本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 a, Z+ `6 q( P R . B9 U9 f& K+ ?1 M 9 b! {6 i- w: G在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。 ) y, w- A2 ]8 V- E/ r8 A . K1 [2 ^" I9 ]. n) b, c估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。4 r9 u$ S0 B4 `# H; O) c0 O
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至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。 . F7 U* s: h! A9 y: O6 A4 [ u! R& U2 l8 u( ? * I8 C! h6 V$ G F$ q6 B+ z7 u) |
因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。7 l6 D! {2 d7 `8 f& [
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无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。 ) |0 V2 d* F* U/ g( f3 n" E, k6 `- V7 O7 Y; H, \( G! B- N
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这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。8 q, ~' w, C- }/ V( s' S& S
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