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	现在的迈腾和帕萨特到底有什么区别？	时尚家居	tanis 2013-6-27	25 4479	年初四 2013-7-2 10:30
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分享大众被黑出翔了: 热度 46 逍遥探花 2015-3-24 10:05; 高速公路上，帕萨特向途观求救：“大哥，后备箱还有机油吗，给我匀点？”途观：“后备箱里没有了，发动机上面有，要不我舀两勺给你？”，一辆奥迪车停下来，大方地说，用我吧，我后备箱常备十几瓶呢！边上一位斯柯达奇怪地问：大众的发动机需要机油吗？我也看了那根尺，没看到油啊？我还以为大众的车不需要加机油呢！迈腾说，我靠，我一直以为迈腾的动力就是靠烧机油的。后面是速腾司机大喊，快点躲开，轴断了，车失控了！; 266 次阅读|21 个评论

分享帕萨特惊魂: 热度 16 大黑蚊子 2012-1-11 13:59; 俺手上这辆帕萨特 1.8T开了差不多七年，什么车内异响之类的小毛病也有，大毛病倒是没啥，就这么一直用着。这个月某天早上，上班拐过一个路口的时候，发动机抖动车辆突然熄火失去动力，俺眼疾手快把车驶离路口靠边停下，拔出钥匙来再启动。车子重新发动了，但一动就又停了。再打火，得，纹丝不动啊，只听到启动机一遍遍的徒劳做功。赶快联系修理厂，修车师傅过来初步检查了一下油路跟发动机电路，似乎一切都正常，但车子就是发动不起来。就在修车师傅打电话要叫拖车的时候，俺抱着死马当做活马医的心态又打了一遍火，这回发动起来了，赶快招呼修车兄弟上车，开到修理厂去，还好距离不远，这老帕也没再使性子，一路平安。车子停在工位上，几个小工在拆线检查，俺突然想到很久以前在网上看到的一个帕萨特故障案例，也就是所谓的30号继电器故障，跟俺现在遇到的非常像，立刻掏出手机google之。 30号继电器故障表现症状1：热车偶尔抖动，没有任何规律，轻微震动一下马上恢复正常，如同瞬间断火。症状2：行驶中仪表盘EPC瞬间亮灯，随即熄灭，同时伴随症状一提到的瞬间抖动问题。症状3：行驶中，发动机瞬间失去动力，如果是手动变速器车子，会有类似发动机突然熄火的感觉，车子剧烈震动几下后恢复正常，再怎样试验也无法从现故障了，在车主庆幸不过是偶尔一次的小问题时，车子再次发飙，再来一次同样的瞬间失速，给驾车者以颜色。症状4：发动机没有什么明显问题，仅仅是存储故障代码，凸轮轴位置传感器电路开路或者电器性能范围故障。什么是30号继电器三十号继电器是发动机中央电脑的供电继电器，它损坏后，导致蓄电池不能直接向电脑正常供电。该继电器常有焊接点烧蚀和裂开的故障现象。所以，当车辆突然不能正常启动；或者热车时灭车，凉车又能正常启动；或者间歇性熄火；或者检测电脑时无法进入01单元时，都要重点检查三十号继电器。主观故障现象是继电器触脚发烫。如何处理上海大众内部资料建议行驶超过6万公里的帕萨特1.8T汽车，均更换该继电器。实在不行拆开继电器外壳后补焊也能使用。于是俺直接指挥修车的小伙子，把30号继电器拔出来拆开观察，果然发现出现焊点松动脱焊的情况，立马拿了个新的继电器换掉，原来这个俺拿回去自己重新焊一下，留着备用。以上修理合计花费100元左右，耗时1小时，修完后至今车已跑近500公里，一切正常。如果不知道这个故障，按照接行车电脑-清洗油路-更换凸轮轴位置传感器的思路来整，预计花费要超1500块了，还得修至少两天。如果漏过这个故障，万一在高速路上出现问题，那就悲惨了~ 以下图片均引自网络，供大家参考这就是30号继电器它在这个位置脱焊示意图（红框内部分） ==============俺的吐糟============ TMD，上海大众这王八蛋对这样的故障居然不召回？没人性啊没人性！ =================== BTW：帕萨特还有一个臭名昭著的ABS泵电路板脱焊问题，供参考防范，链接如下 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14041526~; 个人分类: 杂谈|50 次阅读|7 个评论

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