|
本帖最后由 晨枫 于 2023-12-14 09:44 编辑
/ B+ |& D- T2 _% C$ Z
; Z4 S2 N5 O, q# B003是中国航母的里程碑,这是中国第一艘可以与美国超级航母相提并论的航母,电弹解放了歼-15的战斗力,也使得空警-600上舰成为可能。+ _4 w% _0 g5 I1 `& A, Y
% q' U8 Q+ @* Y9 f& b' U
下一步造10万吨级的核动力航母,似乎是军迷的“共识”,但未必是中国需要的。
' j; q4 W0 p; L4 v3 D6 I8 v# s# {8 b7 N( M- W& D! h
10万吨级核动力航母的战斗力当然更高,但造价和运作开支也大大高于003。中国未必造不起,但以最低成本发展最有用的战斗力,永远是建军的不二法则。
$ B$ x) `. Y2 w1 v7 ^6 M4 b$ X2 V3 h: |& D
在可预见的未来,中国海军的重点还是西太平洋(包括国际日期变更线以西的南太平洋)、北印度洋,更远的全球作战不是重点。肯定会有人用全球护航来强调全球作战的重要性。首先,航母不是护航用的,是海上决战用的。能在全球决战中歼灭对手海军固然好,但这与中国的和平崛起大战略不符合。( ^8 ?8 c* T1 `7 f3 r8 u
' y h9 W2 Q0 _8 ?( V: n1 Z
中国海军在从海上拒止转向海上控制,航母是海上控制的核心。海上拒止是在目标海域不让敌人自由行动,海上控制则是在目标海域保障自己的自由行动。对航母的质疑一直会存在,但只要想想空中力量在陆地战场的重要性,就不难理解航母在海洋战场的重要性。
8 Q ^4 W; C; p+ }" v
* ] n7 `- N8 B" p9 J- F9 s" D在003之后,中国有三个选择:) c. d0 Y4 k0 Q4 F: ?
' i, `3 v0 ~# k. i, m1、继续建造003。这是非常棒的平台,但并非理想。蒸汽动力的加速慢,动力系统重量大。就003具体而言,一号弹射器和前升降机的位置重叠,三号弹射器在使用时不能降落,使得三台电弹实际上只有一台能保证全时使用。
) v4 |2 K1 }# _- f
. d) X5 n( |6 A3 O( F/ _* T2、建造10万吨航母,更大的甲板把一号弹射器和前升降机错开,永远有两台电弹可以使用,但造价肯定大增,核动力的造价更高。10万吨的“尼米兹”号在1975年造价45亿美元,85000吨的“小鹰”号在1961年的造价为2.64亿美元。即使算入时间差距和通胀调整,85000吨常规航母的造价大大低于10万吨核动力航母也是显而易见的。' l" U# U) B' `& R) |' \* N
& w7 [: w& b6 t! I1 I' P2 T7 h
3、建造65000吨的新航母,进一步降低造价,多造,形成更加灵活的战斗力。“福特”号造价128亿美元造价加47亿美元研发,“伊丽莎白女王”级30亿英镑(约35亿美元)连研发,造价的差别很明显。
j5 \3 L+ ?5 j" v* y" |. ^* Z" \6 @8 z- H4 [4 p1 a) R
选项3肯定是军迷最不待见的,但未必不是好选项。
* W: z: Z; G, G( V/ s1 `1 O: U( x5 V) g" O7 Q
更大的超级航母的战斗力更强,但造价更高,数量更少。如果用较低造价,建造十来八艘航母,将迫使美国航母顾此失彼,因为核动力航母RCOH动辄3-5年,加上在用航母的返港维修,在航率实际上很成问题。
# J9 p4 i6 h" L7 @0 {- J p$ z
2 _4 f" \0 c3 {9 n较小的中国航母也不是“一个人在战斗”,在西太平洋的话,空军的远轰和火箭军的反舰弹道导弹是航母的有力火力支援,65000吨航母未必打不过10万吨航母。
$ o0 a s4 I0 ~- b; ^" H* e, C. \/ |" r) p
当然,这不是“辽宁”号的复刻。有了电弹,新的65000吨航母可能与英国“伊丽莎白女王”级更加接近。: `* i# S- m" H6 {6 a
) |5 |. ^3 W& j/ d
/ W$ x6 O% g+ @
