设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5320|回复: 11
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 涡扇10二元推力转向型是给谁用的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2023-6-28 04:10:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-27 14:20 编辑 0 L$ d# O: z5 N) _4 o( c& H
% |% `. G: b. q  e) p/ c

# S' ^" Z( h" d( B  a在2022年珠海航展上,中国展出了新的带二维推力转向的涡扇10。很自然的问题就是:这是给谁用的?
/ T+ c6 B$ U5 n2 z! c! v& r! _% B4 h
3 N  @. m8 J% C% d( p

6 a" Z' u3 F+ M: T( S! H" ~' M, t9 v! o: E7 W( `/ N8 F
在2018年珠海航展上,歼-10B带推力转向,表演了出色的过失速机动。但后来没有更多的大量装备的报导
* i, t5 b, t$ Y, K3 z. d  ]% e( H$ V$ W% i1 `

7 M: i& [. A; K; g这里能看到更多的转向机构细节9 X, ^6 w  y6 O8 q2 r

; P. m: O* w% e* Z) ]( h; P# f2 R# M+ U, J3 e4 h1 W
在国际上,F-22是较早装备推力转向的战斗机
( N- f$ `! ?/ y0 r5 L7 c* r, F
0 Z; f! y5 H+ h' Y& m: M
3 {! ?3 w" C) d但苏-30MKI才是第一种装备推力转向的量产战斗机,这里其实是苏-30MKI的俄罗斯自用型苏-30SM
, X3 H: J. i2 R4 ~9 [2 c- q' k+ n0 I/ b9 v% E* q

( Y* F& U" B8 W7 Q) u% u苏-35当然也采用了; ^  S- x- D3 G- k2 J$ g( ]
) P- |# ^0 p2 h' q

- q: o  \7 k! }$ w' G还有苏-577 m2 K0 B( X4 @# D- n' K5 f) |

0 D9 X* A, ~0 j, M4 {- A- ?- q2 }
% U& o+ e' ^8 a6 ?3 Z, e苏-30MKI的推力转向比较简单粗暴,把常规的喷口装上万向节套筒,直接推着套筒转向。这是最短平快的办法,但重量大,反应迟钝8 b% I0 U3 M4 `# `2 _3 u3 f5 o

. C, A" W/ }: E& |+ g3 w2 v  v' ]  z7 I# _
苏-57的要精巧一点,抓着“笼子”扭转,重量和敏捷都有改善,但偏转动作涉及大量羽片之间的摩擦,还是不大敏捷
9 j, |& {6 q/ |6 |5 y! @9 ?: h  C7 M. F# `/ W0 [. r2 [0 I

# M/ U) ?9 _: l' qF-22的F119只能上下偏转,重量不小,但结构坚固可靠,冷却良好,没有了羽片摩擦,动作敏捷0 u3 Y" F) J4 l- [. i1 M3 l$ O
% C* H& [5 Q: `' }. Y0 f3 A) a

5 x. Y4 I' |# k4 I! C5 c6 ^同时,扁平的喷口与后体减阻配合得很好,有利于超巡;雷达隐身比圆喷口好,也因为更大的喷流混合面积而降低喷气温度,改善红外隐身1 h5 N- z: ?. C3 W# |1 [& T
, Z; H0 Z: c4 s# ~, h" E
# T8 x+ ^! o: ]9 \& R& |
不过从圆柱形的发动机截面过渡到矩形的喷口,总是有个外接圆还是内接圆的问题。F119是内接圆,喷口截面比发动机截面更大。这样减少喷流的压力损失。由于F-22和F119是配套设计的,更加宽大的喷口对后体设计没有影响,实际上还有利于降低后体阻力5 [; _9 u4 @. m, L+ c
/ }  `# c7 W2 J) _- m" p) l& `

