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[科普知识] 飞官大战电脑(下)

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    楼主
    发表于 2013-2-7 05:21:50 | 显示全部楼层
    李根 发表于 2013-2-6 15:31
    9 j  X/ h% r4 x) b这个机组在三次剧烈机动之后,居然还能明白过来,想清楚问题出在哪里,真是心理素质杠杠的,专业技能杠杠的 ...
    - L6 Y1 [& [+ W( ]: r- J5 ]$ F' T5 h/ I
    这个机组太生猛了。改出得也越来越熟练。
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2013-2-7 23:17:16 | 显示全部楼层
    哈酷 发表于 2013-2-7 01:03 + M( D8 E* A+ g7 J( ^8 `
    我觉得楼主这篇接在晨枫的自动化的迷思后,简直是神搭配。
    ) x5 x' y7 k; L/ o3 {这是可能是最好的案例。既容易懂,又令人震撼。
    # J! i$ @/ B* [" N  d, Q8 p2 g9 R ...
    2 p2 Z8 I+ u2 ]' V; B6 I
    这个其实就加一段语音告警不就结了。碰触复飞后,直接计算机语音报告,进入复飞模式。然后在进入自动控制后,继续警告不得转入降落模式。不太明白空客为什么在已经有过一两次事故后不做这样的小小更改。

    点评

    不太清楚这个声音警告是语音,还就是当当当几下。理想的应该是很清晰的语音。  发表于 2013-2-8 13:48
    加了警告照样出事。机组顺手关闭声音告警最后出事也是有的啊。  发表于 2013-2-8 13:28
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-2-7 23:20:06 | 显示全部楼层
    晨枫 发表于 2013-2-7 09:39
    $ t- h0 y2 |1 ?  c9 O自控优先过高的害处啊。我们设计系统的时候,都要考虑操作工永远第一优先。难处在于,半途解除自动,操作工 ...

      Y# \; R. Y3 H  y所以需要发展象 watson 这样的系统。
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2013-2-7 23:21:37 | 显示全部楼层
    马克西姆 发表于 2013-2-7 07:37
    # c+ k7 O$ Z9 q5 U- k# l- O看来,这责任,一半是空客王八蛋,一半是飞官糊涂鬼!

    $ Y* ^) [5 \3 r+ I+ W( ~/ }1 L. _飞官已经完全慌了。因为以前波音飞机上的经验全部不管用了。天晓得华航是怎么培训的。

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