& d, X9 @# D: B/ u d6 L% e: g在“伊丽莎白女王”级设计的时候,有电弹和滑跃两个方案,因为美国电弹在时间上来不及,在成本上超过英国预算,在技术成熟度方面远远达不到要求,最后放弃了,专注于滑跃起飞、垂直降落。
4 r7 I1 `7 o) I& }' d! D3 }9 C$ X7 k1 R0 B
但这不等于中国不能化腐朽为神奇。
; H0 N" U& A3 w9 L) h5 c- J) y$ u
9 z5 F% L& [. v5 |2 g8 j“伊丽莎白女王”级采用燃气轮机动力,双舰岛的问题已经谈过了,既适合双燃机动力,又天然地解决了航空指挥vs航海指挥和前升降机的位置问题,前-中双舰岛还有利于舰尾尾流管理,有利于战斗机降落操作。前甲板右侧是天然的停机位,可以很好地补充因为三角区被割裂而带来的停机位和加油、装弹位损失。
" O! d! x5 Q4 Z+ j8 \+ Y s# y& G: t3 }, P
中国没有MT30一级的现成燃机,但这个门槛是跨得过的。电推与燃机相结合更是天作之合。
8 G4 Q% d/ V" Q O& U& y
- V \, }; d! u# u' \4 v0 E. i电弹后,“中国新65000吨航母”的战斗力比“伊丽莎白女王”级要高一个层次,比003没有低多少,前甲板和斜甲板的两个电弹与003的出动率实际上相当,但吨位降低,造价和运作成本降低。拍脑袋估算,单价可能降低1/3甚至1/2,适合大量建造。差价不仅在于吨位,更在于少一台电弹。美国卖给法国的电弹是13亿美元一台,法国下一代航母PANG就是因为用不起三台电弹,而改为两台,电弹的造价不可轻视。% [, I2 L1 M/ q3 u9 J& Y; S
+ J$ p1 I4 `) O" B& L: F' {
1 }& ?( u9 ]8 u7 B. L+ s1 v' j
, M5 Z6 K }' f# W
电弹后,“中国新65000吨航母”的战斗力也比吨位相近的“辽宁”、“山东”高一个层次,电弹和滑跃的差别还是很显然的。起飞跑道少了一条,但电弹大大提高了起飞重量和单机战斗力,更加合理的甲板设计也使得出动率至少不低于“辽宁”、“山东”。" d4 S4 R# r% }! f2 b
6 `+ a3 ` ]8 j
参照“伊丽莎白女王”级的经验,腾出来的宽大后甲板还便于运作大翼展无人机。4 P, J" {6 P" A+ ?7 V
; n' H0 |0 S6 x! ^( ]参照“伊丽莎白女王”级的35亿美元造价,扣除研发费用,加上两台电弹(“内销价”算10亿美元一台),再算入英国批量小、为“伊丽莎白女王”级的建造而特意新增了不少造船能力,可能40-50亿美元造价是合理的估计,一艘“福特”级的造价相当于2.5到3艘“伊丽莎白女王”级。
9 T" p6 ?9 {# `7 n( \1 a: P" Y" m( k. R1 S, ?
中国没有造过10万吨级航母,也没有造过核动力航母,可比造价可能更高。但中国65000-80000吨航母的造船能力和电弹是现成的。两相抵消,大概一艘中国10万吨核动力航母可以造3艘中国新型65000吨常规电弹航母。
' S: H. `5 C- R$ y: t$ c
3 B: N( L2 k4 H- e$ @2 U# J# M“福特”级载机容量大概要大1/3,4台电弹则实际上只有3.5台的能力,斜甲板的三号和四号弹射器只能交替使用。毛算算,3艘65000吨级常规电弹航母的战斗力相当于2艘10万吨核动力航母,但造价上就友好多了。. V2 k7 T1 e7 k t" k3 r
: L4 ?# Z2 D8 I& E现有001、002两艘滑跃航母,加上003、004两艘电弹航母,后面如果走核动力路线,就是再2035年前再加2艘10万吨核动力航母,共6艘。这是很可观的实力。但走65000吨路线的话,就是再加6艘65000吨电弹航母,共10艘!这就是完全不同的画面了,可以常年在西太平洋/东海、南太平洋/南海、北印度洋各保持一个航母战斗群,并保持训练、维修、休整循环。
$ \* `, Q- g% h' z4 u; b6 I
3 j1 x' J* {9 \ i, ~8 x/ G0 D, j“中国新65000吨航母”很值得考虑呢。 |
评分
-
查看全部评分
|