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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 , Y* i1 U3 l# D
6 g* N4 t! q; U; s/ h' h5 |5 F
6 d+ z7 Q6 E1 _1 g4 |3 i
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。$ n1 f/ q* X5 J9 G. j% }0 s

3 \3 R+ [' `& o. o2 }估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
) n! T2 G( O$ I: r; K
, j& B, _+ w# j+ W至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。6 H  L( \1 I+ O( b8 r

5 f7 n" T/ \4 x; }( j0 r3 a- i: O! r

# N2 q" W+ n& U& }因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。4 a9 Q4 j, G4 {* `( @

1 k2 V- [2 G0 o# {8 X% F8 Y* T8 x& U  r" R( G# `3 E8 m

8 N5 }5 ?: P) M' a" \无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
, f2 I! M5 E8 Q3 [9 v- i) Y& w% T9 M5 L% I! w- w$ ]

+ ?/ I* n6 Y) e* _5 a( p- f
% s# w2 w9 {& {# X这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
3 P6 v3 H5 x* H8 M6 H, f  N' g5 ^# m0 }" }+ }* ~: n

. W' q5 }' y$ D& U5 N# o/ G" J6 n) V' m8 [  F! a4 f5 K% p1 S
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
/ a! y: J# a# ]% T/ Z
3 }1 i7 v1 P, i8 s& Y5 j$ k. c
" @8 r% M8 q3 ^3 |& z7 Z4 }% c" F  J

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 11:31

    • 签到天数: 2028 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    5 o% U0 Y; Y  y0 K5 |) k2 A折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    1 g. H" L4 @" d) Wf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  , V# M5 u6 \& O6 z1 c5 E% e
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    % n3 [7 v, D; d/ N: Y& a
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    7 l: H$ }' O& E9 d1 Z) C2 x. ~6 `% y& o9 U

    - t" W* Q7 Z+ g: _; Q  Z

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    0 Q$ J7 \3 [& B& _) F) k5 ^* K$ q# L" \( t$ ~
    . ^  C! L1 }! `5 _" U

    / j  _1 X+ [, {2 e- }7 O

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ) e  G+ z: ~" l
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 " E& M" P6 f5 C+ b8 e
    ; E* Z* J3 R8 m: r+ _! m
    当年航空知识有一期报道过。
    " h3 @4 T+ p6 m! E. s6 c: I: {9 G6 I: p! e- R0 C
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1731123112

    • 签到天数: 2028 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    8 ~$ N% B- @9 a嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    3 l9 o) I) j7 P2 C% v: c垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。6 L! n+ q" Y1 V9 V1 Y1 J3 O
    2 @6 P& s7 M# }
    $ m  B. ^2 d- W; N2 ~" l
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。+ e% e: N) S% }3 N+ e
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 % O& r4 D1 y% H; c$ e' Y# T7 c4 y! L/ ~) _
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    ' g' [" [" ~% R" C9 o4 S: _2 k这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    7 ^1 w( [0 k- f7 o" g) ~8 w! e  B6 c

    ! s# @, z4 |- N% J
    7 K. Y& S" ]: }  a  x6 S* m, A' @5 H1 O4 V
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    3 ?2 L: P9 T% P, `# T& Z3 T嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    1 y) T( N- A; H; v这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 ( I+ L0 N" J8 i# f, r7 p
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ' H7 d# r  k9 K. \7 s
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ! l8 G: i' P8 t! H# L- B9 {; @- y. x9 U, a( N& Y4 [
    " r& F5 |3 D5 b
    * P4 y! U8 @, g4 @" ^5 J+ w2 t

    * f( {6 b; ^7 I- M8 C( V4 D! a6 h想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。6 J' Q, \: U( r, @8 ?

    1 g* W7 O8 m! I1 K! O' _海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !" U& U0 k7 J( i4 ^  k  B) b8 t
    9 u) K* K; f1 N
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    0 g# T: b# z% d5 j5 D
    + Y# R( |' ^- b' y; I+ k- G( d文字可看这个链接NO WING F15 。
    / }! O' @4 W0 S% X: ?
    9 }$ x( n3 I* F# S$ e) L6 Y( k# z* W: m9 d; p
    + C: g9 h( \& C2 `) Z9 B; U

    & u" ~2 a+ k& w" G& H+ A% a! e
    . x8 D+ a) v. W5 f, y5 o, [% Y8 F/ ?; s

    : \! d7 [5 {2 ^' o/ d
    . Q/ t3 I6 l3 O
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    9 p% w' ^$ K  m! R  W飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.$ p/ {- @) P. r5 g( w" z
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.# B! @0 c: [  Y6 V; w9 m, A
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 - ?: w" w2 l. k7 m- c( b
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

      F/ i0 y( N' x8 D垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    & U: Q3 S/ Z4 r6 A( O- U1 y/ Q这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    ; f9 o3 f9 G7 Z% M4 q# g2 C8 i
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 / w6 @; W5 T7 m  Q
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 " x3 G8 u/ w+ [5 h
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    & o4 A( p* \* c* B$ R. |  g# Y

    # M) i8 B/ g7 A/ p6 B7 F大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ) V. M8 @0 @6 `

    ) A) @8 x2 m! I2 m1 p& r3 c& f7 q/ K/ z2 ?- U5 J
      A) K0 S' P9 Q
    % ?( z' ?, q  v4 ^! b
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