汽车大灯的演变

晨枫

' h8 H4 f/ w' g马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。
7 s2 \8 M- p9 R/ b( P7 Q7 O. T

, X( S3 }: K5 t$ o0 r) r奔驰三轮时代就有车灯

, l# M: t  Q1 w3 q
2 ], J3 D- M! v$ Y# U# m- o
1 j  A! r  \. i2 q4 U" p! b- c

  K% Z1 ]6 g* Y  @: T4 T
) c" d: ?7 h1 q2 z! R直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点

4 G0 r/ t# v4 ^/ j6 F9 o' G0 B7 y
90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长
9 }5 L/ o6 {& ~, C

进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛

& r: s8 r* o% {& {0 K, F& [; c- k
8 r2 \4 R# a% v与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果
* \* S8 |  ]  B& o0 `, v8 z
3 {/ l& u( O+ N* |: j
另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子


3 r. e! x3 o$ R7 J- W宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED
5 g; ]; u0 z# |0 k& S) o

很快，断续的LED灯变成连续的
& z3 R' K& m" i8 C% @9 ~

4 d1 s" p7 R) b5 n3 H' W9 y但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明

6 {8 w0 t" X* d; H* N5 c/ j



! e& L9 G8 {2 y  ?9 }/ q  P
由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚

4 t# }; o8 m- T8 i) h# G7 w5 b
" y% s* X1 @: L& i0 }6 `但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED
) o1 Y8 s3 d/ P1 N) o
, @+ A9 R5 N1 U
尾灯当然也是LED
0 a, Z: p% M0 ^! g$ N( j; J& z1 [
9 B/ b9 S5 u% |8 t6 m
有人说这像凤凰展翅

. k' }  k8 q" C5 P6 D
奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西
7 s9 B$ u8 @+ j$ m6 X7 T; G
' c4 y8 q0 h; C; j7 W$ U
( F2 ~. [) [6 a: a3 d4 i
& H* U0 f; Q+ ~2 w
  W- w1 G7 O& |" ?5 ELED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了
% \2 Z! E1 I+ D  B7 Z1 m- ^
1 q6 m4 a& B; L
传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味
3 s& ]/ L' R( B6 @

但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯
' q6 [& T' e3 X: P, d* X

没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射


为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以
  p( M* v. x1 N: u
, n9 L+ j3 P1 o! Q  f
6 {" {: R7 T8 O+ w0 ~) d激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍
: d) C. x( A2 b$ h0 i7 {
/ ~7 e' N  Z9 x8 w, ~% d
( b% s& U% X9 X) H- o9 q$ jLED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限

# ]) i1 }% w+ Q% l& y" {. H
为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效
1 O. ~$ B3 h3 n

9 d# B& H5 Y0 ]& l( D: E) H4 d3 Q激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流

holycow

激光大灯耗电如何？

silver93

挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？

狐虫子

长知识，晨大最近高产

四处张望

silver93 发表于 2015-1-6 14:19
挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...

/ {+ r3 q1 ]/ b  z2 A是严格要求

晨枫

holycow 发表于 2015-1-6 00:09
: ^- c7 p. a# W6 \! Q' ?激光大灯耗电如何？

比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。

的名

我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。

leekai

天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。

moletronic

给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。

孟词宗

激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。

水风

真是高大上阿
3 S- j" g/ Y& }  ^# F! h; V
我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。

晨枫

moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
) c) ?) r. |& G4 R# |; T: O2 `给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...

  m: [; R( C% U/ U5 B) z0 A& u你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。

晨枫

的名 发表于 2015-1-6 08:37
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...

现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。

雪个

是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

包子

据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。

老马丁

这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

晨枫

雪个 发表于 2015-1-7 22:04
9 S1 r. G) m7 H7 U是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

& ~1 X6 ]  h4 Q9 a. ^+ f9 ~真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。

晨枫

老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

或者89年的奔驰……