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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 0 n: C& i' v  C

! b/ ]7 Y: u; w( M# E3 g5 Q$ R0 H2 O+ `1 e" U! R7 x9 L
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。2 T0 z9 o1 a: y/ n0 C7 m4 h
, u" h9 }& ?3 v- \; G( @' B/ T
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。4 [5 R9 z& c( [
1 ]- u- v! d5 Z4 ?+ ]
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。* W: R2 H& A$ R0 A; q# d8 `% p: G

* o* h" ?3 t5 t% M; R% ]. c0 o& ^# ]3 f: G* S
/ X( K6 ]: \' s4 X9 r) b, W
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。/ z& G+ N9 z" `' y1 T: G1 c

# C: Z0 [3 j( M+ L* A& g
# V" ^$ ]6 [" F7 l2 X5 U* x& H  T. |& G. \1 n( b; [) c
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
2 F3 @; b( p5 d/ ]: F' ^$ k9 e: T4 b2 K. C( m% s3 N
% m& ~2 T) e: J: h" b3 e  J
& P, s! m" C$ g1 I$ r" T4 v: b
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
2 B8 }: D3 A$ s1 n
+ c& M9 w0 a6 D$ e" o
3 [6 k7 Z  k3 k0 `+ S: p3 [, P/ G
: V; e1 J4 M/ e这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
* |. j* K+ D. H& k; L+ k9 B; j
( B4 B6 _8 u) c) J/ i: S3 `9 X# {+ i' H" R) g, _6 Z

2 S) c6 p( k8 J7 N7 J

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:48

    • 签到天数: 2107 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  / b8 t* [; b$ \+ q' {" x' l! f; k2 U& [
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ; _8 ?9 [3 @  kf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  1 g) l- Y/ s2 Y7 z
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    : Z# f1 V6 \  f
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。. H& g3 o9 Y, T1 S5 h
    7 Q2 o% ~7 T; R' Z: R0 C6 X8 D/ y' s
    ( T  ~# d$ ~  \! g, S) `

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-25 06:46

    • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的3 a2 Y& R% Y$ @' p7 P( M3 x
    6 Y* t2 P$ P" p2 \

    $ W( j, W, E, N' i% s. K2 u7 Y" V( K# `- V! o* _* ^- {+ o

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 & v( _: M6 t) p. C
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 # T  j! D9 o: X, y& u6 l/ t
    4 Y! u7 M% w) S% m7 D. x( f: M4 B
    当年航空知识有一期报道过。
    2 q' u5 D0 t( O5 s3 o1 q( B2 l8 T; {; s7 k
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1749041317

    • 签到天数: 2107 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    % E2 a5 e9 v9 ]% h嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ) U4 e% g# r0 s( n
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。, q: ?5 s5 {. l) E: q

    ! T2 ^! d& d5 Z& A& m
    " ^" I$ b" N; ^7 S. }# ^
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。. o+ m, j/ s: }0 t: K/ l
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 6 d, P9 y: `5 G% Q2 R
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ) k/ a; j5 y. o7 S( ?4 B9 N5 F
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。% ~1 a0 p7 j" V; l9 B4 W5 c' V8 t

    . O1 {% [" U3 C& m' l  W5 {
    / d4 Y, z& t& D1 V: |5 Q
    , f5 z5 O) |1 C9 f& o! T
    9 O* M! u0 S' k! j
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 . I& V9 h$ X4 {5 T! K
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    . P7 c! v& c" [# x+ o8 `这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 ! o  q" P" s, J" Z6 m7 r4 F
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 - x2 Y% M- Q1 L; E  C8 M3 e1 \
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    6 D$ s4 Y$ _! A, k
    ( X: g6 P1 e+ Y* p1 D$ N  ?. c1 n
    # i. x# \) K4 H; M* P" P3 h1 X
    ( G9 V, s9 Z+ W

    + V# O. E9 c" ^想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。" G$ j% I* _1 f" V
    7 K, d+ k' g7 M# E! }- m- S
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    * T3 L4 r* Y/ \  |, w3 ?5 s6 e& b
    7 [: U9 t; A5 A6 x6 uyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    6 X" v  A. f$ m/ p$ S( q# {1 X: A9 x/ B
    文字可看这个链接NO WING F15 。5 A$ R3 f: i, @- Y9 `. @3 d; _
    / d+ \6 z! C. \) [

    $ N7 V+ I1 E; R9 F* N# F3 |1 ~% F5 @, M4 f- d* Q+ ?7 E8 [
    / ]# k$ Q* J' t! i1 ]

    8 v) m3 w4 W1 G# O( y. N) M% V  M# x) j" m' f
    6 j& u) j' c7 Z# J

    + p+ h; X$ q; x& S6 J, S' f3 v
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    ( d% c. O+ o  ?) C; t飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    9 s7 F* l5 b  g) ^$ O计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.5 e) u1 c3 C$ Y
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55   |1 V* X! K: V3 x. t" F
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    $ @) l& c, C0 I7 h* {
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 2 {+ \5 t/ i' z: I9 a  G
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    5 R4 T5 E. A$ D0 ~/ ~$ A只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    6 z" D/ E. H: e& ~( {% j" c7 |
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    ; R4 t  ^1 g( v只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    2 n0 D4 G% S1 Q( j$ ]. B5 _0 f1 C8 L, ~) j
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    1 d: c$ L, n( j+ ^( |
    # z, N, m5 o8 Q: D/ Y- q* b7 e$ \1 U
    2 G/ V# S- i: Y6 ~$ b8 I! T! ]
    ; g) Z( l, M# h% q) L8 ]- u1 Q( Q( J2 W' P+ ]7 M( N4 K
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