TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 ' k& j7 o$ B( G6 p8 v' I5 W
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了. ~/ v+ {; i9 s: N6 r7 J
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。; Q0 i2 {! M$ v/ R
7 z+ t8 p' Y/ y" e4 y机型:Learjet 24D
) T, C) L: M3 J! T9 k* M% F, f时间:2012年9月15日
, Z$ {6 o. x: J* C2 `, n航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场/ u! h& g7 ]5 u# c; i
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。( S. N" {+ m$ x# h
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燃油系统情况
; ?; X) g" U, @共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。+ A; z: B, i( x9 h5 C
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残骸情况. I' t' a9 ]6 C# }
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。( b Q9 y0 z! S& M
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。- c3 p) _8 z9 [3 W2 P9 n- q1 B) D
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
6 z, |# g* V5 Y! P, g& T翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。, H2 H3 U1 s+ g' L! ?
# m2 ]: W; s6 y3 K1 Q W残骸
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3 v: |$ i$ N. l u I+ x! i控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。9 n0 y/ ~" g2 |$ C
+ d% x2 N- [2 M* R" i7 E结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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