如果纳粹德军有这个东西

晨枫

6 u0 t7 x3 Y7 G$ G: V) h. S( p俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
: w6 P* Z6 f  m) H* {- L; c/ v

但轮式车辆的问题更大


除了冰雪，泥浆也是大问题
, R" E" h: v' \" N

* Z+ X, ]2 |9 Z% M2 {事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题

7 z7 e2 `; g8 W/ L+ z
Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多


, @) D+ E) A' E; d9 Q: A% q这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定


/ k5 X8 X( M# |. U2 |1 j皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带


! I+ X( A1 G* y" x3 J: G# }. [- X4 r可以在很深的雪地行驶


# a8 ~, s8 U4 e. y5 m+ r并有一定的爬坡能力


用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
' V' L7 @) S, \0 B% y
要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
) v; `9 \3 g, `0 t你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
6 i1 z/ v4 U* y唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

& ]" u+ C6 ~2 M4 j* {/ E: Y8 ?总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

" Q1 A6 m7 I% ?" u5 A滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

4 ^9 A' T7 Q! {" Q/ _' ?那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

7 l6 j* C% L- S' ~8 `

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
  f% k- C* Z# k# X8 `第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

( z- B8 C1 U# d2 H9 ]: I
* u+ i+ a4 j6 |; b% U这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

4 g* z) e" L2 W8 k/ x0 K4 E有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
3 u' y  p, D" J0 t/ `& b7 F
当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

  E3 ]* b& D; B6 D7 {- ^5 v8 ]这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

% r. e; O2 K5 ?( Q" c' |2 d& h( b2 u当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

# Z  O. w" Y$ c. @# O) o似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。