|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
- o) B3 K6 }. K+ o( B) c3 o7 f% S$ q: j( t! Z9 {; X3 u) U1 U. F
![]() / _7 ^8 O% z8 q: C
$ \& F+ s2 N. O( O3 T# L$ j* T
![]() % f2 F; g6 J5 `9 |9 w3 h+ k
2 {# T( n) C7 t/ l% y3 Z+ I* H- u: p![]()
% K- [( J1 f/ ]' [
* z: q( K; M9 f/ _$ O# k俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
5 j& t: s9 p0 d
9 L& m. R9 y- @2 W, h% I3 E车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
) D# F. n: Y5 W% w) t" x" r9 E$ R; V2 `+ u7 h
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
9 C! J' W8 X' { }- M
0 K" e7 d; w/ q& R有几个可能：" N6 M% E7 S# y5 G- s4 y
$ R0 g! M1 S; f: `/ c
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
) N% O9 c! Y& {3 N( R" c
+ V9 k* Z8 Y4 ^这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
# G% y4 W" Q2 M: ^
' q# S: ?: }) f2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。8 E! H8 R; v* d0 O( ]3 f
, w0 I6 [. C( h: v% O
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
" A4 y3 Y0 O6 v+ F% Y" @, [9 Y( U" k8 e: ~* w$ ]3 b/ o
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
/ N9 {3 k* S) p6 ?- u6 U
# W; f3 W+ K* K4 G# P基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
. B; S2 P# S# q: N% O9 M% y6 k! q1 p& A) [% I
4、车队受到伏击，无法前进。3 e- `* W i+ c t N% B/ c
6 z! m4 \; ~6 e( }, z8 B这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。! c" _) m- T) e+ n% q
2 [! c6 u# D; @6 F5 l5、燃油耗尽，等待补给。 ~; p6 E; V) l2 l w( f4 K
: y3 l8 t2 ?8 Z
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。9 @9 {: @% N0 I) @( j" o$ U. n4 o
1 P; V) m2 F0 u, e9 S$ ]( V+ t
5、车队累了，在休息中。
; K( v. X& m3 B
/ X% r5 s3 A" |1 q, }( h这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
9 h+ e: j+ h! a) j6 W) m. ^$ l& R/ p7 S
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？3 Q# I N( z6 [$ e& E' Y
2 R+ o$ G4 P2 D) ?这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。! ~8 ?0 v* t6 @# I0 D6 Q
% s0 V* D- S" o# a$ E0 {; B% s" W& @
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
2 F% W( d! Y6 H, v
# D5 p; n/ H) \% i* O假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
# ^1 B$ I) Z) P9 _, t; i$ \/ p1 o" ^( ~' j- d3 ~
另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
2 P) \) Y u! s: w" J; P1 R2 K' p3 K
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。3 W V/ W, ?# f K, O- o4 w
. L/ j+ J. R/ i7 g3 y7 }基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。+ Z6 h6 W6 C6 d1 I' m( c8 I: w) m
9 c" k! g( ^; P% x8 a1 e但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。5 G$ I ^+ o- j7 t4 R# K0 l
1 }5 x' J* ^# N8 ~5 g/ t不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。2 [$ X+ j. ~9 _, i
' E6 H+ ?7 R/ ~. m不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。, W0 `( R; J d
6 p4 b% m+ p" H% @3 ]7 ^: I
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
3 {5 G; w! G+ A5 h+ O2 s
