本帖最后由 bayer 于 2012-5-19 13:19 编辑
' q# W8 o/ B+ O2 m- |3 T
, Z: Q; V V8 L2 q4 \+ {) }Buran(Бура́н)——来自西伯利亚草原的冰雪风暴。
7 R% T* L9 _. I U) R& H
7 S2 a" \+ p! O5 M. s* k从暴风、螺旋到暴风雪
( d' [" O7 f, X# T 上个世纪六七十年代,苏联人在太空竞赛的领先强烈地刺激了美国人,在强大的资金和技术支持下美国人发射了双子星6A和双子星7,又抢先把星条旗插上了月球,紧接着又像生产黄油一样生产航天飞机。
) H$ Q* L7 d, I! k2 d0 k6 M苏联人则开始走背字,先后失去了科罗廖夫和加加林,N1火箭一口气炸了4次,不得不放弃登月。
% t* H* Y: g& U0 _) X" B* F 基于“美国人有,我们苏联也要有,还要更好”的理念,苏联将主要精力放在了火箭-空间系统的研制工程,包括RD-170高压补燃发动机、能源号火箭、天顶号火箭、暴风雪号航天飞机等 。5 W; Q( X' V; \& {! Q" g+ l# D/ c
暴风雪的技术基础来源自军方的3马赫核巡航导弹——暴风计划(Буря)和高超音速载机“50-50”计划(“螺旋”计划)。
) o3 e* ?6 b& W! n" x- M# v/ m, t1 H$ j# \; l* Y
暴风计划
* _) ^6 W9 j& g" \$ S' [( y3 c! M7 G0 O' ^4 ~0 B
暴风计划的目的类似美国的ProjectPluto,目的是制造一种类似SM-62史纳克(SM-64 Snark)和SM-64纳瓦霍(SM-64 Navaho)的超音速核巡航导弹。9 I$ c4 Z- g# ]1 M: b( F
“螺旋”计划则更广为人知一些,它的核心就是毛版的军用空天飞机——米格105 套鞋。1 c8 X$ [5 x7 s. L1 G& f
7 R3 Z! a4 o+ Z* K, W5 F0 Y: ^* R9 Y, @8 O/ w$ [, y6 r0 T9 A/ N
1983年苏联人先造了一架1:8的模型(BOR-5),在84-88年间进行了5次亚轨道测试飞行。之后又组装了一架空气动力学模疑机(OK-GLI),OK-GLI上安装上了四台引擎,能以自己力量起飞。而企业号则是由波音747运至高空后降落。OK-GLI一共做了25次测试飞行,最后以1000万欧的价格卖给了德国一家博物馆。
. ]( h1 [: ~2 ]" W: G+ O3 l
2 Z8 Y# ~, z* b! N& p
" v% S3 {6 Z# l$ z3 g0 n* {1 X2 A. b% b0 [* ~* t! \7 L
1986年,暴风雪号1.01组装完毕,乘坐An225飞往拜科努尔和能源号合体。
+ W- Y1 v% W2 D像不像一个大号乐高? / R8 C' a* E1 R8 o, `( g `& h' _
暴风雪号自身没有主推进引擎,只有两个小型引擎供调整轨道姿态用,起飞时它可以看作是能源号火箭的载荷(能源号和RD170是苏联航空航天的杰作,附带的外挂也极其邪恶,感兴趣的同学可以看看相关资料)。( W' C6 E+ a: w; h: z/ e& |
机长36米、高16米,翼展24米,机身直径5.6米,起飞重量105吨,返回后着陆重量为82吨。货舱长18.3米、直径 4.7米载重30吨货物(起飞),20吨(降落)。乘员座舱70立方米,可乘10人,设计飞行寿命100次。 3 j; g$ w1 a. o& [9 v- z
3 a/ x% K/ s; _. d# [5 h5 g! E* g6 s5 V* H: d8 c$ ]: H2 u
美国航天飞机用三台主发动机和两个固体火箭助推器升空,苏联的动力完全在能源号火箭上。苏联航天飞机降落时有动力,降落失败可以复飞,美国航天飞机只能一次降落成功。 c: y+ R% U% ?4 q- P: |
( i+ U( ^" Q: [首飞$ ^# R# p( N8 O$ M% }
1988年11月15号莫斯科时间0600,暴风雪号航天飞机(1.01)搭乘能源号火箭从拜科努尔航天中心升空。47分钟后,暴风雪号进入预定轨道,绕地球飞行两周后,于当日0925安全返航。机上未搭载宇航员,因此没有安装生命保障系统和相关控制软件。着陆时,地面侧风风力达到17m/s,但是暴风雪号仍然安全降落,完成了毛式航天飞机的第一次太空试验飞行。
8 O: z2 L& {2 Q( b. _& r$ e Z/ Y E: d0 B5 u, g
根据计划,1991年小鸟号首次无人试飞,1992年进行无人轨道飞行演习及和平号空间站对接测试。1993年暴风雪号第二次无人飞行。 1994年,2.01载人试飞,机员两名,伊格尔・沃尔克为指挥官,亚历山大・伊万钦科为飞行工程师。
g. X6 g: s& {3 d+ F$ _" i! J$ {, T/ ]$ z
' X' F3 u k+ }' u1 D' @
多么邪恶的用途!
) _; \. \5 e* _( b: q# ]. \% o折翼! K3 K" C& o8 q% J
1988年首飞之后,苏联的经济状况逐渐恶化,暴风雪计划陷入停顿。1993年,俄罗斯总统叶利钦于1993年正式签署命令终止耗资超过200亿卢布的暴风雪计划。暴风雪后续机2.01、2.02、2.03被拆解,而1.02机——原计划用于为和平号空间站运送人员货物——小鸟号(Пти́чка)幸运地被拜科努尔发射场博物馆收藏。
; A2 H# O; t0 ? 2002年5月12日,拜科努尔发射场发生了一起建筑物坍塌事件,暴风雪号以及能源号火箭模型以及8名工人丧生。
2 C+ E7 H, `+ Q7 g& s: a |