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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 # i% B( n) g2 Q; d! S( c

2 S. X6 b+ O7 n% m4 j8 e+ G+ S2 k! F7 ^7 Q; z- J3 `
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。" K! D7 H$ W% Y
# y$ S& r5 V0 m3 W" }5 p
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。  y9 |# U9 D* e: y8 p) A
0 E+ p2 D9 I2 z% O' g
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
4 i' W$ e, N" g2 u( C& A" i! M1 s
3 g; \- u& I7 A( `  _6 k! ^. r; H# W4 @

4 Q+ P0 K0 r( Z' Q# b因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。6 p: f6 j/ c3 M# o( b$ u
5 K" Z5 f0 K- i: P0 t1 D" ^
) k7 T- C; A% n' x6 N

5 Z: s2 c+ s1 I* e' V+ _无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。( X* w! p- e( I/ S

6 F- s/ W, U: D4 O* K1 ?/ r+ U
2 \4 f/ B' ^& L; r! `% F0 Y: w5 @" O5 L' O4 r: H
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。4 {; O& b% ]0 f% Z( k
, Q4 l2 K( O+ ^0 \. ~
) z; c& S! a8 A) q0 }9 `7 Q
7 W9 g6 }  Y- P& z+ D/ h9 l9 m8 y
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。9 W9 C2 V8 f: r4 |

) b" Z7 T! `; p9 K) _- c$ t; R
& H/ j. \3 x% G5 h! a  y* v( Z( h3 X5 U* n

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    2 ?3 t' r: `. Z8 d折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ) i7 ^$ C: [0 N; T; Yf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  * G8 J7 P6 z! ^1 N
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    1 G. y9 A- S! [% D  R; j) K推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    2 H2 V' }8 g. A) R# g( ]
    ( M4 |5 y& U( C7 Q+ P) F2 \, K( ^/ [2 }# }$ \6 I( B

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 09:18

    • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的  h$ j6 [6 ^: V) T% C6 d( E
    # t$ X  O$ \; ^: ?! \
    & N" F% p" }7 `" j! v0 f0 y/ d

    & X- h6 |) p2 J) P

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    % i2 K9 L; D7 _
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    - b/ O# m# ], P2 o* V+ z
    % D$ ~) U/ V) I% K2 w! H: N当年航空知识有一期报道过。$ r! K; W0 M# C: r0 h# s2 [

    : F6 Z9 Y7 b" z' w+ e
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 # L& z2 S7 y3 j% A
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    2 S% _) b. ]4 ?6 f0 V# v垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ( P4 y- _' l3 e0 d7 o. D
    8 q/ G$ _  E' ~# v! j
    # A5 L* b! |5 s0 O- |9 |
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。, x; G$ j' P# t9 e) f9 A( S
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    % y6 F5 M8 f, l4 h+ B- H还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    # X: D7 W) y% l9 Q
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。3 ]; ^! `2 J2 z$ W% t2 T7 c$ x
    , Q% a; q  f) i8 j1 k4 n1 C2 `
    ' ~, i9 P& n0 K5 X: n3 F

    7 Q5 j3 T6 T! e
      V6 \4 w7 E' Z- M4 Q$ T
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ) D( O. j$ f& A. a; \, }# c7 D嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

      h* a% F  Y$ C: i5 V2 Q这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 ; i6 V. P5 q+ w% [% R
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ( v" G4 Z7 q& G" r! N; r' {晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    # q7 N  U& W* b; Z

    - i, U" k+ c  F% X% d" ^) k4 @- }$ P$ Y' j, J, [" P
    ! D1 @8 x3 n9 Y( ^1 ]

    / ^: A+ ~! |; ~; L1 w7 |) F想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    : g4 c1 B$ e8 w* Q6 Y3 U& f- Y, I4 [3 ~5 y# X% s. R
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !/ A( W2 y/ ]% a% g( T. G

    . l9 V2 m3 Z- l) Eyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    ! C% [8 U  p7 K
    6 _. U* R4 Q% j2 z9 I( R文字可看这个链接NO WING F15 。
    4 N! N2 z+ f$ t- R  K8 W8 B- \' U7 B5 O4 \; p) H7 s
    " w" D% [6 O; Q/ t6 t6 p
    ' f% F% D9 c$ H: T
    & M. I0 H4 Y6 P4 d7 D' J+ o7 ^
    & ~& C. a; I. P5 S; R

    " K& y; [0 D) e, I: }
    3 Z2 M8 ?; z8 @+ m" A: Q9 U4 p3 X0 F4 ]8 N6 ]
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    6 t! }( b5 Y7 w' `3 r+ h' U飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    3 u8 N1 L7 e; e1 K9 Y0 d计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.5 L0 O1 k' W! t5 b/ w' }- M3 d2 {8 ^! g
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 1 W2 o# s/ k$ V
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    2 J2 Y, G( e& n) H. n$ }8 a6 F垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    . L5 X3 L: ]& Q* [5 I这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    " d. z! _& G2 {  D# @, I只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ' Y- {" w* Z* j. y1 R
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ) h6 y: _. P& Y/ X+ J  r
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    " X7 H% I+ S2 e/ @  L% h, ^# e9 B0 o6 j7 v$ B# J' l, i
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 $ d4 k7 F  o+ U1 Q
    # Q3 h$ Q& t! Q3 X% D0 T+ n) S  u
    . P7 q: b( L: ]1 T; A, F4 o% Z+ p
    2 [# E. N% H3 |( E7 i; z5 ^
    2 y3 B* a% M' n0 |- `4 \7 h% ]$ X- M
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