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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动之路

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-20 11:50
  • 签到天数: 794 天

    [LV.10]大乘

    楼主
    发表于 2019-1-14 17:43:44 | 显示全部楼层
    本帖最后由 青青的蓝 于 2019-1-14 17:45 编辑 , r6 u8 K& h9 j# i3 n* ~4 O
    9 W8 {; L% j7 t. Z! `. q" N8 d0 J3 Y
    万钢讲话http://www.sohu.com/a/288652736_267106http://www.sohu.com/a/288585318_100044558  & ]- T* Y2 y. ~( K& }- u8 E
    “我们应该及时的推动燃料电池产业的产业化,相对于远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等一些交通方式,燃料电池汽车具有清洁、零排放、续航里程长、加速时间短的特点,是适应市场需求的最佳选择,所以我们要及时的把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”# q8 x7 u9 K6 @' o
    估计氢燃料车是以后的重点,斯基可否阐述一下

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    给力: 5
      发表于 2019-1-16 12:00

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-20 11:50
  • 签到天数: 794 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2019-1-16 03:18:29 | 显示全部楼层
    MacArthur 发表于 2019-1-15 10:335 @$ ]0 K# M0 X
    这事儿除了丰田在力推。。。 别人都在观望。。。

    , D9 i- F3 ^, M$ m# J# s麦帅可否再展开一点
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