爱吱声 › 标签 › 更换

标签: 更换

相关帖子	版块	作者	回复/查看	最后发表

没有相关内容

相关日志

分享学习笔记：准备给斯巴鲁OUTBACK更换发动机正时皮带和水泵: 热度 59 东湖珞珈 2015-12-21 08:31; 家里的斯巴鲁OUTBACK到了要换TIMING BELT的时候了，准备自己来玩一把。省$500手工费事小，能通过自己动手学习一点新东西很有意思。这玩意没有出错的空间，TIMING错了，轻则发动机不能发动，重则进出气的气门和活塞打架，打坏了发动机就需要大修了把斯巴鲁的相关的技术资料打印出来了，又在网上找到一个在大家拿的同胞做的详细的记录。我准备就沿着他的足迹走一遍。工程量不小，基本把车头的水箱往后一段，引擎的前部全拆了。他遇到的第一道难关用的土办法很好，否则单单工具CRANK PULLEY WRENCH最便宜也要60刀。他的文章在： http://blog.wenxuecity.com/bbs/auto/378401.html http://blog.wenxuecity.com/bbs/auto/378475.html http://blog.wenxuecity.com/bbs/auto/378577.html 老美写的： http://legacygt.com/forums/showthread.php/4th-gen-sohc-2-5-timing-belt-replacement-pic-intense-188814.html?s=4745adcfdf125411886b277342a8a1cdamp; Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=R58MwuhTsQk 清理出一个需要购买零件的列表：外围的带动发电机的皮带一根；带动方向盘助力、空调压缩机的皮带一根。这两根drive belt我几年以前已经更换过，这次再重复一次。（图中上面两根皮带）主角正时皮带TIMING BELT一根；（图中最长的一根明显带齿的长皮带）液压张紧轮 tension assembly 总成一个；带齿的idle pulley或者叫做cogged pulley一个；两个导向轮未必需要更换这是更换正时皮带需要的。因为工程量大，相当部分又跟更换耗损件水冷系统的水泵重合，所以一般更换正时皮带的时候都是顺手就把水泵给换了，差不多也是到时候了，不值得等水泵真的坏了单独再折腾一趟。水泵里面也有一个节温阀，当然也是一同更换了。水泵和节温阀的垫圈当然也得一起更换。网上卖的零件鱼龙混杂，最便宜的是美国GATES生产的兼容套件，eBay上面一套才一百多。还有日本的OEM的套件，贵一倍以上。最贵是纯正斯巴鲁原厂的零件。正时皮带相关套件： http://www.ebay.com/itm/Genuine-OEM-Subaru-Timing-Belt-Ten-Kit-Outback-Baja-Legacy-2-5-SOHC-2000-2009-/131475846199?fits=Year%3A2006%7CMake%3ASubaru%7CModel%3AOutback%7CSubmodel%3A2.5i%7CEngine+-+Liter_Display%3A2.5Lhash=item1e9c923437:g:UNIAAOSwv0tVHc2wvxp=mtr 水泵21111AA280和垫圈21114AA051。水泵有多种，零件号最后三位都不能错 http://www.ebay.com/itm/Subaru-Genuine-Water-Pump-Gasket-Outback-Legacy-Forester-Impreza-Oem-2006-2011-/131489153691?fits=Year%3A2006%7CMake%3ASubaru%7CModel%3AOutback%7CSubmodel%3A2.5ihash=item1e9d5d429b:g:pJEAAOSweW5VMDIrvxp=mtr 节温阀和垫圈： http://www.ebay.com/itm/Genuine-Subaru-Thermostat-Gasket-Kit-Impreza-Wrx-Sti-OEM-21200AA072-Turbo-78c-/131531613419?fits=Year%3A2006%7CMake%3ASubaru%7CModel%3AOutback%7CSubmodel%3A2.5ihash=item1e9fe524eb:g:ukUAAOSwAL9Uh41Yvxp=mtr; 7270 次阅读|25 个评论

更多...

		自动登录	找回密码
密码			注册

标签: 更换

相关帖子

相关日志