混动汽车与中国

石工

隧道 发表于 2015-5-24 22:00
感觉氢气汽车和电动汽车，混动汽车一样，都得先从公交车开始普及。
氢气汽车比核动力汽车更靠谱。
. `9 H4 ?8 [7 U& {2 R  o% A现在有 ...

公交应该会走停车快充的全电道路，利用公交车路线固定、到站停车的本质特点，随停随充，甚至不用充太多，能支撑几公里就行。从公交车普及氢气汽车，必须是给极端环保人士开辟的专线，有没有保险公司给这样的氢气公交车承保还是个问题呢。

石工

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沉宝 发表于 2015-5-27 02:21
一个比较疯狂的想法：内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...

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本田雅格2014混动版就是这个思路，采用了阿特金森发动机，在时速70公里以上时，高速巡航状态直接由发动机直接驱动车轮，电动机可同时助力。其他工况下均由电动机驱动，发动机则起到供电作用。
( b! }* P. L: H- a: E  zGreen car reports上的原文：
. s3 z! o$ z. I2014 Honda Accord Hybrid Has No Transmission: How It Works

想要弯道超车，就得有拿得出手的阿特金森发动机。