狼终于要来了

晨枫

+ l9 x; M6 s* `  Y6 f3 E
世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？
7 U" x( D  f3 T, ]' c- L
北美：
9 |( d7 J' ]: I# R' E: ~
在运飞机：6493
+ `4 f& q2 z, q- |) H/ S7 c3 b航空公司：108
订货：2230
4 c# ~9 p4 [) B" j* b3 {1 K: b' e运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
0 q  i' m7 V% H, S运力（可用人英里，下同）：增加2.6%

+ j" W2 Y. m0 Q2 F) N南美：
; r7 t0 b6 ]7 C  W3 T) }: u
在运飞机：1670
航空公司：105
$ O" _5 }1 a3 C' G' J  n* f订货：879
, P# X: i4 G) M, ]运量：增加4.0%
# m# a# H6 M3 a' S运力：增加4.8%

中东：
: {* b' R8 k2 b( s$ I: A
+ ~. m3 e7 W7 b2 `在运飞机：1451
航空公司：80
3 Q5 u( \5 L* q! B( q  b( A订货：1082
1 x& \- k% L" f  p/ e& a' X运量：增加9%
% C) |6 B& ], x6 W1 }运力：增加10.1%

欧洲：

' W& @3 a0 z. K1 Y1 p在运飞机：6421
航空公司：378
2 ?# z3 Y+ s, ?1 y! m1 e订货：2352
运量：增加4.0%
6 L2 K$ s. P8 @, v* V$ Y! [运力：增加4.3%

亚太：

在运飞机：7284
' N' z: p2 x6 u  `, p- z航空公司：278
& J" Z1 T' y+ r4 N0 B2 x) W订货：4505
运量：增加7.0%
运力：增加7.6%

: Q- m- A. [  {( `/ T非洲：
4 n: m8 O- E( M! O
在运飞机：927
航空公司：153
7 I! X% C  j. N9 t5 `+ {6 j4 k订货：147
运量：增加4.5%
  u" Q0 [  I- _5 ^' W运力：增加4.7%

! |# W  A' h" x0 d显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。

3 c, u9 B) u* Z  }& D! l北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半

# ]; i0 N4 Z  ~/ y3 ^, @4 B中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。

) v0 u* g3 f) Z8 O+ L2 n0 m与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。

欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。
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最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。
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中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

" T: S; t) F6 B' c/ K哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。
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大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
. E' V3 s9 j! x前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

能不坐韩国航班，尽量不坐

7 g" O% x: J% o2 b  i服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。