|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 2 e6 L) T+ {4 L1 g! j
& _# R! @7 g. x: I
![]()
4 E, |3 |8 ?( |, y* e
5 k: l( B3 S: p# p7 q# |1 Q( {1 K![]()
/ n. m6 Y& w9 Z1 _3 V! Z+ Z9 J$ [# p: ~
![]() , O; V* `( Y3 ^% L4 c- Q' K
7 n% H: H2 L6 F1 W& k& N
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
4 z, c$ P; l! d( N& T2 g
' E! r6 o1 F9 ~3 _9 f& d! Q车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。 F6 i$ j3 N. c2 g2 z" r( b
" ~* D: X& Q: `; Y5 T6 C但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
* G( }) m1 N% f3 j# V0 X( M
: D8 A, i$ S: J2 B) A" @" x7 z有几个可能：
( q2 `+ r( ]+ e, z) \( ~( F1 g: I: B* D4 L
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。6 Z2 s5 {; {- I2 r% `! R
0 L s: }4 ?5 v1 `
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。; K- b; V6 b/ K- J
4 s# a: e4 Z( r2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
% a& g8 ^' J6 P4 G- J: y
% h& x1 I" N5 h* c/ a2 r7 \$ S* ^这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
% X5 p" d+ i& b) R3 J! c
/ M; n+ {( A# }( \9 `3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
) X$ X8 \" x4 n8 J9 W8 ]8 J' Z H
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
2 D2 ?1 Q o+ b6 j" Q2 l# A$ t" Q0 w) J: i; T7 m
4、车队受到伏击，无法前进。
6 b: B- {5 b- Q5 Y6 N/ b$ I6 M }: t% @+ G, N( V
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。+ P f+ p6 ~& s
0 [4 u$ i, |' V# Q e4 v" v" A+ t" Z
5、燃油耗尽，等待补给。
0 [1 Q9 k7 i6 ^! ]4 q' f+ r& S( w2 F
! B; Q) V! i0 e) H俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。5 Y& D; f& A$ U* J* U! J
0 y& A \1 j2 H. b# l# a! ^5、车队累了，在休息中。
1 c7 U: x2 s( k! N, J+ C
4 e G% Q% w- V, J这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
9 _4 R9 x- ?' q. Y( z5 c% Q/ v; e: g- ?5 c: P
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
1 A+ E1 E5 a0 m. {0 P7 a# m1 v5 u' @0 x- A z3 m1 M
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。6 \' r N; X8 V9 E% N
& ?& f1 |2 y4 H: P" N5 T3 c- N但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。' n8 D" F2 w. h+ ?7 p
+ F$ \( d9 a: J假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。3 r' p, z( ?8 o( v! |
1 ]8 F3 J) f6 l4 A另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
- W- Q+ ?* E0 ~$ X
7 @/ v V' }& E( y- c战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。+ Z4 G% s$ Y; g3 P
, g6 m. z$ [+ \* Z
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
% J" p" I. }' M! k; ~2 N
9 v' V; R2 i* @; ], g+ Y( G6 {0 [' {+ p5 d但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
?6 L# s' T Z) F3 e) l( Y+ i& ]5 K& b$ H9 F
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
( R0 A: C& @8 U
+ v' g4 f M4 k$ q6 q- [, O不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
/ E- O" i9 x% B. c# \$ M, ]0 B) c2 \- P* G1 m7 G, z6 |
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
3 c1 X: n2 ?4 D6 k, o7 s& a
8 j) ]2 s7 n% a! y. S) X5 }& {% _
