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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 : ?' G1 K# S' o1 x! Z' m
+ A" f5 x! g8 ?3 N" l; f

  i, _' r. P! E在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
. H; E9 Q/ H7 H1 s' z' r6 b( P* j8 L' X( W& e2 f0 |
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
, [% g* e6 p2 G
# [4 F0 M) o7 k至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
* k' e: h- e, ]" `% \; p. l  j( L: C, e0 h6 N8 y
8 g/ J" q2 s3 D& J" E

; x: _, S$ I0 G  |' ?" n0 ?因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
8 B8 N. X( Z% }, I& Z& A# t7 @0 M' l( q) L. O

, t* x* c5 B+ s. b2 J% N4 p( a/ i+ w$ @7 g% ~, i
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
6 y0 m- F. l% |% n0 U/ x' ~
# r$ @! Q- F# ~* j  R$ w1 j9 `3 _; x8 ?" X! |4 @
$ O! h3 H8 y* @2 h. h) e1 I) \
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。; h' a9 K5 R" s! @

# i3 I- o1 l7 H6 Z1 v" r# O2 i9 t
1 Y7 |3 D. Q& S8 H: s4 h- w% g# q' a  L# q
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。- K9 O  r" M. p* W' C; D0 E5 q( `0 Y
: s  P" i3 j' N) ~

' g. F& A7 @- W& ~8 [- g' ?; [
. L5 i$ H& N  h. P

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    5 天前

    • 签到天数: 2165 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  " s0 Z3 v" O; r# d
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ( s! \/ \# }7 A* G2 R# }1 lf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ! i$ e5 G' \# d. F1 \5 e0 @折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    * R) z+ E& Z" L% m, z* u  @, X
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    . i( p- l$ t/ u, G1 |3 D. ?9 t1 e4 I& b' v

    # W+ W, r' o4 z9 M; m4 Z. q5 i

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2109 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    : V7 d0 W6 k; ?) E: Q) z* H" T- F# j6 f8 Y& Q: _- Q
    5 k( r# q% S. C$ O& f( @2 T

    - [6 T/ r, g2 Z% j* ?& f  b8 J

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 # P8 K* |" {$ I# N+ ]/ A  u
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    " \9 l- i- h* d
    8 J4 S( P6 Y( Y/ @2 q当年航空知识有一期报道过。
    - x0 [/ |& N+ L* e1 ?8 ^
    3 [& x4 n1 q6 _- D! w$ B* e# h! C
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1759279076

    • 签到天数: 2165 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 . |; g8 j1 Y, f9 T  [$ v. I# w" l
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    8 U$ t2 }7 o) B& L! i9 `$ T
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    4 S# y7 G/ `2 N8 r- w
    7 ^! s- W2 y; `. D/ @$ p& s; W# u$ x5 R4 A& f  }
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。6 ?' t7 U& T% q# ^  A8 R+ l+ P, L
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    * d" x+ m/ @, t, j. ^: T还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    , E" j! C( O0 Y. C9 D" V8 s5 X: f这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。( W% i9 o( B8 ]

    4 a/ u, X8 ?7 O  Y8 g6 C4 ^9 G8 s5 v
    " w9 Y' G9 n8 o4 g
    2 \6 {3 I& [, n- [# K
    & @1 d- s" d3 p: [: l
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 2 }  `, ~) y3 v4 a! g' }
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    % X; f' `1 H0 L# U  @! S这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    - j6 d  s  O( a, r0 I+ @
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    5 q* y# \  Y* D1 _0 R" I( c晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ! w$ D* D( g5 F. y( h- O+ {
    + T8 ]% G5 f" a
    - y% I, U6 c. q# i& t4 U7 ?) ~8 w# \
    3 k. T4 z( J' v7 `5 t7 ~& t! z- T4 i6 S, ]" u) {6 d& M
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    - J& N2 p2 ^" s# D; }* v" O: f3 x
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ) l2 _2 X- T0 u; {2 a
    9 {# _  l: t7 Z  }5 V( _4 r) Byoutube上也有，放狗搜一下即可。
    . G. c' S$ C$ B
    1 _) \; Z4 j2 t2 y: ^3 Q文字可看这个链接NO WING F15 。# w& ^, m* W1 ]

    1 e$ I, @% m8 J& [. x/ g4 B
    ! x( q1 N5 p# o: n8 Q6 N+ ]# O; o
    ) U$ R  x0 ^% Q8 [& ~) E7 V; T  D' q) b5 d
    , D. ]) F3 W0 c% B2 I# X9 [
    ' {4 k9 `' T  p  b$ }
    * S' q/ o0 E- c$ z2 F

      K' U3 F& k# R( k4 S. ]6 @5 `; V
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！8 z, J. [/ l9 {; p3 l3 q6 z; l
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.& G& f/ ~' A) F  ^  Q8 W1 m: x
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    / C; {2 v, R  s$ E( r7 s把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    * M1 V9 ~& X, z! h' A( q垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    9 R8 C5 b* n  m
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 & x6 U+ d9 d7 d2 T+ [* x
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    8 e! [. p% Q/ q) s只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 ; B1 Y. E: u  c8 E" q. z
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 0 D6 @( l; W1 i1 n  [: o
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ) G) K$ n. H4 I1 ]! q

    - T0 b7 k4 S& u* C. a/ ~大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    % u1 h( W9 R0 c1 d7 i" \6 J; f6 I$ {/ `

    : j0 L0 t4 B& U- h0 |, l
    7 T: t; ]2 R" q0 c$ y* ~; R- V% U/ i4 G# Z2 C4 J8 ~# d( H& ]4 L
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