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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 7 [/ x$ ?; l1 F( [# o

+ N- ~8 m5 u" l3 w
+ _0 V, r3 w2 x  Q在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁3 G) [% ~8 q2 Y4 @5 R: y

6 q+ y6 J0 Q6 U5 M估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。9 C; U+ e! R. i% g1 l: ]

; A1 p7 W4 N1 E至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。( C  d. d/ B4 O5 H. u& r

. Y+ P6 ~1 T' u/ }* i* J
- q/ d7 q' ^( S
2 m3 J4 g0 N1 \# J因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。' J$ T+ U. [3 d- _& _  B
/ k" T0 p, W1 a7 m
! F0 D) X, o' h! g7 `0 i# p0 u" {

5 ^! }8 a, b  j$ x1 m% u无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。3 v" @" o* \) t# J5 f
  r7 g. H! E% f7 h  p/ `1 r

' |- P2 G( F0 t9 ~' v# q  @8 v' p4 @, U( c6 r- d
这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。
8 Z, n: J6 x; _/ `0 E3 s9 |; Q' E1 y7 m; l1 k, A# f) j, `

; M) j. j8 u! r9 F, ?8 g, Z' U0 X4 O& C6 ^5 R
这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。
1 i* [0 }/ D' \) W7 q7 J# h; }" s& o' D

! V5 p7 ^' R, }+ I0 B. H! ?5 C8 c" Y) _( h

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
  • 签到天数: 2131 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  + Q: n( p3 d  M( H" ]6 N
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    $ G  }6 o( J+ N$ V8 c! U, M! c! yf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    5 ^: }1 X1 \; [/ m折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    . O$ {* v; @( @( E' E
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。
    : J* p: Z9 X7 R! @
    1 X( P, m, l+ x4 f
    : @5 Q, c: d3 }7 w  {! g

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 03:20
  • 签到天数: 2094 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的, ^, G& M; N+ p& ~8 _) S3 p

    ( ~( M: y1 e6 ?; T  B) X! z& \" e: }2 B" O

      R/ \- W* q! M4 y( g7 g

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ; ]' R9 p0 M4 T% i2 Q, @5 r

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 $ S( d6 Z+ Y' g! F  I; p

    & s9 \1 s9 P, p7 a% r! }7 O; l当年航空知识有一期报道过。
    8 O; U# u) z0 Z' W0 _
    / R. ^3 h# E; A
  • TA的每日心情

    1753599536
  • 签到天数: 2131 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    + R: R( y' u/ Z1 @* l  g嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    . c" Q) t5 W2 [* p, t+ k垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    7 _9 l) z0 e6 P7 n4 ?( b7 \; U( L: d9 P" k0 m0 x" ^3 l

    2 }9 `% W* J1 ^5 P
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。0 v) d9 b0 l/ i
    噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    " E4 ]+ [( _8 v3 @9 K8 v" V. [还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的

    ! \4 q, x6 Q- ~% {8 V4 D这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。3 M' |; e$ K1 Y1 }
    0 y" s8 ]2 }' I( @" M4 B; A

    5 J5 f* W4 ]6 {8 P% m" q5 ]
    2 `$ D( s1 l1 Q8 f
    & U" c# ]; @# I7 X7 m5 R) Z
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 + J7 N8 t# k) ~; ~# l$ i- c' W
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    3 S! m, B6 i$ Q4 H
    这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    , b7 q7 n& D4 _
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    1 k0 l4 l3 E: D. _2 V% m) \晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

    ! I, u" \9 R0 ?1 t% J/ l( w4 t; x# t3 a# D
    ; n9 p& X1 w/ k" _! B
    ' ]5 u' v: @( h
    , g( n9 d8 `3 O. D& u* K0 {4 b
    想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。/ w) {9 |+ ^# T) e0 a) g# `6 b" a/ S

    2 n- A' S# B# }& E0 x9 D海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !  m9 L$ V% R7 [. h' V- a% d! w

    , [2 [3 u6 D. r4 Ryoutube上也有,放狗搜一下即可。
    9 j: n  M5 s- Q  O6 t
    # ^# N5 D; K: h( S) n' t& o文字可看这个链接NO WING F15 2 {% K6 d$ y. u: {2 p: e

    5 h4 J, Q0 H1 o; m* u' d- b  ?4 f6 v0 h5 L6 N, y
    * s& X0 k8 C" p6 t" s0 s
    ( \5 m: u3 Z3 S
    1 r" R, I9 L8 X$ r
    ' Q8 F  A" U3 M3 E0 m( D; j7 y

    2 \! p8 n. C0 Y- O' Z! R, G- V0 p/ g, |4 A/ G& {9 f0 A& l
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!
    ( k6 X  F+ e) O' W: b/ U& s8 ~飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.$ v  T$ D0 L2 o8 Q6 A0 ]6 D' }
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    4 u# u. T8 M- q% w) x8 ?0 b2 ]把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 + l* i' E1 K5 A6 K* ~7 |
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

    % a7 ?. E& h, L* w3 a1 N) Y! u垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    6 @3 l- B# E" G这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...
      e! f( M+ P) u: J1 ~" ]' b
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    % |3 E6 u* F6 {
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    7 P& @" `0 X$ n, b1 \4 J只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。
    " G3 Y/ z0 e+ o' B
    : V, `/ ~5 K$ k, O9 [
    大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ' @! V4 n! `1 W; l3 F

    3 [9 S0 t2 e( J% ^: D, J. y; t8 i" |  {: c6 M, d

    1 \/ H% y0 a" ^; Q5 T, y
    " e) H% a8 c6 u% Z) {

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