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本帖最后由 晨枫 于 2015-1-6 07:02 编辑
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& [- F) K0 C2 y3 |/ L马车有车灯,汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始,汽车就有车灯了。
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奔驰三轮时代就有车灯3 G5 [$ u. C) c: Q1 a8 x, y
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4 N1 v* D, |. s, ]% m; h: U- T直到80年代,汽车车灯基本上是白炽灯,和家用的电灯泡是同源的,只是功率大一点$ F7 C% Q1 I) u- m- I; f; [$ M9 N [
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. x1 m$ R5 r% B" `) G90年代后,卤素灯(halogen)开始流行,光色更白,光强更高,寿命更长$ n% l0 g# }1 O0 E
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0 y7 A/ ^* N7 F( ]% }进入21世纪,氙气灯(xenon)开始流行,光色纯白,光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝,其实真正的氙气灯是纯白的,感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果,这是非法的,对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度,所以氙气灯规定要有自动调平功能,每次启动汽车的时候都要上下动一动,确认自动调平功能,避免光束过高,射入对方驾车人或者行人的眼睛& a4 l2 x J: n. ?/ [
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与此同时,投影灯(projector light)风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯,但卤素灯也可以加聚光镜片,做成投影灯的效果. s. X+ [% g" K% O5 m
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另一个潮流在2008年前后悄悄兴起,LED灯首先在Audi上出现,那时Audi车头两道弯弯的“辫子6 b, s- l! y+ g
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宝马的“天使眼”其实还要早一点,不过影响没有Audi的“小辫子”大,而且不确定这是否是LED) \5 T" d9 [5 {/ K2 }% Y9 U
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很快,断续的LED灯变成连续的3 s# l' F' t% k
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5 x) O& N2 B9 |1 X- M% A( H% o9 p但LED灯还是主要作为标识灯,如昼间行驶灯(DRL,保险杠上的横L形灯),而不是主要照明
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由于LED灯设计灵活,可以做成各种形状,而标识灯对于亮度也没有严格要求,各种风格的LED灯现在成为时尚4 Q( }7 ]' T3 ]: F% E$ E0 r
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V3 x. N. I/ ~& c( L但2014年奔驰S系采用全LED灯,也就是说,大灯也是LED8 t+ B9 \# u$ j9 \1 _, \8 z$ u9 f' v
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2 A% j6 W$ o; i* S尾灯当然也是LED6 K- ?" {* i Q2 p
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) O; h# D! S, i5 Q1 Y4 n; M有人说这像凤凰展翅
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9 k. k% v) `. J4 k5 r奔驰当然不能专美,捷豹也有类似的东西, A' G4 a! N& {; ?8 ?
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7 n: P$ u8 q& ?: Y# D& yLED灯非常小巧,还可以电控变色,用于车内情调照明再好不过,不过这容易弄过火,过火了就俗气了
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传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂,难说这是高雅创意还是低俗趣味: F( B( A3 P! W6 B( m* m
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但宝马i8把大灯技术又推进了一步:这是激光大灯' j" E% y6 x H( I; p
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# ]! U2 R4 `3 L0 K" v6 @3 q0 S没错,这真是激光的,采用二极管激光,但不是激光直接投射出去照明,而是通过滤镜,把蓝色光色改变为纯白(非常接近日光),然后用反射镜腔向前方投射
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5 d% P- ~: U8 S4 ?* W; h+ x( e7 l为了设计上的美观,宝马还是做成传统的灯具模样,但其实激光灯更不不受这个限制,什么外观形状都可以) j# h) p1 `5 w, | c3 {, Q1 |
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3 Z2 w5 L( n- ?" P4 Q激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光,中为LED高光,右为激光高光,“射程”从LED的300米增加到600米,增加一倍
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; v' E2 c. G& ]& J8 |/ Z9 ILED达到200流明,激光可达340流明,已经达到欧盟对于汽车光强的极限" L0 \2 }, V" m! _ I7 i: ?
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为了人眼安全,宝马在保险杠里设置了传感器,实测实控光强,另外根据来车、行人、前车自动压低光线,避免损伤人眼。另外,由于可以精确控制光束形状和位置,可以自动调整,像相控阵雷达一样把光束分开,在更随前车时,向前侧投射强光,增加照明,但在前车角度内压低光强和投射角度,避免炫目。一旦发生碰撞,激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途,一旦从车上拆下来,将自动失效, H6 z# X/ L+ R( f/ T$ Y$ Z
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( j) O/ V9 G1 t3 Y0 Z/ z, c, B9 R激光大灯比LED省电30%,LED比双氙气(Bi-Xenon,既高光、低光都用氙气灯)省电30%,而且激光大灯和LED一样,在汽车的全寿命里不用更换,这有可能成为下一代汽车大灯的主流 |
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