行星齿轮变速

沉宝

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之所以写这篇，是发现有些事跟晨老大也需要多解释几句（链接）。以此外推，索性就写长了跟大家共享吧。
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其实行星齿轮变速并不像许多人想象的那样遥远陌生。可以毫不夸张地说，爱坛上一半以上的人同它的物理距离都比我近。为什么敢这么说呢？因为汽车的自动变速箱（AT），用的就是行星齿轮机构。坐到车里就是近在咫尺了，哈哈哈。
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所谓行星齿轮机构（Planetary Gearing或Epicyclic Gearing），指的是一种齿轮结构，它有一个轴心位置固定不动的中心齿轮（太阳轮，sun gear），还有一个或者多个（通常多个）小齿轮与之啮合。当转动发生时，这些小齿轮不仅会绕自己轴线的转动（“自转”），而且这些小齿轮轴线的位置也会动，运动轨迹是围绕中心齿轮的圆周运动（"公转"），这就像太阳系中的行星那样，故因此得名行星齿轮（planetary gear）。除此之外，行星齿轮的外面一般还套有一个齿面朝内的齿圈（annulus）。各个行星齿轮的轴，经轴承固定在一个支架上，这个支架称为行星架（planet-carrier）。
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          实物图，不含行星架

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          实物图，另外一个角度

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$ v5 ~7 u' P. a传统的齿轮传动原理很简单，一对齿轮相互啮合，动力从一个齿轮输入，从另一个齿轮输出。行星齿轮机构的情形就不同了，它具有三个彼此可以相对旋转的运动件：太阳轮、行星架和齿圈。这三条转动轴都允许动力输入/输出，传动方式就可以有多种组合，下面结合动画看两种方式。
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8 ^5 t# D, v: q  t- g% S( _# ]第一种，动力从太阳轮输入，从行星架输出，齿圈锁死。这是最经典的方式，一般教科书都用它举例。
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, f% h$ \; F3 P! L第二种，动力从太阳轮输入，从齿圈输出，行星架锁死。
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现在可以回答晨大的问题了。晨大的原始问题star gear是什么？首先，英语作为自然语音不会像编程语言那么规范，同一个东西可能因不同行业、不同习惯而称呼不同。star gear这词不太常用，根据上下文，它可能是(1)行星齿轮机构中的一个零件，即sun gear；(2)行星齿轮的一种使用方式，即第二个动画的那种：行星架锁死，动力从太阳轮输入，从齿圈输出。
% k! w& V4 Y  c& p我放在不爱贴中的那张图好像来自于蒸汽轮机的船舶推进，高压涡轮输出的转速与低压涡轮不同，故先经过star gear调整再与低压涡轮的动力汇总，然后推动螺旋桨。图中，只有左下角的行星齿轮机构工作在star gear模式，左上和右上角都是planetary gear模式，即前面动图中的第一种。
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- R( ^( `$ |6 }2 [- q9 Q  n8 ?再多说几句汽车的自动变速箱。理论上，一套行星齿轮机构配合离合器、制动器就可以实现基本自动变速：
/ f% C/ @1 e# j* m①低挡：太阳轮主动，行星架被动，齿圈不动。
6 k- C4 E. V, B" F. Z+ D②中挡：太阳轮不动，行星架被动，齿圈主动。
③高挡（超速挡）：太阳轮不动，行星架主动，齿圈被动。
" Y1 J( q3 S4 E" z. m9 Z1 \& K4 s9 G④倒挡：太阳轮主动，行星架不动，齿圈被动。
, S5 L( L5 J  \1 p8 m' f8 ^⑤空挡：离合器全部脱开，所有运动件都不受约束。
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实际变速箱比这要复杂的多，即使是三进一倒（开过的一定是老司机）也至少用两套行星齿轮机构。
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) ~5 d  G; B# u1 C+ j* B现代汽车的自动变速箱当然就更复杂了
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5 w9 m: D# H9 |7 Q; L( T& N5 O有一种说法：即使是修车店的熟练技工（例如ASE Certified Repair Technician），一个好的advice就是打开自动变速箱的时候要拍照，以免像业余人士那样修完装回去发现零件富裕了

% v- U, m. k% B9 |+ b3 L对于欧美这些劳动力昂贵的地方，除非变速箱在warranty之内，否则不要答应修车店开箱修理（整体换装可以）。即使店家说得再容易，开箱后可能就变成了一个钓鱼工程。与其修，不如贱价卖了拉倒。
: E# n- ^) n. X; M  j最后，如果您面对文字和图片理解起来有困难，可以点击打开这段视频，这样也许省点脑汁
4 X/ c% l! h( L; |) ]# o* y7 e如果您精力旺盛，这个是正规的教材https://wk.baidu.com/view/f45cb5ca680203d8ce2f24fb#1
- d* c1 H- O; M+ t6 f; Y一句话：丰俭由人
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jellobean

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( _+ A) s, N5 q% L. J( P跟晨老大也需要多解释几句，跟我们得扯几篇

jellobean

1. 一个好的advice就是打开自动变速箱的时候要拍照，以免像业余人士那样修完装回去发现零件富裕了

复制代码

9 S( i( Z. k9 ~; D7 K' u哈哈，经常发生

东湖珞珈

变速箱啊， 业余人士不敢碰啊。换正时皮带水泵的时候对齐几套齿轮就够头疼的了。
9 N% _* }% _$ s我干活的时候就是一边拆一边拍照，方便以后装回去

沉宝

jellobean 发表于 2017-9-20 23:49
, Y# ~& T. A  l( F跟晨老大也需要多解释几句，跟我们得扯几篇

/ W0 l5 R. Q! U3 @; L# N糖豆可以打开帖子最后mp4的视频，讲得不错。

沉宝

东湖珞珈 发表于 2017-9-21 00:22
& J- v: L6 F+ Z3 G- K$ ?变速箱啊， 业余人士不敢碰啊。换正时皮带水泵的时候对齐几套齿轮就够头疼的了。
# q: H7 h* \4 `我干活的时候就是一边拆一 ...

