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[经济] 波音转售原为中国制造的波音737MAX

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晨枫

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 楼主| 发表于 2022-9-16 13:23:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-16 09:00 编辑
. f! v. V; \. I$ J! X1 [
* \3 [0 r' r1 g波音737MAX停飞后，大批未交付飞机积压，高峰时达到400多架。现在复飞了，还剩约290架没有交付，其中约一半是中国订购的。由于中国还没有批准复飞，中国航司自然拒绝接收，这些飞机也就一直压在波音手上。
& |; ^4 s7 N. |( o5 Q% S1 o# U0 W- g! W8 Y- b) O/ \
9月15日，波音总裁卡尔霍恩宣称，波音将开始将原来出售给中国但一直不能交付的MAX放到市场上转售。中国市场依然对波音的未来很关键，但对未来一两年内向中国出售新飞机不抱希望。
- R0 ^. i9 W6 z  @0 P3 N
: B( k; T# d% X* B) R- r: E5 N3 S5 i波音绝望了。
& ]2 s, q$ d. V2 X2 R  q( x: Z( p2 b8 F
这一百多架MAX按照市价就是至少100多亿美元价值。中国预付了一些，但只有最初定金和在停飞时已经开始制造的飞机的续付款。波音为了尽量保持生产线不彻底停转，减速生产后只停了一小段，然后又复产了。飞机生产的供应链很长，真停了，恢复起来非常吃力。但这也意味着在恢复交付前，波音在用自有资金垫付生产线费用，常规的续付款断线了。
. P0 X% k# n0 o! @; g! {8 Z- m, B2 X; b: g8 b6 d0 ~
FAA和EASA批准复飞以来，欧美航司恢复提货，那些飞机的续付款和尾款都结清了，但中国这100多架搁置了，波音一点办法都没有。由于CAAC还没有批准复飞，中国航司有正当理由拒绝提货，当然也意味着有正当理由拒付续付款，更不用说尾款了。这肯定对本来就很紧张的波音资金流是很大的压力。在中美之间什么事都高度政治化的现在，波音多番游说CAAC批准复飞，但CAAC就是拖着，估计波音已经放弃了。美国到处给中国下绊子，中国拖延MAX复飞是“最起码”的。
1 k  I( @4 w$ p$ f+ j( _2 t
5 E% A9 y4 s, b+ O- n中国航司也不急着提货。疫情总是有反复。中国的反复与欧美根本不是同一概念，但欧美躺平了，民航倒是开始恢复了，现在的问题是疫期大批遣散的员工（航司、机场）现在招不回来，到处缺人手，砍航班。但中国的民航相对于疫前还是没有恢复，动态清零也使得旅游、商务旅行受到打击，能少出门就少出门。中国航司根本不想现在多提全新但不能投入航班盈利的飞机。( O; O- K( }$ z; e# T, e

$ e; ]+ u' \5 y" P另一个因素是C919。今年9月很可能就要拿到适航证了。CAAC颁发后，有可能EASA会交叉认证，那样，FAA按照惯例也必须认可EASA的认证，否则就天下大乱了。C919的产能不可能一上来就很高，本来需要在MAX和NEO之间杀出一条血路，至少需要保驾护航，但MAX自己闯祸，加上疫情，把本来MAX的空间给C919留出很多，这是商飞的意外惊喜。; x0 M5 H: L1 D8 d* o+ H

