等离子体流动控制的应用

晨枫

# K6 r9 w$ L! E, Z9 N, {- x8 T, T8 D
+ @6 Z$ V$ |$ e" @《南华早报》8月26日报导，中国《航天动力学报》发表文章，阐述等离子体流动控制方法，用高压电对机翼表面气流极化，增强能量，避免失速，并附了一张图片：


图中机翼前缘古铜色的就是等离子体发生器，图源：中航研究院低速和高雷诺数空气动力实验室。

文章的重点是解决无尾飞翼纵向力矩短的问题，一旦进入失速，容易迅速发展为深度失速，造成失事。2008年，关岛一架B-2在起飞时，由于仪表故障，飞控将飞机过早拉起，迅速进入无法改出的深度失速，两名飞行员跳伞逃生成功，飞机坠毁。
/ j4 a- K* R! s! ^
+ ~' N* D# h( c文章称，采用等离子体流动控制技术后，即使在108公里/小时的低速，依然没有发生失速。
! h5 u. z$ e, a
  n3 M# Q5 s2 D; U% ?  ?# d看到消息，不明觉厉。赶紧搜了一下，发现中文文献里，等离子体流动控制的研究很多，从亚音速到高超音速，什么都有。大多只有摘要，少数则是纯学术叙述，很难看懂。但也有一些都相对浅显的综述。再放狗搜英文那边，也发现这是很热门研究话题。

根据看来的一知半解，大概是这么回事：
- C; y/ M6 y' ]( t  g% g# ^
+ R) N4 R* @* g; N9 R+ b用高压电对流经的空气电击极化后，可以根据需要，在流路后方通过电场的极性控制，要么把带电的空气拉过来，要么把带电的空气推出去。
; v, V6 H5 O9 B; ?3 n
2 }. \, ^% P- V# D在失速控制的情况下，需要避免气流分离，因此要拉过来，使得气流继续贴附在机翼表面，继续产生升力。
! @* e2 c, O. M) G; a! e
  o9 P' B. K! c- s5 _4 j/ t
) {2 ~: T+ h( S1 {, @左为等离子体发生器关闭，有明显的气流分离；右为等离子体发生器打开，气流在超大迎角下依然可靠贴附
( j( h8 P: U' Q' R# `6 c' j5 e
  d( y) i0 C# [% ?在气动控制的情况下，需要在没有机械尾翼或者副翼情况下，用“推出去”改变气流方向，达到飞行控制。
, H; f. Q* c5 g* b) K. j
也就是说，等离子体流动控制不仅可用于防失速控制，还可用于补充甚至替代尾翼、襟翼、副翼的作用。在理论上，在图中中央机体的侧壁用一对等离子体发生器，也可以实现B-2必须用开裂式副翼才能实现的方向控制，而不需要有影响隐身的蒙皮开口或者气动控制面开缝。
# {# t6 e; I: q! E' w2 ~. _( c$ N8 q+ s
8 v9 a& X/ ?+ r. V& B& p与常规的机械舵面相比，没有机械舵面和作动机构，取消常规的机械连杆和液压，减轻重量，有利于隐身，有利于高超音速飞行，反应非常敏捷。缺点是需要高电压的等离子体发生器，等离子体对空气性质（温度、密度、在雷雨区的带电等）敏感，飞控需要补偿。

+ X. E( y1 S& K8 a) M! L但等离子体流动控制的潜力是无可置疑的。很高兴看到中国不仅在进行相关的一般理论研究，还结合具体的飞机构型进行更加实用的应用研究。
7 D# R# \. P* o) }
顺便提一句，等离子体还可用于飞行器隐身，用暗淡、模糊的影子掩盖清晰、明亮的雷达发射特征，这是多年前俄罗斯吹得很厉害的，但是否达到实用，谁也说不清楚。图中的等离子体发生器也恰好在最需要隐身的机翼前缘，是巧合吗？不是巧合吗？

至于图中的飞机像什么，一千个人的眼里有一千个哈姆雷特，我只看到几乎通长而且截面规整的中央机体，推断是高度融合的翼身融合体，但不是纯无尾飞翼。前者的好处是保留了承力的圆筒形中央机体，筒形机体内还便于布设几乎全长的武器舱，可以携带长大的重型武器。看发动机舱形状，估计是双发，如果是两台WS20，估计最大起飞重量可达150吨级，比轰-6K增加50%。还是比B-2小，但可能和B-21相近。
, ^; L$ b# |! A( a
  r$ H* A. A- X. `; H但这到底是什么，我真是什么也不知道。

鳕鱼邪恶

图中的模型还是带副翼啊。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 00:06
图中的模型还是带副翼啊。

是的，这是失速控制研究，没有用于飞行控制

鳕鱼邪恶

工程能实现的话及其牛逼～ 这么下去离造飞碟也不远了～
" \1 ]+ y8 V+ y& I8 g' y
副翼等机构省下来的话减重不少，不知电力方面增重怎么样。
6 y! H0 T( Z* j0 ^; q; D# P/ [
6 X! O! C% A0 m8 P这东西跟马伟明教授搞的沾边不？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 09:42
3 c/ G* P  A! ?. \工程能实现的话及其牛逼～ 这么下去离造飞碟也不远了～

" g& g9 W  S- M+ Z% o: t/ W副翼等机构省下来的话减重不少，不知电力方面增重 ...

( {6 `7 r+ @7 O+ q, E+ H) Z这些都还不清楚。发电需要增加的动力代价也不清楚。

鳕鱼邪恶

海水电极化是不是比空气更容易？如果应用到潜艇上，是不是不需要螺旋桨了？
- l8 J0 e1 d4 N  h. C& g5 k
想想就兴奋～

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 10:52
/ o; M9 L6 s, q2 g海水电极化是不是比空气更容易？如果应用到潜艇上，是不是不需要螺旋桨了？

想想就兴奋～ ...

7 c+ H' G) A5 A) s, E这就是磁流体推进

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-8-28 01:38
$ n# Z- P/ N( \* W  W这就是磁流体推进

2 `/ V) i+ B6 [) w3 Y据说葫芦岛正在同时建好几艘攻击核潜艇。。没准儿有磁流体动力的。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 16:40
6 [) f* X* }; ^, f9 M据说葫芦岛正在同时建好几艘攻击核潜艇。。没准儿有磁流体动力的。

! q$ B! w0 D! l8080年代就传说苏联以经搞成了，结果是误传。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-8-28 07:03
& ~& D: M; ~4 z8080年代就传说苏联以经搞成了，结果是误传。

: [" U; P- i8 [- N5 j$ S5 {7 V2 K这东西不容易搞。。即使动力有了，如果同时搞一个巨大的磁场出来，反潜机飞过就能探到。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 18:24
这东西不容易搞。。即使动力有了，如果同时搞一个巨大的磁场出来，反潜机飞过就能探到。 ...

7 p. n5 l' m. H, g1 Y" @正是这个问题。

料理鼠王

这算不算是官泄H20的小照？

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-8-27 19:32
这算不算是官泄H20的小照？

我什么也不知道

testjhy

看标题还以为核聚变有啥突破呢，

北京阿新

料理鼠王 发表于 2022-8-28 09:32
, a* ~  j2 ^/ M2 @$ [" `这算不算是官泄H20的小照？

  ]1 H+ S$ e3 g3 ^& m/ M" d: T8 v感觉是拿着B-2的模型做实验，和H20不见得有什么关联