一季度中国汽车出口超过日本，成为世界第一

小木

啊被顶起来了吗。

( A/ x; Q" X; H; w6 r7 d' q我没接触过在欧洲卖车，不过接触过卖手机，经验是虽然看起来比国内贵这么多，但也未必能大赚特赚。
例如售后，欧洲大部分发达国家要求两年维保，那就比国内维保贵不止一倍。
还有运费，税，合规要求多，更高昂的渠道和运营费用等等。尤其是进入阶段，这些东西的摊薄基数还小，各种合规和网络建设倒一个都跑不了。
1 y1 E) p) D( y2 a所以不见得多么大赚。

当然一般还是比国内赚得多的。国内市场现在卷得太飞起了，所以也不像当年，应该基本不会有谁拿国内利润（或者各地尤其是美国融的资）补贴卖货了，一方面国内赚不到钱，补不起，还等着你海外赚了钱补呢，一方面现在政策风险也大，闹不好哪天就不让卖了，国内形势不好谁也不敢拿钱打水漂。
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所以价格都会定的非常保守（即高），时间长了稳定下来，很可能会发现利润空间比预期的多而且在增加。但这些空间很可能到时候也变不成利润，得拿来降价跟国内来的友商对卷。。。

电动车现在真就是消费电子，一大手机，走势像得很的可能性还是很大的。