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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 $ J& i( b. C4 i; q( a  u* D3 r

+ ^, r! }* g, H, w$ C* g& I2 {) `' Q1 C6 t. H/ ]9 ~4 L
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。0 I( p  C& L: ]* _8 K- N) F
" v7 P2 i9 U/ E' i
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。' \  o3 c1 L/ O- w1 y0 ~

. B/ I7 x6 I0 n8 e6 B3 j9 b$ T至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
# |* _( K- V6 k$ n- K; ~
4 W8 A! b: c6 U$ |- M# |
6 R4 p  S$ B" [. _
8 g; v, X9 r& k9 r因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
$ j9 ?; o% c; j# [. C( w
( o5 w! a3 J2 [+ j# b" R) A
* _& T! c/ N4 V2 m0 l& q) Y4 K# @1 ]1 J, x( v$ C
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。0 [. h+ F; t* K! ^/ Q0 K" V

9 J; ]- Q3 ^- J6 N+ W. Y; H8 U. g8 R9 m3 s% l
% L4 n3 W1 x8 E$ _/ t4 l
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。9 V5 Z% `- X7 L
1 g" f& H2 @% t. s+ c

! N0 a' t* `9 \1 H; D' N- M7 }
/ n, ]6 \; p! f: d6 [' D这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。- p+ \8 ~, r4 u4 p# T
. Q6 U; _2 ~" b- t4 K
. u- @% @7 y/ d% ~9 j
  f- c3 T% V% _# F* p

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ; A9 b6 |8 {3 P$ T+ Y折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ; k) F9 E0 E' ?  ^* f4 A  |0 g* _
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    6 A# j* r8 \' I* l6 {! _折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    7 _1 i1 J  |( q/ O5 E0 v
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    - T  U* y& j/ G7 o, y1 M/ ?6 k2 q9 `
    4 z$ Y# n6 m- s

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    6 Q8 n  h" `3 P; J2 c' {2 u9 F% @$ S# w5 K, }) n  W' u& r

    8 _; j* D: D( t4 k* f' X
    " u9 v8 i! |5 E" q* z7 X6 Z3 w' s

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 & I/ b% \7 Z! N! D( a7 Z# _0 I% C
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    : ^/ s' T3 c0 u) V: ]$ C& K
    0 G; T4 e9 @) N当年航空知识有一期报道过。9 g9 t3 w) B0 g2 e8 h, i) U
    # ]& b% s; q2 P9 E) F& B3 Q
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    9 d4 C) A) L& c8 Z* F3 R+ o嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    4 X! j4 D, r  N  e* Y0 w% X' x
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ' v# K' @1 b% ^  g# B* _& Z% ~2 L# E" B
    ' Q( w5 e5 L! X
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。2 j. s1 m+ _0 H# _
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    & o* r6 E$ Z( W' A还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    3 F, i8 H* m' k% b* Z这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。8 ^5 m2 I" i. \( }* A

    " F: y3 I7 W6 Z8 o# A$ j" N
    ; Z" x- `4 I% b4 H3 ?+ w4 o7 X0 N( m  h

    - E0 ~2 m! a$ l# Z7 Z( o
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    7 d  g  x) I$ K嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    % b; k- X7 ?. A! q. F& a
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 + p0 [0 G/ y. T
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    6 r6 v( J: _9 x6 H- l1 F( W晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    8 X$ D( X$ N0 O4 ]7 l7 ~" H& p) f, ]6 I3 `5 u" G
    2 ?, }+ ^  @) v1 n

    2 B" @; j6 _  A+ G4 k
    / H' j: P1 b- ]3 c想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。% F/ Y/ \* j( }+ k; f( G

    ; y! M* _0 \6 U5 E$ W* n2 l, I3 l6 H海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !6 y& @, ^( ^, o( V

    . q3 w; L2 N" b9 v; }: I( ^5 Jyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    ; L0 U: h; ]8 e. j8 ~2 r: C
    ) O8 E; a) b! w4 V文字可看这个链接NO WING F15 。
    6 i5 ?: e9 h, o* ?; C' p
    . R' J% f  X% K6 V* ^4 e) ^- Y* |0 s- z/ C6 L6 e3 ]
    4 s# o8 V  s+ g9 s

    . C% N9 f- s( ?. t/ u7 Q- ~, [& I/ x
    % g' g* a1 k" J7 e7 V1 W

    ( Y! E' D$ o, {* _7 ~& O- t7 ?
    3 s4 S# S% \: _( \
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    , B" [/ H* H) J; J! r: h2 _飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    3 m- F7 E& w0 [3 q9 J7 _9 K* Z计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    + Z1 \" Q9 J7 Q$ ~把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    % B( N6 Y2 V. w! D垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    & s+ J! \) {6 A9 H垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 5 P/ U4 f( K% b& l2 A/ `$ S6 C/ y
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    $ `- d$ N, i( K2 L$ c% |- y只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 " K7 O2 J6 M% w; B) N! T# V
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 8 g% w% O( J' A+ g
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    8 K1 L. _0 D. F
    & `. a' w7 T* }* d- s7 l
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 " ?  |# J: o) s/ i8 W, `% O! E
    ) C, q" W! @  c  F6 x9 n+ p
    + Q  D6 W6 Y0 w8 |9 n$ ~( b
    ) S! |# U. [. V0 d$ Q# W$ G0 t* p# q7 {
    3 v  C8 M/ V5 [" K/ M0 u1 p
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