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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 1 p3 x" {+ m- q" u! x2 \* s4 V  F

    , s. i6 E; ~% @9 _7 E神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了! W4 h6 J9 B+ b9 L
    实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。' k$ J6 v, a5 k% @! \! }$ F" n
    ! \: ]1 Y3 R. i! w5 j+ k7 m9 M5 ~
    机型:Learjet 24D8 x' s% W, J. ]0 K9 R
    时间:2012年9月15日$ v6 X; `0 O) O
    航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场4 R' Q8 Z. y; [& d1 Y6 d6 _
    坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。( |5 l2 }( T, Y' U( x

    $ R( D- v' R* J% T. E! b燃油系统情况
    2 [% r5 D! h2 A4 P" X2 D共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。, o8 H+ Q7 |& [: e1 i
    & v- M! ]3 g% C- N: J, L# t1 O, V( @
    残骸情况; ~5 f% U1 T- `. o; d  I. F* s
    主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。  y" K! Z# n9 Q# k* w
    发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。' ~) b5 P$ ]; Z) m
    机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
    # g! j2 q2 K8 s) K7 t翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
    + W. e. W+ n9 b, P% Z9 P( D7 T
    * w$ n! K0 k2 l6 c- X" [7 W9 U! [残骸% {( m. B, |+ b, G% }1 T* O
    & F- K: F. V# N1 H1 E( x

      t2 A, J1 ]% N+ f8 F! j
    % ?% V# l  g/ m2 v控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
    : F* A6 Z. Q) M
    # o" e0 d8 S7 |8 }5 o结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。& x1 J2 i0 m# w, K) G
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。) F/ E$ J, ]$ m* Y) T: F
    对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
    1 E; N# F) Z2 f3 G$ Z  Z0 ?嘻嘻,这事儿我熟啊。! r- l$ [8 x9 |  b
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...

    - o4 p; y( a+ O+ ?0 v' ]这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27 ; K3 K3 N* Z! Z) R1 ^. ^4 s
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
    1 [( h; d- [$ g7 D
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:0 Y+ x, l5 K+ N
    1 ~# J  }. }0 y- w5 `
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。: S" C4 r6 e' @3 U  p4 l/ C

    0 r4 {0 i) X; o" Z  Y' a这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
    & B$ |& e( a% S5 p( R# |嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:
    3 b+ W4 C" c5 U* J; H0 `
    2 ]/ v; ~4 P2 K这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...

    8 }8 j6 ]7 U7 N! L补2张清晰照片0 X4 t  \6 \! ]1 U' G9 N5 S

    2 Y; [4 [5 E6 Z6 w7 F2 d0 D, ?$ Q主油箱空,两侧满% ]  a/ Z9 `# |  J' \) M

    1 U; ~. V) f# v* H3 ?$ ~
    6 H# n1 [, ~$ U2 C3 F( b缺油状态$ m# s# g, c& o) h6 A9 h) ~9 Y4 X
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35 # e4 I* A+ }: o( q
    补2张清晰照片% Q* d) Z- U  J
      S( P9 c8 L: p: k3 z  j* G
    主油箱空,两侧满
    # O" o! s! F0 ?9 J
    飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。6 j7 S% ^; b0 u
    图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56 ! c5 s( I* k; f. @7 ~
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    & G7 S0 e9 c( L) F, q( ?2 u/ G谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
    8 _0 U3 o, h% n2 l1 m1 z谁呀  松鼠惹祸了
    8 K6 }% D6 A9 ^; C7 b- A; H% W  E) R
    松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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