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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑   q8 j6 B1 q  }3 x
    8 D2 j# W+ ]+ k. {7 Y
    神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了$ T8 E% f' ?! _9 v! M; d
    实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
    * |3 n$ J) I2 {+ R: S$ a
    / B$ H% B0 a6 D* I机型:Learjet 24D, \- v3 x, S9 H  g* J" @) l$ k
    时间:2012年9月15日
    * o0 T+ W& k% X2 S! {% Z航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场) _) b: ?$ R' B+ W/ X9 R$ w2 ~
    坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
    " ~0 }, k% L& ?; p" y3 x& ?* {
    3 Y( w. q" M! i' L燃油系统情况
    ' R+ z. J1 ^& i  J/ r' E2 |共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
    2 g: B- Z, N+ O! W! q. I
    . N8 P# H/ ]; w& X$ o残骸情况
    ) q  w0 T  F0 j; I+ s$ X9 A主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
    ; K9 u. p2 Q0 I# J1 k- @7 F发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。. K4 n/ e% C9 |
    机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,6 n/ Y: D8 b/ Y" W! i) U0 A
    翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
    / j1 x* v! l) u1 f5 P. b. ]% @0 |# N  l- P. D  B
    残骸, d: U" J' H" E  f
    ' m3 r5 X, t! b: H" u

    4 C- a* W) I8 ]5 V/ O* h6 u# w % J+ i7 g1 V. v# D
    控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。& V' c! r# P: l7 t& \) B; J# ~

    / v9 f* P9 T2 h  k/ N结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。
      O( j) C# F4 D2 Z% I2 B' C5 w这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。$ d! I6 J3 [. f1 j* w5 L/ P
    对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10 ' e3 B, G+ m. P2 l( F. A# f- w3 x, W
    嘻嘻,这事儿我熟啊。. L) O! l' p; N0 Z9 }
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...
    ) [) i* k4 q$ F, P, P
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27
    ! K# ?, S: S; o9 v. P这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
    & k5 U/ B$ z! x- D( {1 X9 l
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:
    ; ^: i# _1 N! u. s 5 j& {+ v+ R: d% u& P
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。: p/ \1 y6 |* p) }0 B; d5 Y6 A
      t/ e9 q% J3 i4 M
    这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10 ( f! U% T  F. u6 x
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:* k. Z7 Z* C: `& v# N1 F, Z6 d
    : @% H, c+ ~. L  P" m
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...

    % V$ N- X. \. B8 h补2张清晰照片& L- c2 u) w  j; \
    " j) L; z& D$ m1 t
    主油箱空,两侧满# ~+ j$ j- u3 C5 U: P; n7 t% B1 N

    0 Q  U$ `) I0 _+ M5 w( m; l8 ~6 C* B  t  P* v" e6 l! U
    缺油状态0 X6 T4 @# w, }. [" i
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35 8 S  _. z' [2 |& g: Y
    补2张清晰照片4 Z+ e7 v; x: O  @2 T

    , u' \( o- Q. F9 L/ n主油箱空,两侧满

    : g: ]" ?- Z  w/ g- V飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。* N$ }8 e5 L& o5 b" \
    图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56 5 M( b5 v2 B5 j* z* {" P$ Y
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~
    # r5 ~$ G. S# ]' G) q+ Y
    谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
    ) P% W% a# n0 j. o% q8 @# q" J* i+ ]' G谁呀  松鼠惹祸了

    4 a! D2 p4 S$ q) |7 v松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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