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[工程技术] 电车不适合冬天使用吗

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  • TA的每日心情
    擦汗
    14 小时前
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    [LV.Master]无

    楼主
    发表于 2023-4-30 12:18:38 | 显示全部楼层
    电车在冬季为了车厢采暖的耗电是蛮大的。这个也是一个因素,更加加剧了电力不足的问题。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    14 小时前
  • 签到天数: 2864 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-4-30 13:00:37 | 显示全部楼层
    晨枫 发表于 2023-4-29 23:44, j% z2 n; ^$ K2 ^
    主要还是低温导致电池电量的损失,和手机、相机一样。
    4 L7 `$ N1 n* X; N  l# W
    俺朋友对他的特斯拉的描述是,冬季车厢里吹暖风比夏天开空调耗电多很多。。。为了省电,他时常只开电热座椅。。。。我经常拿这个嘲讽他,开老贵的车还要受挨冻的罪。。。

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      发表于 2023-5-2 12:52
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  • TA的每日心情
    擦汗
    14 小时前
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2023-5-1 01:22:51 | 显示全部楼层
    喜欢就捧捧场 发表于 2023-4-30 07:15# r- o4 O% e' U
    私家车还好,到了货运口儿就有些要命了。
    + Q& N7 Q, G5 z* O) |# M: }  Q  N. h4 Z. s: T/ M
    我们现在做的电车货运试点,车子在外面跑,充电桩不停,同时充六 ...

    7 K0 _7 r' m. b% A1 _这个我觉得现阶段是正途。。。。国内的一些电动公交车时采取这个方案的。4 o' X( I3 t& D
    8 ]0 P" l8 f# `4 a) f0 ?
    乘用车也可以尝试一下的。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    14 小时前
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2023-5-2 20:39:00 | 显示全部楼层
    晨枫 发表于 2023-5-1 18:072 r  f  F- R# e. q, d: b
    这就是理论与现实的差别了
    , \1 }" w- D9 e& r$ l4 H- A6 o
    差别在润滑,摩擦,和间隙。这些在低温下都不优化。
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