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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
0 \% K# H0 I9 Q, y' W
% M1 g* G9 Y! {9 B/ J: E, ~9 q( R. Z1 x+ X6 N* h4 L+ n" Y3 H; M
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
' O. v7 \: ?; z! i/ E( F
# ?2 K$ B  v- k估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。( x9 T. m/ v& o  v) `
* z  K2 U9 Q/ h3 T8 O1 G6 k: D
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。, U% K: O) h+ @2 I
; s, P5 X3 i* G( p0 Y) _

. E6 I8 F- r. ?1 ~  t8 f& B8 m# C: g6 L5 N/ Q+ J
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
: d5 o4 [; q9 b7 {" j/ R4 u2 n! d# x3 B9 [
; a* L$ _+ p1 o- Z
1 P1 I/ x! d, U
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
  f* _9 g. U; l& H2 C0 Y: K1 R4 E! P, _' d( g% S0 i+ E& V
4 \# ^, j3 e0 Z4 |6 U
' b: r4 C" p% a; c4 m2 z
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
6 j3 ?) L* }( e, E$ C/ N* k% [3 j: a, W7 Q: q3 d2 H* ]$ Y$ d

. K% w# Q% @+ @! y3 T. B
/ N0 A. F4 ?7 E& m这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
( n" W# g. J$ w3 ~& _8 Y# w+ ^
. m. ]! m7 {3 z9 Q5 S: }3 l7 ~, H" N2 Q7 X6 ?
' }* K& I7 u0 F: V2 x; V$ V, G2 j

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:24

    • 签到天数: 2213 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  4 m5 X4 N4 P: ?& o" L
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 $ s+ |0 U  a! v) R  U0 Z. Q. K
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  0 o) N% D3 d6 {+ s) C
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    + ~) H- i* p% E+ j. |3 N" ~* J推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    3 V5 k1 V$ W/ h0 d/ d- E- e: X
    + M4 M( h6 G% R: E7 T( {8 l
    1 A5 f, U" p+ T+ W: }! z1 R# V2 k0 r

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2123 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的0 W, g1 y$ [. d. w" u4 W" _
    " t; ]' x: p: B* y2 p2 C
    " q8 q3 q, J8 ]3 ~7 R9 l1 P
    3 j) N- Z+ e) T. T

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    4 |8 e) K1 `9 G# x* n4 X" W
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ; e" w# j& P: t4 b0 D
    4 ^- A4 \0 g: i( E3 K1 r3 ], x2 @$ U8 {
    当年航空知识有一期报道过。
    ( ^# Q' d) S$ _) s+ ]/ g9 g2 x  b
    " r- Z9 j. Y9 V; Q7 ^
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1767785049

    • 签到天数: 2213 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    3 f' c4 {. O5 v$ h嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    2 K' h" p7 @- V5 @  [# }& c; f6 ~1 w垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。8 @$ l' Q% I. Z0 I: J

    - h* v! d8 i0 F  e$ q2 a
    ' t4 A! C6 C$ P; V7 O
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    8 y' G: f( M. a( [噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 & k7 ], M) ^0 O5 E
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    7 D8 f( B4 s2 t. H这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
      A4 x3 a9 c" [+ v/ ]+ P$ T6 Z2 q3 ~  I( c6 g( A0 s( M
    % H9 ^+ b/ W: ?: R; P9 o( H

    0 C+ d8 s7 N8 J1 g& |7 I; a
    - ^" U3 S; s; r$ G7 l7 U
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 * z2 u( Z7 k! r" @- U
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    5 p; G5 ]+ k' z0 u4 c7 W这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    . `! w4 G; _+ m* Y5 W3 ^
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ) E3 D& H* Q& p4 n, f晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    ; w6 s# ]: n! [: t+ d1 ~& I
    2 _, D: k& T2 \7 u. X" r# j8 D0 v
    8 s& N$ t# R2 w6 v( e
    1 V" V6 R  ?+ F8 x) M
    ' @& y6 e7 {0 ~4 N
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ; C* M& U; C  s# V& U' i1 g6 k( X# O/ L
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    . Q1 }) m+ P% g5 `2 Q- ?) X, k. {3 p; }  R* e
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    * {" c% O8 ^  |5 X) V6 g- ?' `& n, U' \
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    9 L4 R( j! ~! S9 S6 v
    $ S! h! @' Z" o6 s  G6 _
    ; G$ Y1 U; L$ Q- S
    - b1 @' X1 z$ Q) I3 i: R; ^
    & {1 w* `, ?! r
    8 M: X" w3 X, t% @7 m
    * j( J6 w. V$ s# K; k, F2 J/ b& h+ ?6 _; T
    ) Q! N# g) @7 b( q
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    / x! `+ k( s# V, Z6 C5 G5 ~. o飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了./ U! O* L% K' C/ s
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    1 R" f6 L* x4 {4 Y把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 0 m5 ?( D* S  _& F% d
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    2 R0 N' X+ z1 ?- G
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 5 V" A# n! a, \3 r: j/ N
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    ' [7 p8 a8 @% i9 g9 g% g6 C只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 3 O; Z7 F2 \% q& e# m7 i
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 . n4 W( X. T! J( {7 V. [) @
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    ! E; ~' o& t/ ]4 ?( F" @8 c: r) g" X, U- o1 T
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    : N$ s: h, x3 u, `  Q0 `
    / y1 y3 k: y' G: s$ X& N- h( I7 C1 [1 a1 T* A
    0 u' s9 X5 _" p, x
    ; f# s5 m; B2 q8 K
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