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再谈中国新护问题

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 楼主| 发表于 2020-5-5 10:52:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-5 22:43 编辑
" A, n# }' g- W7 e9 a3 ?9 P
; U  n; n# V$ `. Q! D两年前,写过中国的新护问题(关于新护: 054A+ vs 052D-)。两年后,随着美国FFGX尘埃落定,新护问题再回人们视线,054B的传闻再起。但问题还是同一个:新护的定位到底是什么?% a+ a$ l. x( T6 |9 f: n4 N0 A; W9 y

4 w! y  E# h$ o  X3 i' s
+ r. ]6 o' h- f) I* H1 g4 b054A是好舰,但关于改进的054B的传闻已经有好久了$ L& I0 A0 D  y3 V3 ]8 a
$ y* N# k0 ~; m

! ^) D7 T! u. w  g1 y& ]美国海军FFGX尘埃落定后,中国也重燃054B的战火
7 q, e0 p/ R+ v% A! C( Z; H+ c. @8 e& H# S6 r( [
054A是经济实惠的好舰,在中国海军的过渡时期起到“小驱逐舰”的作用。但052D和055出来后,054A的“小驱逐舰”作用已经不再必要。另一方面,随着中国航母力量的壮大,舰队反潜的要求迅速增加。0 a; \7 Q+ `' I# q) i

' _2 R+ l! l* K3 ]" \$ M+ o1 ?4 `& s054A是全柴动力的,最大航速28节,用作一般的船队护航和大洋反潜没有什么不可以,但有两个大缺点:
" j$ L- n% Q5 T1、        难以跟上航母舰队" H2 T6 Z6 g( X/ |
2、        不宜搭载反潜效率更高的直-20& k+ b& B7 l0 e2 V* {  S* A
. F; S+ K* a( r/ R2 O, g
舰队反潜需要比航母还要高的最高速度才行,这样才能在离队驱潜之后加速归建到全速离开的航母编队。驱潜的重点在于驱离,未必能确保歼灭;在有潜艇出没的海区要航母慢下来等反潜舰追上来是很不妥的。但要是反潜舰没有足够的航速,这就纠结了。在冷战时代,美国航母编队的反潜主力是“斯普鲁恩斯”级驱逐舰,不是“佩里”级护卫舰。前者的最高航速达到32.5节,后者只有29节。054A的28节(一说只有27节)是不足的。
! O" K' d; }$ E6 C2 T+ x( Q. _( O: ^5 r1 e. b

- m; E$ E, Z  `冷战时代美国航母编队的反潜主力是“斯普鲁恩斯”级驱逐舰,不是“佩里”级护卫舰
6 j2 Y8 Z1 B7 _( K( t  u, X0 f' ^- p1 M; n
另一个问题是054A的机库和直升机甲板是为卡-28和直-9设计的,高度有余,但长度较短,不宜搭载较长的直-20。卡-28对中国海军已经是死路了,直-9则反潜能力严重不足,直-20才是未来。长度相仿的SH-60“海鹰”确实在054A上起降过,但那是好天气情况下精心操作的偶尔为之,与日常和全天候出动的要求不能相提并论,适当的余量是安全、可靠运作的必须。052D也是一样的问题,但通过加长的052DG改善了这个问题。较小的054A是否有条件做同样的改装,现在还没有看到实例,估计至少是不宽裕。/ l5 U8 ^3 F  N% q& e, c1 T

