 b3 Z# D* k
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
* g6 @: }# B" l" ^5 Q國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
3 v. E5 a! }- B: w鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
- _" i5 v' ~; W% \0 r% |' `- T6 G樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
+ z' y1 `% ]5 p* T3 n日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
3 Q0 e1 t8 X1 F偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
" e' p4 M; R* \5 \2 _品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件4 P! M E- Y, X% h# p1 l
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
+ [2 q8 m# s: _- T果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個* _6 I: z% S! P, Z8 S+ n9 g9 L) T; H
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等+ ^6 s+ y$ K8 w6 U! I
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
. z. h3 W% }! V% S( _) f子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌# A/ T' h6 d5 p- b# p
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
" F/ _) ]4 ?; y4 i大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車3 c) i0 e4 M: m" `" }; Z" e3 N
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比$ y/ z1 o/ J. d" h7 X E( L
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
8 R- H+ u4 x- b& ]的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
8 {1 D) X1 o, a7 @9 z0 i7 O& _檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣9 R/ z1 }# ], @
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑 ~7 e0 w0 X2 ]/ D6 Z% z3 G( e+ }
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。( V7 s* i$ v6 U. p. O* ?
' E" k2 s3 N- w2 F) M我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
$ w% Z( e8 P4 g+ _4 |" z; c, S可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不2 ]5 k* _$ D' x
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。" X% m% e2 S1 o/ \8 \
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
0 ~$ b6 x8 P. y) e拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
. i: P* G3 X O @: p3 _太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問6 e, K* n+ P3 R4 @; \
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
8 d0 n/ k; x: a: W& g就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
6 p) |3 {% i$ y3 V; g不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂( J. d7 X4 ?* W& ^
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊5 k1 ]5 M3 r; z8 Y O3 w0 a
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。2 z- _, J) t! [
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
' A0 g5 G+ ^0 d: F3 _" ^在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
4 E7 y2 ^: p2 U- L, O0 x車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車' _8 U L- _ F6 C- `0 L: [ C+ r
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之5 B- s. ^5 i- k- ?; ^% i1 q6 c' h
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐! ?7 F- c4 N7 a! L: W
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
: Q# b5 @' p7 ]4 }& Z( E間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
5 I( a g5 N7 e. z過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買7 N1 ~$ L( q0 t" R/ N
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二1 B; V- `7 d) P9 N. H
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
L" A! k1 c g$ t突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐; C) J4 u& Z4 N5 T# Z
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
: U% U1 Q. d# F…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
& o$ u. }+ t+ a這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未6 |3 p) s. e" N1 i! {
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
' x# R- }* o# E" Y* e我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
' B4 e. E8 n: Y- g6 k$ F: z% Y: X* [久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
2 ?0 H8 w l' J; b4 ?中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
/ n @: p$ N6 ]9 Z易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
! a* S3 X B' O8 K, K& U! i到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二, `$ ^% X5 {% A% q# X+ A! D
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下4 _& v! h% F- h; {) \
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
' @$ C) j4 A, f' [4 @買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大7 B1 @! ^% A6 C {# [- a
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好: p: {% t( x" J" w N1 @
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
7 D: ]; v9 _' Q* |. ~. O虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
! V9 a: d) U9 q- D* B3 ?& K結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
6 Y* J5 l. I1 q& b) o1 Q大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。5 S/ o% v' C: N9 \7 l! s: d
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。5 ~1 P( R/ N2 v1 K1 D
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
/ K* u" w7 A ]- Y S4 l' @; P) P人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
1 u. g* \6 p* M" C0 l' I傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
8 a, @& w/ e `( I4 ?: u* a4 y- P必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
4 ?+ ^5 o( G: W1 D5 s要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。9 `, Q2 p, ^ ?/ o' N4 i8 N
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
" V% y1 s' h7 A1 \; I: u次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂( q. W" P- M/ M
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
# B# `% z& ?7 u5 O# [, \" c/ H考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣( T. t. }8 x- R2 o
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
% b# Q" S3 }. z5 C* g S8 I睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對 y4 F: S" n" F$ h+ l* X
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
9 O8 X4 j. x; l/ l4 d: T錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是" s3 r/ x- f, v Y
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
8 P5 j, f3 P& b* y/ N7 l/ l: f附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
3 m( R; t" E. B3 s& S) _( z了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都' ]% r* n: t2 C" t
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
