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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 / P- o/ A* z9 A( {# m
# Q* l4 B: h! Z- I9 E

1 _1 @4 A" ]6 w2 Q! A! l; }/ ]在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁
: P4 f6 c- j7 Y1 X9 M' q4 \) }5 _5 d8 _% Q* M# Y" z; t- H
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。/ R$ _1 ?) P' T2 a% U0 x" R

5 s9 d' J- _( }7 b5 j, Y0 [至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。  S! Q$ {7 }( d1 I4 J
% b2 ^/ ^1 y5 C
. G' U4 `/ t  w. k1 ^7 l
, d' ~( X( O! q* ^, u8 h
因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。$ ?$ G0 w: V: ~( T/ y" f. n

/ I1 Y" `7 h8 k" n8 _. t* V* s9 O8 m6 p: P$ G5 b3 n  C1 ?
8 R1 J0 J* o1 V# q& n6 X( P5 ^6 M
无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
  _5 H& C  v6 ?; j( H; c. q! r+ X6 B8 R
( d( _  D$ g: Z4 D" n1 A' w

9 N) L! s2 ^4 N" m5 R. P( X% o& O这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。. H3 t$ V* s) c: {

0 N$ \1 q$ P- m0 E( ~; A; N$ v0 Q! k
$ K( V2 p  G$ a5 \: e; W' G' O5 }# |6 G+ C) f
这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。
5 }3 M. Q8 k$ B7 X2 F0 @& u( N2 e; m8 F' T

+ x9 v8 }# m+ ^& \
* t9 r6 k! i! X2 S  \! ~% V

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

查看全部评分

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前
  • 签到天数: 2127 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  # ?' \: H) U6 |) Z  H: M
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ' l& X1 L8 i2 ~- J6 }f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  4 H  \0 }3 o6 x8 t1 u( u
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    1 W, l) ~; z2 R4 _  {+ V& E推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。# Y. F3 S6 L- c) f: L  n2 u
    * s7 A8 [+ c4 @9 x  O) k) @

    , c6 n) ]0 x- ]$ f8 a) a. }

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-7-15 05:45
  • 签到天数: 2093 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    # f% m* r/ D% [! @$ r" [  ]
    4 i9 A, d6 v9 v# D% i) B
    ) F; U" o( c8 a# K" T# T+ ~1 \- C" ~' r) R/ E

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    . n% q% o: g& {2 I5 t; c& |0 l1 K

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 / A4 m- G! G: Y2 u: Q: s* m: J

    1 B, @9 _: Y5 {" s1 i+ \! [5 Q当年航空知识有一期报道过。
    / _, L; B; _7 V. J1 C) Z4 ?* `
    . K5 S, X# {- K% c
  • TA的每日心情

    1752986250
  • 签到天数: 2127 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    . [: c! b( h. |2 p" r, Z1 w嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    # A  H2 w% A9 J. i' }
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。( X! k7 {- ]# `/ D+ p4 t1 {+ g

    , |- g/ E+ [# v& a: ]3 X( g2 a$ Y9 L7 o  n9 D  F* H
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。
    7 ~1 i. [+ @( {' g: f  U噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    5 k& k- I3 h. c' ^还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的

    : Q2 q# K8 ?" y; K& r" |3 P这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。8 L% P/ q% V( e: t6 `- u6 O
    4 i/ a0 N. a# ~7 d8 T) K( N
    9 _7 Q- V5 T- o5 j, K. Q. g5 x
    ' j: y& Y& ]3 N
    1 }$ k7 v% ?8 ?: `
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    # _4 c0 y1 R- i1 T5 U嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    9 H/ d+ E4 i' D4 ]8 D
    这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 0 p, c& T  ^0 x5 n3 F. N
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    5 F  u: h2 T& j; _; _晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

    0 E  i* |& t  c2 ?3 z, |2 v4 ]( `! W0 ]
    ( e/ d0 d; L0 D
    . q& U1 O& p( |  \3 W

    & c2 c& v0 A$ {4 E1 G7 }/ T想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。' S+ N2 S. ~  V  Z; T

    2 `6 D+ p# k: B- R7 F1 ^5 h4 d海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    - k! Q9 X# P! c- r3 m% `' I
    7 i+ W# Z- m5 p2 v$ _* L& T3 f2 \youtube上也有,放狗搜一下即可。" O+ v+ ?# [& K$ f/ y! g, u% d
    + {4 k0 @! e/ X9 }; P
    文字可看这个链接NO WING F15
    + H; B9 s' E9 e1 \1 c+ L. k4 Y3 y) R$ D
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    " w0 q1 c) R) B: d; ^& B5 ^! z6 L6 f$ s. h! O4 p

    ; t' o& h# e. G& t
    0 I! t5 J- e6 ]2 |. Z; A0 Q  T2 Y
    8 n$ V' E" W& [
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!2 Y% y" [  [" r5 `+ h; f2 E
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    / n6 p. @, x$ G) ~" Y* C计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.+ o1 \& ]. d0 j4 i7 t
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 " q6 A2 L$ \" d) e$ j# y
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

    0 E$ b& Y5 m# e5 a垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ) Y: c8 _7 u+ b0 E这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...
    9 z( w* e" o+ _9 V0 f- w0 Z) |7 Y( g
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    4 c, W: [4 q! x5 ]
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ; D) M7 u5 d! r# P( T9 H
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。

    * m3 k1 {! y& V( b. S$ `
    . a+ D+ ]7 V% B5 i8 c& f: G大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 & n1 y$ O; R0 G4 }
    ' k  }/ h; @8 o$ ^2 h4 g6 ?

    . r: K9 P0 X& y' V: M! k* c5 q& m) [

    * Y* h& P/ Q/ d( m1 u. W

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