3 R0 Q% R) h( I7 z1 Y但现在不是国际市场上飞机热销的时候，波音手里这些MAX投放市场，首先要找到下家，其次要冲击未来订单。好在MAX还是有4000架未交货订单，把后面的订单提前交货，可以消化这些飞机。这也没有那么容易。航司订单不仅有买飞机的方面，还有付款时间的方面。规划好2025年交钱，现在要2022年交钱，有没有这个预算就不好说了。波音可能需要和接盘航司之间有更加宽松的付款协议。不管怎么说，如果付款条件优惠，波音也开始回收流动资金，这是双赢。
3 w1 V8 t% X& z' i! o, U! s" ]% n: s5 D/ Q0 A
中国航司已经支付的定金和款项有点麻烦。如果中国航司取消订单，波音有权扣下部份款项作为罚款；如果波音取消订单，中国航司有权拿回全部款项，甚至还要加上利息。现在是中国航司和波音都没有取消订单。中国航司可以说，CAAC不批复飞，但我还是要，所以你不能算我毁约；波音则可以说，既然你现在不提货，我把你的提货延后，我也没有毁约。这事最后怎么办，还不知道。
. y3 `* P- p& k$ ^) K
8 Z! I. \: Q4 H9 p更重要的是中国的姿态。7 G1 w8 M" k4 \4 n* d
2 |) M; Z. |6 R" @
长期以来，中国一直说，经贸是中美关系的压舱石。不言的是，波音是压舱石中的压舱石。但在特朗普贸易战之后，波音没有起到压舱石作用，中国也时不时惩罚一下波音作为对美国的反制。波音转售MAX可能意味着波音自己也不再认为能起压舱石作用了。
; G* y& c, x/ h% w* P7 ^* O! E% S. Q5 {( W7 ?( I
在美国对中国的出口中，波音飞机和先进芯片曾经是唯二的不可取代的大宗商品，其他的可能金额更大，但鲜有不可取代的。现在先进芯片禁运了，但中国也不买波音了。中美经济脱钩进入很深的阶段了。现在没有脱钩，但所有的钩都是说脱就脱了，已经没有想脱也脱不了钩的，至少在硬件商品方面。
" t4 w! M3 {5 n6 R- v0 J) I  ?- p: }/ h# J; [
中美经济的“冷脱钩”对中美关系的影响非常值得研究。

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可梦之
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43

    • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体
    沙发
    发表于 2022-9-16 13:43:45 | 只看该作者
    飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢，自己也有C919，再不济少坐点飞机也没啥大不了的。
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    半小时前

    • 签到天数: 2919 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2022-9-16 14:47:26 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2022-9-16 13:43
    : E( @( u6 S- r: q$ I' B+ j0 Z飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢，自己也有C919，再不济少坐点飞机也没啥大不了的。 ...

    ' u/ ^! [* z" E4 j1 ?& W7 X* n5 u国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。: Z8 u- q" J6 g! z
    可能国内真没那么大的需求了。
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    sweeter

    该用户从未签到
    地板
    发表于 2022-9-16 16:08:13 | 只看该作者
    它的MCAS真的弄好了吗？如果再来一次空难……
    ' \7 u7 h% C1 \5 }, ^$ b
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    5#
    发表于 2022-9-16 16:14:47 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-16 14:47
      C/ }# J) d/ @( T% y( @2 _, R9 e国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。0 x5 S2 k2 p5 R- H5 Z+ R
    可能国内真没那么大的需求了。 ...

    4 Z6 G- M. b  K9 F5 m3 n+ a' t那倒是没觉得，常做飞机的还是坐飞机，就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁，感觉去机场也没那么麻烦了。火车还绿皮有意思，能看风景。
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

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    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2022-9-16 16:15:59 | 只看该作者
    感觉各航司还是秉承经济至上的原则选飞机，只要燃油效率高，飞机就不愁卖。
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    水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

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    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2022-9-16 17:45:03 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-16 16:14( Y' u  W$ A  Z4 m! e/ O- ?
    那倒是没觉得，常做飞机的还是坐飞机，就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁，感觉去机场也没那么麻烦 ...
    $ j7 k% W  {6 a) |  Y& q  [

      i$ r9 L2 E+ P" i3 T看旅行距离，一千公里之内，飞机对高铁毫无竞争力，高铁动车开通后，广州到武汉，长沙，南宁及南昌的航线基本就是半残了。1000公里到2000公里目前是双方难解难分，2000公里航空占优。我疫情前一年飞80次左右，都是商务出行，也不需要考虑票价经济性，完全就是方便快捷舒服角度考虑。

    Screenshot_20220916_174348_com.umetrip.android.msky.app.jpg (389.83 KB, 下载次数: 81)

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    无言
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2022-9-17 00:28
    老财迷
    给力: 5
      发表于 2022-9-16 20:03

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    游泳的鱼

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2022-9-16 18:00:40 | 只看该作者
    ; L+ {% }  G7 n6 q" R* K+ @. V
    外交部：中方对参与售台武器的美方相关人士进行制裁
    2 u( Y- i' W1 ?  V看起来波音是在制裁名单上了/ s6 R" F" E; s# K/ t

    + y2 k% u* J% R/ b
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    老财迷
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14

    • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体
    9#
    发表于 2022-9-16 20:06:37 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    6 `! c. T/ `+ X: j  y  s& R. U看旅行距离，一千公里之内，飞机对高铁毫无竞争力，高铁动车开通后，广州到武汉，长沙，南宁及南昌的航线 ...
    2 B& N. v: v1 Y: q! X8 N& g  c& \
    疫情前一年飞80次左右，你可以维持两张金卡了吧？3 {; T4 v; r3 U* J4 A5 p
    - D6 S' S5 K7 ^/ D% ^$ _1 `, T
    当年一哥们在外企，但他家LD就想呆在老家工作，他只好选择base在老家，他老板就答应他没事可以在家上班，有事就算出差，每周回家来回飞机。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 12:46

    • 签到天数: 2033 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2022-9-16 21:41:01 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45% s1 d' z8 V9 }+ I
    看旅行距离，一千公里之内，飞机对高铁毫无竞争力，高铁动车开通后，广州到武汉，长沙，南宁及南昌的航线 ...
    & ]/ t5 g  A2 m( v# U! Q
    高铁通后最恨的就是京沪航线。
    % k, C6 R* Q' g4 Z* T' b+ D$ c原来票价从没有8折一下的，高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。
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    水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    11#
    发表于 2022-9-16 22:01:54 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-16 21:41. N" w$ M# f& p7 {0 o2 z' a: H* o
    高铁通后最恨的就是京沪航线。
    8 ]. P9 w/ k8 _# w& K' j原来票价从没有8折一下的，高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。 ...

    6 [) u) |7 U9 m) Y+ h4 P8 o现在价格最坚挺的航线估计就是广州海口，基本是南方航空垄断，全价从700多元飚到现在2300元，还不怎么打折。实际距离才700公里，跨海高铁一开通，这条航线就估计废了。
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    潜水员
  • TA的每日心情
    怒
    27 分钟前

    • 签到天数: 1295 天

    [LV.10]大乘
    12#
    发表于 2022-9-16 22:04:25 | 只看该作者
    C919的产能可能一上来就很高

    4 m! s* r3 C6 s3 o这句话存疑啊。我忘了在哪里（可能是油管上的马克耶夫）看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个月的量。
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    水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    13#
    发表于 2022-9-16 22:08:03 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-16 20:063 N  v/ ?' [: d- u# J  ?$ f
    疫情前一年飞80次左右，你可以维持两张金卡了吧？
    4 t6 ~% u% y5 L0 h+ j: }# _
    # a6 K  v" F% ]1 z. P0 q当年一哥们在外企，但他家LD就想呆在老家工作，他只好 ...
    # f5 W7 s# i1 X& S
    疫情前我有南航和海航的金卡，海航暴雷后，我就主动不选择海航的航班了，毕竟公司动荡对安全肯定有影响。疫情后南方航空一年一年给我延长了两次金卡，今年干脆不这么延长了，直接给延长到2025年了。

    点评

    老财迷
    绝对的优质客户啊，哪能把你放跑了 :)  发表于 2022-9-17 04:18

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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2022-9-16 22:59:28 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-16 08:04
    ; O2 v& Z/ O  Y: s这句话存疑啊。我忘了在哪里（可能是油管上的马克耶夫）看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个 ...

    3 `3 \+ s& W( h5 N. ]' Z3 Z呃，是一上来……不……可能很高，漏写一个字，意思全拧了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    15#
    发表于 2022-9-16 22:59:40 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    " B2 {7 o' j, g: H5 R* C: S6 [看旅行距离，一千公里之内，飞机对高铁毫无竞争力，高铁动车开通后，广州到武汉，长沙，南宁及南昌的航线 ...

    * T+ K+ F/ v( w( p" N5 I1 Q7 S% n我是时间敏感，因为喜欢飞机上睡觉，基本上3个小时左右能直接睡到空姐过来叫醒，要是高铁半道上醒了就觉得很烦躁。
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    得大自在

    该用户从未签到
    16#
    发表于 2022-9-17 01:47:37 | 只看该作者
    两三年前一位教授去参观华为青浦小镇，他问美国制裁对华为的影响，接待人员说到国家也不买波音飞机作为报复。
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    晨枫

    该用户从未签到
    17#
     楼主| 发表于 2022-9-17 03:16:25 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-16 02:08
    % Q0 S* w( n2 W. A它的MCAS真的弄好了吗？如果再来一次空难……
    + z. G6 T/ g/ L# a0 m7 w8 C
    说是修好了。估计这一次也没人敢糊弄事放行了
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