自动变速箱比发动机修理难度还高，我见过朋友被钓鱼了。

东湖珞珈

沉宝 发表于 2017-9-21 00:32
自动变速箱比发动机修理难度还高，我见过朋友被钓鱼了。

: m; R4 A7 |& P; w7 P# d" O当然啊，在现代汽车上，自动变速箱是最最复杂的设备。现在那些动辄6速，8速的变速箱太变态了。
现在都封闭起来了，连变速箱油都不让自己换了

清凉山

jellobean 发表于 2017-9-20 23:53
' G) ^9 W. G, Y* ~( q* P6 |哈哈，经常发生

1 Q& ^- q4 Z) \+ R: ~6 }天，没想到你会修车，还会修变速箱，还。。。还经常

面朝大海

那些动图太赞了，生动易懂！
我现在在修的车就是打开了发动机，变成钓鱼工程了！
9 L7 ~0 G  j8 s) X) u) |不过也不能怪修车师傅钓鱼，本来的code是timing chain, 本想换了就再撑几年，没想到打开了，发现里面好多东西磨损了要换。再多花钱就不合算了，不过拆装发动机的$1500工钱是打了水漂了。

东湖珞珈

面朝大海 发表于 2017-9-21 04:13
3 V8 s0 _: _  J/ r3 @- A那些动图太赞了，生动易懂！
我现在在修的车就是打开了发动机，变成钓鱼工程了！
不过也不能怪修车 ...

打开发动机看到timing chain就收1500刀？ 太黑了吧
. x$ H* a' ?/ I8 A" \) B2 {不就是个盖子吗？

面朝大海

东湖珞珈 发表于 2017-9-21 05:49
打开发动机看到timing chain就收1500刀？ 太黑了吧
6 L/ H/ _" o% [' w: k9 T2 Q不就是个盖子吗？

) R9 [' H* X) O2 B; N这个好像不是，需要把发动机先拆下来，再打开。可能和发动机的糟糕设计有关。
大概需要三天的工时。我们自己的一个工场也是这么估算的。只是自己的工场现在开始不接这种大维修了。
! d! o9 O- K4 R) z; f" l; `* g我去看了，cylinder head , cam shaft都拆下来了，上面都有磨损。可能是长期机油漏了我没察觉。

jellobean

清凉山 发表于 2017-9-21 02:10
天，没想到你会修车，还会修变速箱，还。。。还经常

是说DIY一些简单的事

七月群山

东湖珞珈 发表于 2017-9-21 01:31
2 p6 u( {; D; O当然啊，在现代汽车上，自动变速箱是最最复杂的设备。现在那些动辄6速，8速的变速箱太变态了。
4 q# M0 A! W4 Q7 L4 r- ]现在都封 ...

/ P$ H7 ^0 E5 I# d7 [- Y9 l9 i现代的汽车，绝对不能大修。到日子trade in换新车是正经。。。

常挨揍

jellobean 发表于 2017-9-21 07:20
是说DIY一些简单的事

下次俺车车出问题了顺丰给U

面朝大海

东湖珞珈 发表于 2017-9-21 05:49
8 r$ e% k) m" Z. t, F8 }& D打开发动机看到timing chain就收1500刀？ 太黑了吧
3 o+ V9 G$ x# K/ A0 U  ^2 V不就是个盖子吗？

1 q, R" v/ ~) t3 {东湖师傅，请教一下你的经验：发动机装回去后，我发现brake pedal low, 修车店检查后说是我的brake master cylinder 坏了，我就买了一个原厂新零件，结果还是老样子。他们说刹车和ABS也都breed过了，实在搞不懂为啥。说是可能我的零件是坏的。我有点不相信，新旧两个master cylinder都同样坏了的概率太低了。
你觉得还有可能什么原因吗？

沉宝

面朝大海 发表于 2017-9-22 08:01
7 q/ e3 s7 P' r$ q东湖师傅，请教一下你的经验：发动机装回去后，我发现brake pedal low, 修车店检查后说是我的brake maste ...

如果是刹车踏板要踩得比过去深了才能开始刹车动作，那么是安装的问题。许多车有一个调节踏板高低的螺丝，这些车调整起来非常容易。如果是刹车踏板踩到底后还慢慢地向下走，那么刹车管路上有漏的地方。
/ K" V- E6 M+ L, P0 @1 A+ v% H
! f3 Q9 S' T  ^8 k7 j5 i# ^2 P8 l看你的描述像第一种情况，不太看好那家修车店。

面朝大海

沉宝 发表于 2017-9-22 08:40
如果是刹车踏板要踩得比过去深了才能开始刹车动作，那么是安装的问题。许多车有一个调节踏板高低的螺丝， ...

+ Q: L) K  f% h/ ~是第二种情况。关于这家店，是的，不过后悔已经太晚了。

沉宝

面朝大海 发表于 2017-9-22 08:55
是第二种情况。关于这家店，是的，不过后悔已经太晚了。

% k( X0 G- H) u& j) {, d# i如果是第二种情况，bleed和换master cylinder是容易想到的。排除这两点之后的就不好修了，除非你走运，能够确定漏刹车液的位置。

qqu123

太赞了！

bamboo0530

七月群山 发表于 2017-9-21 15:45
9 H# w3 h+ N; s现代的汽车，绝对不能大修。到日子trade in换新车是正经。。。

现代的汽车？
. h2 G, s6 L2 U这话有点歧义是指所有现在的车，还是特指韩国现代汽车？