- c# i# b# R2 D0 p8 s) g; B$ E7 k8 E055和052D的反潜能力高于054A,但毕竟以防空为主。中国需要新的反潜为主的驱护舰,但简单地从054A改进可能不能符合需要。
; B1 B7 p# B8 E5 ~$ n: G2 g
) V6 O) u4 z1 o从全柴(CODAD)改进为柴燃电(CODLAG)甚至全电(IEP)在理论上都是可以的,但舰船改型与其说从舰体出发,不如说从动力出发。052系列从基型到B、C、D型,舰体大大增大,但动力的基本格局没有变,只是从基型的LM2500为基础的CODOG改为DA80为基础的CODOG。051改进到051C然后051C,舰体更是改得亲妈都不认得了,但基本锅炉和蒸汽轮机还是保留下来了。054A要是改为CODLAG或者IEP,这就不是054系列了。- x5 e# j  P) d
. Q7 C; c& j; A) M2 t
这还不是最大的问题,顶多不再叫054,叫057又有何妨?问题是要提高到30节以上的航速,保持至少相当的航程和武备,不显著增加排水量是不行的。除了搭载两架而不是一架直升机外,“斯普鲁恩斯”级驱逐舰在武备上没有比“诺克斯”级护卫舰强那么多,但排水量增加了几乎一倍,一部分原因就是从27节增加到32.5节的航速。这还是在用更加紧凑的全燃动力替换蒸汽轮机动力的情况下。! }' x# v; q8 {, g3 y* x5 q6 m

/ P: d- r1 M0 r; D6 k所以,054A要改造到满足舰队反潜的要求,也就是说,30节(甚至32.5节)以上的速度和两架直升机的搭载能力,很难不达到接近“斯普鲁恩斯”级的排水量。美国海军已经把所有“斯普鲁恩斯”级退役了,但不是没有遗憾的,因为这是美国海军历史上最强的反潜驱逐舰。当然,这种最强总是与当时的舰队反潜水平和威胁水平相比的,直接把历史上的“斯普鲁恩斯”级与现在的“伯克”级相比是没有意义的。把“斯普鲁恩斯”级退役和把F-14退役一样,基本原因是运作成本太高而威胁程度降低。也与F-14一样,美国海军宁愿拆毁或者作为靶舰击沉,也不转让任何二手“斯普鲁恩斯”级。美国海军现有舰队里没有对应于“斯普鲁恩斯”级的战舰,也是基于对危险程度的考虑。美国海军并不认为中国海军的潜艇威胁已经达到苏联海军的的程度。新的FFGX不是接“斯普鲁恩斯”级的班的。0 q$ o. `0 ?# C6 e  W: U# i# x  b* Q

( }6 P/ D8 n7 T" A5 f# k相反,中国海军倒是有打造自己的“斯普鲁恩斯”级的需求,但这是054A再怎么拉皮也做不到的。
- X! `8 h. V' C  Z4 u; G1 g6 n% e9 O+ t1 ?2 G
除了速度,054A现有不错的防空反舰能力,但考虑到未来需要,如果不能增加的话,至少不能减少。要在同样的吨位里保持现有等级的防空反舰能力的话,还要大幅度增加反潜能力和搭载直升机的能力(如果不能做到双机库,至少需要能“舒适”地搭载直-20,最好还要加一架较小的无人机),这是不可能的任务。3 o9 t/ e. G0 p( {% i, {0 s) |# d$ e
- \' d* o5 b: A& E
5 I5 w. W% g6 Q) C" ?
如果吨位接近052D,航速要求又高,新护还不如从052D开始优化、简化' O$ [; p6 a  _0 j

, Y! D! n" W- ^% a$ w# G8 n+ x综上所述,新护需要至少扩大到6000吨级。换句话说,已经十分接近052D了。与其重新研制,不如在现有052D的基础上,全面优化,简化防空反舰能力(主要是简化探测和指挥控制能力,垂发不宜缩小太多,可作为编队里052D和055统一指挥下的“外挂”弹库)。大体相同的舰体和动力系统也有利于通过更大的批量降低成本。
+ J; Q) V  v6 P8 {9 \0 o; t( y
& b% r( p* I$ y5 b! ]5 E2 y这将不是与FFGX的对标。FFGX是“简版伯克”路线,而不是“强化佩里”的路线。强调在中等烈度环境下的远洋独立防空反舰作战能力,从某种意义上是对054A的致敬,而不是“佩里”那样反潜护航为主的定位,或者英国26型那样的“军用级海监”路线。意大利原版FREMM护卫舰的最高航速也只有27节,作为舰队反潜不够用,舰队反潜估计还是由“伯克”级兼任。
* c9 [3 L0 ~6 k0 \  f6 k9 O7 E2 E& a1 J; m, E0 P  F) h+ i
中国海军则需要真正的舰队反潜护卫舰(或者叫驱逐舰也无妨,两者的界限现在越来越模糊了,更多的时候只是各国的称谓不同)。052D是很优秀的防空平台,但反潜潜力已经挖尽了,既难以提高航速(现有最高航速也只是跟上航母的最高航速而已),也没有空间增加反潜装备了。航母上大量搭载直-18太浪费舰上空间和运作能力,在核潜艇跟上海军的发展步伐之前,水面反潜还将是中国航母编队的主要反潜手段。这是刚需。
7 {; J2 @" ?# K3 `0 e8 F" i/ L/ |2 _/ Z. y/ g- E3 r/ _# k$ d
至于现有的054A,已经建造了30艘,但舰龄顶多十来年,还有很长的剩余使用年限,早早退役或者半卖半送给友好国家都不现实,中国还没有“不差钱”到这个地步。继续作为“打杂”的通用护卫舰不错,可能需要换装加强的雷达和更新的海红16防空导弹,如果能有合适的“一坑两弹”或者“一坑四弹”的中近程舰空导弹,那就更好了。直9的潜力有限,可能需要用新一代舰载无人机打造更强的海空搜索和监视能力,这对机库和直升机甲板的要求也低一些。7 ~2 j8 h' l& Y, m

