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閑話車事" n# [/ P+ D( [4 S
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ( n5 Y+ o; {# A- B- b
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有& U+ i/ ]+ N/ ?# h1 U- o
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地. I# X5 _. ?6 W
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
& Z, Z6 w' _# l- g多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
( s; v7 d8 Y6 B1 r往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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$ T7 u% K: b) ]3 `1 ]0 ?8 E# x, {; C美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一& k$ @# n# G- m* K
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
7 a$ n/ c' t) c5 G; A: @9 Y9 V, p國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝) r' N! Y; z: N, _; C/ M6 O5 s; v
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一3 o5 m' K( x, v1 y3 Y' K/ ]
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐5 u' T k( P6 t- Z8 M# p7 Q
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
8 ~* c6 h" T5 }, N8 Y偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
- X9 T8 y9 {. S0 V品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件8 \7 }( L6 @6 {+ E" H. y
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如$ a- u- ^6 q; B e- ~
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個9 {4 H% t" |. ?' D% ^
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
% S. U g3 w7 ?都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
. X" W. }0 j% T1 u& B& ~$ B子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌' ^8 S# T# w4 c9 y% T
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是3 N, n' s+ B3 i( f
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車. P% ~ ~! c" o: ~5 ~# F+ l0 F
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比 N, F6 z! |. J. m" I. Q
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加$ k' i4 P$ a3 `4 e7 Z
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐7 o- B% V: _& W
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣: G* a; |$ N0 l2 V
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
l0 I8 {/ I) |" o藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐$ H4 I8 O/ a* \ ~5 }1 o$ @5 m
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
' D5 b F8 x. ]1 Q+ t- u久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
- q8 \) O* R2 R/ y) q# U9 r( K像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
6 q% U$ N, g V, [拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
4 b3 Y2 Z- A3 p5 V: E太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問 }; y) J7 d( c7 s, C. }
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐8 S1 t# I. D8 C. O% x$ @
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
: \6 A# J* ^, O O不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
/ W) M- B! M |8 p% T/ o+ F練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
0 Q' z5 J! ]; ]6 `車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你) N, G3 t8 F: c9 i4 h
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新! m) s& p1 F0 y" c* O% X
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車7 B8 N, w" l9 X7 v8 v( X
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之9 e7 e2 z: e4 l* s
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
/ X6 J3 Z* a% M. N著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中. |1 m; F0 e7 v
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
' T% V+ \3 T) d0 c! Q6 s0 G' b% s過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
8 b& f/ \7 x# i用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二3 ]1 N% |" E7 }) E% b# ]
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會3 y! X* }% n r4 o" [! ?
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐ k6 H" T. Y* W! c4 {
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…# D& ]) z. a+ _% V/ }/ t8 U l
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們0 a( R# b& |- k" _
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
0 l& w$ J2 ^6 }; H% f( {7 r$ ], c: i+ G必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般5 @$ ^( k" S& f! I$ h0 y' `
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不& l/ r4 w6 @/ s4 Q7 x* w
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家! {7 @$ T8 M- d, J8 E+ ]
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
0 V# ]% m7 }1 W* H: Q易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開4 C9 s2 l k& q6 f. O2 q
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二8 v6 u5 u% k' U ]3 U0 [
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下! i, f6 @ n' }2 U6 d0 ?9 V
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車3 f9 ?2 G8 e6 P9 Z
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大$ O p1 W2 G1 R n! Q* [
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
. {/ I& K5 @* y8 c幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
7 r& H, B0 i3 ]/ B3 y1 k虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
% F# X, h4 w) I1 K結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
- u1 \+ n5 a# x' M大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。2 X/ G/ l) Z7 H+ s! _# J( V
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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7 w* a1 U6 q) @7 g( A+ ^) _* q取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
, Z' h+ \0 R: u筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
6 s3 i0 k/ q! s! @2 n人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
7 p5 h0 Q6 x/ o; Y傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中# `2 b! W0 i4 R
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以$ @ J& T+ z2 U- d; i6 \
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
/ e$ b2 ^4 |2 d6 `' l4 Y自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一0 L1 V) |0 {5 O( X! n+ k