: y. Q4 t* B" c$ l" |& J容易看出,喷口的尺寸比发动机主体更大4 f* l! x6 F6 M" f) O! B- a6 I) Y

" ^! L. i% }  ~- C$ n2 Q5 ?% ?" T, a
. c% Q, u# L! V5 I% I8 {1 ?( O) d
' X# @. J1 o3 `$ H( U- \ 7 e; ?  e0 b% q  Q' r
这里能看到一些转向机构的细节
! u8 ]9 I( c6 q+ E. c  i& M5 \. }3 [7 r
* u; W4 N; x9 T! ^
但涡扇10TV2(不知道真实型号名,权且把“指节型”推力转向的涡扇10称为TV1,二维的称为TV2)有一个明显的“圆截面向矩形截面”的收缩段,也就是说,是外接圆
! U$ Q% J# p  p% j0 Y
6 |! A9 Y5 t  l  @3 E* W
# p8 ^! x  O8 N0 l0 G9 A2 Q, i* w* ~这使得喷口尺寸和“原装”涡扇10相仿。好处是所有使用涡扇10的战斗机都可以原位换装,坏处是“圆改方”时有推力损失
* d, b0 `6 O2 `& X8 C6 d
1 L1 b- w$ A: O不需要更改机体,就可原位换装,这是很有用的!. u8 X# `1 y5 b/ ?6 {7 u/ t

% I3 ^) K% z2 l4 f+ R6 @. z涡扇10用于歼-10C、歼-11B、歼-15、歼-16、歼-20。也就是说,这里每一种都可以换装涡扇10TV2,哪个最需要的?$ S( P+ G( i! P

! ?% g+ [7 I# ~& P! F是歼-15!
+ f9 w1 L$ |: W- U/ K4 l4 M; u$ `8 h
2 S4 g$ E  t1 w& J6 e' h推力转向可以在起飞的时候提前压尾抬头,加速离地。在航母上,这好比在平甲板上飞出滑跃甲板的效果,好处不言而喻。0 h) C1 H: b  E: e! a* a; M% A

* j. T8 u4 u7 P: n  t在着舰的时候,不仅可以加大迎角,降低进近和下沉速度,还便于精确控制下滑航迹,可靠挂钩。有双发推力转向,也不怕低空低速滚转失稳。成熟可靠后,甚至可能改变航母着舰的反向操作,回到更加简单直观的正向操作,而且不再需要高速“砸”上甲板。航母上着舰的种种别扭来自于怕挂不上钩,精确的航迹控制是最根本的解决办法。2 C5 W  d6 B1 Y/ x* |
! V. Y$ ?. X$ I1 ~4 Z, w) h
其他战斗机都可换装,但要看看推力损失是否值得了。尤其是歼-20,最理想的是等涡扇15上机,那时还可以像F-22一样,回到扁平后体,既减阻,又改善隐身。不过这就不是原位换装了,是新的亚型。$ c0 G7 i4 r2 [) t
( F1 g! s4 E) l$ U( H+ M4 X
指节式推力转向可以三维转向,但未必更优越。改变方向的敏捷性最重要的是跃升和横滚,真正的急转弯是横滚后急“拉升”做到的。双发差动推力转向可以实现急横滚,急跃升更不在话下,所以二维推力转向是够用的。更加敏捷的推力转向补偿了不能三维转向的不足。歼-16换装推力转向还是有意义的,但歼-10C就不一定,本来就有点动力不足,再损失一点,可能得不偿失。歼-11B比较老了,可能也不一定有改装价值。  O9 f: g+ [7 d
: w: N  K2 u$ u1 I
当然,这不是换发动机那么简单,还要修改飞控。好在这些战斗机的飞控都是数字的,修改主要是软件,不需要太多的硬件更改。0 {+ Y, T/ N: c1 \: n
  w. l" D; R0 w( a9 {& t; F" ~
推力转向不仅用于过失速机动,更用于超音速机动。不过推力转向不会取代气动控制,否则万一发动机故障,就立刻失控了。' a; E' T0 T2 s& p6 N3 i$ m