- y R& n3 ]6 z, x# h! X我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌/ k! w3 c H( O8 m$ H
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下7 Z/ L" q% X5 t( V. F% t9 ~+ u
死角有否車來。" t: n {' i2 W: u" W9 n+ N% P
6 Y9 l8 {7 c7 `( K正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。4 c2 O3 o6 p5 k$ S4 H! @
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
% G7 l6 I t! Y5 [: f, P' ^3 m% g如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
4 r6 ]8 o* I% Y2 d! U) T& [' x道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐! Z- p9 m8 t$ G$ f4 j4 _6 c% d Z( I% B5 H
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。' t" C6 `8 { D1 g. m
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
* A3 L3 R+ I8 K* \* l& u2 E) Y: N" R可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道3 w$ p4 }" _: f$ l1 K8 S
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
, ~) L9 X8 D( I: E車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被+ d. r; M T& v+ i4 |# T0 m
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
4 }1 r: L, }6 F* h Z$ {據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
; |2 Y9 x) N4 K的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
5 ^5 A) h& u1 h有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
/ B$ T- B2 G& y, Q x! g種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以$ g6 f) T: f* D
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這 [$ q* R# f. S
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐# R/ F6 x( \' ?6 ]3 o$ ^
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
) L0 a9 X( @ n- n/ {2 G約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
: ?8 E) F9 A v+ ^什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你- {% @; i4 w* p7 [. ~
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
7 h7 @" X0 S7 n, V2 \5 z病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
! z. v. Y7 a2 e" D! _/ C把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
K( k$ Z- n, J( l% N的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
* ~2 V; E/ a! B& S更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
$ q% a3 {5 f: d: j' |( V; z討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可1 x; M) @- Z! W. U
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
. I2 u/ a9 K3 t是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一5 {; h9 ?; W& s6 F0 c
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
0 C0 N* h2 l; E5 b! e加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
% y6 z9 Y" b' q2 `新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
0 M# M" g* X* {7 K一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分/ ^9 q" {! o4 p Z+ z
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
# A7 W0 x% U- O, M7 V- @汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
* u0 z6 K1 L5 f. X% B2 c由專家來說明了。. F E% L% f A7 W7 B. S+ E
: V! C: P1 L: v買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
( |6 ~4 Z$ l% D& W2 O一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價; L |, z& l! Y. C, V
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不, H. X) D7 ]' [$ v5 | V; ?
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公1 }; b6 D3 [. D3 c$ v9 _- D
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險1 R& a: J9 b7 m& k9 {" q: _' q
費較低。& U2 [, @8 I; k$ y# `4 ^9 Z
! } t! I$ g3 ]* G) B8 X( i駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有! b# D4 y( I' |, Q
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
( u- k5 B/ F6 g1 M問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
0 f$ J( t C- L; Z在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
! F; q+ d: r4 e9 i張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
+ L/ {6 F; y* L. [; I) a) ]0 Y成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
' ~; E- d! a9 `辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
( N3 }! I+ U l& h我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
; `, M- `' _( W1 p$ o第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說# K8 O( B* d1 F7 t( T
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
; M( D- g4 M( S1 {" O有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢6 V: i& a t7 N% u& D5 s
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的5 |& ^. l! A- D |
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
/ b" q0 X+ }' Z( `3 g期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警6 }& W% F9 }$ X# t _: Q& x! Z1 G& g
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就) I9 O/ R8 \7 C5 z7 y. M; p
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
6 T3 E' j+ I% J" v/ @警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
4 C1 M! H! H2 U警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
& a4 ~% I0 k H0 W0 O7 @! a( O' q8 k6 a生日快樂。
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6 ?8 v& E4 }/ q+ Q開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
! ~; L5 U h( Q; e3 [4 t計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
$ D5 j" n1 l$ L1 Z6 A$ _+ o9 `車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時) e5 U, s( \0 w% C) `. b
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意5 Z Y7 [' G- u
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
4 h5 }- Y1 d9 z2 K0 x; f' B來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段; T1 \- ^# [6 Q( n5 p
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那8 A1 ^- t; m6 U; h2 c& W
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
& k" A9 x4 Q% {免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一6 i2 F) g1 I! g4 ?5 K6 w
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
7 X6 C# u: a/ X7 P u. ^意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
+ _8 z8 ~& w+ B9 |5 c! b% |- c+ d門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
0 w0 @# H) O3 q/ V1 c' Y! q( V7 [在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
3 G( x$ ?( n. t* t) y: F車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一: A% C: s5 U6 |# _/ o
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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