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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 6 t) X$ V3 l2 o/ i

" S/ D6 s- s1 |" f6 K7 o; K
" n1 |' a$ D& a4 g* j在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。$ C( P3 c1 k8 J9 y3 t

" N8 S: n' o7 m7 o5 n估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。; v- c0 a, W2 K9 P: G% Z

& ^2 d- F! D" c: @) _至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。3 r" i( W, N9 \0 Z  D+ w1 ^

" ]: b: \6 H. u- H! v1 L* ?; y
3 e, P, @  |* X  O3 p6 a) E, R3 }
& s# r' c7 ~0 @; }. z2 O1 @; r因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。9 r) u1 W8 c" F2 i, @! t3 |
7 X# o% Y/ O. F: c8 V! n4 @. I

) ~, S4 _/ x% s% `! E! d! G
3 k6 J2 U3 j! N; C! K; k& U无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
! [* \, g- L8 a. G. P$ z' G/ u' h
% u3 h5 G( n' j% k9 C+ D9 y1 }0 j% Z1 l' B4 I$ Y( @

3 j' ~# G% |& a6 z: @这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。4 K" w- H( I8 y. I

' Q9 a3 R* t6 \2 G& L& x6 u1 u$ B' g8 `! ~  x, G" n

# E* q0 C/ d% z0 C7 f2 x这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。+ X  R7 k% @# q5 H) {

9 Z( {# t, Q* r3 }; x! E0 s1 X4 k* y
: T: z+ p* i4 _6 |  M9 C+ l+ i2 c

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    5 天前

    • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  * q- p$ a2 D- X# v: U7 ?. N
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    0 v8 P; Y9 ?9 S  If8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  + K4 l0 q3 k: ]  X4 a
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    3 `( M% {& N* [5 q
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。! s) k- x4 r. N

    % ?0 e  a1 Z) D% z9 |/ c  t. ?% A
    7 B4 I1 x6 c7 ~5 n( S. f$ h; G

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 07:58

    • 签到天数: 2115 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的0 F/ x2 ?7 E+ R% T( z+ X" D

    ! S' X: r. z9 K6 L" i8 b  n1 y3 V$ D4 a- ^2 R

    , ?4 A3 ]- w: R* w" ^5 R

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    , s4 k& C+ u7 }9 {6 d& S( p
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    " d" N0 t' E4 j* {, |0 K" b# C
    , K* M% _5 }2 z* g* y" j4 k当年航空知识有一期报道过。
    ; S1 h* v8 _: t% F
    3 S2 Q1 z, K4 N0 `+ k) v! o- q+ U
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1763258651

    • 签到天数: 2186 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ( F& @+ `' e6 u. M; L
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    8 ?0 L9 p' ?( C+ @  P
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ) K$ ]: B) T8 o6 A4 x: c8 f2 M7 ^9 U- ~* B5 M
    7 f8 ?. ?% G7 |" n8 _
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    / ^# L( r2 Z9 n噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 $ s. \3 W) A8 O9 ?8 y
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    & S4 F. s5 l3 c- {这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。( t+ p+ M: J2 o: y+ \1 P

    " T9 j8 j2 J7 j$ A9 s0 Y* S: V) Q/ h9 J* X
    # D; _3 `2 |" Q' h6 ?7 Q6 v6 R, C9 V

    7 ~! P5 z, Q- U5 ]3 x' c
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    6 T. e2 @' Q6 t* }, ]1 c嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    . t6 E8 Z8 V' I3 |! Y6 R这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    5 p5 y3 o9 ?) P( ~9 S( r9 ~+ f, E
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ( ?  [9 E& J6 M晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    * s+ l7 _( o" [0 ?  t8 E# u+ n7 V, k

    5 d4 F1 {% K$ ^2 N) O5 U
    ; r( u% s# P* a+ n# ?$ N
    7 y6 ^  |9 N! C. y4 l0 f. ?想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。8 A- u4 I1 X. g  C/ T9 U
    1 I0 V' b% s/ u) K$ p  T
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    % N7 p) J& Q* D7 p+ J! j* Q- ]% E3 R/ F. d
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    0 c  _4 q" s6 y! L! B9 c& M% L% U4 P
    ' G+ L4 b' @4 u文字可看这个链接NO WING F15 。
    1 i, k. {/ z+ v% }# B) ~; I1 D% l) z% ~8 P. K; a" j' }3 w( v$ U
    ) w. y" S# N& K3 @6 V! s7 E) B) [9 |0 Z

    # I: J" E/ E( `0 T6 e* G& p  u

    # f8 A$ T* ?0 o  _( m( y
    2 Z# o8 U/ H$ R& G9 \$ Z- G
    ) k# h3 s' O) S. u# p4 }! C& K7 @3 f& x' z, {/ x
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！* v. Q8 H2 j  x) @5 C
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.2 _: d6 f+ m3 o- O4 `% B
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    , T7 Y+ `$ B( f9 }- }把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    " ^6 b, f/ r) T! d( W垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    8 C+ r# b& V" b' g+ I7 C垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 & w% B6 t" \3 Y; _/ O
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    6 Y3 ]! G8 y2 L7 n; H9 I& D" X只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    5 q$ {1 h: Z2 i2 d; I
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 / f/ G, m/ B) O0 f2 u3 t+ r
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    6 V3 y+ ?3 b/ a; w( u
    4 m# V0 V- Z7 a( k1 ]: L7 D7 h
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 9 l! j2 U' s' u& d

    9 k' y/ ~% A% s, d( C+ q' r5 a( P' `# }0 v3 F9 b. r1 @) Z# J0 X% `) S2 l
    $ d: m9 U! U/ P4 ^% |: C; G  G7 p! Q
    # R) F$ U8 p) q. g4 l% a
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