) K- k7 q3 J# ?1 ^7 z, `6 F期待看到带推力转向的歼-15早日上舰。

评分

参与人数 11爱元 +87 学识 +2 收起 理由
常挨揍 + 10
老票 + 18 + 2 给力
水风 + 8
唐家山 + 4
helloworld + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2023-6-28 08:26:18 | 只看该作者
    我就想知道兔子发动机现在有没有整体达到美国的水准~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-6-28 08:30:32 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-6-27 18:26
    % J* w' `0 b5 W我就想知道兔子发动机现在有没有整体达到美国的水准~
    4 Y1 t6 H6 v. ~9 ?+ m2 h) A0 B/ `
    还没有,但能用。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    5 天前
  • 签到天数: 1383 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2023-6-28 22:05:56 | 只看该作者
    苏35那张图是摄影还是美术作品?细节过于清晰且丰富
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2023-6-29 07:21:29 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-6-28 08:26/ ?; w$ v4 ]" P+ q$ @
    我就想知道兔子发动机现在有没有整体达到美国的水准~
      G' {/ m) A5 W+ G5 e# M! _; v* O8 \1 o
    还早着呢,有人说大概是20到30年的差距,某些东西可能领先,全面差距很大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2024-12-7 02:20
  • 签到天数: 389 天

    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2023-6-29 07:54:31 | 只看该作者
    军用发动机这么牛了,为啥民用飞机发动机不行
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-12-26 10:08
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2023-6-29 11:00:49 | 只看该作者
    togo 发表于 2023-6-29 07:54& M1 C* g9 R) s- ~: Q0 i: z
    军用发动机这么牛了,为啥民用飞机发动机不行

    . x' D8 c  g) q" V* c军用的不问价钱,只问有无。民用要考虑经济性(油耗,维护),而且国内的产量还少,用的也少,规模上不去
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2023-6-29 11:51:24 | 只看该作者
    美帝提供大量的技术给三哥,司机有什么想法
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
  • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2023-7-1 10:14:36 | 只看该作者
    WS15装机试飞了。晨老大还没有及时点评。这是在酝酿给大家憋一篇大的么
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:02
  • 签到天数: 2133 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2023-7-1 16:11:59 | 只看该作者
    togo 发表于 2023-6-29 07:54- a7 S  k: v8 u, X' M
    军用发动机这么牛了,为啥民用飞机发动机不行
    0 Y/ ~. c9 R8 O: V
    说是CJ1000A已经在1月9日试飞了。' @! |2 Y& t, f, E7 p6 y
    https://www.cannews.com.cn/2023/0113/356000.shtml
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2023-7-2 16:46:05 | 只看该作者
    togo 发表于 2023-6-29 07:54" E1 r1 W/ V2 f' a/ n$ x; a; |
    军用发动机这么牛了,为啥民用飞机发动机不行
    % B" A# V" F3 [* W$ T, ]
    军发要求性能,也就是对抗时的泼辣性,毕竟武无第二,性能不行可能就是菜鸡。/ i' l/ L7 a8 \8 ?' R
    民发追求经济性,能降低成本才是王道。这样对于信赖性的要求完全不一样。
    / e7 L" X& R7 X# S7 [! J1 ]# v, v5 v所以才有Y20才定型就开始量产。对于军机,只要能飞,其他都是小问题。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2023-7-7 11:23:31 | 只看该作者
    下山虎 发表于 2023-6-29 11:00
    7 ~: o5 p$ J0 L* s% |4 o军用的不问价钱,只问有无。民用要考虑经济性(油耗,维护),而且国内的产量还少,用的也少,规模上不去 ...
    5 j9 z6 ]9 J' E
    不问价钱是不可能的,虽然对性价比没有民用那么敏感,但军费也不是天上掉下来的。4 R, |8 Y: a" _; \3 m0 E$ N4 ?
    所谓军用的不问价钱,其实是“军用的没法全球自由采购,性价比不是世界第一也没辙,不凑合也得凑合”。不是不想问价钱,而是问的结果就是这样,没得选
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-7-31 11:48 , Processed in 0.051180 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表