如果纳粹德军有这个东西

晨枫

俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
% `* ^: }1 d; }

但轮式车辆的问题更大


除了冰雪，泥浆也是大问题

; a8 w8 s+ [# _4 s8 W
事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题

& t( A& [0 O) l* m
Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多

) S, M3 Q/ M5 A  {/ D) i' \0 h
这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
* `  {9 m9 U, a) p9 V  g0 @
+ n0 s! p$ f/ D8 J4 ^
2 u7 a; K2 L4 b4 t  t皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带

) B  p7 `% O4 W' V) V7 }* B
可以在很深的雪地行驶
% P1 ?/ ?# I% c& l
1 ]) [/ B5 S: X4 W4 f4 G
并有一定的爬坡能力
  ?( ]/ F  a/ P) U( a' e* _; ]) _

- c3 b- Q% D+ |5 i6 t用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

- R+ w$ a' z5 h* o( R, V7 W这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

; o0 I4 h) H  x+ }总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

1 ]# K% ]5 {6 s, O滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
7 q+ \4 V0 o# e9 b你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

, s% j& x7 T8 ?  @  y% r第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
$ a' ?" @6 u  Z$ `6 n据说德军征发了几十万骡马运东西

那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

2 n  p: @' I: W
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

! K) A, v; [- `有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
3 C  A  B& s; g' \7 N. ]! k: x
0 b! W% j" \$ E当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

. W" Q0 l4 c- J5 t这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
0 V/ U+ `6 Z/ O6 `- N7 ?3 v有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。