飞官大战电脑(下)

哈酷

猫元帅 发表于 2013-2-7 08:45
理科生想当然起来更要命。
! e. ^7 C7 H$ c8 q! s% T
莫斯科那个事件怎么会一下子就到了88度仰角了呢？ ...

7 I; q; z' L4 ~! l/ O大飞机的配平都是整个水平安定面一起动，所以面积要比那个升降舵大很多，作用力也大，同时转动的速率也比较慢。本来升降舵和安定面打架，拧巴着还好点，突然飞行员放掉了升降舵，升降舵迅速回中，但安定面来不及，所以飞机就翘到老高了。

哈酷

我觉得楼主这篇接在晨枫的自动化的迷思后，简直是神搭配。
) h, k4 y( m/ X9 S5 x这是可能是最好的案例。既容易懂，又令人震撼。
空客的自动化是按照正常流程来设计的。你要复飞，如果让飞机自己干，一点问题没有，事先甚至连复飞航线都输入了，飞行员什么都不干都可以。设计的人是没考虑过“不小心误碰”这个事情的。
误碰了以后，人的本能就是赶紧取消刚才那个误操作。结果就悲剧了。以前F-22有个叫“飞行员干预下的事故”，这就是个民航版的。
理论上改出只需要飞行员慢慢地（注意慢慢地）松掉升降舵，让电脑接管，安定面会慢慢的回到他正常的位置上去的。

哈酷

groovy26 发表于 2013-2-7 10:49
Go/Ta？起飞动力和复飞都是这个吧
" [0 g3 B0 m3 Z/ S4 T) |
A320表演的时候还带着一堆乘客伐木去了…空客的飞控貌似容易玩脱啊 ...

0 ?  I# q8 V, W, L/ v4 ^2 L+ A" S  A应该是TO/GA=  take off / go around

哈酷

空气精灵 发表于 2013-2-7 14:31
7X度的角度向上过一次后,人都晕了,还顾得上数前后折腾了几次?
  f5 O! P! K4 t- P3 {% y- X" D应该不大会有没系安全带的,毕竟那时是下降 ...

1.7G，过载真的不算大，一次重着陆要2G呢。
# g8 F+ {. z3 q2 T+ t可能德国人钢丝神经起作用了。

哈酷

空气精灵 发表于 2013-2-7 16:49
; E( W9 X2 F/ {" d$ l% d5 H飞机正常降落有2G?是飞机机舱的设计保证舱内乘客没有感觉吧?

我说了，重着陆。