如果纳粹德军有这个东西

晨枫

: V4 O3 p1 k! r俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
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但轮式车辆的问题更大


( j& z0 ^1 |- W4 k除了冰雪，泥浆也是大问题

# ^6 L, [& \# c% w5 N
事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题

) s3 s/ Y; A4 D$ D
Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多

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这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定

4 Z: Q& @2 n( [4 a! E
" G" L2 f" `/ s1 O. S皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
, [  ?7 F8 ]: Y: o1 D7 b

1 _% P+ \7 c9 p) ]可以在很深的雪地行驶
' R" V0 X. `% B4 h+ G" x% S

$ i4 Q4 O2 c# ~( I% k# t$ ~并有一定的爬坡能力

& \; f. F3 @: N* M
4 Q: z% U" M, {7 R5 t用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
# u. d9 N/ ?: G3 e你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

+ l6 L, g: M" ?9 n/ e唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
0 g* U, k9 L+ x7 J! F唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

4 |( w- e1 `! ?* [5 }总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
) F; \8 f0 T. u- ^/ }5 j你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

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这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

+ D' ^7 g9 h" M& b5 x有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。

当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
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" j8 c) q' e- G, F( E这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
" h9 f: |% S! P+ E' a当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

+ P5 f" A5 }  H1 ^/ L似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。