如果纳粹德军有这个东西

晨枫

俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
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6 h5 f  C3 B- w& @  ^" r+ g
& r8 W/ e7 M* u% E9 d但轮式车辆的问题更大
( @; W7 \6 E% M1 K/ E: |

' b% j" H" j  J除了冰雪，泥浆也是大问题


事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题


; `5 q/ L% `: ETrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多

4 r" G: e2 L! Z2 G+ R
/ s8 R- X* r; ~+ U这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定

( J/ \+ _0 T$ e
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带

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可以在很深的雪地行驶
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+ i/ A1 t3 Z2 h* _并有一定的爬坡能力
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; J; a2 p8 `8 O7 Y+ t- w* }! {
用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
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要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
0 `, u% w5 l. g8 L你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
( f! e, S* ?6 t* ]" J: {唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

) u3 f' l, Z9 |5 @滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
1 a* I. O3 m* R. O你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

' O9 H0 H2 D9 D第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
$ M+ |& Y5 D9 K7 o据说德军征发了几十万骡马运东西

8 G! ?, d) W1 x  X, g那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

- t* O3 `/ o4 p/ i1 z

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
3 ?2 p% h/ f2 l( b* J8 ~8 H第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

1 ]4 v7 b6 X  c% W/ [这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
. H7 N! \: g  K3 \" q这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

2 z. ~7 A& \' S" Q5 d1 k! p% Q* f有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
3 V/ N: ]9 E: z, E+ N3 H: Y* d
$ C( q! ^, z# f+ q) j7 q( ~当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
4 k4 g' ^3 L; K- \  U
这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
/ H4 R" E0 R! [, I* s$ L$ a: I$ e' L有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。