大运的照片出来了

北京阿新

感觉是AN-70的机身+IL76的发动机+C-17的尾翼~
$ {( Z- i: L$ Q5 x$ i希望后期中国的新型高涵道比发动机能更加给力些~~~
& d9 o  l& d' ?9 Y

猫元帅

T形尾翼嗎？

燕庐敕

不去弄个清楚点的？

北京阿新

猫元帅 发表于 2012-12-24 21:54
1 C6 L5 h7 u; u2 Y# uT形尾翼嗎？

目前看是的~

北京阿新

燕庐敕 发表于 2012-12-24 21:54
7 `) ~" \) q3 P: t& V; G! T2 i不去弄个清楚点的？

早期墙头照不要苛求分辨率~

sunlaoda

什么时候首飞啊？？

北京阿新

sunlaoda 发表于 2012-12-24 23:04
/ w; Q, S' C' H; M/ A# N什么时候首飞啊？？

等着吧~刚刚开始滑跑试验~~~

profer

北京阿新 发表于 2012-12-24 22:06
% r% @4 E' h2 ?" }8 u0 i. @等着吧~刚刚开始滑跑试验~~~

) s0 ?$ u7 @: u. h早就飞完了，这是按需曝光。
以上均属本人信口胡言，如属实纯属巧合，请勿立案侦查。

北京阿新

profer 发表于 2012-12-24 23:33
( D/ ?  I) O4 d% j& E早就飞完了，这是按需曝光。
+ k9 H  _' s# i+ D, N2 f1 }7 ?以上均属本人信口胡言，如属实纯属巧合，请勿立案侦查。 ...

4 N/ N" |0 t( Q& u

维京老海盗

貌似不是T字形尾翼，从最后一张来看，更像是是倒T字形带上反角，可能是由于主翼带下反角，要避开主翼产生的紊乱气流，气动效果不如T字布局，这是倒T字自身的缺点。整体气动外形更类似于安东诺夫系列，而不是伊尔系列。倒T字也有个好处，减轻了垂尾的重量，可能在配平上有优点。

北京阿新

维京老海盗 发表于 2012-12-24 23:38
貌似不是T字形尾翼，从最后一张来看，更像是是倒T字形带上反角，可能是由于主翼带下反角，要避开主翼产生的 ...

6 T  q# v7 D7 H  h8 h( W* t2 P6 P
从第二张图看应该是T形尾翼。整个尾翼造型与C-17简直就是copy的~~~T形尾翼的主要问题是大迎角的时候，会陷入主翼的气流中导致控制能力降低，这在Boeing 727、DC-9早期的飞行中出过事故，后来限制飞行姿态后就没啥事情了~
第三张那是个树杈~~~

晨枫

维京老海盗 发表于 2012-12-24 08:38
: ^3 n' k5 l5 Y! W. G3 D貌似不是T字形尾翼，从最后一张来看，更像是是倒T字形带上反角，可能是由于主翼带下反角，要避开主翼产生的 ...

这样的等弦长垂尾不可能不是T尾，低平尾的话，垂尾弦长都是向上收缩的，减轻重量。

晨枫

哈哈，N多年前，中国宣布要同时上大运、大客，我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。

北京阿新

晨枫 发表于 2012-12-24 23:57
3 k& |% G7 ?6 p3 ]6 @* {" N哈哈，N多年前，中国宣布要同时上大运、大客，我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...

没错，这是能做到拿来就用的最现代化的设计了~~~

liuqing098

晨枫 发表于 2012-12-24 22:57
哈哈，N多年前，中国宣布要同时上大运、大客，我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...

' }0 j& |0 y# g3 ]' R* v快发快发啊，晨大就是牛！请顺便再发一些红包！

维京老海盗

晨枫 发表于 2012-12-24 22:56
) e' D/ \% p3 Y* O( C. N这样的等弦长垂尾不可能不是T尾，低平尾的话，垂尾弦长都是向上收缩的，减轻重量。 ...

是的，我也很奇怪倒T字行为什么会选那样一个外形的垂尾。但是照片看不清楚T字形布局。

晨枫

维京老海盗 发表于 2012-12-24 09:44
是的，我也很奇怪倒T字行为什么会选那样一个外形的垂尾。但是照片看不清楚T字形布局。 ...

8 m5 i2 V, m6 T) Y$ e照片太糊涂了，只能半看半猜。

groovy26

晨枫 发表于 2012-12-24 22:57
哈哈，N多年前，中国宣布要同时上大运、大客，我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...

Y20有安局的贡献的，至少到安局吹过

martian

这是军用型吧！

wayne

* t2 s* @6 ~" w3 p威武！