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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动:中国汽车的新契机

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-17 23:40
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]辟谷

    楼主
    发表于 2015-1-7 02:31:02 | 显示全部楼层
    我期待的新汽车有一个需要就是插上市电就可以实现不需要汽车移动的所有内部功能。包括空调和车上娱乐功能在内。
    1 s! Y. i$ s1 }9 e8 [! Z4 Q7 m# b& u- D

    4 T+ |1 A  G" c6 G) M希望这一天早点到来,我家的老车已经服务十多年了。
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-17 23:40
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]辟谷

    沙发
    发表于 2015-1-7 05:11:47 | 显示全部楼层
    隧道 发表于 2015-1-7 04:27
    3 t2 S* B, q4 j! Z" R6 W" b' M就和笔记本电源类似的功能。4 Z, W, C4 P& }! r4 h7 f3 X4 K( d; p
    车里自带一个110V/220V-48VDC 转换器就没问题了,就是不知道这个转换器体积 ...
    , ^7 L6 h: l! g4 \1 p
    不知道汽车空调的功率有多大,如果48V直流按20A算也只有不到一千瓦,好像不是太好解决的问题,不知道现在电子整流技术进步到什么程度了。
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-17 23:40
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]辟谷

    板凳
    发表于 2015-1-7 15:48:20 | 显示全部楼层
    冰蚁 发表于 2015-1-7 08:00
    8 z$ L" I/ S; n; L8 J上百安培应该没问题吧。一般都是电池组结构。每个电池模块十几/几十个安的。 ...

    - \5 i5 W9 h) Q  f; n' n哦,我们说的不是电池组,是外接市电,要转换成汽车的48V。汽油车上面也不太可能放大容量的电池组。* z/ t: A6 Z7 c+ u& i6 h

    5 _: x- ~' z. T- O* K* ?) R- T1 j我想起来了,电动汽车的快速充电不知道是怎么解决的,低压大电流,那个转换装置不知道重量体积可以缩小到放到车上没有,这样电动汽车就直接用220V交流电充电了。

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