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
0 B* ^! P) ~2 T$ m1 y7 U亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的/ d+ l# S' ~# I+ F1 ?
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
& Y* R# \$ E0 S" ]! q: ~3 Q) n情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青4 c/ T% x* z. c9 W- s' W! B
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對" u. t2 A8 ~' s' p7 L5 e7 E' Z
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出: i0 [7 B! @% c7 j) k. F4 ^; y
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是, }' m9 Y1 n& p/ w% w; Q
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場8 j7 b" x' v8 Q! t6 K( m
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
1 P, v' t* g8 W3 j6 q# |了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
2 W0 m6 g6 l9 L5 ?; }, X K4 z/ X是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
; b, z5 ]9 d$ \3 Q" U( p7 @! T我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
1 i$ E$ }1 ]9 j1 ]! U+ z握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
e" `% j! b6 E2 p ^" J死角有否車來。
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5 V5 K+ a2 f2 R1 k正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
: x$ Y; }, [$ v: A) H4 Y3 f' \譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。3 H& L2 L0 [% ^7 N
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換2 w Y( j" A/ ^* K, H3 W) S6 N) G
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
/ _8 l7 V+ M; ^有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
' z$ M; q- d) L2 V再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
8 [( E; M7 M% D" K' t2 Y可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
- {2 _; l" B: O5 t( a% m很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行, Y+ W; m) b: t: S' ^4 l
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
! O% n3 V# o+ f; Q$ {* u警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
* Y. C) r) e( Y P( I據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府: d4 x: t: _; S& \
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
+ h! i8 P( f5 W有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
( i, `1 v% q+ R+ e4 l種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以1 ^5 D9 H/ q0 o3 L! X N, s! o
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
: L4 u2 v! j) t1 x2 |2 W條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
# R- t9 d9 m8 [9 R: t就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預! y+ z! J: |( E
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
6 {( k. T- k( N% Z什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
' {" G. u6 ]3 e) e5 L" f1 d去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛9 C1 U& U8 m( a" q0 S
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
* r w/ x2 ]6 h; {8 _把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修) K: c3 u) N! ?& x
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
# @! d' H% z, r; m4 p# f+ J2 h% O更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
- [( I# \$ p& c+ w* h討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
; D( i+ l# U' Y$ c% ~6 I+ I2 x以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
( e6 \3 E1 d9 w$ W* \* b9 [ i$ s6 ~是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
$ y2 j1 J5 G b/ `& g' f起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
% l& r7 ?! \6 n0 q9 `8 M4 Q加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
0 R3 l/ d1 q* W1 r/ _- K新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分5 o& Q$ b6 \6 W: L; ]$ x4 y
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分+ x0 v% F% u. A. s6 R1 A, }
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
! r: t& K' t+ l( G6 {% e汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
0 Q: k" s( U7 J5 r+ a+ l3 }由專家來說明了。
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, i* X) a3 Q X買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。2 s: Y" x1 W& Y1 ?0 b4 T: Z( ]
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
8 H% }" t8 {1 N; S; y* b& h格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不" L% T! L n5 Z1 s+ K1 Y
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公4 V4 Y9 s( @, Q6 G% Q
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險$ U6 g5 h: `) G2 n1 O* _
費較低。1 q" ]* }& _" G% {
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有' \8 N$ F0 d' Q: k' \6 @
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點' w0 a& u. p8 {4 r, C
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車# l" E& [0 j7 f' s% e) b
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我& j% s7 R; C- C5 C0 N! [' G% k
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼& x1 ]' y* ]8 M+ y7 ]
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己# i1 m# ?* L* d0 b6 j
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來9 M7 c: P# T' J+ [% G8 ? x8 A
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
% t J8 g, ~5 A+ n. F5 O$ C第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說. e0 n# x" X4 f/ Z) _# L
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
% }' _& O* R' L) y2 [2 b; ~有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
: Q! y' T$ D2 u控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
4 I2 G* f7 u. h* H8 t事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
5 J6 o1 @: }- h; |- B& p) T! `期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
- q n8 _. ]) |; R6 v' g. v察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
) D7 R! l* { e8 g1 B4 V$ w去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
. | h: M' X+ z& i警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐' P( j. n' T; E9 A1 {& T
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她/ x* T7 Q8 k2 u4 |5 A: c
生日快樂。. l4 w# @. ]! [; ~
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統5 M9 e, C" G) C7 b/ O4 v
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
3 X- e) R) x1 A0 I車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時6 g, T0 f" U/ i5 ]) U
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意' R }0 q1 l3 t1 D$ [: @3 ~$ e( V3 K
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
) i" G. [% N; i, X7 p來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段+ G. _$ u$ r$ Q0 b* X3 S
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
7 j6 @0 @2 V) ]& q' A9 [/ L) I個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避3 c3 A* c0 i; L" k) a5 Q: P
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一4 I# M! a" d( J3 U5 ?
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐% f2 ~" w* d' a! r6 t" L( A
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
& M5 h# i+ ]4 \門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人4 q4 \7 v- u9 V- A
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的* S4 ^( C% F( |' [ m
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
) `( ~2 F `+ E6 l# ?$ v* R" e點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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