7 o/ Z6 Y* C! h, {7 d( Q中国是需要新护的,但不是054B。
, V% l! t" a, h# n8 e) J

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    1 b& w- w7 y# l# L* T$ T. W俺的关注点比较奇怪,期待哪年出来059系列的舰船" v9 {' ?! I8 H. M2 s; d" X$ Q
    8 {7 I* d3 h! f8 A" Q0 |
    1,2,3,4,5……
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    看客 发表于 2020-5-5 18:551 p5 }1 V# i+ G
    这算不算另类“航母”

    $ A. r: B- E. e2 I4 f反潜母舰
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    反潜母舰
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    只可惜双体船型不大能装。
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    只可惜双体船型不大能装。
    & S* Y+ l$ R+ _& r2 _. A/ l+ p
    装载量还是可以的,美海军有双体船型的运输舰
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    发表于 2020-5-5 20:11:06 | 只看该作者
    本来想看司机评FFGX的怪现象的,没想到司机先向自己开了一枪,
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-5 20:22:36 | 只看该作者
    完全可以学习有钱年代的美帝,要啥护卫舰啊,全部伯克化!我们全部052DL化!
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  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前
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    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2020-5-5 20:33:10 | 只看该作者
    FFG(X) 估计是为了把伯克从治安战中解放出来,好专心编队作战~~所以FFG(X)强调全面的作战能力,可以在海上治安战中独挡一面,不用强调速度,更强调持续存在能力" {  ]  P/ F& s

    ) @/ A. p3 n. @( j8 s) Q伯克的小短腿胖屁股,编队反潜也就是凑合凑合的水平
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    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2020-5-5 23:21 编辑 ; }# f/ z( g- C6 U+ e+ V; I

    : u0 \8 R$ t/ f" G3 {- K, l反潜这事儿吧,一直都是大国海军中机密中的机密,原因无它,因为牵扯到核潜艇核导弹核弹头灭国的力量。4 q6 \3 M1 {& u1 k
    : @; f, X- D% r8 U. Y
    除了出于威慑的目的,美国暴露出来一点点,对反潜技术的判断非专业人士根本是雾里看花,瞎猜。9 \8 k6 o4 G% ]
    % ^7 R+ V" N; B1 j
    俺也瞎猜一下的话,觉着兔子在反潜这事儿上是要弯道超车的,也就是大力发展非传统反潜方式;像蓝绿激光这种很可能没前途的方式偶尔会暴露出来一点点,其它的比如从空间发现潜艇的技术,外界根本无从得知兔子发展到了什么程度。
    7 u7 }/ n* N* r0 V  j
    . K7 R( V5 |% A' T' ~4 a所以,光从兔子海军水面舰艇来判断兔子的反潜能力,有可能会南辕北辙。我其实是说,根据水面反潜或者说传统反潜来推算兔子需要什么样的反潜舰,很可能不得要领。

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      发表于 2020-5-6 06:06
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