如果纳粹德军有这个东西

晨枫

5 `) _3 _1 e; I俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
$ t/ ]- C4 Z+ A+ w

但轮式车辆的问题更大
" S: Y" w5 |  g

除了冰雪，泥浆也是大问题

" s3 O+ Z( e, ^2 u( e1 h
事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
% @7 v8 g2 ?& U$ F5 e9 F+ m

Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
' ^) ?0 N1 r" I7 o6 h* ]' o
6 l4 G0 @& @% s
这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
& d' K! H# U* l
/ {7 S9 U$ W) U8 K9 M
! j0 f' f) }# K1 ?$ ~# _! O, N皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
9 [  _! T6 a2 X* `3 m7 j5 z: R  o! M4 T0 M
+ S' ?8 _# c# c) m( f0 s
- m0 R' d) O7 [9 B( {+ h可以在很深的雪地行驶
" M- m) i9 L9 Z  O

并有一定的爬坡能力

$ Y( h; a1 ^- E& t
4 l; U3 U3 ~; ]用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
$ R/ ]+ R4 C+ ^# X  d
) z5 z+ p" k& o要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
  a1 q/ n0 T# r8 W; b- X你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
( w' F& Z: c( ~% a% V0 q第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

/ C0 ?( [- q2 G" X& @
3 ?7 L4 E- ^0 e, n这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

; b! ~& A( |7 u7 [, `7 b3 y; d有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。

当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
- M+ p2 `  x9 w  J! i! M) _有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

! U' Y7 p& ]. ^7 i+ Y$ E当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
+ _# C9 t+ ?" ^, b$ N% d当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

% h$ G2 o) h" d似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。